湛江港（集團(tuán)）股份有限公司是湛江港最大的公共碼頭營運(yùn)商，前身為湛江港務(wù)局，于2004年改制為湛江港集團(tuán)有限公司。2007年、2008年，經(jīng)整體改制、增資擴(kuò)股，成為由湛江市國資委控股，招商局國際、寶鋼集團(tuán)等六家企業(yè)持股的外商投資股份制企業(yè)。目前，湛江港集團(tuán)股東的持股比例分別為：湛江市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會50%，招商局國際碼頭（湛江）有限公司40.29%，寶鋼集團(tuán)有限公司8%，余下4家股東共1.71%。
湛江港集團(tuán)現(xiàn)有調(diào)順島、霞海、霞山三個(gè)經(jīng)營港區(qū)，生產(chǎn)性泊位38個(gè),其中萬湛江港噸級以上26個(gè), 擁有全國最大的30萬噸級陸岸原油碼頭、華南地區(qū)最大的25萬噸級鐵礦石碼頭和亞洲地區(qū)最深的30萬噸級航道，港口年通過能力4954萬噸。港區(qū)倉庫面積22.7萬m2,堆場面積133.4萬m2,油罐容積54.2萬m3,裝卸機(jī)械770多臺(套), 港作船舶22艘, 輸油管線41.5公里,鐵路專用線107公里?？沙袚?dān)集裝箱、件雜貨、散貨、重大件、危險(xiǎn)品、石油、液體化工品等多種貨物的裝卸、儲存包裝、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)及客運(yùn)、汽車滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)還開展貨物代理、船舶代理、船舶拖帶、保稅倉儲、出口監(jiān)管倉儲，以及貿(mào)易加工、分撥、配送、信息等物流增值服務(wù)。
核 心 理 念：以真誠和責(zé)任服務(wù)社會
企 業(yè) 愿 景：中國南方大港 國際物流樞紐
企 業(yè) 使 命：匯四海物流 系五洲繁榮
企業(yè)價(jià)值觀：為客戶創(chuàng)造價(jià)值 為股東贏得財(cái)富 為員工提供平臺 為社會承擔(dān)責(zé)任
企 業(yè) 精 神：“纜樁”精神——愛港敬業(yè) 團(tuán)結(jié)協(xié)作 真誠服務(wù) 勇立潮頭
經(jīng) 營 理 念：誠信競爭互利共贏
管 理 方 針：科學(xué)人本 重在執(zhí)行
企 業(yè) 風(fēng) 格：象纜樁一樣敬業(yè) 象潮汐一樣守信 象大海一樣包容 象太陽一樣熱情
企業(yè)座右銘：思危尚學(xué)敏行求進(jìn)
企 業(yè) 哲 學(xué)：進(jìn)是穩(wěn)之本 變是進(jìn)之源
人 才 觀：攬有志之才 育可塑之才 用實(shí)干之才
市 場 觀：競爭在市場 決戰(zhàn)在現(xiàn)場
安 全 觀：僥幸等于瀆職 違章就是玩命
服 務(wù) 觀：客戶的滿意 我們的追求
時(shí) 間 觀：時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值 效率打造優(yōu)勢
效 益 觀：開源與節(jié)流并舉 企業(yè)和社會并重
創(chuàng) 新 觀：觀念先行 行無止境
團(tuán) 隊(duì) 觀：纖絲成纜 同芯聚力
形象廣告語：真誠“纜”世界 責(zé)任“樁”天下
湛江港位于中國大陸最南端的廣東省雷州半島東北部的廣州灣內(nèi)，素以天然深水良港著稱，港灣周圍島嶼環(huán)繞（東海島，南三島，硇洲島等），形成天然屏障，港內(nèi)水深浪靜，水域廣闊。湛江港依托的湛江市居于粵、桂、瓊沿海的中心位置，東臨南海，南望海南島，西靠北部灣，北倚大西南，是我國西南、華南地區(qū)貨物進(jìn)出口主要出海通道，也是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲等國家和地區(qū)航程最短的港口，現(xiàn)已與世界100多個(gè)國家和地區(qū)通航。
