中國(guó)的大運(yùn)河有兩條：一條叫隋唐大運(yùn)河，一條叫京杭大運(yùn)河。
聊城本無運(yùn)河，當(dāng)年隋煬帝開鑿大運(yùn)河，揚(yáng)州是大運(yùn)河的起點(diǎn)，洛陽(yáng)是中點(diǎn)，北京是終點(diǎn)，這條大運(yùn)河不過聊城，叫隋唐大運(yùn)河。史書上，一直說隋煬帝是一個(gè)很壞的統(tǒng)治者，但僅就一條大運(yùn)河來說，完全可以為隋煬帝翻案。
過聊城的運(yùn)河是京杭大運(yùn)河，先是郭守敬實(shí)地測(cè)量，繼而開鑿于至元二十六年（1289），上接濟(jì)州河、下通衛(wèi)河，然后進(jìn)入德州境內(nèi)的御河。元朝皇帝忽必烈親口起名叫會(huì)通河。它不再經(jīng)過洛陽(yáng)，縮短了900多公里，至今700多年歷史了。
然后從這時(shí)候開始，聊城也發(fā)達(dá)起來，經(jīng)濟(jì)繁榮、文化昌盛達(dá)400年之久。其中東昌府成為“漕挽之咽喉，天都之肘腋”，是運(yùn)河九大商埠之一；臨清鈔稅收占了全國(guó)鈔關(guān)稅收的三分之一，它由戶部直接管轄。
這種輝煌一直持續(xù)到1885年，黃河發(fā)大水，重新回到山東境內(nèi)，阻斷了大運(yùn)河漕運(yùn)河道，1901年，清朝頒布停漕改折令，聊城輝煌漸行漸遠(yuǎn)。
如今的京杭大運(yùn)河聊城段流經(jīng)陽(yáng)谷縣、東昌府區(qū)、臨清市境內(nèi)，全長(zhǎng)97.5公里。
而后申遺時(shí)代，在大運(yùn)河沿線8省35市中，有一個(gè)說法：大運(yùn)河通航看山東，山東通航看德州，說的就是從臨清以北至德州衛(wèi)運(yùn)河段。因?yàn)檫@一段南北落差較大，且無水源補(bǔ)給，當(dāng)年元朝為開通這段運(yùn)河興建了三十余處船閘，因此也被稱為“閘河”
更讓人尷尬的是，聊城到臨清這一段運(yùn)河，由于黃河奪運(yùn)河如海，泥沙淤積，早已沒有了當(dāng)年的河道。很多居民區(qū)和其他建筑漸漸占據(jù)了原運(yùn)河河道，部分區(qū)域垃圾成片，清理難度很大。不可否認(rèn)，聊城在大運(yùn)河停航100多年后的今天，已經(jīng)做了很大努力。但如今，困擾此段的依舊是水的問題。
尋脈大運(yùn)河，開車順著導(dǎo)航沿臨清段運(yùn)河前行，不經(jīng)意的時(shí)候，你就會(huì)被帶到一條無名的小河溝旁，前無柏油路，而放眼望去，小溝溝似乎也逐漸消失了。我們不知道，這是不是大運(yùn)河呢？
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