南方的天氣總是摸不透，24小時(shí)能體驗(yàn)好幾種天氣，深圳陸陸續(xù)續(xù)下了好幾個(gè)月的雨了，本來(lái)早晚高峰期就堵車(chē)，一下雨回到家就趕到睡覺(jué)的點(diǎn)了。雨天路滑，能見(jiàn)度低車(chē)輛開(kāi)的慢，這就是堵上加堵的主要原因。
雨天行車(chē)學(xué)問(wèn)不少，燈光使用就是一門(mén)很大的學(xué)問(wèn)，不正確的燈光使用引起的事故不在少數(shù)，其中遠(yuǎn)光燈就是其中之一。很多朋友應(yīng)該在想，我不會(huì)開(kāi)遠(yuǎn)光照別人，這個(gè)跟我沒(méi)關(guān)系。汽車(chē)除了遠(yuǎn)光燈，還有一個(gè)“遠(yuǎn)光燈”殺傷力不亞于遠(yuǎn)光燈，它就是霧燈。
霧燈的特性
霧燈亮度非常高，穿透力強(qiáng)，照出來(lái)的光是沒(méi)有方向性的，從各個(gè)角度看都差不多，起霧時(shí)打開(kāi)霧燈可以極大的提高行車(chē)安全。
霧燈的位置
霧燈一般設(shè)置在車(chē)輛的前方的下面，和后方尾燈組或者下方。
簡(jiǎn)配？壞了？
有些車(chē)后霧燈只有一個(gè)，廠家簡(jiǎn)配？還是壞了？這些答案都不對(duì)，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)尾部的燈光是給別的司機(jī)看的，剎車(chē)燈和霧燈亮度都比較高，并且都是紅色的。剎車(chē)燈亮起時(shí)的亮度和霧燈亮度相當(dāng)，車(chē)尾雙霧燈設(shè)計(jì)，后方司機(jī)就容易把霧燈和剎車(chē)燈混淆，對(duì)駕駛做出錯(cuò)誤的判斷，所以現(xiàn)在很多車(chē)是采用車(chē)尾單霧燈設(shè)計(jì)。
霧燈開(kāi)啟方法
先來(lái)認(rèn)識(shí)下霧燈標(biāo)示，在燈光控制器上都會(huì)標(biāo)有霧燈標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志就是霧燈開(kāi)關(guān)的位置。
不同品牌霧燈開(kāi)啟方式也不同，大概可以分為以下幾種方式。
啥時(shí)候該開(kāi)霧燈？
霧燈高亮度和散射特性使霧燈光源十分刺眼，只有在能見(jiàn)度較低的情況下開(kāi)啟。正常天氣開(kāi)啟霧燈，霧燈形成刺眼的光照向?qū)γ孳?chē)輛，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。
根據(jù)規(guī)定，只有在能見(jiàn)度低于200米時(shí)才能開(kāi)啟霧燈，此時(shí)霧氣使得霧燈光源變得柔和，只是起提示和補(bǔ)充照明作用。
合理“破例”
當(dāng)汽車(chē)行駛在無(wú)人道路上、路況極差的道路時(shí)，建議大家開(kāi)啟霧燈?？拷?chē)頭幾米的地方，近光燈是不能照到的，霧燈位置比近光燈低，打開(kāi)霧燈，近光燈盲區(qū)，霧燈就能很好的覆蓋照明，讓駕駛員更清楚的觀察路況，這一點(diǎn)對(duì)爛路及其有幫助，能夠及時(shí)避開(kāi)坑洼路面和障礙物。
錯(cuò)誤使用霧燈的朋友，大多數(shù)都是應(yīng)該對(duì)霧燈功能性不了解，覺(jué)得多開(kāi)一盞燈照路效果會(huì)更好，這無(wú)意的小舉動(dòng)卻對(duì)其他車(chē)輛帶來(lái)了危險(xiǎn)。還有的朋友可能根本不知道有霧燈這回事，更不用說(shuō)使用了，這樣在大霧等天氣需要開(kāi)啟霧燈的時(shí)候卻沒(méi)有開(kāi)啟，那么同樣的對(duì)自己他人行車(chē)帶來(lái)了危害，所以對(duì)于霧燈大家不僅要知道這個(gè)配置，還要會(huì)合理使用霧燈，對(duì)自己和他人生命負(fù)責(zé)。
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