廣西欣和律師事務(wù)所交法顧律師團(tuán)隊(duì)

目錄

一、 好意同乘的性質(zhì)

(一) 好意同乘的定義

(二) 好意同乘的好意性

(三) 好意同乘的無償性

(四) 好意同乘的非契約性

(五) 好意同乘的法律界定

二、 好意同乘的認(rèn)定

(六) 好意同乘的適用情景

(七) 有償搭乘中的對(duì)價(jià)認(rèn)定

(八) 好意同乘雙方認(rèn)識(shí)程度

(九) 好意同乘 “同意”搭乘

(十) 好意同乘的非營運(yùn)、非職務(wù)、非商業(yè)、非行政屬性

(十一) 好意同乘中的其他利益關(guān)系

(十二) 好意同乘的舉證責(zé)任

三、 好意同乘的法律規(guī)定

四、 好意同乘的歸責(zé)原則

(十三) 好意同乘駕駛?cè)瞬荒苊庳?zé)

(十四) 好意同乘的駕駛?cè)司哂邪踩Ｕ狭x務(wù)

(十五) 過錯(cuò)責(zé)任與無過錯(cuò)責(zé)任

(十六) 好意同乘應(yīng)當(dāng)結(jié)合公平原則適用過錯(cuò)責(zé)任

(十七) 搭乘人有過錯(cuò)減輕駕駛?cè)素?zé)任

(十八) 駕駛?cè)擞兄卮筮^錯(cuò)的可不減輕責(zé)任

五、 好意同乘一般不支持精神損害賠償

引言

本文由廣西欣和律師事務(wù)所交法顧律師團(tuán)隊(duì)對(duì)截止2018年12月13日所有公布的 “機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛”案例中涉及“好意同乘”爭(zhēng)議的標(biāo)本案例進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析后總結(jié)而成，供廣大法律專業(yè)人士辦理相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)參考。

好意同乘大數(shù)據(jù)分析報(bào)告請(qǐng)見：

好意同乘審判大數(shù)據(jù)分析報(bào)告之一：好意同乘的14大司法認(rèn)定規(guī)則

好意同乘審判大數(shù)據(jù)分析報(bào)告之二：好意同乘交通事故五大賠償規(guī)則

好意同乘審判大數(shù)據(jù)分析報(bào)告之三：好意同乘的精神損害賠償規(guī)則

一、好意同乘的性質(zhì)

(一) 好意同乘的定義

好意同乘，俗話稱搭便車、搭順風(fēng)車，一般是指日常生活中駕駛?cè)嘶诤靡猓瑹o償讓他人搭乘其機(jī)動(dòng)車的行為。

(二) 好意同乘的好意性

好意同乘的駕駛?cè)吮仨毣诤靡?、善意、不求回?bào)的施惠目的，如果基于其他目的則可能不構(gòu)成好意同乘。

(三) 好意同乘的無償性

好意同乘具有無償性，即不收費(fèi)、不存在其他利益交換，好意同乘的無償性是好意同乘的核心構(gòu)成要件。

好意同乘無償性的認(rèn)定應(yīng)當(dāng)結(jié)合雙方當(dāng)事人熟悉程度、機(jī)動(dòng)車是否為營運(yùn)車輛、乘坐時(shí)間、地點(diǎn)以及社會(huì)情況、交易習(xí)慣等因素認(rèn)定。

(四) 好意同乘的非契約性

好意同乘不屬于運(yùn)輸合同法律關(guān)系，如果駕乘行為基于某種合同關(guān)系之下進(jìn)行，則應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同約定進(jìn)行處理。

(五) 好意同乘的法律界定

好意同乘不是一種民事法律行為，其是一種善意施惠的社會(huì)行為，屬于道德范疇，法律不予調(diào)整。但好意同乘發(fā)生交通事故后，如果交通事故是由一方當(dāng)事人的過錯(cuò)引起的，則好意同乘就轉(zhuǎn)化為一種侵權(quán)行為，開始由法律介入調(diào)整。

二、好意同乘的認(rèn)定

(六) 好意同乘的適用情景

好意同乘一般是發(fā)生在日常生活中偶然施惠行為，如果是發(fā)生于商業(yè)活動(dòng)、職務(wù)行為、受雇行為的基礎(chǔ)上，一般不構(gòu)成好意同乘。

