原標(biāo)題：湖北五個(gè)項(xiàng)目入列國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程
數(shù)量居全國(guó)第一
黃石新港棋盤(pán)洲港區(qū)正在卸貨。
文/圖 湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 陳珺
15個(gè)5000噸級(jí)貨運(yùn)泊位，巨龍般依偎在長(zhǎng)江懷抱。
12月8日，黃石新港棋盤(pán)洲港區(qū)一派繁忙，大型門(mén)機(jī)長(zhǎng)臂揮舞作業(yè)，熱火朝天，貨車(chē)穿梭往返。鐵路修到港區(qū)門(mén)口，一排排鐵軌上是標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。不遠(yuǎn)處，就是即將通車(chē)的棋盤(pán)洲大橋，連接黃岡到黃石。目前蘄嘉、大廣等高速經(jīng)過(guò)港區(qū)附近。
上月，黃石新港貨物吞吐量達(dá)236萬(wàn)噸，創(chuàng)開(kāi)港以來(lái)新高?！氨M管受疫情影響，今年貨物吞吐量仍有望追平去年。”黃石新港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。今年1-11月，“空鐵公水”無(wú)縫銜接的黃石新港碼頭，實(shí)現(xiàn)散雜貨進(jìn)出港1644.7萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量57576標(biāo)箱。
各種運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接
我省提出，加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)和引領(lǐng)中部、輻射全國(guó)、通達(dá)世界的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的交通支撐。
“加快現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，完善‘空鐵公水’無(wú)縫聯(lián)接、多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系是重要一環(huán)?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳廳長(zhǎng)朱漢橋說(shuō)，為此要積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，讓各種運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接，降低社會(huì)物流成本。
朱漢橋介紹，目前多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展，武漢陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)、黃石新港鐵水聯(lián)運(yùn)、武漢糧食物流、宜昌翻壩運(yùn)輸、鄂州公鐵水空聯(lián)運(yùn)等5個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目入列國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，項(xiàng)目數(shù)量位居全國(guó)第1位。
目前，黃石新港這個(gè)“億噸大港”初具規(guī)模。建成新港一期、二期工程15個(gè)泊位，新增港口吞吐能力4000萬(wàn)噸，建成“一高一鐵三快速”的港口集疏運(yùn)體系。黃石新港在全省率先實(shí)現(xiàn)“鐵水聯(lián)運(yùn)”無(wú)縫對(duì)接，常態(tài)化開(kāi)通至四川、重慶、上海、寧波港的鐵水聯(lián)運(yùn)線路，港口航線內(nèi)聯(lián)外通，通達(dá)至韓國(guó)、上海外高橋、洋山港。
投資26億元的黃石新港現(xiàn)代物流園區(qū)，一期今年9月25日開(kāi)園，截至12月7日，園區(qū)吞吐量達(dá)4萬(wàn)多噸。園區(qū)已與客戶建立“統(tǒng)倉(cāng)共配+全程物流”的協(xié)同供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)降本增效。
多式聯(lián)運(yùn)四面開(kāi)花
今年，我省水運(yùn)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)迅猛，連創(chuàng)新高，其中陽(yáng)邏港實(shí)現(xiàn)“四連跳”。省港航局局長(zhǎng)王陽(yáng)紅分析，大力發(fā)展區(qū)間物流，提高本地箱比重，引導(dǎo)“公轉(zhuǎn)水”是重要原因，各港口危中尋機(jī)，多式聯(lián)運(yùn)取得新突破。
鄂州三江港制定疏港礦石“公轉(zhuǎn)鐵”方案，建設(shè)5公里專用線進(jìn)廠區(qū)，鐵礦石抵達(dá)三江港后，直接通過(guò)傳送帶運(yùn)至火車(chē)車(chē)皮內(nèi)，火車(chē)直接開(kāi)進(jìn)鄂城鋼鐵廠內(nèi)，今年運(yùn)送的鐵礦石有望突破400萬(wàn)噸。在宜昌，三峽大壩上游茅坪港、下游白洋港、七星臺(tái)港、紅花套港、枝城港等港口正升級(jí)改造，均規(guī)劃疏港鐵路與焦柳鐵路接駁，形成多式聯(lián)運(yùn)立體網(wǎng)。
王陽(yáng)紅介紹，目前陽(yáng)邏港疏港鐵路一期、黃石新港疏港鐵路建成運(yùn)營(yíng)，鄂州三江港和宜昌白洋港的疏港鐵路相繼建成。武漢港陽(yáng)邏港區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)比重，已由2017年不足1.3%增長(zhǎng)了2倍，2019年完成到發(fā)箱量3.3萬(wàn)標(biāo)箱。黃石新港在長(zhǎng)江中上游率先實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港鐵水無(wú)縫銜接。港口集疏運(yùn)體系著力突破“最后一公里”，武漢陽(yáng)邏、宜昌白洋、荊州鹽卡、黃石棋盤(pán)洲等核心港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)逐示范試點(diǎn)項(xiàng)目成效顯著，港口對(duì)產(chǎn)業(yè)、物流園區(qū)的支撐和促進(jìn)作用明顯增強(qiáng)。
省交通運(yùn)輸廳深入推進(jìn)《湖北運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》，積極引導(dǎo)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)迅猛，2019年全省鐵水聯(lián)運(yùn)共完成貨物發(fā)送量560萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)90%。
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