小伙伴們，你是每天乘坐地鐵上班嗎？又或者你大概多久乘坐一次地鐵？那么，乘坐地鐵的你，有木有常常很羨慕北京地鐵可以“2元坐到底”？！然而這種“2元坐到底”的時代馬上就要終結了！
北京地鐵調價落地，兩元或三元起步加價遞遠遞減
昨天，北京市公交票價調整兩套聽證方案對外公布，并于28日舉行聽證會。
軌道交通改革有兩種待選方案，均不再采用單一票制，而以公里為單位實行計程票制。根據現在情況，這兩個方案將使乘客人均負擔分別變?yōu)?.4或4.3元。
方案一：起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價不封頂。不過按照現有地鐵里程計算，最高票價為10元。
方案二：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。按照現有里程計算，最高票價為9元。
北京地鐵的調價，意味著，今后不僅僅是北京地鐵“2元坐到底”的時代終結，今后在國內外坐地鐵都不會“2元坐到底”了。
上海：通常3元起步，公交地鐵聯乘優(yōu)惠1元，15元封頂
廣州：2元起步，票價按里程增加，19元封頂
南京：2元起步，9元封頂
東京：分段計價，約合9.6元-17.5元
紐約：統(tǒng)一票價，15元任意換乘
莫斯科：統(tǒng)一票價，單次地鐵票每張6.4元
倫敦：按區(qū)收費，按所跨區(qū)域收費的交通卡，7天最低收費為232元
說了這么多別人家的地鐵，咱還是來說一說咱天津地鐵的那些事兒吧~~
天津地鐵票價：
1、2、3號線2元起步，5元封頂；9號線2元起步，9元封頂。具體如下：
天津地鐵一號線：
票價：單程最高5.00元
開通時間：2006年6月12日
軌道長度：全長26.188公里，車站22座
天津地鐵二號線：
票價：分東西兩段，最高票價5元
便捷度：車站換乘接駁線路多，新開路到空港僅16分鐘
天津地鐵三號線：
票價：起步2元，單程最高5元，優(yōu)惠票最低打7折
便捷度：途經7個行政區(qū)，沿線共139條公交線
天津地鐵九號線：
票價：起步價2元，地鐵加輕軌最高9元
線路構成：地鐵九號線為津濱輕軌延長線
貫通時間：2012年10月15日
軌道長度：全程6.8公里，共設5站5區(qū)間
哇塞！天津地鐵的這些運營時刻表好詳細好詳細哇！有了這份時刻表在手，以后晚上出門再也不擔心趕不上末班地鐵啦~~
ok！了解了天津地鐵各站的運營時刻表之后，咱再來看看天津地鐵各站點的換乘吧！
地鐵一號線：
地鐵二號線：
地鐵三號線：
當然，天津地鐵今后一定不會是現在僅有的這地鐵1、2、3及9號線。未來，天津地鐵還會有許多許多線路~~
天津地鐵遠期規(guī)劃：
天津市新的城市軌道線網遠期規(guī)劃為9條線路，其中地鐵8條，輕軌1條。天津中心城區(qū)軌道交通線網規(guī)劃的9條軌道交通線路中，地鐵1號線、2號線、3號線為軌道交通骨干線；地鐵4號線、5號線、6號線為軌道交通填充線；7號線、8號線為軌道交通外圍線；9號線津濱輕軌，總長度227公里。
天津地鐵4號線：
地鐵4號線南段工程的征地拆遷已啟動，相應的管線切換將隨之展開，這意味著地鐵4號線南段工程已按計劃于下半年啟動建設。該項目分別與既有運營的地鐵2、3號線，在建的5號線以及規(guī)劃的10、12、13號線等共計6條軌道線設換乘節(jié)點，預計2017年投入使用后，開通運營高峰小時開行列車10對，最小發(fā)車間隔為6分鐘。
天津地鐵5號線：
地鐵5號線是中心城區(qū)東南半環(huán)線，北起北辰區(qū)雙街，南至西青區(qū)梨園頭，沿途經過6個行政區(qū)。途經規(guī)劃淮東路、均富路、群芳路、靖江路、東風立交橋、大直沽西路、瓊州道、廣東路、樂園道、賓水道、賓水西道、凌賓路、昌凌路、外環(huán)線、梨園頭。線路全長34.8km，共設30座場站。
地鐵5號線將于“十二五”期間建成。屆時，5號線將與6號線在中心城區(qū)形成一條閉合的“O”形地鐵環(huán)線。
天津地鐵6號線：
地鐵6號線是中心城區(qū)西北半環(huán)線，北起東麗區(qū)大畢莊，南至海河教育園區(qū)，沿途經過7個行政區(qū)。途經津大路、民權門、北站、六馬路、天泰路、北運河、西站、西青道、南運河、紅旗路、紅旗南路、水上東路、賓水道、文化中心、尖山路、友誼南路、會展中心、浯水道、微山南路、海河教育園等，線路全長56.1km，共設50座場站。
調整并延伸后的地鐵6號線是中心城區(qū)西北半環(huán)線，將延伸至津南新城。
好贊哪！天津地鐵越來越發(fā)達，我們今后出行也將會變得越來越便利嘍~~
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