(七) 有償搭乘中的對(duì)價(jià)認(rèn)定

對(duì)于一方主張無償好意同乘而另一方主張有償搭乘的情況，應(yīng)當(dāng)結(jié)合社會(huì)現(xiàn)實(shí)及交易習(xí)慣審查該行為是否具有商業(yè)性，是否進(jìn)行了等價(jià)交易等。

如果搭乘人為表示謝意給予駕駛?cè)嗣黠@不構(gòu)成等價(jià)的物品如香煙、礦泉水、零食等，一般不認(rèn)為是有償搭乘；搭乘人與駕駛?cè)藚f(xié)商由搭乘人承擔(dān)加油費(fèi)、路費(fèi)等較大數(shù)額的付出作為搭乘的條件的，可以結(jié)合實(shí)際情況認(rèn)定為有償搭乘。

(八) 好意同乘雙方認(rèn)識(shí)程度

一般情況下，好意同乘的雙方當(dāng)事人在事故發(fā)生前已經(jīng)熟識(shí)，具有朋友、親戚等關(guān)系，這是駕駛?cè)私o予另一方好意同乘的常見動(dòng)機(jī)；如果雙方并不認(rèn)識(shí)，則須結(jié)合其他事實(shí)和證據(jù)認(rèn)定搭乘是否無償。

(九) 好意同乘 “同意”搭乘

好意同乘是基于駕駛?cè)送獾臒o償搭乘，如果不是未經(jīng)駕駛?cè)送饣蛘咄党藱C(jī)動(dòng)車一般不構(gòu)成好意同乘；駕駛?cè)穗m然提出過拒絕但最后還是同意無償搭乘的，仍然構(gòu)成好意同乘，但可以適當(dāng)減輕駕駛?cè)说呢?zé)任。

(十) 好意同乘的非營運(yùn)、非職務(wù)、非商業(yè)、非行政屬性

好意同乘的車輛一般是私家車，如果是出租車或者網(wǎng)約車等具有服務(wù)、營運(yùn)性質(zhì)的車輛則應(yīng)審慎認(rèn)定為好意同乘。

好意同乘的駕乘關(guān)系是純粹的善意搭乘，如果是基于職務(wù)的行為、或者是商業(yè)活動(dòng)、行政活動(dòng)的一個(gè)構(gòu)成環(huán)節(jié)，則應(yīng)對(duì)其整個(gè)活動(dòng)屬性進(jìn)行考量；但駕乘雙方如果是在上述活動(dòng)中認(rèn)識(shí)后，駕駛?cè)艘虼颂峁┎粠в心康男缘拿赓M(fèi)搭乘，不能簡(jiǎn)單的否認(rèn)其好意同乘性質(zhì)。

(十一) 好意同乘中的其他利益關(guān)系

駕駛?cè)嘶谄渌贤?、業(yè)務(wù)等利益關(guān)系而搭乘另一方，如雇主與雇員、拉貨順帶拉人、共同去從事某項(xiàng)活動(dòng)等，即使不另行收費(fèi)也不能簡(jiǎn)單認(rèn)定為好意同乘；反之，如果駕乘雙方存在一定的利益關(guān)系，但該利益關(guān)系不涉及、不影響、不包含搭乘服務(wù)的，不宜簡(jiǎn)單的否定其好意同乘性質(zhì)。

(十二) 好意同乘的舉證責(zé)任

好意同乘由主張構(gòu)成的一方舉證，一方提供了證據(jù)證明而另一方不能提供足以反駁的證據(jù)的，一般認(rèn)定為好意同乘。

三、好意同乘的法律規(guī)定

好意同乘在我國法律上沒目尚無明確的規(guī)定。最高人民法院民事審判第一庭編《民事審判指導(dǎo)與參考》(總第36集)，法律出版社2009年3月第1版，摘自《指導(dǎo)性案例：“好意同乘”發(fā)生交通事故責(zé)任如何認(rèn)定》的傾向性意見認(rèn)為：

依據(jù)《民法通則》第119條的規(guī)定，侵害公民身體造成傷害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。駕駛者應(yīng)當(dāng)對(duì)好意同乘者承擔(dān)責(zé)任。

