去年8月25日，國家發(fā)改委官方網(wǎng)站正式公布《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)洛陽市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016-2020年)的通知》的批復(fù)文件，洛陽市成為中西部地區(qū)首個獲批建設(shè)地鐵的非省會城市。按照規(guī)劃，1號線工程自谷水西至文化街站，線路長約23公里，設(shè)站19座，投資170.58億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016~2020年。2號線一期工程自經(jīng)三路至龍門大道站，線路長約18.3公里，設(shè)站15座，投資140.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016~2020年。目前，洛陽地鐵1號線、2號線試驗(yàn)段已正式開工。
洛陽，清乾隆皇帝御封九朝古都，但現(xiàn)在經(jīng)過考證公認(rèn)的是十三朝古都，是建都時(shí)間最早、歷史最長、朝代最多的都城。自元代始，洛陽不復(fù)為京。民國時(shí)期，洛陽兩次成為河南省會。解放后，洛陽成為了新中國重要的工業(yè)城市，蘇聯(lián)援建中國的重點(diǎn)項(xiàng)目中有7個放在了洛陽。時(shí)至今天，洛陽有著完備的工業(yè)體系，是河南名副其實(shí)的第二大城市。
洛陽轄6區(qū)、8縣、1市，市轄區(qū)人口近350萬。作為一座十三朝古都，地鐵修建之下我想難度肯定不小，估計(jì)還會讓考古界有新的發(fā)現(xiàn)。
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