在大部分人印象中
兩車相撞都是直行車輛無責(zé)任
不過凡事無絕對
今天小編要講的這起事故的兩輛車都是直行
其中一方卻要負(fù)全責(zé)
只因司機(jī)忽略了一個(gè)“小三角”
具體是怎么回事呢？
跟著小編往下看
7月22日下午2點(diǎn)30分，金唐交警大隊(duì)接到報(bào)警稱，在高新區(qū)創(chuàng)新三路交科技三路路口發(fā)生兩車撞事故，需交警處理。
交警立刻趕到現(xiàn)場，只見一輛粵CHxx46綠色貨車側(cè)翻在路口，與地面緊貼的右側(cè)車身有凹陷。而它身后不遠(yuǎn)處停著一輛粵CBxx62白色本田轎車，整個(gè)車頭嚴(yán)重變形，保險(xiǎn)杠脫落，車頭蓋卷曲，內(nèi)部零件都裸露出來。
打開WiFi萬能鑰匙，查看更多圖片 據(jù)了解，本田轎車司機(jī)黃某當(dāng)時(shí)正駕車沿科技三路西往東方向直行，此時(shí)貨車正沿創(chuàng)新三路南往北方向行駛，兩車即將在路口交匯。然而黃某卻沒看到，等他發(fā)現(xiàn)時(shí)，貨車已經(jīng)近在眼前，黃某連剎車都來不及就撞了上去。貨車司機(jī)劉某看到了本田小車，連忙打方向想避讓，誰知方向打太急，與小車相撞后，受沖擊力的影響側(cè)翻在前方，所幸兩人都沒有受傷。
“兩車都是直行，事故責(zé)任該怎么劃分呢？”
經(jīng)過現(xiàn)場勘查，交警對兩位司機(jī)劃分責(zé)任認(rèn)定：黃某駕駛的本田轎車負(fù)事故全責(zé)！
這個(gè)結(jié)果出乎了黃某意料，令他十分費(fèi)解。
隨即，交警對黃某現(xiàn)場普法：“雖然你們都是直行，但是豐田車行駛的那條道路交匯處畫著一個(gè)白色倒三角，這是減速讓行標(biāo)志，由于本田小車通過路口時(shí)違反禁止標(biāo)線指示，沒有正確讓行，這才與貨車發(fā)生碰撞，因此要負(fù)事故全責(zé)?！?
黃某聽完交警的現(xiàn)場普法，連連苦笑。慚愧的表示：“開了這么多年車，都不認(rèn)識這個(gè)標(biāo)志?！?
小編同樣借著這個(gè)交通事故提醒廣大駕駛員：
為了自己和他人的交通安全，駕駛車輛進(jìn)入路口、轉(zhuǎn)盤等道路交匯點(diǎn)時(shí)，一定要提前減速、注意觀察、文明禮讓其它正常行駛的車輛。
普法小課堂：
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條規(guī)定：機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：
(一)在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；
(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行；
(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；
(四)遇放行信號時(shí)，依次通過；
(五)遇停止信號時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時(shí)，依次停車等候；
(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
第五十二條 機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車了望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行；(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