好意同乘者無償搭乘的行為并不意味著其甘愿冒一切風(fēng)險(xiǎn)。駕駛者對(duì)于好意同乘者的注意義務(wù)并不因?yàn)橛袃敽蜔o償加以區(qū)別。對(duì)于駕駛者同樣適用無過錯(cuò)責(zé)任。搭乘者有過錯(cuò)的，應(yīng)減輕駕駛者的民事責(zé)任；搭乘者無過錯(cuò)的，可以適當(dāng)酌情減輕駕駛者的民事責(zé)任，但是對(duì)于精神損失法院不應(yīng)予以支持。

四、好意同乘的歸責(zé)原則

(十三) 好意同乘駕駛?cè)瞬荒苊庳?zé)

好意同乘是一種好鼓勵(lì)的樂于助人行為，但駕駛?cè)藷o償施惠讓他人免費(fèi)搭乘機(jī)動(dòng)車并不意味著其不用承擔(dān)任何事故賠償責(zé)任，因其過錯(cuò)導(dǎo)致搭乘人的人身損害的，應(yīng)適用侵權(quán)責(zé)任法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償。

(十四) 好意同乘的駕駛?cè)司哂邪踩Ｕ狭x務(wù)

1、由于機(jī)動(dòng)車具有動(dòng)力強(qiáng)大、速度快的高危特性，駕駛?cè)俗匀回?fù)有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、和高度注意、安全駕駛的義務(wù)；

2、駕駛?cè)嗽谕馑藷o償搭乘車輛時(shí)，自然負(fù)有將同乘者安全送達(dá)目的地的義務(wù)；

3、他人無償搭乘并不意味著需要承擔(dān)一切事故風(fēng)險(xiǎn)；

4、上述這些安全保障義務(wù)并不因?yàn)闊o償而免除或減輕。

(十五) 過錯(cuò)責(zé)任與無過錯(cuò)責(zé)任

因好意同乘發(fā)生交通事故造成同乘人人身損害的，適用“過錯(cuò)責(zé)任”還是“無過錯(cuò)責(zé)任”在司法實(shí)踐中存在一定的爭(zhēng)議。但一般認(rèn)為搭乘者有過錯(cuò)的，應(yīng)減輕駕駛者的民事責(zé)任；搭乘者無過錯(cuò)的，可以適當(dāng)酌情減輕駕駛者的民事責(zé)任。

(十六) 好意同乘應(yīng)當(dāng)結(jié)合公平原則適用過錯(cuò)責(zé)任

1、好意同乘發(fā)生交通事故的損害賠償具有特殊性，不應(yīng)按一般的侵權(quán)行為要求駕駛?cè)顺袚?dān)侵權(quán)賠償責(zé)任，不應(yīng)簡(jiǎn)單以事故認(rèn)定責(zé)任劃分事故賠償責(zé)任有。

2、駕駛?cè)顺鲇谏埔馔獾谌藷o償搭乘其機(jī)動(dòng)車的行為是出于善意，其良好初衷及助人為樂的美德應(yīng)當(dāng)?shù)玫缴鐣?huì)和法律的肯定和鼓勵(lì)，因此應(yīng)當(dāng)適用公平原則平衡雙方利益、適當(dāng)減輕駕駛?cè)说拿袷沦r償責(zé)任。

(十七) 搭乘人有過錯(cuò)減輕駕駛?cè)素?zé)任

好意同乘發(fā)生交通事故造成同乘人傷亡，駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)依照侵權(quán)責(zé)任法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償，可以適當(dāng)減輕駕駛?cè)说拿袷沦r償責(zé)任；同乘人有過錯(cuò)的，一般應(yīng)當(dāng)減輕駕駛者的民事賠償責(zé)任。

(十八) 駕駛?cè)擞兄卮筮^錯(cuò)的可不減輕責(zé)任

好意同乘的駕駛?cè)藢?duì)搭乘人具有安全保障義務(wù)，因其重大過錯(cuò)發(fā)生交通事故致使搭乘人受到損害的，搭乘人沒有過錯(cuò)的，可以不減輕駕駛?cè)说馁r償責(zé)任。

五、好意同乘一般不支持精神損害賠償

好意同乘本身是一種善舉，而無償搭乘者是單方受惠性行為，根據(jù)民法的公平原則，一般不支持駕駛?cè)藢?duì)搭乘人的精神損害賠償；如果交通事故在客觀上給受害人帶來了巨大的精神痛苦的，可以考慮好意同乘的因素酌情適當(dāng)支持。