導(dǎo)讀
本期【洞腦】介紹宗毅，70后民營(yíng)老板，腦洞相當(dāng)大，帶領(lǐng)90后，在空調(diào)熱泵產(chǎn)業(yè)（我認(rèn)為比汽車(chē)業(yè)還傳統(tǒng)20倍）激情轉(zhuǎn)型，干得非常利落漂亮！因此，我忍不住立即分享給人和島會(huì)員。
人物名片：芬尼克茲創(chuàng)始人兼CEO宗毅
他被譽(yù)為這個(gè)時(shí)代里轉(zhuǎn)型最成功的企業(yè)家；
他獨(dú)創(chuàng)的裂變式創(chuàng)業(yè)被列為中歐商學(xué)院案例；
他被美國(guó)著名商業(yè)雜志《Fast Company》評(píng)為“2014中國(guó)最佳創(chuàng)意人物100人”；
以下文字摘自宗毅的演講，編輯精選全部干貨。
裂變創(chuàng)業(yè)兩點(diǎn)必做：一用錢(qián)選領(lǐng)頭人，二建立好的制度
我今天要講的是我的公司是怎么從一個(gè)非常傳統(tǒng)的企業(yè)轉(zhuǎn)型到互聯(lián)網(wǎng)的，即裂變式創(chuàng)業(yè)。因?yàn)榻裉爝@個(gè)時(shí)代，你不轉(zhuǎn)，就肯定會(huì)有問(wèn)題。
先簡(jiǎn)單介紹下我自己的歷史：（閱讀提示：點(diǎn)擊圖片可放大字號(hào)）
所謂裂變式創(chuàng)業(yè)，講的是企業(yè)怎么從專(zhuān)制走向民主。這個(gè)是未來(lái)企業(yè)的需要。
我2002年創(chuàng)業(yè)，04年我們的營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)突然辭職，怎么留都留不下來(lái)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)他是想出去創(chuàng)業(yè)。一個(gè)創(chuàng)業(yè)型的人才，你用收入是留不住的，唯一的辦法就是給他機(jī)會(huì)。那個(gè)時(shí)候我想給他機(jī)會(huì)已經(jīng)來(lái)不及了，因?yàn)橐呀?jīng)有人給他投資了。當(dāng)時(shí)我非常傷心，因?yàn)樗牢覀児舅袪I(yíng)銷(xiāo)上的秘密，我就非常緊張，我想這事太可怕了，這樣的情況絕對(duì)不能發(fā)生第二次。當(dāng)時(shí)，我就想到要建立一個(gè)機(jī)制來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
不就是想當(dāng)老板嗎？讓他當(dāng)就是了。創(chuàng)立一個(gè)機(jī)制，把員工變成股東、合作伙伴，這樣，人才就留住了。這個(gè)想法一直在我心里。到05年有了一個(gè)創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)，我把幾個(gè)骨干叫到一起，勸他們一人入5萬(wàn)塊，一起湊夠50萬(wàn)創(chuàng)立個(gè)小公司。他們幾個(gè)剛開(kāi)始很高興，但第二天就變了，我一個(gè)個(gè)追問(wèn)才知道，他們的回答是他們信不過(guò)我，認(rèn)為我這兩年讓他們賺了錢(qián)，現(xiàn)在想要拿回去。我花了一個(gè)月時(shí)間給他們做工作，最后6個(gè)人里面有4個(gè)人加入了，有2個(gè)死活不同意，一個(gè)說(shuō)要娶老婆，一個(gè)說(shuō)要買(mǎi)房子。我暗暗下定決心，一定要用最快的速度賺到錢(qián)，讓那兩個(gè)人后悔一輩子。最后我們投了60萬(wàn)，所有人都拼命干，產(chǎn)生了120萬(wàn)的利潤(rùn)，我決定分一半。那兩個(gè)人捶胸頓足。這時(shí)，參與和不參與的差距就出來(lái)了，而且以后差距只會(huì)越拉越大。
