上高速，一直是新手的一道坎。
畢竟高速公路的限速較高，主路上的最低限速往往也在60km/h以上，能留給駕駛者進行判斷的時間更短，對駕駛者的經(jīng)驗有一定要求；同時，相比最高限速60km/h的市區(qū)路面，行駛在最高限速為120km/h的高速公路時，剎車距離也會相應(yīng)增加，出現(xiàn)爆胎、失控的危險性也更高。
因此，交規(guī)才規(guī)定了駕駛員在實習期期間（拿到駕照1年內(nèi)）不得駕駛車輛獨自上高速，如果需要在高速公路行駛，必須由駕齡3年以上的人員在副駕駛進行陪同。
為何上高速會成為新手駕駛員的一道坎呢？先看看下面這4個老司機的駕駛習慣，新手都能做對多少吧。
知道該怎么調(diào)整和檢查車輛
保證視野，是安全駕駛的第一步。而保證視野的第一步，則是要有一個良好的坐姿，其次，才是看后視鏡要怎么調(diào)節(jié)。網(wǎng)上傳，車身要占后視鏡1/4的位置，但其實在老司機的眼里，后視鏡的視野必須盡量大，才能了解更多的路面信息。而看后視鏡的動作，也不是只掃一眼就完事了。
其次，在上高速之前，老司機往往會檢查輪胎的狀態(tài)，也會打開引擎蓋，親眼去察看各種油液的液面。畢竟在高速公路，遇到意外情況，也不太方便就地停車檢查。
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順帶一提，新手有時也會忘了設(shè)置地圖導航導致錯過路口，甚至會出現(xiàn)忘帶現(xiàn)金而下不了高速（有的高速支持支付寶，但并不是所有高速出口都支持），這也都是老司機基本不會犯的低價錯誤了。
學會加速，學會跟隨，學會控制車速
做好準備之后，就可以上高速了。但拿了卡出了入口，第一步要做什么呢？當然是——在不影響其他車輛的情況下盡量加速，最后能在進入主路之前，就達到匝道的限速，保證出匝道之后就能立刻再加速跟上車流。從服務(wù)區(qū)離開進入高速主路時，也是一樣的道理。
為什么呢？因為碰撞事故都是由于速度差引起的！但如果兩臺車的速度很相近，想追上就要花費更多的時間、花費更多的距離，同時駕駛員判斷的時間也更長。因此，盡快提速跟上車流，是保證自己安全的一個重要技巧，并不是越慢越安全。
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同時，高速公路的剎車也是有技巧的。一般來說，遇到前車剎車的時候，最好跟隨剎車，以保持車距避免事故；同時，在車距足夠、速度一致的情況下，駕駛者也有足夠的時間來進一步判斷路況。切記，剎車時也要記得看后視鏡了解后方情況，即使與前車的距離較遠，象征性輕點剎車也可以提示后車，從而避免連環(huán)追尾這樣的大事故。
了解什么車需要遠離
上高速之前，老司機總會和你說：“盡量遠離大貨車?！碑吘梗筘涇嚨捏w積和質(zhì)量和家用車都不是一個級別的。跟著大貨車，你會發(fā)現(xiàn)前方的視野不佳，加速、剎車動作都難以預(yù)判，導致無所適從；而被大貨車跟著，你的心里壓力同樣會很大！尤其是前方的車輛出現(xiàn)突然減速、或前方路面突然出現(xiàn)障礙物的時候，你不止需要控制車輛，還要祈禱后面的大貨車不是超載的...
就算是和大貨車并行，你的壓力也一點不會小——不止視野受限制，還要擔心橫風。同時，大貨車的盲區(qū)也是很大的，你必須調(diào)整車速讓車輛出現(xiàn)在大貨車的后視鏡范圍里，亦或者鳴笛引起大貨車的注意。
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而需要遠離的車輛，還包括出租車和外地牌照的車輛。畢竟在高速匝道路口，這些車輛很可能會急剎車、或一口氣越過好幾條車道，以便能在錯過路口前下高速...總之，提防為主。
該怎么選擇車道？何時可以超車？
選車道，也是跑高速時一項重要的技巧。一般而言，左側(cè)的車道是優(yōu)先選擇；同時，比起最左側(cè)的超車道來說，從左數(shù)第二條車道能有更寬的視野，同時遇到慢車的幾率較小，相對來說更為安全一些。
至于超車的時機，則有幾點：首先，必須保證旁邊車道沒有其他車輛（不止看后視鏡，必要的時候還需要回頭去看該側(cè)的B柱位置，從車窗處確認該車道是否有其他車輛，最大程度減少盲區(qū)）；其次，保證自己的車速處于一個合理的區(qū)間，太快會吃罰單，而太慢則容易影響其他車輛；最后，要確認路況，保證超車之后前方?jīng)]有障礙物，避免反復(fù)變換車道而出現(xiàn)失控。
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當然，如果路況允許提前選擇車道，那最好就提前選擇車道。
事前準備是第一位、良好的視野是第二位、與車流相符的速度是第三位...理解了上述4點，高速并沒有想象中那么可怕。同時還要切記，上高速時千萬別分心，看手機和打電話都是大忌，也千萬不要疲勞駕駛！
輪到你說：在高速上你最討厭的駕駛陋習是什么？
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