標(biāo)簽: 青日連鐵路線路圖青日連鐵路9月開工五縱五橫鐵路網(wǎng)南北沿海運輸通道1小時經(jīng)濟(jì)圈 | 分類: 地圖看鐵路 |
青日連鐵路線路起自鐵路青島北客站站前,止于連鹽鐵路贛榆北站站前,其中,正線共設(shè)車站8個:紅島、洋河、膠南、董家口、兩城、日照北、奎山、嵐山西站。由于青連鐵路沿線河流眾多,全線共設(shè)橋梁86座,總長103.7公里,占新建線路長度的53.98%。
青日連鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道南北沿海運輸通道的重要組成部分,鐵路建成后向南與規(guī)劃建設(shè)的連鹽、新長、滬通鐵路等相連接,實現(xiàn)日照市與連云港、鹽城、南通、南京、上海等城市的快速連接。向北與膠濟(jì)客專、青煙威榮城際鐵路和規(guī)劃建設(shè)的濟(jì)青高鐵相連接,實現(xiàn)日照市與威海、煙臺、青島、濟(jì)南、北京等城市的快速鐵路連接,同時,形成山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的主骨架,實現(xiàn)青島與日照“1小時經(jīng)濟(jì)圈”、煙臺與日照“1.5小時經(jīng)濟(jì)圈”、濟(jì)南與日照“1.5~2小時經(jīng)濟(jì)圈”。
青日連鐵路項目由中國鐵路總公司、山東省和江蘇省合資建設(shè)。項目總投資237.7億元,項目資本金占總投資的50%,由中國鐵路總公司與山東、江蘇省分別按5∶5比例承擔(dān)。主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):國鐵I級,雙線,電力,設(shè)計行車速度200公里/小時。輸送貨物3500萬噸/年,客車80對/日。項目建設(shè)工期為4年。
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