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高鐵最新消息來了,永清路網(wǎng)“大翻盤”,多村面臨拆遷!



        說起最近關(guān)于永清路網(wǎng)的消息,可以說是層出不窮了,首先是人們最關(guān)注的永清南站、永清西線路所的最新消息!
        2019年08月05日,廊坊市人民政府網(wǎng)對外發(fā)布:天津至北京大興國際機(jī)場鐵路環(huán)境影響評價第二次信息公示,在《天津至北京大興國際機(jī)場鐵路環(huán)境影響報告書公示稿》指出:天津至北京大興國際機(jī)場鐵路位于天津市及河北省廊坊市境內(nèi)。本線東起天津西站,西至北京新機(jī)場站,其中天津西至勝芳利用津保鐵路,固安東至新機(jī)場利用京雄城際,新建線路起自勝芳,終至固安東站(不含),新建線路長度 47.36km。
永清南站
        新建線路起自津保鐵路勝芳站,上下行線外包津保鐵路引出,出站后上行線跨過津保鐵路折向西北,雙線并行于豐林村西側(cè)跨越 112 國道,后向北走行,在張村附近設(shè)安次南站,出站后線路折向西北,于東賀堯營村南上跨廊滄高速公路,后折向西在西麻村南側(cè)設(shè)永清南站,出永清南站后折向西北引入京雄城際固安東站。↓↓↓ 
天津至北京大興國際機(jī)場聯(lián)絡(luò)線地里位置示意圖
        永清南站位于廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)交界處,永清鎮(zhèn)西麻村南側(cè)、塔兒營村北側(cè),西臨北園子村、東鄰東麻村(歸屬亦莊產(chǎn)業(yè)園),車站距永清縣老城區(qū)約 2km,站中心里程為 DK14+368,上行距固安東站 13.46km,下行距安次南站 19.18km。車站性質(zhì)為客運中間站。車站站房設(shè)于線路北側(cè),站坪坡度為平坡。
工程拆遷
        本工程一般結(jié)構(gòu)橋梁范圍內(nèi)的用地寬度為橋下設(shè)檢查通道一側(cè)距線路中心線為7.2m,另一側(cè)距線路中心線為 5.8m;區(qū)間路堤用地寬度:護(hù)道邊緣外不小于 3m,排水溝、坡腳矮擋墻邊緣外不小于 3m。在非耕地宜林地段排水溝、護(hù)道邊緣外不小于 3m;車站和站場用地充分考慮綜合開發(fā)并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展條件。征地范圍內(nèi)的房屋將實行拆遷。
        本工程拆遷房屋面積 92870m2,其中紅線內(nèi)拆遷 56538 m2,紅線至 30m 范圍拆遷36332 m2。按房屋類別分:民房平房 30889 m2;民房樓房 1278 m2;廠房平房 43056 m2,廠房樓房 17647 m2。產(chǎn)生的建筑垃圾,運至指定的棄渣場或其他指定場所進(jìn)行處置。工程投資及施工期:本工程正線全長 47.3 公里,投資概算總額 948000 萬元。本項目施工總工期 3 年。
        建設(shè)單位將按照《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國土地管理法實施條例》以及沿線省市實施《中華人民共和國土地管理法》辦法等法律、法規(guī)等,建設(shè)項目占用耕地的,由建設(shè)單位負(fù)責(zé)補(bǔ)充耕地;沒有條件開墾耕地的,需繳納耕地開墾費,由有能力補(bǔ)充耕地的單位代為履行補(bǔ)充耕地義務(wù),所補(bǔ)充的耕地,由省土地行政主管部門負(fù)責(zé)組織驗收。并應(yīng)支付征用土地的土地補(bǔ)償費、安置補(bǔ)助費、青苗補(bǔ)償費等,用于恢復(fù)和提高被征地農(nóng)民的生活水平。
永清西線路所
        同一時間,永清西線路所的招標(biāo)工程也如火如荼的進(jìn)行著:

京德高速

        京德高速建設(shè)地點:起自廊坊市固安縣紀(jì)家莊村東京冀界,與北京段順接,向南經(jīng)西營、知子營、大辛閣、養(yǎng)馬莊、龍虎莊、康仙莊,在蘇橋鎮(zhèn)跨越大清河及趙王新河,后轉(zhuǎn)向西南經(jīng)大圍河鄉(xiāng)、文安縣城西、大留鎮(zhèn)東進(jìn)入滄州市境內(nèi),向南經(jīng)梁召鎮(zhèn),終于任丘市梁召鎮(zhèn)與津石高速交叉處,路線全長87.256公里。設(shè)知子營、千人目、徐各莊、梁召樞紐互通立交4處,機(jī)場、永清西、永清南、霸州東、文安西、文安北、大留鎮(zhèn)服務(wù)型互通立交7處。設(shè)特大橋30770米/6座,大橋2697米/8座,中橋134米/2座,涵洞22道、通道63道。

        本項目控制性工程開工時間2019年9月30日,全面開工時間2019年11月16日,交工日期2021年建成。總投資為193.47億元。連接線2.34億元。連接線由地方政府負(fù)責(zé)籌資、建設(shè)、運營養(yǎng)護(hù)。本項目范圍僅包含主線。

榮烏高速新線

        榮烏新線起點位于廊坊市永清縣,與京臺高速交叉設(shè)置樞紐互通,預(yù)留東延條件,路線總體向西,終點位于保定市定興縣,與京港澳高速交叉設(shè)置樞紐互通,預(yù)留西延條件。該路段全長約73公里,投資約232.16億元。主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度為120公里/小時,路基寬度為42米。

        廊坊市固安、永清、霸州、文安等地居民有福了!榮烏高速新線和京德高速作為雄安新區(qū)“四縱三橫”高速路網(wǎng)中的一縱一橫,兩條高速途徑廊坊南部多個村落并有交叉。兩個高速分別在相應(yīng)節(jié)點建立互通型立交和服務(wù)型立交。

        其中榮烏新線將設(shè)南大王莊、千人目、獨流、泗莊、柳卓5處樞紐互通立交,設(shè)土樓、霸州北、馬莊、張六莊、白溝北、北田6處服務(wù)型互通立交;京德高速設(shè)知子營、千人目、徐各莊、梁召樞紐互通立交4處,機(jī)場、永清西、永清南、霸州東、文安西、文安北、大留鎮(zhèn)服務(wù)型互通立交7處。

        看著永清路網(wǎng)的不斷完善,相信在不久的將來永清的路網(wǎng)將會為永清的發(fā)展迎來巨變!

環(huán)境小貼士

什么是空氣質(zhì)量綜合指數(shù)

        城市環(huán)境空氣質(zhì)量排名依據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)進(jìn)行排序,若不同城市綜合指數(shù)相同以并列計;城市環(huán)境空氣質(zhì)量變化程度排名依據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)變化率進(jìn)行排序,若不同城市綜合指數(shù)變化率相同以并列計。其中,評價時段內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)的城市以及空氣質(zhì)量由好到差排序在前20%的城市,不納入空氣質(zhì)量改善幅度相對較差的排名。評價點位是城市納入國家環(huán)境質(zhì)量檢測網(wǎng)的所有城市評價點位!


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