塘米線渡口：
塘米線是塘口至米市渡的車客混裝輪渡航線。
1997年塘米線塘口渡口 2006年塘米線塘口渡口
1997年塘米線米市渡渡口 2006年米市渡渡口
西閔線渡口：
西閔線客渡航線是西渡至閔行的航線。該渡設(shè)于清末明初，為民間手搖擺渡。1932年10月，由全國經(jīng)濟委員會主持辦理兩岸筑成鋼引橋連躉船浮碼頭，并投入柴油鋼殼“經(jīng)航”號渡輪，可載小型汽車2輛、乘客70人，為車、客混裝，亦是全國官辦車輛輪渡之始。1946年組建民營閔渡公司，1950年改稱閔渡輪運行。1956年合營于松江輪船公司。1958年4月1日，劃歸上海市輪渡公司接管經(jīng)營，稱西閔線。
1932年開航的“經(jīng)航”車客渡輪及閔行碼頭
2006年西渡輪渡站渡口
1933年開航的“濟航”車客渡輪及閔行碼頭鋼浮橋
2006年閔行輪渡站渡口
杜吳線渡口：
杜吳線（浦東杜行至浦西吳涇）輪渡航線。該渡原為手搖擺渡設(shè)于民國年間，稱吳涇渡。1958年9月30日，市輪渡公司在杜行至吳涇開辟杜吳線輪渡航線。1959年11月該渡移交上?？h交通運輸局接管。1964年1月該渡交還由上海市輪渡公司經(jīng)營管理。
80年代杜吳線浦東杜行輪渡站渡口
2003年杜行輪渡站渡口
80年代杜吳線浦西吳涇輪渡站渡口
2006年吳涇輪渡站渡口
陳車線渡口：
陳車線（浦東陳車路至浦西車溝橋）客渡航線。該渡原為手搖擺渡設(shè)于民國年間，稱車溝渡。1962年1月上?？h地方財政投資開辟了塘車線（塘口至車溝橋）航線。1964年4月1日，上?？h政府將塘車線移交上海市輪渡公司統(tǒng)一管理。2003年3月塘車線改稱陳車線。
1986年改造前的塘車線浦東塘口輪渡站房
2006年陳車線浦東陳行路渡口
1985年改造前的浦西車溝橋輪渡站房
2006年陳車線浦西車溝橋渡口
三港線渡口：
三港線（浦東三林路至浦西港口）客渡航線。該渡原為民渡，設(shè)于民國年間，由浦東王家渡至浦西華涇河塔廟。1968年上海市內(nèi)河航運公司（1966年由上海市內(nèi)河運輸公司與市輪渡公司合并組成）在此興辟船華線接替了原航線。1978年浦西華涇港渡口北移至龍吳路1900號。2003年3月原船華線改稱三港線。
80年代船華浦東船校路渡口
岔港渡口全景
80年代船華線浦西華涇港渡口
2006年三港線浦西港口渡口
后魯線渡口：
后魯線（浦東后灘——浦西魯班路）客渡航線。該渡初設(shè)于1939年，系民渡性質(zhì)。航線由浦東曹家宅至浦西日暉港之間，直到領(lǐng)到濟渡執(zhí)照定名為日曹線。1953年該渡改由浦東康家宅至浦西魯班路間航線，后康家宅遷址耀華路渡口，航線仍稱日曹線。1956年2月1日，日曹線私營濟渡企業(yè)以資本入股方式并入上海市輪渡公司，稱耀魯線。1978年初，耀華路渡口正式遷址新建后灘輪渡站，航線改稱后魯線。2001年4月30日，為配合盧浦大橋建設(shè)，后魯線客渡航線撤銷。同日新辟浦東后灘至浦西江邊路斜角航線開通，又稱后江線。2005年后灘渡口為配合世博園區(qū)動遷工作，于8月1日起后江線正式停航。
1978年后灘輪渡站渡口
2006年“世博”用地前的后灘輪渡站
1978年改建后的魯班路輪站渡口
1997年魯班路輪渡站渡口
周江線渡口：
