實(shí)戰(zhàn)舉例 接下來，編輯以上海為出發(fā)地，選取國人經(jīng)常去的三個(gè)歐洲國家，結(jié)合編輯自身的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，手把手教大家如何淘到這些非廉價(jià)航空的廉價(jià)機(jī)票，分別是上面提到的荷蘭的阿姆斯特丹、法國的巴黎以及西班牙的馬德里。
上海到阿姆斯特丹 那么，是何等天時(shí)地利人和，才會出現(xiàn)如此不可思議的“白菜價(jià)”機(jī)票？出現(xiàn)這次“白菜價(jià)機(jī)票”是在去哪兒網(wǎng)站上，你只要經(jīng)常瀏覽其網(wǎng)頁，在其“機(jī)票”頁面的下方，就經(jīng)?？梢钥吹饺绱苏T人的價(jià)格。不過，出發(fā)的時(shí)間一般為一個(gè)月之內(nèi)， 部分人可能會因?yàn)楹炞C或假期方面等問題而放棄。另外，馬來西亞航空是在吉隆坡轉(zhuǎn)機(jī)的，線路上有些繞，并且由于航班銜接的問題，整個(gè)飛行的時(shí)間長達(dá)近27個(gè)小時(shí)。在吉隆坡的停留也超過了8小時(shí)。
上海到巴黎 法國的巴黎無疑是國人歐洲旅游的熱門目的地之一，埃菲爾鐵塔和羅浮宮不說，光是LV的價(jià)格僅僅為國內(nèi)價(jià)格的三分之二就讓不少女性游客 蜂擁而至。因此，上海飛往巴黎的航班非常多，每天僅直飛最多時(shí)可達(dá)到五個(gè)班次，分別為法國航空公司和東方航空公司各2班，中國國際航空公司則每天1班。
編輯平常有個(gè)愛好，就是申請每一個(gè)航空公司的會員， 并申請郵件接收其促銷活動(dòng)。編輯淘到上海飛巴黎的“白菜價(jià)”， 就是來源于其官網(wǎng)的 促銷郵件?？梢?，注冊成為航空公司的會員并時(shí)常接收他們的促銷郵件是有多么重要了。不過，由于阿聯(lián)酋航空公司的促銷周期短，并且有明確規(guī)定的旅行時(shí)間，在選擇的時(shí)間上不是那么自由。轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間，也同樣是因?yàn)槔@路飛行，路上所耗的時(shí)間超過27小時(shí)。其實(shí)阿聯(lián)酋航空也有轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間稍微短一點(diǎn)的航班銜接，只不過這樣的航班不在其郵件促銷的范圍之內(nèi)。
上海到馬德里 大多情況下，游客去西班牙旅游的第一站便是其首都馬德里。雖然上海曾經(jīng)有過直飛馬德里的歷史，但無奈于執(zhí)飛這條航線的西班牙歐洲航空因經(jīng)營不善而被迫關(guān)閉了此條航線。所以，目前由上海前往馬德里均為轉(zhuǎn)機(jī)的航班。通常情況下，游客選擇最多的轉(zhuǎn)機(jī)航班分別由瑞士航空經(jīng)由蘇黎世轉(zhuǎn)機(jī)、 卡塔爾航空由多哈轉(zhuǎn)機(jī)、漢莎航空經(jīng)由慕尼黑轉(zhuǎn)機(jī)以及俄羅斯航空經(jīng)由莫斯科轉(zhuǎn)機(jī)。
編輯的這位朋友有個(gè)習(xí)慣，就是把這些航空公司的官網(wǎng)放進(jìn)收藏夾，有空就會上去看看，這張廉價(jià)的機(jī)票便是他這樣淘來的?？赡苁怯捎诙砹_斯航空在外的名聲不算太好，因此俄羅斯航空提供的前往歐洲城市的機(jī)票大部分情況都比其他航空公司便宜，但便宜到如此之低價(jià)格也不會太常有。他告訴編輯，便宜歸便宜，但基本上需要提前半年甚至一年購買，這無形中會大大增加其不確定的因素。
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點(diǎn)擊舉報(bào)。
