調(diào)整出于何種考慮？
火車票預(yù)售期將逐步延至60天
12月7日起開售春運(yùn)票 窗口及代售點(diǎn)仍按錯后兩天執(zhí)行
昨天，中國鐵路總公司發(fā)布消息，從2014年12月1日起，鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期將由目前的20天逐步延長至60天，自12月6日起，預(yù)售期將維持60天。按此推算，12月7日起鐵路部門將開始發(fā)售2015年春運(yùn)首日的火車票。京華時報[微博]記者韓旭
□官方發(fā)布
預(yù)售時間
延長至60天
以往，鐵路火車票都是按預(yù)售期5天、10天、20天來售票，昨日，官方發(fā)布了鐵路客票預(yù)售期方案，自2014年12月1日起，用一周時間，逐步將鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期，由目前的20天延長至60天。
根據(jù)這一售票方案，12月1日，預(yù)售期由現(xiàn)行20天延長至30天；12月2日至12月6日，預(yù)售期每天再比上一日延長6天；12月6日起，預(yù)售期延長至60天。車站窗口、代售點(diǎn)等其他售票方式仍按錯后兩天的原則同步執(zhí)行。
春運(yùn)車票
下月7日起售
依此推算，11月30日旅客可以在互聯(lián)網(wǎng)購票或電話訂票購買12月19日車票，12月1日則可以購買12月30日車票，12月2日可購買2015年1月6日的車票，12月3日可購買2015年1月13日前的車票，依此類推。12月7日，提前60天開始發(fā)售2015年鐵路春運(yùn)第一天(2015年2月4日)的火車票。
鐵路部門計劃春運(yùn)結(jié)束后，火車票的預(yù)售期仍保持60天。
系統(tǒng)調(diào)整
沖突票遭禁買
鐵路部門提醒，廣大旅客不要購買與已購車票行程相沖突的新票。換言之，此后沖突票將無法再購買。
何謂沖突票？鐵路部門解釋，不少旅客為了讓自己有更多選擇，經(jīng)常會購買同一日期不同車次的車票，例如購買了特快車的硬座，又搶購直達(dá)車的硬臥，最后再退一張票。而客票系統(tǒng)調(diào)整和完善后，沖突票將再也買不出來。但如果行程不沖突，則仍可以購買。
新運(yùn)行圖
四地首開動車
此外，記者又從中國鐵路總公司獲悉，從2014年12月10日零時起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。
據(jù)了解，此次調(diào)圖后，全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到2673.5對，比調(diào)圖前增加226.5對。全國鐵路動車組列車開行數(shù)量將達(dá)到1556.5對；開行范圍擴(kuò)展至28個省市區(qū)，其中，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古等西部四省區(qū)將首次開行動車組列車。
□四問鐵總
A
調(diào)整出于何種考慮？
及早掌握客流安排運(yùn)力
鐵路部門表示，這次預(yù)售期調(diào)整主要有三個考慮：一是更好地方便旅客購票，以便提早安排出行計劃。
二是延長預(yù)售期可使鐵路部門可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調(diào)配運(yùn)力、加開列車。
為何12月1日起實(shí)施？
該時間點(diǎn)惠及明年春運(yùn)
鐵路部門表示，通過升級完善互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票系統(tǒng)功能，目前延長預(yù)售期的條件基本具備。此外希望通過此次調(diào)整，為即將到來的2015年春運(yùn)服務(wù)，進(jìn)一步改善廣大旅客春運(yùn)購票乘車的體驗(yàn)。
C
退票及改簽增加咋辦？
將按照階梯退票法實(shí)行
客票預(yù)售期延長至60天，時間越長，旅客行程變更的幾率就越大，退票、改簽的數(shù)量也將由此增加。
對此，鐵路部門表示，正常退票按照原階梯退票辦法執(zhí)行，即票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%收取手續(xù)費(fèi)，24小時以上、不足48小時的按票價10%收取退票手續(xù)費(fèi)，不足24小時退票的按票價20%收取。
如果改簽后的車票乘車日期在春運(yùn)期間的，退票時收取20%的退票費(fèi)。
D
對學(xué)生購票有何影響？
下月5日起可集中訂票
鐵路部門表示，經(jīng)從教育部門了解，2015年春運(yùn)學(xué)生集中乘車時間為2015年1月15日至3月15日。
對此鐵路部門采取了相應(yīng)措施：一是預(yù)留一定數(shù)量的圖定普速列車硬座車票和動車組列車二等座車票供學(xué)生購票使用；二是12月5日至12月20日，在互聯(lián)網(wǎng)上集中受理上述時間段的學(xué)生團(tuán)體往返票；三是從12月21日起，學(xué)生可以通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口、自動售票機(jī)等各個渠道購買2015年3月15日之前的學(xué)生票。
□各方觀點(diǎn)
網(wǎng)友
“60天過長致不確定因素多”
消息一出，立即引來網(wǎng)友熱議，而這樣的熱議中，諸多質(zhì)疑聲四起。盡管鐵路部門表示，延長預(yù)售期可以方便旅客提早安排出行計劃，但對于大部分旅客而言，提前2個月安排出行計劃確實(shí)很容易產(chǎn)生變數(shù)。
有網(wǎng)友認(rèn)為，該做法十分“坑爹”，兩個月后的事情變數(shù)很大，“學(xué)校什么時候放假暫不確定，工作何時忙完也不好說，這些都會影響出行時間，我們不可能把所有事情提前兩個月計劃好”。
另有網(wǎng)友認(rèn)為，該方案會讓春運(yùn)期間火車票更難買、退票率大增。
網(wǎng)友們建議，在出臺類似規(guī)定前應(yīng)該先開個聽證會，廣泛聽取大家的意見。
回應(yīng)
“我們也注意到，此前有旅客希望鐵路部門能夠延長客票預(yù)售期，以便提早安排出行計劃。對此，我們進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，認(rèn)為隨著客運(yùn)能力的不斷增加和鐵路客票系統(tǒng)的升級完善，目前已具備延長客票預(yù)售期的條件，可以為廣大旅客購票提供更為寬裕的時間選擇?！薄F路部門專家
“效仿飛機(jī)售票或與國情不符”
將火車票預(yù)售期延長至60天，不少旅客認(rèn)為此舉與民航購票方式相近，預(yù)售期都很長，但也同時提出質(zhì)疑，認(rèn)為火車票預(yù)售期不能與機(jī)票預(yù)售相提并論。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，航空公司的這一做法，主要是為保障出發(fā)日期的客源，打折票不能退票改簽的做法，能減少旅客對行程的更改，一般來說，購買打折票的旅客也都是能提前確定行程的旅客。
專家指出，但火車票購票方式不同，火車票票價是統(tǒng)一的，根據(jù)國情，集中出行的日期無外乎是春節(jié)那幾天和節(jié)假日前后，列車不增加運(yùn)力不變的情況下，預(yù)售期提前到三個月半年也仍有很多旅客買不到春運(yùn)車票。
回應(yīng)
“按照旅客需求逐步設(shè)置較寬裕的客票預(yù)售期，方便旅客提前安排出行計劃，是國際、國內(nèi)各種客運(yùn)交通方式的通行做法和發(fā)展趨勢。旅客不僅可以提前購買春運(yùn)客流高峰期的去程車票，還可以提前買到返程車票，一次性解決往返問題，進(jìn)一步改善廣大旅客的購票乘車體驗(yàn)?！薄F路部門
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