這是世界民航史上唯一一個生不見人死不見尸但卻青史留名的劫機犯
七十年代時期的美國西北航空公司標志
1971年11月24日，美國俄勒岡州波特蘭國際機場，一架隸屬于美國西北航空公司的波音727-200客機（注冊編號N467US，機齡不詳，歡迎各位小伙伴補充）正在進行起飛前的準備工作，該機將要執(zhí)飛的是從波特蘭國際機場前往華盛頓州西雅圖塔科馬國際機場的NW305航班。機上一共有3名機組成員、2名空乘和37名乘客。
執(zhí)飛NW305航班的機長為西北航空公司經(jīng)驗最豐富的機長之一威廉姆·斯科特，副駕駛和飛航工程師資料不詳，2名空乘倒是留下了名字，分別是佛羅倫斯·沙夫納和蒂娜·穆克洛。
劫機事件后接受詢問的佛羅倫斯·沙夫納
劫機事件后接受詢問的蒂娜·穆克洛，她身邊應該是威廉姆·斯科特機長
當?shù)貢r間14時50分左右，NW305航班從波特蘭國際機場起飛，如果一切順利，該機將在50分鐘后抵達西雅圖塔科馬國際機場，在飛機爬升到巡航高度開始平飛后，乘務組的2名空乘各自解開安全帶起身前往配餐區(qū)、拉出餐車備妥各種酒水點心飲料以及香煙雪茄（那個年代民航客機上可以抽煙可以喝酒，大型客機上還有酒吧可供開PARTY）開始為客艙的乘客提供服務，當天的乘客上座率不高，對航空公司而言不是好事，但對乘務組而言絕對是件輕松愜意的好事（波音727-200最多可搭載190名乘客，同樣2名空乘服務37人跟服務190人強度當然不是一個數(shù)量級上的）。
七十年代時候民航客艙的標準服務場景
當餐車推到第18排座位時，佛羅倫斯·沙夫納微笑的問那排僅有的1名乘客——坐在18C座位上的一名男子：“先生，您需要喝點什么？”
“請給我一支煙，另外麻煩給我來一杯波旁酒?！边@位身穿黑色風衣，嘴唇很薄，擁有寬額頭、長著不多頭發(fā)的男子彬彬有禮的回復道。
“好的先生，請稍等。”佛羅倫斯·沙夫納說著從煙盒里抽出一根煙遞給這位男子并幫他點上，然后又倒好了酒、將酒杯遞給他，“先生，您的酒請拿好?！?/p>
一邊拿過香煙，一邊深情的望著空姐小姐姐，哎喲不對！老婆大人還在旁邊呢！
“非常感謝，美麗的小姐?！奔澥恳话愕哪凶诱f著一手接過酒杯，另一手遞上了一張紙條。
沙夫納心中覺得好笑，根據(jù)她以往的經(jīng)驗，但凡有男性乘客給她遞紙條，百分之百就是想泡她、求交往的老套路嘛。想撩我??？不好意思大叔，你不是我的菜。不過，她當然不能把真心話直接說出來，肯定會遭到乘客投訴的，到時候丟了飯碗得不償失。所以，沙夫納只是禮貌性的對這位男子笑了笑，然后看都沒看紙條就將它折起來放進了自己的口袋。
但出乎她意料之外的是：這位男人一邊搖轉著酒杯，一邊繼續(xù)彬彬有禮的對沙夫納說道：“小姐，你最好還是立即看一下紙條。我手頭有炸彈?！?/p>
沙夫納心中“咯噔”一下，WHAT？炸彈？大叔，想泡我你也不用想這么驚悚的理由吧？她內心顯然是認為這男人在跟她開玩笑。為了不驚動其他乘客，沙夫納先行回到了配餐區(qū)，隨后從口袋中摸出了剛才那張被她折起的字條。
上面果然有字，不是手寫的，而是用打字機打印的，由此沙夫納初步確定這個男人給這張字條不是想泡她，畢竟誰會這么沒誠意用打字機來打情書呢？怎么著也得秀一把自己漂亮的字跡再加上瀟灑的花體簽名再噴上點香水啥的吧？
字條內容全部由大寫字母組成，看著有點費勁，上面寫著：“我的手提包里有一枚炸彈。如果必要的話，我會用到它的。這架飛機已經(jīng)被我劫持了?！?/p>
一架西北航空公司涂裝的波音727-100客機
這時是下午15時05分左右。