湛江港有廣湛鐵路、粵海鐵路和最重要的黎湛線連通湘桂、黔桂、湘黔、南昆、川黔、枝柳等全國鐵路干線網(wǎng)。有G325、G207國道通過，并與本省、市公路網(wǎng)連通。有可供波音B757客機(jī)全天候起降的機(jī)場，現(xiàn)已開通香港、北京、廣州、深圳、昆明、貴陽、成都、海口、三亞等20個(gè)大中城市航班。有115.5 km湛江港至茂名石油化工公司的原油輸送管道。
五種交通運(yùn)輸方式俱全，海、陸、空交通運(yùn)輸非常方便，集疏運(yùn)暢通，為湛江港發(fā)展創(chuàng)造了外部交通條件。
（一）霞山港區(qū)
第一分公司共有生產(chǎn)性泊位15個(gè)，其中3.5萬噸級散糧專用泊位1個(gè)，萬噸級以上通用泊位11個(gè)，5000噸級雜貨泊位2個(gè)，1000噸級客貨兩用碼頭2個(gè)，另有工作船碼頭和登陸艇碼頭各1個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力700萬噸。2006年實(shí)際完成吞吐量878萬噸。
第二分公司2005年7月成立，擁有一個(gè)20萬噸級鐵礦石碼頭和一次堆存能力為200萬噸的現(xiàn)代化專用堆場，其年通過能
力達(dá) 1275萬噸，日裝車能力超過600輛。2006年實(shí)際完成吞吐量800萬噸。
廣東湛江港股份有限公司共有生產(chǎn)性泊位12個(gè)，其中30萬噸級原油泊位和5萬噸級原油泊位各1個(gè)，2.5萬噸級成品油泊位1個(gè)，5000噸級及1000噸級成品油泊位各3個(gè)，1.5萬噸級散化專用泊位1個(gè)，2萬噸級木片專用泊位1個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力2604萬噸。2006年實(shí)際完成吞吐量1879萬噸。
中海湛江港集裝箱碼頭有限公司現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位2個(gè)，均為1.5萬噸級的集裝箱泊位，年設(shè)計(jì)通過能力70萬TEU，2006年實(shí)際完成集裝箱吞吐量18.2萬TEU。
（ 二）調(diào)順島港區(qū)
調(diào)順島港區(qū)位于湛江港灣北端（赤坎區(qū)），是湛江港第三分公司的所在地，該公司現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位6個(gè)，登陸艇碼頭和工作船碼頭各1個(gè)，其中3.5萬噸級煤炭泊位1個(gè)，萬噸級以上金屬礦石泊位3個(gè)，萬噸級以上雜貨泊位2個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力495萬噸， 2006年實(shí)際完成吞吐量1073萬噸。
（三）霞海港區(qū)
霞海港區(qū)位于湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)濱海沿岸，是湛江港第五分公司的所在地，該項(xiàng)公司現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位3個(gè)，其中萬噸級雜貨泊位1個(gè)，5000噸級泊位2個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力73萬噸，2006年實(shí)際完成吞吐量133萬噸。
風(fēng)況：主要風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)及東南風(fēng)，每年2～4月盛行東風(fēng)，4～9月盛行東南風(fēng)，10月至次年3月盛行北風(fēng)。每年5～11月有臺風(fēng)侵襲，主要集中在8～9月，年平均波及本港5～6次，最大風(fēng)速達(dá)50米/秒。
降水：年平均降水量為1567.30毫米，4～9月為雨季，8月降水量最多，最大日降水量為351.10毫米，歷年最大降水量為2411.30毫米。