周江線（浦東周家渡——浦西江邊路）對江渡航線。周家渡民渡設(shè)于清同治年間，初設(shè)船渡航線由浦東周家渡至浦西南碼頭，清光緒年間改從周家渡到浦西江邊碼頭。是黃浦江“八長渡”之一。1937年，抗日戰(zhàn)爭期間該渡被迫停航。1945年11月復航，12月業(yè)主合伙組建周家渡濟渡公司。1955年9月1日，以資產(chǎn)入股形式并入上海市輪渡公司。稱周江線。2001年4月30日，為配合盧浦大橋工程建設(shè)，新辟浦東后灘渡口至浦西江邊路的斜角航線開通，稱后江線。2005年8月1日，后江線正式停航。2006年7月24日，為配合世博園區(qū)建設(shè)，周江線全線停航。
80年代周江線浦東周家渡渡口
2006年周家渡輪渡站渡口
1956年周江線浦西江邊路輪站
2006年江邊路輪渡站渡口
周南線渡口：
周南線（浦東周家渡——浦西南江路）新辟航線，1986年9月26日正式通航。2006年10月15日，周南線浦東周家渡輪渡站為配合世博園區(qū)建設(shè)，遷址南碼頭路，開斜角航線，稱南南線。
市府秘書長夏克強為新辟周南線通航典禮剪彩
1986年，新辟周南線通航典禮
2006年周南線浦東周家渡輪渡站
2006年周南線浦西南江路輪渡站
南陸線渡口：
南陸線（浦東南碼頭路——浦西陸家浜路）客渡航線，該渡設(shè)于清乾隆年間，系義渡性質(zhì)。民國初期，業(yè)主合伙辦渡經(jīng)營南碼頭船渡業(yè)務。1950年3月成立南碼頭輪拖濟渡公司，1955年6月1日，以資產(chǎn)入股方式并入上海市輪渡公司，稱南陸線。
1947年浦東南碼頭渡口
2010年南碼頭路渡口站房
1959年陸家浜路渡口碼頭
陸家浜路渡口
塘董線渡口：
塘董線（浦東塘橋、浦西董家渡）之航線，于1936年3月1日正式開航，稱塘董線。為上海官辦市屬輪渡實施第二次擴充計劃（1933年——1936年）中開辟的對江渡之一。
1936年3月1日正式開航的塘橋市輪渡碼頭
2010年塘橋路渡口站房
1936年3月1日正式開航的董家渡市輪渡碼頭
2010年董家渡輪渡站渡口
楊復線渡口：
楊復線（浦東楊家渡——浦西復興東路），楊家渡初設(shè)清代，系義渡性質(zhì)，后改為濟渡酌收渡資，1951年組建楊家渡濟渡公司。1956年2月1日，以資產(chǎn)入股方式并入上海市輪渡公司，稱楊復線。
50年代初，私營楊家渡木質(zhì)碼頭
楊家渡輪渡站渡口
1956年公私合營后的楊家渡渡口站房、浮橋
2010年復興東路輪渡站渡口
東東線渡口：
東東線（浦東東昌路、浦西東門路）對江客渡航線。1931年12月24日，先行開駛浦東陸家渡至浦西東門路之間的航線。1933后2月23日，東東線對江客渡航線正式通航。為上海官辦市屬輪渡最早的對江渡。
1933年東昌路輪渡碼頭
東昌路渡口全景
1930年東門路渡口
東門路輪渡站
東金線渡口：
東金線歷經(jīng)春銅線（春江碼頭——銅人碼頭）、春北線（春江碼頭——北京路碼頭）、陸北線（陸家嘴隆茂?！本〇|路）、陸延線（陸家嘴路——延安東路天文臺）、陸金線（陸家嘴路——金陵東路）、東金線（東昌路——金陵東路）的演變。
1935年市輪渡往浦西北京路碼頭
東昌路渡口全景
1953年延安東路渡口
金陵東路渡口
泰公線渡口：
泰公線是浦東泰同棧渡口至浦西公平路渡口對江客渡航線。該渡初創(chuàng)于1930年，系濟渡航線。1956年2月1日，私營泰公線輪渡以資產(chǎn)入股方式并入上海市輪渡公司，稱泰公線。
1956年泰同棧輪站
泰同棧渡口
1956年公平路輪站
公平路渡口
其秦線渡口：