媽呀！劫機！但這種劫機方式也太別致了，標準的劫機劇本不應該是大吼一聲“都別動”然后挾持一名空姐再大喊“我手里有炸彈，想要活命最好聽我的”之類的狠話然后再提條件才對啊，還得有一兩個同伙助威什么的。說好的兇器呢？彈簧刀、匕首？手槍？引爆器？這些都在哪呢？
“美麗的小姐，請你過來一下?！?/p>
還是那名男子禮貌的招呼把沙夫納從懵逼中拉了回來，空姐的職業(yè)習慣以及平常所受的應急訓練（包括劫機應對）讓她迅速冷靜了下來，沙夫納走到這位男子邊上。
標準的劫機畫面應該是這樣的，《劫機驚魂》鏡頭畫面
“你可以把字條還給我嗎？”（很顯然，為了避免字條日后成為一個重要的物證，這名男子要毀了這個紙條。）
沙夫納：“可以，但在還給您之前介意我先報告一下機長嗎？”
“當然可以，請便吧?！?/p>
隨后沙夫納敲開了駕駛室的門，向機長威廉姆·斯科特報告了情況，機長囑咐沙夫納先去穩(wěn)住劫機者，問問他到底想干嘛。
沙夫納從駕駛室出來后定了定神，換上平常微笑表情來到18C座位邊上，“我能坐在這嗎？”她指著18C座位旁邊的空座問道。
“噢，當然，這是我的榮幸?！蹦凶有廊煌獠⒆隽藗€優(yōu)雅的“請”的姿勢。
沙夫納在旁邊的座位上坐了下來。“先生，這是您的字條?！闭f著，她將字條遞了過去。
“非常感謝。”男子一直是那樣的彬彬有禮。
沙夫納（壓低了聲音）：“您不介意的話，能讓我看看那枚炸彈嗎？”
男子沒有回答，而是善意的笑了笑，并平靜的打開了一直不離身的手提包，沙夫納清楚的看到包里整齊地碼放著6根紅色的棒子，圓柱體的末端都連著電線，旁邊是一個圓柱形的電池。毫無疑問，如果這些東西真的是炸彈，則爆炸威力絕對足以造成可怕的后果。
沙夫納：“先生，不介意我看看您的登機牌嗎？”
男子：“女士的要求總應該被滿足的，請隨便看。”說著他把自己的登機牌從大衣口袋里拿了出來，禮貌的送到沙夫納面前。
劫機者丹·庫珀的登機牌
沙夫納定睛看了看登機牌，上面登記的名字是丹·庫珀。此時的丹·庫珀合上了手提包，“美麗的小姐，如果您有時間的話，請聽一下我的要求，您可以把這些話轉述給機長先生，他應該知道該怎么辦?！?/p>
沙夫納：“您請說?！?/p>
庫珀：“我要在下午5點前拿到20萬美元，要現(xiàn)金，沒有任何標記的鈔票，放在一個背包里。我還要2個降落傘、2個備份傘。另外，當我們降落時，我希望看到一輛裝滿燃油的卡車停在跑道邊上，隨時待命給飛機加油。如果有人想要?；ㄕ校揖蜁◤?。”頓了頓，“需要我再重復一遍嗎？”
FBI根據(jù)沙夫納的描述繪制的丹·庫珀畫像
沙夫納：“不用了先生，我這就去告訴機長?！?/p>
庫珀：“請吧，美麗的小姐?！?/p>
在得到沙夫納的匯報后，作為NW305航班的機長，威廉姆·斯科特覺得此事非同小可，他立即接通了西雅圖機場塔臺管制，匯報飛機的現(xiàn)狀。
斯科特：“西雅圖，西雅圖，這里是西北航空305，飛機遭遇劫持，劫機者有一顆炸彈，他要求在下午5點前拿到20萬美元的現(xiàn)金、4套降落傘、要求在飛機降落后立刻給飛機加油，不然他將立即引爆炸彈?！?/p>
西雅圖塔臺：“西北航空305，需要我們轉達給貴公司高層嗎？”
斯科特：“是的，非常需要?！?/p>
西雅圖塔臺：“收到，西北航空305，你們抵達本場后請繞場等候進近許可，我們準備就緒后通知你們降落，完畢?！?/p>
斯科特：“西北航空305明白。”
“女士們先生們，這里是機長廣播，我是本次航班的機長斯科特，很抱歉的通知大家，由于飛機起落架發(fā)生故障，本次航班將推遲降落一段時間，機組正在加緊維修，具體降落時間將另行通知，請大家坐在各自的座位上耐心等待，謝謝大家的配合?！?/p>
本廠長繪制美國西北航空涂裝的N467US號波音727-200型客機二視圖
乘客們有些失望，但還能怎么樣呢？畢竟自己已經(jīng)在飛機上了，飛機上機長最大，所有人都得聽機長的。
