| 10月12日，風平浪靜。朝陽中，冠全1號、興華8號、通達698號三艘巨輪依次落錨，穩(wěn)穩(wěn)?？可蠟I州港海港碼頭。9時8分，當隆隆的門吊卸下第一斗印尼進口的鋁礬土，碼頭上爆發(fā)出熱烈的掌聲。這一斗鋁礬土不過10噸，然而在奮戰(zhàn)一線的港口建設者心中，卻無疑重逾萬鈞：它標志著濱州港海港港區(qū)起步工程——2×3萬噸級散雜貨碼頭（結(jié)構(gòu)預留5萬噸級）成功試通航，標志著歷代濱州人民和歷屆濱州市委、市政府不懈追求的“海港夢”成為現(xiàn)實。至此，濱州港發(fā)展邁入“邊建設、邊運營，邊培育市場、邊磨合機制”的嶄新階段。 濱州港位于渤海灣西南岸，是山東省地區(qū)性重要港口，是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)兩大國家戰(zhàn)略規(guī)劃建設的重要港口之一。它不僅是省會城市群經(jīng)濟圈惟一海港和最近出海通道，更是濱州實施重大基礎設施突破、北部沿海崛起兩大戰(zhàn)略的龍頭和載體。按照山東省人民政府和交通運輸部聯(lián)合批復的《濱州港總體規(guī)劃》（2011-2030年），海港港區(qū)是濱州港的綜合性港區(qū)和主體港區(qū)，通過雙堤環(huán)抱和挖陸及突堤相間的港池布局模式，規(guī)劃建設3-20萬噸級泊位120個以上，形成深水岸線42.5公里，港口用地57.5平方公里，水域面積900平方公里。濱州港海港港區(qū)以服務臨港工業(yè)的能源、原材料和化工品運輸為主，兼顧集裝箱運輸，承擔臨港工業(yè)服務、腹地物資中轉(zhuǎn)運輸和綜合物流服務等功能，設計年吞吐能力6000萬噸以上。 自2005年底新一輪濱州港建設重新啟動，特別是2010年4月，2×3萬噸級散雜貨碼頭及附屬工程正式開工建設以來，廣大建設者鍛造和弘揚“不畏艱難、頑強拼搏”的濱州港精神，克服建設任務異常艱巨、建設環(huán)境極為惡劣、建設資金嚴重短缺等一系列困難，累計完成投資超過43億元，全面建成2×3萬噸級散雜貨碼頭、11公里引堤、17公里港區(qū)一級公路、6公里東防波堤、3.2公里南防波堤、1#錨地及運營管理調(diào)度中心等七大工程。一舉建成長達17公里的集防波堤、擋沙堤、深水岸線、集疏運通道等多功能于一體的綜合性工程，圓滿完成濱州港海港港區(qū)一期工程建設任務。這不僅實現(xiàn)了濱州萬噸港從無到有、零的突破，結(jié)束了濱州無海港的歷史，而且新增宜港岸線28公里，形成可利用灘涂土地資源9萬畝，初步搭建起億噸大港的框架，為我市臨港產(chǎn)業(yè)大規(guī)模轉(zhuǎn)移聚集打造了堅實平臺。 濱州港海港港區(qū)2×3萬噸級散雜貨碼頭工程總投資8.6億元，碼頭主體采用重力式方塊結(jié)構(gòu)，由808塊超過240噸的巨型方塊累加構(gòu)成。碼頭占用岸線422米，前沿停泊水域底標高-12米，設計吞吐量500萬噸/年。碼頭前沿配備4臺25噸-33米的門座式起重機，后方堆場12萬平方米，同時配套建設了給排水、供電、通信、助導航等設施。按照港口工程基本建設程序要求和“邊建設、邊運營，邊培育市場、邊磨合機制”的原則，濱州港2×3萬噸級散雜貨碼頭由濱州港建設投資主體濱州港務有限責任公司，與煙臺港股份有限公司、濱州市金水源航運有限公司三方合作經(jīng)營，在試運營過程中將積極探索互利共贏的長效合作運營體制，以推動濱州港及臨港產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。 依托礦石、原鹽、煤炭、建材、海洋化工、糧油加工等優(yōu)勢工業(yè)集群，濱州港海港港區(qū)開港后即可實現(xiàn)年貨物吞吐量500萬噸?？梢灶A見，隨著境內(nèi)高速公路、疏港公路、疏港鐵路等交通網(wǎng)絡及防波堤、航道等港口公共基礎設施的日臻完善，港口腹地將快速拓展，加之豐富的岸線和后備土地資源，濱州港將成為極具發(fā)展?jié)摿秃蟀l(fā)優(yōu)勢的沿海港口，也必將為濱州乃至全省經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。 | 