霧況：年平均霧日約25天，一般集中在1～4月，晨夜霧的濃度最大，上午10時(shí)后逐漸消退。
氣溫：本港年平均氣溫23.1℃，最高氣溫38.1℃，最低氣溫2.8℃，7月最熱，平均氣溫28.9℃，1月最低，平均氣溫15.5℃。
潮汐：屬不規(guī)則半日潮，每一太陽日有兩次高潮出現(xiàn)，潮差較大，達(dá)4～6米，平均高潮位4.33米，平均低潮位2.04米，最高潮位7.09米，最低潮位－0.65米，平均潮差0.57米。
潮流：潮流方向與航道方向基本一致，在正常情況下，退潮時(shí)流速比漲潮時(shí)流速快，進(jìn)口航道最大流速，漲潮1.54米/秒，退潮1.95米/秒。
波浪：港內(nèi)一般波高0.3米，最高0.8米，臺風(fēng)時(shí)浪高一般不超過1米。
助航信息
航道：出入該港的航道，有大船航道和南三河航道。
錨地：本港設(shè)有引航、待泊及防臺錨地共23處。其中，萬噸級以上錨地19處，千噸級錨地4處。萬噸級以上防臺浮筒10個(gè)。水深-9~-19米，均為天然水深，地質(zhì)為泥沙。
中國南方海港，位于廣東省雷州半島東北部的廣州灣內(nèi)。海灣縱深60余千米，灣外有硇洲、東海、南三諸島為屏
障，港內(nèi)水深浪靜，海域?qū)掗?，航行和停泊條件良好，且無回淤，是中國天然良港之一。
湛江港為西南各省出海捷徑，它是中國通往東南亞、歐洲、非洲和澳大利亞的海上航線最短的海港。自開港以后已同70多個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易運(yùn)輸往來。早在宋紹興年間就在舊縣村設(shè)置椹川巡檢司管理廣州灣沿岸古港防務(wù)和航政。廣州灣沿岸古港埠包括赤坎港、石門港、平樂埠、海頭港、舊縣港、通明港、限門港等。清道光年間赤坎港已相當(dāng)繁榮。1898年法國強(qiáng)行租借廣州灣，1911～1917年在海頭港一帶修建海港，但僅有棧橋一座。1943年廣州灣為日本占領(lǐng)。1945年抗日戰(zhàn)爭勝利后收回，改名為湛江市。
中華人民共和國建立后，1956年12月建成新港正式投產(chǎn)。湛江港有3個(gè)作業(yè)區(qū)，分布在廣州灣西岸石頭角和調(diào)順島之間，目前有碼頭岸線近3千米，生產(chǎn)泊位15個(gè)，其中萬噸至5萬噸級泊位9個(gè)，各類錨地18個(gè)，倉庫面積7萬平方米；堆場約30萬平方米，油罐容量14萬多立方米；湛江和茂名之間有輸油管道；港口有港作船舶38艘，生產(chǎn)機(jī)械430余臺，港區(qū)鐵路長60千米，第四作業(yè)區(qū)第一期工程建造萬噸以上泊位6個(gè)，使湛江港通過能力增加20％。湛江港航道從南海經(jīng)硇州島以北水域進(jìn)入廣州灣，全長60千米，水深10～12米，航道沿線設(shè)有燈樁12對，燈浮28具，防臺浮筒12個(gè)等助航設(shè)施。進(jìn)出口貨物中，石油約占一半，礦砂、糧食、煤炭等散貨約占30％，其余為化肥、金屬、建筑材料等雜貨。吞吐物資除石油外 ，主要靠鐵路集散?？瓦\(yùn)有湛江—香港定期航線，湛江—?？诤骄€等。
“獅子座”號油輪卸油場景（王志強(qiáng) 攝）
小引：湛江港自古就是我國的海防要地和簡則貨港埠。1955年，為發(fā)展對外貿(mào)易，國務(wù)院決定建設(shè)湛江港。1956年5月1日，湛江霞山港區(qū)第一期工程第一個(gè)萬噸級碼頭泊位建成投產(chǎn)，并宣布正式開港，從此掀開了湛江港發(fā)展史上新的一頁。經(jīng)過50多年的發(fā)展，湛江港已發(fā)展成擁有石油、礦石、煤炭、化肥、糧食、木材、集裝箱、客運(yùn)、車渡等專業(yè)化泊位和現(xiàn)代化設(shè)施的港口群，特別是2003年湛江市委提出“工業(yè)立市、港口興市”以來，港口發(fā)展更是突飛猛進(jìn)。2008年底，湛江港口貨物吞吐量突破億噸，昂然邁入大港之列。湛江人，終于實(shí)現(xiàn)了億噸大港的夢想！