NW305航班于15時40分飛抵西雅圖機場上空，隨后在塔臺的引導下開始繞機場附近的普吉特海灣做大直徑盤旋飛行。同時地面上也沒閑著，美國西北航空公司時任總經(jīng)理唐納德.奈若普出于乘客和機組成員生命安全的考慮，決定同意支付20萬美元的贖金給庫珀。但此舉遭到了西雅圖警方和聯(lián)邦調查局探員的反對，認為這是對劫匪的縱容。最終惹得奈若普勃然大怒，馬勒個巴子的，敢情死的不是你們的人你們不心疼，你們要臉面，老子要人都活著！最終在已經(jīng)氣紅了脖子的奈若普面前，警方選擇了妥協(xié)，西雅圖警察局局長批準了支付贖金的方案。
本廠長繪制美國西北航空涂裝的N467US號波音727-200型客機細節(jié)1
本廠長繪制美國西北航空涂裝的N467US號波音727-200型客機細節(jié)2
本廠長繪制美國西北航空涂裝的N467US號波音727-200型客機細節(jié)3
本廠長繪制美國西北航空涂裝的N467US號波音727-200型客機細節(jié)4
按照庫珀的要求，美國西北航空公司的財務人員當天就從銀行取出了1萬張20美元的不連號的現(xiàn)金紙幣，隨后西雅圖警方和聯(lián)邦調查局派出大量的警員和探員迅速的將這1萬張紙幣分別拍了照存檔。另外、西雅圖機場方面也按照庫珀的要求準備好了4套降落傘包以及一輛滿載航空燃油隨時待命的加油車。
當?shù)貢r間下午17時24分，西雅圖機場塔臺通知NW305航班“一切準備就緒，可以降落”。此時NW305航班已經(jīng)在機場上空盤旋了將近1小時45分鐘了。庫珀戴上了墨鏡，要求沙夫納帶他進駕駛艙面見斯科特機長，在機組駕駛飛機向西雅圖機場進近的時候，庫珀神情泰然自若的抱著裝著炸彈的手提包坐在機長身后的臨時折疊座椅上，一點也看不出劫機犯的樣子，不時的和3名機組成員閑聊，言談彬彬有禮。要不是他手里抱著一顆炸彈，外人看來根本不像是一個劫機犯，而只是某個機組成員的朋友，受邀前來參觀駕駛艙。而令斯科特機長驚訝的是：庫珀對于西雅圖一帶的地形非常熟悉，甚至知道西雅圖機場距離美軍的麥柯德空軍基地僅有20分鐘的車程。
下午17時39分，NW305航班在西雅圖塔臺的引導下在西雅圖的疾風暴雨中安全降落在西雅圖塔科馬國際機場，比預計抵達時間晚了兩個小時。待飛機停穩(wěn)，一輛加油車就靠了上來，按照庫珀的要求給N467US號機加注燃料。
停在西雅圖機場的NW305航班
此時聯(lián)邦調查局和西雅圖警方已經(jīng)在西雅圖塔科馬國際機場全面布控，所有制高點都布置有狙擊手，準備在庫珀露頭取贖金的時候伺機動手。
但庫珀根本沒有給警方這個機會，他自己身在駕駛艙和機組成員在一起，讓狙擊手們無計可施，聯(lián)邦調查局探員和美國航空管理局官員曾要求登機談判，被庫珀斷然拒絕。
至于怎么取贖金庫珀也早有計劃，他溫和而又不容置疑的命令機長打開飛機尾部中線處的舷梯，然后讓1名空乘（佛羅倫斯·沙夫納和蒂娜·穆克洛2人當中的1個）等候在艙門處，讓聯(lián)邦調查局的探員將裝在一個帆布包中的20萬美元現(xiàn)金以及降落傘一起送上飛機。作為交換，庫珀允許機組讓機上的另外36名乘客離機。對于這些乘客而言，很多人根本就不知道飛機上和外面正在發(fā)生的事情，只知道飛機晚點了兩個小時，這期間機長邀請一個乘客進駕駛艙“參觀參觀”（這在七十年代的民航是常事，沒人會覺得大驚小怪），根本就不知道他們其實已經(jīng)在鬼門關口走了一圈。隨后，幫庫珀把錢和降落傘送進飛機的空姐也被庫珀釋放。但駕駛艙內的3名機組成員和另外1名空姐依然被庫珀挾持。
