2008-07-26 22:56:09| 分類： 02郵票錢幣 | 標(biāo)簽： |字號大中小 訂閱
橋梁郵票是世界郵壇流行的熱門專題。在我國發(fā)行的郵資票品中，曾多次出現(xiàn)過各式橋梁圖案。在已發(fā)行的專用普資封片上，既有朱家角放生橋、安平橋等古代橋梁，又有潤揚(yáng)長江大橋、杭州灣跨海大橋等現(xiàn)代橋梁，小小的方寸天地盡顯了中國的橋梁文化，信息豐富的橋梁普資封片是專題郵集中的重要素材，由此備受橋梁專題收集者的青睞。
1999年3月25日，我國郵政部門曾以“頤和園十七孔橋”為圖案發(fā)行一枚普通郵資信封，郵資面值80分，王紅衛(wèi)設(shè)計(jì)。十七孔橋建于清乾隆時(shí)（1736一1795），為頤和園內(nèi)最大的石橋，橋身由17個(gè)孔券組成，長150米，飛跨于東堤和南湖島，狀若長虹臥波。其造型兼有北京盧溝橋、蘇州寶帶橋的特點(diǎn)。橋上石雕極其精美，每個(gè)橋欄的望柱上都雕有神態(tài)各異的獅子，大小共544個(gè)。兩橋頭還有石雕異獸，十分生動(dòng)。橋額北面書“靈獸偃月”，南面書“修煉凌波”。
上海朱家角放生橋建于明代隆慶五年（1571年），清代嘉慶十九年（1814年）重修，它既是上海最大五孔石拱橋，又是我國保存至今最完整的薄墩薄拱橋的代表。2001年9月8日發(fā)行的PP40《朱家角放生橋》普資片由尚予設(shè)計(jì)，面值60分。設(shè)計(jì)者為了渲染朱家角的水鄉(xiāng)風(fēng)貌，采用無邊框橫向橢圓形圖案，這是新中國首枚橢圓形郵資圖普通明信片。整幅郵資圖以蔚藍(lán)色作為的主色調(diào)，使藍(lán)天、白云、古橋、流水自然和諧地融為一體，真實(shí)展現(xiàn)了古橋原貌，畫面簡潔，設(shè)計(jì)美觀大方。
福建晉江的安平橋是為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一，它曾兩度出現(xiàn)在普資封片上。2001年12月發(fā)行了一枚PP51《安平橋》普資片，另一枚編號為PF54《安平古橋》普資封發(fā)行于2002年9月。安平橋是我國古代石梁橋的杰出代表，始建于南宋紹興八年（1138年），全長約五華里，俗稱五里橋，是當(dāng)時(shí)世界上最長的梁式石橋，享有“天下無橋長此橋”的美譽(yù)。橋面寬3米至3.6米，以巨型石板鋪架橋面，兩側(cè)設(shè)有欄桿。長橋的兩旁置有形式古樸的石塔和石雕佛像，欄桿柱頭雕刻著惟妙惟肖的雌雄石獅與護(hù)橋?qū)④娛瘢詾槟纤蔚氖?。整座橋上面的東、西、中部分別置有五座“憩享”，以供人休息。中亭二尊護(hù)橋?qū)④?，軀高1.6米左右，頭戴盔，身著甲，手執(zhí)劍，雕刻形象威武，這都是宋代石雕藝術(shù)的精華。
2002年12月20日我國發(fā)行了PP64《中山橋》普資片一枚，由李德福設(shè)計(jì)，面值60分。中山橋是蘭州歷史最悠久的古橋，建于公元1907年（清光緒33年），中山鐵橋長234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁，有“天下黃河第一橋”之稱。該橋初名“蘭州黃河鐵橋”，1942年改名“中山橋”。1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢雄渾。
2005年5月1日發(fā)行《婺源彩虹橋》普資片的設(shè)計(jì)者為李群，攝影者為王冶洪，面值60分，河南省郵電印刷廠采用膠版印刷。婺源彩虹橋位于江西省，建于南宋，距今已有八百多年，是古徽州最古老、最長的廊橋，被眾多媒體譽(yù)為“中國最美的廊橋之一”，這座橋取唐詩“兩水夾明鏡，雙橋落彩虹”的意思取名。橋長140米，橋面寬3米多，4墩5孔，由11座廊亭組成，廊亭中有石桌石凳。彩虹橋周圍景色優(yōu)美，青山如黛，碧水澄清，坐在這里稍作休憩，瀏覽四周風(fēng)光，會(huì)讓人深深體驗(yàn)到婺源之美。
斜拉橋也叫斜拉吊橋，主要由橋梁、鋼索和橋墩上的塔架三部分組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是當(dāng)今世界上大跨度橋梁最流行的橋型。在普資封上曾出現(xiàn)了三座長江斜拉橋的身影，它們分別是鄂黃長江大橋、潤揚(yáng)長江大橋和安慶長江大橋。
普資封上的三座長江大橋，造型新穎，氣勢雄偉，巍然壯觀，令人震憾。“鄂黃長江大橋”是連接黃岡、鄂州兩市的特大型橋梁，為五跨連續(xù)雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。全長3245米，橋面寬24.5米，雙身四車道；大橋主跨跨徑480米。1999年10月15日動(dòng)工，2002年9月26日建成并正式通車。在大橋通車當(dāng)日，曾發(fā)行一枚PF53《鄂黃長江公路大橋》專用郵資封，由王金春設(shè)計(jì)面值80分。“潤揚(yáng)長江大橋”是鎮(zhèn)江通往揚(yáng)州的過江大橋，目前它長江上惟一一座由斜拉橋和懸索橋組合成的特大型橋梁，全長35.66公里。其中南汊橋?yàn)橹骺?490米的單跨雙絞面鋼箱梁懸索橋，北汊橋?yàn)槿珉p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。2005年4月16日發(fā)行一枚編號為PF145《潤揚(yáng)長江公路大橋》專用郵資封，楊文清設(shè)計(jì)，面值80分。“安慶長江公路大橋”是國家“十五”重點(diǎn)工程，上離九江長江公路大橋164公里，下距銅陵長江大橋96公里，是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該橋?yàn)槲蹇邕B續(xù)雙塔雙索面鋼箱斜拉橋梁，全長1040米。主跨長510米，主索塔呈倒“Ｙ”形，高184米。2005年7月18日發(fā)行了一枚PF152《安慶長江公路大橋》專用郵資封，閻炳武設(shè)計(jì)，面值80分。
“杭州灣跨海大橋”是世界上最長的跨海大橋，2007年5月20日國家郵政局為此發(fā)行一枚編號為PP139的普通郵資片，面值 80分，呼振源設(shè)計(jì)，浙江郵電印刷廠印刷。杭州灣跨海大橋全長36公里，大橋設(shè)北、南兩個(gè)通航孔。北通航孔橋?yàn)橹骺?48米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，南通航孔橋?yàn)閱嗡嗡髅驿撓淞恍崩瓨?，該橋工程?003年底全面開工建設(shè)，建設(shè)工期為五年左右，已于2008年5月建成通車。(束建德)
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