碧海銀沙網(wǎng)訊（圖/資料圖 文/李利君 編輯/棱 楓）
第一章：夢想篇
碧海銀沙霞飛云飄
這座港灣
日升月落檣來櫓去
推涌而來的波濤
——開著夢想的花苞
朋友們，現(xiàn)在，讓我們沿著時(shí)光的隧道
走回到53年前的7月
在當(dāng)年第十四次國務(wù)院會議上
敬愛的周恩來總理
主持通過了《關(guān)于建設(shè)湛江港的決定》
1956年5月1日的建成禮炮
讓湛江港有了一個(gè)
標(biāo)志性的稱號——
良港，新中國第一個(gè)自行設(shè)計(jì)制造！
從此，這天賜的黃金水道啊
揚(yáng)起了夢想的風(fēng)帆
藍(lán)圖上，有了智慧的畫描
海風(fēng)里，有了汗水的味道
熱望中，有了一次又一次令人心動的
——起錨！
在這里，夢想，以船來計(jì)量
一船、三船、五船！
哪怕雨驟風(fēng)狂
也絕不會中途拋錨！……
在這里，夢想，以噸來換算
1萬噸級、3萬噸級、5萬噸級！
哪怕千難萬險(xiǎn)
也阻不住迅疾的奔跑！……
這一片海啊，這一片
古老而年輕的海啊
燦然開放了多少美妙！
一群群年輕人來了，風(fēng)華正茂
渴盼的心咚咚地跳啊跳
恨不得夢圓今朝！
一艘艘巨輪起航，風(fēng)正帆高
載著湛江開放的懷抱
載著——
接軌世界的視角！
夢想的翅膀就這樣張開
《海港戀歌》就這樣——
唱出了驕傲和自豪！
第二章：奮斗篇
一陣陣號角聲聲
一回回紅旗飄飄
每一個(gè)繁忙的碼頭
——都成了沖鋒陷陣的前哨！
每一艘?？康木掭?/p>
——都成為牽動視線的主角！
奮斗，吹響了前進(jìn)的號角！
奮斗，點(diǎn)燃了激情的火苗！
多少回啊，開國元勛們的身影
出現(xiàn)在建設(shè)者們中間
朱德、鄧小平、周恩來、陳毅……
憑欄臨風(fēng)指點(diǎn)江山
兩代總書記
先后視察湛江
他們啊，鼓勵(lì)湛江抓住機(jī)遇
做大港口的文章！
仿佛春潮中的一葉扁舟
湛江，集結(jié)起新的力量！
奮斗，有了堅(jiān)定的方向！
第一個(gè)千萬噸級，28年！
第二個(gè)千萬噸級，16年！
第三個(gè)千萬噸級，9年！
而從3000萬噸到6000萬噸
我們啊，搶在了歷史的前面
三年，是的，三年！
前進(jìn)的足音
歡快地響起在千里海岸線；
星羅棋布的港口啊
在GDP里格外耀眼！
遙望水天：四海巨輪破浪來
五洲貨物送天邊！
放眼碼頭：深水航道迎遠(yuǎn)客
港灣鐵臂托萬千！
湛江港：你的奮斗、你的汗水和淚水啊
飽含著多少巨大的幸福
振奮起多少午夜夢回的豪情！
第三章：未來篇
城因港立港興城興
重化工業(yè)基地在這里扎營
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園在這里水起風(fēng)生
現(xiàn)代化新興港口工業(yè)城的畫卷啊
一點(diǎn)一點(diǎn)精彩紛呈！
掌聲響起，鮮花簇?fù)?/p>
而我們——
看到的是深情凝望
“工業(yè)立市、以港興市”
僅僅是幾個(gè)字嗎？
湛江，舉全市之力
凝聚起無數(shù)智慧
積數(shù)年之功
敲響了召喚未來的鐘聲！
港口的未來，就是湛江的未來
港口的明天，就是湛江的明天！
此刻的港口，花團(tuán)錦簇、流光溢彩
沸騰的碼頭，站滿了難掩喜悅的人群
未來的矚望，正愈行愈近
“工業(yè)立市、港口興市、生態(tài)建市”
是一座橋，讓湛江接上了世界軌道；
是一扇窗，讓湛江看到了百花燦爛；
是一道光——
照亮了湛江
科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的靈感！
明天，紅嘴鷗會銜來新的霞光！
明天，遠(yuǎn)洋巨輪也一定會帶回新的問候！
而湛江，也正崛起著新的風(fēng)景！
看，就在對面，一座鋼城，呼之欲出
雄姿偉傲的億噸大港啊
明天，將肩負(fù)起新的使命！
讓我們看得再遠(yuǎn)些吧
讓我們飛得更高些吧
明天，一個(gè)嶄新的湛江
注定、注定要
——昂然雄起、再造輝煌
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