19時30分，加油作業(yè)完成，NW305航班的油箱被重新灌滿，加油車隨后撤離（期間加油車試圖故意放慢加油速度以拖延時間啊，但被庫珀識破并以立即炸毀飛機為要挾迫使加油車按照正常加油速度繼續(xù)加油）。
西雅圖塔科馬國際機場
庫珀向留在客艙內的剩下的1名空姐（佛羅倫斯·沙夫納和蒂娜·穆克洛2人當中的另1個）咨詢了一個問題：“波音727客機在飛行的途中能不能放下尾部的舷梯？”
空姐認為這個問題很荒謬，飛機在天上怎么能放舷梯呢，那樣客艙豈不是失壓了嗎？因此她回答庫珀：“飛行途中不能放下舷梯”。
“哦？是嗎？那倒要看看到底是不是像你說得那樣了。”
波音727客機后部自帶的登機舷梯
隨后庫珀抓起客艙里乘務員專用的內線電話接通了駕駛艙：“機長先生，現(xiàn)在可以起飛了，起飛后我要求您往墨西哥城方向飛，記住，飛行高度必須保持在10000英尺，空速不能超過150節(jié)。”
斯科特：“150節(jié)？這不可能，太慢了?！?/p>
庫珀：“放松點我的機長先生，我很清楚這架飛機是辦得到的。另外手腕上有高度表，所以我能清楚的知道飛機到底到?jīng)]到10000英尺，請你們不要試圖?；ㄕ小！?/p>
斯科特：“好吧，庫珀先生，我們會照做的。”
庫珀：“這樣不就好了嘛，另外機長先生，起飛后你們可以先往里諾方向飛，不需要收起落架、襟翼保持在15°，另外不需要給客艙加壓供氧，我再說一遍，不需要給客艙供氧加壓。現(xiàn)在請各位先生們準備起飛吧。”
斯科特：“塔臺，西北航空305請求起飛，起飛后請求爬升至100空層保持?！?/p>
西雅圖塔臺：“西北航空305，同意請求，請前往XX跑道。”
斯科特：“XX跑道，西北航空305收到?！?/p>
晚上19時46分，NW305航班從西雅圖塔科馬機場起飛，向里諾方向飛去。
庫珀跳傘的大致區(qū)域
起飛后不久，飛機抵達10000英尺的飛行高度，庫珀核對了一下手腕上的高度計后要求客艙內剩下的1名空乘也進入駕駛艙，隨后他開始準備降落傘。
20時剛過，正在小心翼翼的駕駛飛機的斯科特機長突然發(fā)現(xiàn)儀表板上機尾登機門指示燈亮起，顯示機尾的登機門被打開了。隨后他抓起電話接通了客艙：“庫珀先生，有什么要幫忙的嗎？”
“不用！”（這是庫珀留下的最后一句話）
庫珀跳傘示意圖
20時46分，機組發(fā)現(xiàn)飛機輕微的顫了一下，隨即恢復正常。他們標記下了這個位置——波特蘭以西25英里（約40千米）的路易斯河流域。那里擁有全美國最崎嶇的地形：各種各樣的松樹以及云杉，甚至有美洲獅和狗熊出沒。
22時15分，NW305航班N467US號波音727-200型客機安全降落在里諾機場（不知道是里諾的塔霍國際機場還是坎農機場）。忐忑不安的機組人員在等待了幾分鐘后走出了駕駛艙，終于確信噩夢結束了：客艙空無一人，庫珀已經(jīng)在飛行途中打開艙門，跳傘逃走。
表現(xiàn)庫珀跳出飛機瞬間的美術作品
聯(lián)邦調查局探員和警方隨即對庫珀跳傘的地區(qū)進行了大規(guī)模搜索，卻一無所獲。警方還公布了那20萬美元贖金的部分鈔票號碼，懸賞1000美元獎給第一個找到一張鈔票的人，但這些市面上很常見的鈔票，卻如同泥牛入海沒了消息。有人甚至開設了一個網(wǎng)站，供民眾核對自己手中的20美元鈔票號碼是否就是其中之一。
FBI的直升機搜尋庫珀可能落地的區(qū)域
