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隨著購(gòu)車群體的年輕化，汽車的顏值成為購(gòu)車群體和車企都尤為重視的一部分。購(gòu)車者沒有挑選到一款高顏值的車都不好意思說(shuō)自己已經(jīng)買了車，而車企自然不會(huì)放過(guò)這樣一個(gè)“迎合”消費(fèi)者的機(jī)會(huì)。于是，你會(huì)看到很多亮相或者上市的車都顏值都相當(dāng)高。下面大師就給大家介紹幾款近期登場(chǎng)的高顏值SUV，開上街撩妹，完全沒毛?。?br>

探界者的外觀給人滿滿的美系車味道，顏值比雪佛蘭旗下的其他車型高上不少。探界者以17萬(wàn)多的起售價(jià)上市，確實(shí)對(duì)來(lái)自同一平臺(tái)的昂科威構(gòu)成一定的威脅。這款車的定位和昂科威相同，比標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV小一點(diǎn)，卻比緊湊型SUV稍微大些。這也決定了它在空間上要比途觀、翼虎這類車型更具優(yōu)勢(shì)。

探界者和昂科威最大的區(qū)別在于變速箱，1.5T車型搭載6速手自一體變速箱，而非昂科威的雙離合變速箱。而2.0T版本直接用上了9速手自一體變速箱，這還是通用在國(guó)內(nèi)首次使用。當(dāng)然這9擋AT的實(shí)用性并沒有那么高，可以更多考慮1.5T版本。

柯迪亞克的前臉給人更為大氣壯實(shí)的感覺，可以說(shuō)比自家小弟Yeti好看多了。在沒有公布售價(jià)之前，和途觀L同出MQB平臺(tái)是它最大的買點(diǎn)。而當(dāng)它以接近19萬(wàn)的價(jià)格上市，價(jià)格就成了柯迪亞克的另外一個(gè)買點(diǎn)。

這個(gè)價(jià)格確實(shí)讓途觀L和漢蘭達(dá)這些享受加價(jià)提車的哥們有點(diǎn)小尷尬。雖然在做工用料上，柯迪亞克并沒有途觀L那么厚道，但也還算和它的價(jià)格相符合。如果漢蘭達(dá)和途觀L還不收手的話，相信很多原本有意入手的消費(fèi)者都會(huì)轉(zhuǎn)向這款柯迪亞克。

東南DX3確實(shí)給人幾分精致的感覺，而這款東南DX3 SRG在精致的基礎(chǔ)上，線條也更為分明；不得不說(shuō)在顏值上有所提升。當(dāng)然這款東南DX3在動(dòng)力和底盤上都有較為不錯(cuò)的表現(xiàn)，SRG版本在延續(xù)這樣表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，在動(dòng)力上進(jìn)行了優(yōu)化。

最大的亮點(diǎn)在于它具備運(yùn)動(dòng)模式，可以根據(jù)自己的駕駛需求來(lái)進(jìn)行切換駕駛模式。當(dāng)然目前在這一級(jí)別中還是有很多非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，例如長(zhǎng)安CS35、名爵ZS等等。雖然東南DX3 SRG在顏值和動(dòng)力上均有不錯(cuò)表現(xiàn)，但如果在終端上也能有一定誠(chéng)意的話，相信會(huì)有更多的消費(fèi)者為其買單。

作為中期改款車型，新款奇駿在外觀和內(nèi)飾上均有所升級(jí)。在車身尺寸上也做了一定的調(diào)整，不過(guò)軸距保持不變。雖然新款奇駿上市了，但依舊保留了改款前的2.0L手動(dòng)版本車型，定價(jià)為17.98萬(wàn)，而新款奇駿的入門車型2.0L CVT時(shí)尚版售價(jià)為18.88萬(wàn)。

此次新款奇駿的推出，最大的吸睛點(diǎn)在于推出7座版本，這或許是車身拉長(zhǎng)的主要原因。對(duì)于這樣一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，第三排的空間可想而知，當(dāng)然短時(shí)間的乘坐還是可以接受的。目前這款車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是歐藍(lán)德、RAV4這類車型，新款奇駿這樣的改變并不是非常有優(yōu)勢(shì)。

在GS8熱度未減的情況下，推出這款GS8的縮小版GS7；可以說(shuō)傳祺還是非常能搞事的。GS7基本延用了GS8的外觀設(shè)計(jì)，確實(shí)這樣的顏值在國(guó)內(nèi)還是很吃香的。這款車比大哥GS8在軸距上少了80mm，但好在取消了第三排座椅，只有五座版本。

雖然GS7一亮相就被大家看好，不過(guò)這樣的預(yù)售價(jià)，多少讓人心生遲疑。15萬(wàn)多的起售價(jià)，在這個(gè)紛爭(zhēng)的中型SUV市場(chǎng)并不占優(yōu)勢(shì)。如果GS7想要延續(xù)大哥的“輝煌”，還是要看正式上市時(shí)，售價(jià)能否有所調(diào)整。

作為雪鐵龍推出的中型SUV，中文名為天逸。這款車最引人關(guān)注的地方還是其富有個(gè)性的前臉，不得不說(shuō)辨識(shí)度相當(dāng)高；當(dāng)然這對(duì)于雪鐵龍來(lái)說(shuō)也算是一種突破，可以說(shuō)兼顧了大氣和時(shí)尚。

這款車基于EMP2平臺(tái)打造，可以理解為和東風(fēng)標(biāo)致4008是兄弟車型。除了高顏值的外觀，內(nèi)飾也并沒有讓人失望，整體風(fēng)格和新雪鐵龍C6相當(dāng)相似，確實(shí)給人幾分豪華車的感覺。當(dāng)然如果售價(jià)合理，相信還是能得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。

星脈和捷豹F-PACE共享平臺(tái)，定位介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間的一款中型SUV；是攬勝家族的第四位成員。星脈之所以備受關(guān)注跟它的外觀造型有很大的關(guān)系，厚重的車頭確實(shí)多了幾分威嚴(yán)之感。

路虎將這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奔馳GLC、奧迪Q5這一級(jí)別車型?？梢哉f(shuō)這個(gè)級(jí)別的車型各有各的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，星脈的優(yōu)勢(shì)在于有著路虎家族的底子，又能在外觀上圈粉；未來(lái)鹿死誰(shuí)手還真不好說(shuō)。

相比于XC90，這款車少了幾分厚重感，卻增加了幾分年輕動(dòng)感；確實(shí)能夠被更多的年輕人認(rèn)可。不得不說(shuō)沃爾沃的車是讓大師相當(dāng)糾結(jié)，一方面大師喜歡沃爾沃車型的前大燈，確實(shí)相當(dāng)精致；而另一方面尾燈確實(shí)辨識(shí)度高，但大師確實(shí)不感冒。當(dāng)然這僅代表大師個(gè)人，指不定你就喜歡得死去活來(lái)。

拋開外觀不談，這款車基于沃爾沃SPA平臺(tái)進(jìn)行打造，將在沃爾沃的成都工廠正式投產(chǎn)；計(jì)劃在年底上市。將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奧迪Q5等級(jí)別車型，看來(lái)再過(guò)不久，豪華中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度將再次升級(jí)；這款車能否成為“攪局者”的存在，讓咱們共同期待吧。