北京地鐵冬奧支線剛剛傳出了最新消息，冬奧支線工程已經(jīng)進(jìn)入環(huán)評階段。
11號線西段（冬奧支線）位于石景山區(qū)，線路北起金頂街站、南至首鋼站。規(guī)劃顯示，冬奧支線長4公里，全部為地下線，設(shè)站4座，平均站間距0.97公里。4座車站中，有兩座換乘站，分別于金安橋站換乘已經(jīng)通車的6號線和S1線，在首鋼站與規(guī)劃的R1線換乘。
車站具體位置在哪？
從線路走向上看：冬奧支線北起石景山模式口地區(qū)，在模式口大街與石門路交叉口北側(cè)設(shè)置金頂街站；
出站后沿石門路、金頂西街向南敷設(shè)，過阜石路、大臺鐵路、S1線后設(shè)置金安橋站，與運(yùn)營的6號線和S1線換乘；
出站后線路由北辛安路轉(zhuǎn)向首鋼主廠區(qū)，于規(guī)劃四高爐南路與規(guī)劃修理廠西路路口南側(cè)地塊內(nèi)設(shè)北辛安路站；
之后，再沿著規(guī)劃的修理廠西路向南，并與長安街西延北側(cè)設(shè)置首鋼站，該站與規(guī)劃的R1線換乘；
出站后，過長安街西延后，沿著規(guī)劃二煉鋼南路南行，于現(xiàn)狀鍍鋅板車間東側(cè)設(shè)置地下臨時(shí)停車區(qū)間以及本期工程的終點(diǎn)。
從環(huán)評報(bào)告征求意見稿公布的具體指標(biāo)來看，未來11號線列車設(shè)計(jì)最高速度是100公里/小時(shí)，這一速度與當(dāng)前的地鐵6號線類似。
雖然冬奧支線的地鐵列車仍然采用新階段地鐵列車普遍采用的A型車，但在列車編組上，采用3A或者6A的靈活編組。換句話說，未來冬奧支線的列車可以是3節(jié)車廂、也可以是6節(jié)車廂。環(huán)評報(bào)告中公布的初步運(yùn)營時(shí)間是從早上5點(diǎn)半開始運(yùn)營，晚上11點(diǎn)半結(jié)束運(yùn)營，全天共運(yùn)營18小時(shí)。
按照計(jì)劃，冬奧支線將在2019年開工，2021年底建成通車。
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下面給大家介紹緊鄰金安橋站的新房，是北京為數(shù)不多的純商品房項(xiàng)目- 中海寰宇天下。目前，金安橋站將在2021年實(shí)現(xiàn)三軌交匯（11號線、六號線與S1號線）。
中海寰宇天下單價(jià)63500元/㎡，目前三期最后三棟樓已于6月30日開盤，目前還剩部分房源可選，分別為1、2、4號樓。目前82平兩居總價(jià)510萬/套起，主要集中在低樓層，首套首付204萬起。
三軌交匯：
中海寰宇天下項(xiàng)目門口步行500米，就是S1線與6號線的換乘站——地鐵金安橋站，未來將與11號線（規(guī)劃）實(shí)現(xiàn)三軌交匯，往東1.2公里是地鐵1號線蘋果園站。出門就是就是阜石路入口，橋上還有快速公交金安橋站。
配套齊全：
就目前來說，項(xiàng)目有喜隆多購物中心、山姆會員店、當(dāng)代商城等大型商場商超，平時(shí)逛街購物完全夠用，焦點(diǎn)君經(jīng)常去喜隆多，里面海底撈、眉州東坡、云海肴等各大餐飲品牌和服裝品牌、影院、娛樂設(shè)施等一應(yīng)俱全。此外，位于蘋果園的京西大悅城正在如火如荼的建設(shè)中，建成后將成為京西新地標(biāo)。醫(yī)療方面，有北京大學(xué)首鋼醫(yī)院，走阜石路到空軍總醫(yī)院、海軍總醫(yī)院也很方便?？傮w來說，生活配套較為完善。
戶型
戶型點(diǎn)評：82平兩居設(shè)計(jì)，主臥和次臥均朝南，且均帶飄窗，衛(wèi)生間干濕分離，與衛(wèi)生間正對的位置預(yù)留了洗衣機(jī)的儲物空間，這一點(diǎn)還是比較貼心的，避免了洗衣機(jī)該放哪兒的難題。整體來看，功能間布局合理，浪費(fèi)空間少，適合小兩口居住。
戶型點(diǎn)評：101平三居設(shè)計(jì)，三居戶型里上門門檻較低的一個(gè)，也是項(xiàng)目主推的一個(gè)戶型。三個(gè)臥室及客廳均朝南，整體采光面達(dá)到10.8米，能夠保證室內(nèi)采光的充足。衛(wèi)生間干濕分離，廚房為U型設(shè)計(jì)，可以滿足更多儲物的需求，兩個(gè)人同時(shí)做飯也可以，適合剛性改善群體。
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