本篇為《2019下半年投資策略:全球視角下的優(yōu)質(zhì)中國制造》深度研報(bào)中的新能源汽車部分。
在汽車的電動(dòng)化變革中,動(dòng)力電池作為價(jià)值量最大、最關(guān)鍵的核心部件,正在替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī),引發(fā)供應(yīng)鏈發(fā)生演變或遷移。中國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球 50%以上,擁有全球最完善、最大的電動(dòng)化供應(yīng)鏈,尤其在電池及關(guān)鍵材料環(huán)節(jié),龍頭企業(yè)已經(jīng)形成,并加速走向海外,參與全球競爭,開啟全球配置。從買入汽車電動(dòng)供應(yīng)鏈全球核心資產(chǎn)的角度出發(fā),重點(diǎn)關(guān)注:比亞迪、寧德時(shí)代、璞泰來、新宙邦、恩捷股份、新源材質(zhì)。
國內(nèi)持續(xù)高增長,2025 年產(chǎn)銷有望超 600 萬輛。新能源汽車被列為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是國家堅(jiān)定支持的戰(zhàn)略方向。汽車行業(yè)電動(dòng)化已經(jīng)完成了從 0 到 1%的滲透,現(xiàn)在處于從 1%到 10%的高速成長階段,預(yù)計(jì)到 2020 年和 2025 年,中國新能源汽車總產(chǎn)量有望分別超過 210 萬輛和 600 萬輛。
2018 年中國新能源汽車銷售占全球 55%中國 2018 年新能源汽車銷售 103.5 萬輛, 同比實(shí)現(xiàn) 80%高增長,并且占到了同期全球合計(jì) 188 萬輛中的 55%。
中國動(dòng)力電池出貨超過全球一半。根據(jù) GGII 數(shù)據(jù)顯示,2016-2018 年中國動(dòng)力電池裝機(jī)量分別為 28/37/57GWh,同比增長分別為 85%/34%/54%。另根據(jù) SNEF Research 數(shù)據(jù),2016-2018 年全球動(dòng)力電池出貨量分別為 42/60/97GWh。相應(yīng)可以看到中國動(dòng)力電池占到了全球的 65%/62%/59%,份額過半。
國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)已形成雙寡頭格局。從裝機(jī)量角度看,CR2 在 2017 年和 2018 年分別達(dá)到 48%和 61%,其中,寧德時(shí)代、比亞迪在 2017 年市占率分別為 31%、17%, 在 2018 年,份額更是進(jìn)一步提高 41%和 20%。從利潤的角度看,集中度高,經(jīng)過測算, 動(dòng)力電池行業(yè)毛利的 CR2 在 2017 年和 2018 年分別達(dá)到 56%和 73%,高于裝機(jī)份額的集中度。寧德時(shí)代議價(jià)權(quán)高,在 2017 年毛利約占國內(nèi)市場 44%,而到 2018 年已經(jīng)達(dá)到月 60%,充分享受行業(yè)龍頭溢價(jià)。
龍頭寧德時(shí)代:具備全球競爭力,開啟全球配套。公司動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)先,產(chǎn)品高端, 重視研發(fā)投入,僅 2018年研發(fā)投入高達(dá) 20億元,在國內(nèi)新能源汽車高速發(fā)展過程中, 裝機(jī)量已經(jīng)超過松下,躍居全球第一。公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域已經(jīng)具備全球競爭力。產(chǎn)品方面,公司大容量 NCM811方形電池首次搭載蔚來 ES6和廣汽 AIONS全新新電動(dòng)車型, 系統(tǒng)能量密度高達(dá) 170wh/kg,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展??蛻舴矫妫旧疃冉壎▏鴥?nèi)主流電動(dòng)車企,同時(shí)公司正加速競標(biāo)全球訂單,先后與寶馬、戴姆勒、大眾等國際品牌進(jìn)行合作,獲得大單。
零部件與原材料具備競爭優(yōu)勢,全球配套加速。國內(nèi)具備完整的新能源汽車動(dòng)力電池原材料的供應(yīng)鏈,國內(nèi)企業(yè)憑借產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)勢與成本優(yōu)勢,全球配套加速,有望充分享受全球電動(dòng)化浪潮。
我國已經(jīng)是鋰電關(guān)鍵原材料的制造中心,電解液、負(fù)極的全球化供應(yīng)過半。2018年全年,中國供應(yīng)全球市場的電解液、負(fù)極、正極(動(dòng)力電池用)、隔膜份額已分別達(dá)到 72%、66%、44%、38%。
鋰電關(guān)鍵原材料各行業(yè)已出現(xiàn)龍頭。電解液行業(yè)中,天賜材料、新宙邦居前兩位,合計(jì)占有 26% 18%=44%份額;負(fù)極行業(yè)中,貝特瑞、上海杉杉、貝特瑞規(guī)模較大,合計(jì)占據(jù) 22% 18% 17%=57%份額;正極行業(yè)格局尚不清晰,競爭較激烈;隔膜行業(yè)中,上海恩捷、星源材質(zhì)居前兩位,合計(jì)占有 24% 10%=34%份額。
龍頭企業(yè)已經(jīng)成功進(jìn)入海外電池巨頭供應(yīng)鏈。海外動(dòng)力電池格局相對穩(wěn)定,日本松下、韓國 LGC 和三星 SDI 龍頭地位穩(wěn)固,相比于日本電池供應(yīng)鏈,韓國電池企業(yè)供應(yīng)鏈相對開放。中國鋰電原材料部分 A 股上市公司全球配套情況大概如下:
1)電解液:新宙邦已進(jìn)入了 LG 化學(xué)、三星 SDI、松下三家巨頭供應(yīng)鏈;
2)負(fù)極材料:璞泰來、杉杉進(jìn)入了LG 化學(xué)、三星 SDI 供應(yīng)鏈,貝特瑞憑借天然石墨優(yōu)勢進(jìn)入到了日本和韓國供應(yīng)鏈;
3)正極材料:當(dāng)升科技和杉杉股份已經(jīng)供應(yīng) LG 化學(xué)和三星 SDI;
4)隔膜:龍頭恩捷股份全面配套,星源材質(zhì)多年保持給 LG 化學(xué)供應(yīng)干法隔膜。
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