其秦線歷經(jīng)其威線（浦東其昌棧、浦西威賽公碼頭）、其秦線（浦東其昌棧、浦西秦皇島路）之演變，該對江渡航線于1931年8月10日，由市輪渡管理處接辦營運。為上海官辦市屬輪渡實施第一次擴充計劃（1930年——1933年）中接辦的最早對江渡之一。
1952年其昌棧輪站
2010年其昌棧輪渡站
1952年秦皇島路輪站
2010年秦皇島路輪渡站
1980年其昌棧輪站
民丹線渡口：
民丹線客渡航線由浦東民生路至浦西丹東路。該渡初設(shè)于清代系民渡，用行風船載客過渡，初駛航線為浦東賈家橋至浦西蘭州路港口。1904年，該渡口遷至民生路。1945年9月，該渡浦西碼頭移至安東路。1955年11月1日，私營民生濟渡以資產(chǎn)入股方式并入上海市輪渡公司，稱民安線。1965年2月27日起民安線改稱民丹線。
公私合營后上海市輪渡安東路輪站（民生路渡口）
2007年民生路輪渡站渡口
公私合營后上海市輪渡安東路輪站（丹東路渡口）
2010年丹東路渡口
歇寧線渡口：
歇寧線由浦東歇浦路至浦西寧國路對江渡航線，該渡初創(chuàng)于清代，系濟渡航線。1954年12月15日，私營輪渡西廣線以全部實有資產(chǎn)投資入股方式并入上海市輪渡公司，成為上海第一條私營輪渡申請被批準公私合營，原有私營輪渡西廣線同日撤銷。同日，新辟寧國路輪站正式通航，航線為西渡至寧國路，改稱西寧線。2003年3月改稱歇寧線。
1933年7月建成的西渡碼頭（歇浦路渡口）
2010年歇浦路渡口全景
1954年12月建成的西寧線
寧國路渡口
金定線渡口：
金定線由浦東金橋路至浦西定海橋（共青路）對江渡航線。該航線初設(shè)民國初年，系民營濟渡。1931年，市輪渡管理處在定海橋自建碼頭，浦東利用上海至高橋長渡線的慶寧寺碼頭，于5月16日正式開航，稱慶定線。為上海官辦輪渡初設(shè)5條市屬對江渡之一。1966年1月，浦東慶寧寺更名為上川路，慶定線易名上定線。2003年3月，市輪渡有限公司依據(jù)上川路更名為金橋路，將上定線改稱金定線。
1931年建成的慶定線浦東慶寧寺碼頭（金橋路渡口）
金橋路渡口之景
1935年建成的慶定線浦西定海路碼頭（定海橋渡口）
定海橋渡口
東嫩線渡口：
東嫩線客渡航線由浦東東塘路至浦西嫩江路，于1977年7月1日建成通航。
1977年通航的東塘路輪渡站渡口
2010年東塘路輪渡站渡口
1977年通航的嫩江路輪渡站渡口
2010年嫩江路輪渡站渡口
三淞線渡口：
三淞線由浦東三岔港至浦西吳淞對江渡航線。該渡初設(shè)清光緒年間，系民渡。初時用舢板載客從三岔港至浦西吳淞鎮(zhèn)公共碼頭。1945年該渡兩岸舢板業(yè)主合并加入同業(yè)公會，領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照，為淞三線濟渡。1956年2月1日，淞三線濟渡以資產(chǎn)入股的方式并入上海市輪渡公司，稱淞三線。2003年3月改稱三淞線。
70年代三岔港渡口
2010年三岔港渡口全景
1983年吳淞渡口
2010年吳淞渡口
草臨線渡口：
草臨線是浦東草鎮(zhèn)至浦西臨江路的客渡航線。該渡前身為吳淞舢板經(jīng)營的民營濟渡，航線由浦東亞西亞碼頭至浦西藥水廠，稱亞藥線。1958年3月10日，亞藥線由上海市輪渡公司接辦，即日改稱中殷線正式開航。1959年10月22日，中殷線遷建新辟草鎮(zhèn)至臨江路航線，稱草臨線。
90年代初草鎮(zhèn)輪渡站渡口
2010年草鎮(zhèn)渡口
90年代初臨江路輪渡站渡口
2010年臨江路渡口
