●該行為是今年“交通安全日”重點整治行為之一
●記者蹲守、觀察發(fā)現(xiàn)，不少司機非但不禮讓行人，反而鳴笛催促
昨晨，在這個接近冰點的早高峰，嵐皋路、石泉路路口，一對年約7旬的老人相互攙扶著過馬路，多次被來往的車流逼停，10米長的斑馬線，足足等了3個紅綠燈。
這在上海并非個案。
昨晨，記者蹲守發(fā)現(xiàn)，機動車很多時候非但不禮讓行人，反而會鳴笛逼停行人。
今年“全國交通安全日”明確將“不禮讓斑馬線”列為七類重點交通違法行為之一。然而，在一名一線執(zhí)勤交警的執(zhí)法經(jīng)歷中，超過9成的駕駛員不知道不禮讓斑馬線是違法行為：《道路交通安全法》明確規(guī)定，不禮讓斑馬線，可處警告或者20元以上200元以下罰款。
不禮讓致死事故
今年前10月占一成
公安部數(shù)據(jù)顯示，2013年以來，全國因不禮讓斑馬線導致交通事故4907起，共造成1145人死亡，其中發(fā)生在城市道路的不禮讓斑馬線事故最多，占總數(shù)的67.4%。
在上海，這個問題同樣令人震驚。今年1月至10月，市公安局交警總隊公布的本市機動車引發(fā)死亡事故十大肇事原因中，“未按規(guī)定讓行”排在第一位（共70起），占死亡事故總數(shù)（690起）10.1%，其中重要一項便是不禮讓斑馬線。
《道路交通安全法》第47條、90條明確規(guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓”，違反規(guī)定的可處警告或者20元以上200元以下罰款。
然而，一位一線交警告訴記者，法律是這么規(guī)定的，但執(zhí)行起來卻有些尷尬，“首先，這個現(xiàn)象很普遍，滿大街的車都這樣。其次，法規(guī)內(nèi)容很籠統(tǒng)，在具體的執(zhí)法中，很難界定怎么算‘減速’、‘禮讓’?！?/p>
該交警表示，不禮讓斑馬線的司機遍地都是，且具有隨意性?！叭绻@個路口有交警執(zhí)勤，司機可能就會禮讓，但我們走后，可能就不禮讓了?！边@位交警說，對于不禮讓斑馬線的現(xiàn)象，以往大都以警告勸阻為主，只有真正發(fā)生交通事故后，才會將司機是否禮讓行人作為一個定責依據(jù)。
這位交警還說，他執(zhí)勤中遇到90%以上的機動車司機都不知道不禮讓斑馬線是違法行為，“大部分駕駛員都以趕時間為由，覺得禮不禮讓斑馬線只是個人道德層面的事情，不知道法規(guī)有相關規(guī)定?！?/p>
楊浦交警斑馬線前漆畫“車讓人”警示語
今年7月中旬，軍工路水產(chǎn)市場附近發(fā)生一起大貨車與行人相撞的交通事故：事發(fā)路段是一個丁字路口，東西向的斑馬線沒有紅綠燈，這輛大貨車沿軍工路右轉(zhuǎn)時，因未避讓斑馬線，撞死一位人行道上東向西直行的老人。
楊浦交警支隊六中隊的民警單剛說，自那次事故之后，楊浦交警在多個特定路段的斑馬線前，漆畫了醒目的“車讓人”警示語，“主要是在那些沒有信號燈控制的路段，明確人車爭道時的優(yōu)先權”。
中原路217號路口漆畫了“車讓人”的警示語后，這兩年因不禮讓斑馬線導致的交通事故明顯減少，行經(jīng)此處的機動車就算沒有行人走在路上，也會減速行駛。后來，這個做法又推廣到了中原路歐尚超市門前、國定路小區(qū)門前、周家嘴路雙遼路、復旦附小門前、平?jīng)雎啡锹返嚷范巍?/p>
[路口直擊]
石泉路、嵐皋路路口：
一條10米人行道
三個綠燈才通過
昨天上午9點30分，記者在石泉路嵐皋路路口，準備沿石泉路，從嵐皋路西向東過馬路。
第一個綠燈還剩15秒，記者準備快步走過斑馬線，剛邁出兩步，一輛準備從石泉路右轉(zhuǎn)到嵐皋路的出租車急促地按著喇叭，記者馬上停下腳步。這輛出租車車速不快，但它從記者跟前駛過時，擋住了記者的去路，等這輛出租車開過記者后，行人綠燈只剩3秒，記者只得退回路邊，等下一個綠燈再過馬路。
這一次，與記者一樣過馬路失敗的，還有兩位相互攙扶著的老人?？礃幼?，他們是一對老夫妻，老太太手里提著小菜，年齡在70歲左右。
一分鐘不到，第二個行人綠燈亮起。這次記者和身邊的兩位老人準備趁車輛右轉(zhuǎn)前，搶先通過路口。這一次，記者因為年輕，成功穿過。然而，兩位老人由于步伐較慢，相互攙扶著剛走完一半斑馬線，行人信號燈已經(jīng)由綠變紅。這時，老人欲加快步伐通過，但嵐皋路南北方向的直行車輛紛紛開動，兩位老人被夾在兩股車流之中，想走卻幾次被車逼停，最終進退不得，險象環(huán)生。
等第三次行人綠燈亮起時，由于嵐皋路右轉(zhuǎn)的車輛堵塞了路口，兩位老人這才從停止車輛的空隙，艱難地穿過馬路，通過了嵐皋路的斑馬線。
這條10米長的斑馬線，他們在寒風中，足足等了三個綠燈。
常德路、南京西路路口：
機動車不但不避讓
還鳴笛逼停行人
昨天下午1點10分，常德路、南京西路路口。
記者在南京西路路口觀察了20分鐘，常德路南向東右轉(zhuǎn)到南京西路的機動車，遇到行人直行綠燈的時候，大多數(shù)司機鳴笛提醒行人讓路。被逼停的行人越聚越多，其中有膽子比較大，不顧此起彼伏的喇叭聲，徑直向前，搶路成功，直到此時右轉(zhuǎn)車輛才不得不停在路口，等一眾行人穿過斑馬線。
這20分鐘內(nèi)，記者只看到有幾輛機動車見斑馬線有行人通行時，不鳴笛不催促，安靜地等待行人通行間隙或斑馬線上沒有行人時右轉(zhuǎn)前行。在該路口觀察的時間里，記者采訪了多名被機動車逼停的行人，幾乎全部接受采訪的行人都表示，已習慣了這種無奈。市民陳小姐尷尬地笑道：“一直都這樣，早都不覺得怎么著了?！?/p>
長海路：
斑馬線無信號燈
過馬路險象環(huán)生
昨天下午4點，在長海醫(yī)院門診大樓和上海體育學院南大門附近，有一條過馬路的人行橫道。由于不是十字路口，這條人行橫道線的兩側并沒有交通信號燈。馬路兩側都立著長海醫(yī)院站的公交站牌，有近10條線路的公交車都在這個站臺停靠，來往等車的乘客，再加上醫(yī)院和學校的人流，不時有人需要穿過這條斑馬線。
然而，在記者觀察的15分鐘里，共有11位行人穿過斑馬線，其中有6位行人都在路中間被“卡”。在來往的車輛中，只有幾輛途經(jīng)的公交車，看見斑馬線上有行人時，會減速禮讓行人。
除了機動車不禮讓外，一些電動自行車也很強勢，遇到斑馬線根本不減速，“嗖嗖”地擦過行人徑直而去，有幾個差點就撞上了。
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