隨后，警方展開了大規(guī)模搜索，但是一無所獲，庫珀沒有留下一絲痕跡。不過聯(lián)邦調查局在籌集一萬20元美鈔時，緊急將這些鈔票的編號都登記了下來。然而，在9年之后的1980年，一個8歲的少年在哥倫比亞河畔的林中，無意間挖到了290張20元美鈔（其中一些被燒過）。聯(lián)邦調查局專家鑒定后確認，這些錢正是贖金的一部分，大約有6000美元。也許，在那個漆黑冰冷的夜晚，某個人曾用它們點燃了一堆昂貴的篝火。雖然破損嚴重，但號碼仍然可辨，這是贖金僅有的一次露面，其它9710張鈔票的號碼，從來沒有被治安機關發(fā)現(xiàn)過。人們覺得這個庫伯就像羅賓漢一樣神奇。有人說他可能帶著錢生活在某個美麗的熱帶島嶼上；有人說他可能住在里維拉附近；也有人認為他在那次跳傘中喪生了。但是，庫伯的尸體始終沒有找到，他的降落傘也同樣消失得無影無蹤。聯(lián)邦和州警的大搜索一無所獲。在華盛頓，聯(lián)邦調查局發(fā)現(xiàn)庫珀的名字根本就是一個假名。但是丹·庫伯已經(jīng)開始在這個國家里以D·B·庫伯的名字流傳開來。一名記者從警方線人那里打聽名字時弄錯了，見報后就成了D·B·庫伯。不管是不是正確，聽起來卻很順耳，并且充滿了神秘色彩。D·B·庫伯開始漸漸成為美國人的偶像。人們開始將其神化：D·B·庫伯并非激進分子，也不是什么壞人，他可能就在你我的身邊，他可能就是你我的鄰居。
在哥倫比亞河畔的林中被發(fā)現(xiàn)的燒過的20美元紙幣
美國聯(lián)邦調查局7月31日宣布獲得1971年D·B·庫珀劫機案一條“可靠”線索，案件偵破有望出現(xiàn)重大轉機。
聯(lián)邦調查局發(fā)言人艾恩·迪特里希當天告訴《西雅圖時報》，按一名執(zhí)法人員提供的線索，調查人員得知一人可能知道嫌疑人的信息。她說，這是“現(xiàn)在最有望（破案）的線索”，只是警方還無法立即破案。
另一家媒體《西雅圖郵報》7月30日援引迪特里希的話報道：“我們拿到任何線索的第一步是評估可信度……這條線索經(jīng)由其他執(zhí)法機構獲得，我們拿到時覺得它挺有意思?！?/p>
按迪特里希的說法，一件屬于知情人的物品已送至弗吉尼亞州一間實驗室，接受檢測。她沒有說明物品細節(jié)或知情人身份。
這是全球迄今為止唯一沒有結案的劫機事件，庫珀因而成為美國唯一未被繩之以法的劫機犯。過去40年，聯(lián)邦調查局收到1000多條線索，卻沒有抓獲嫌疑人。
庫珀留在飛機上的一條領帶，警方在上面提取到了庫珀的DNA信息
庫珀劫機事件發(fā)生后，美國加強了機場的安檢力度（當然了，日后的911證明美國機場的安檢力度還是不行），另外波音公司改進了波音727的中線尾部艙門的開關設置，將全套開關移到了駕駛艙，使得從此以后的波音727客機的尾部艙門只能在駕駛艙內控制開關，以杜絕庫珀式劫機犯的再度得手可能。
庫珀留在飛機上沒有使用過的降落傘
只有一首民謠在描述這件傳奇的劫機案。
今天是感恩節(jié)
回到1971年
他戴著太陽鏡
那天沒有太陽
他說他叫丹·庫珀
他乘坐著飛機
朝著西雅圖出發(fā)
在這寒冷的夜晚
在那扇小小的門外
在飛機的后方
庫伯跳入了黑暗中
跳入了凍雨中
零下69度
他生存的機會很小
但他真的做了，他會去哪里呢？
庫珀劫機示意漫畫
以庫珀為原型的冒險漫畫
N467US號機性能數(shù)據(jù)：
機型：波音727-100
乘員：機組3人+載員189人（最大）
長度：46.69米
翼展：32.92米
高度：10.36米
空重：45360千克
最大起飛重量：83820千克
最大商載：18144千克
發(fā)動機：三臺普拉特·惠特尼公司JT8D-1渦輪噴氣發(fā)動機，單臺推力62.3千牛
經(jīng)濟巡航飛行速度：917千米每小時
最大載重航程：2970千米
實用升限：10700米????
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