07年，我再裂變創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，讓員工籌100萬(wàn)，但一天內(nèi)就湊了220萬(wàn)。和05年對(duì)比，為什么這次能這么迅速籌到錢(qián)？因?yàn)樾判模『芏嗳烁覍W(xué)裂變創(chuàng)業(yè)，我都告訴他，你第一個(gè)案例一定要做好。信心比黃金重要，有信心就能成，沒(méi)信心就真不行。所以，我給大家第一個(gè)建議是不要信干股。干股是一種利益共享，但風(fēng)險(xiǎn)不共擔(dān)的制度。在中國(guó)，90％的老板其實(shí)是在給員工打工，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)都是你一個(gè)人在擔(dān)著。如果公司虧本了，管理層肯定有人開(kāi)始寫(xiě)辭職信了，他心散了，你的公司就垮了。而且，干股最大的問(wèn)題是你不知道怎么分，很容易造成內(nèi)部矛盾。誰(shuí)都覺(jué)得自己牛，應(yīng)該拿大頭的。這也是為什么我們公司要員工掏錢(qián)入股，因?yàn)闊o(wú)代價(jià)的贈(zèng)送誰(shuí)都希望越多越好，但有代價(jià)的話真不一定越多越好。它是有風(fēng)險(xiǎn)的。
我們公司是非常傳統(tǒng)的制造業(yè)，從04年到09年，一直連續(xù)100%的增長(zhǎng)，09年突然負(fù)增長(zhǎng)，那時(shí)候我分析才發(fā)現(xiàn)我們這個(gè)行業(yè)是個(gè)奢侈品行業(yè)，不是剛需，就想到轉(zhuǎn)型，也意識(shí)到品牌很重要。我們想把自己的品牌產(chǎn)品放在中國(guó)賣(mài)，但沒(méi)有渠道。首先想的是找國(guó)美，但是它開(kāi)的條件，我們根本接不起。當(dāng)時(shí)我就想，做什么樣的公司才能避開(kāi)國(guó)美、蘇寧？
但我們的產(chǎn)品，高1米8重150公斤，很多朋友說(shuō)你是不可能在電腦上賣(mài)的。我問(wèn)他們：未來(lái)有沒(méi)可能？他們說(shuō)：有。那我說(shuō)：我要做，否則的話我就會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)時(shí)代，我不想錯(cuò)過(guò)這個(gè)時(shí)代。
要解決好線下的物流、服務(wù)、安裝、維修等一系列問(wèn)題，就得選一個(gè)好的帶頭人。以前我就是我們公司的王。但是這個(gè)公司，我就想不出誰(shuí)來(lái)做這個(gè)合適。我自己也不行，我那時(shí)候已經(jīng)39歲了，根本不懂互聯(lián)網(wǎng)。我就想出讓員工自己帶隊(duì)競(jìng)賽。誰(shuí)贏了誰(shuí)當(dāng)總經(jīng)理。一下13個(gè)隊(duì)報(bào)名，為什么？因?yàn)橹暗牧炎儎?chuàng)業(yè)公司都賺錢(qián)了。
方案提出后，問(wèn)題就來(lái)了：怎么把冠軍選出來(lái)？后來(lái)我終于想出了一個(gè)方法——我認(rèn)為這是我個(gè)人來(lái)說(shuō)這輩子最偉大的發(fā)明。有3條鐵的紀(jì)律：
這些規(guī)則非常簡(jiǎn)單粗暴，但是越簡(jiǎn)單越好用。敢上去的大部分是年輕人，因?yàn)樗麄儧](méi)有包袱。人民幣選帶頭人才靠譜。換個(gè)方式就不靠譜，因?yàn)榇蠹胰菀撞徽J(rèn)真，還會(huì)發(fā)生潛規(guī)則。
我在中歐商學(xué)院分享時(shí)，很多同學(xué)說(shuō)我們的員工沒(méi)這么有錢(qián)。我的回答是，沒(méi)有這種人。能參賽并獲得勝利的人一定是營(yíng)銷(xiāo)骨干或技術(shù)骨干，這樣的人如果3-5年以上工作經(jīng)歷拿不出幾十萬(wàn)，只說(shuō)明你公司工資太低，那你不要跟我學(xué)。第二，他不會(huì)理財(cái)，亂花錢(qián)。我們選的是總經(jīng)理，必須會(huì)理財(cái)。還有，沒(méi)錢(qián)，你可以去借。能夠借到錢(qián)，一說(shuō)明你人品好，有誠(chéng)信；借不到，沒(méi)誠(chéng)信。一個(gè)不誠(chéng)信的人，不能做總經(jīng)理。二說(shuō)明人對(duì)你有信心，相信你賺錢(qián)的能力，人對(duì)你沒(méi)信心，你以后怎么融資？所以，很簡(jiǎn)單，有錢(qián)就是有能力，否則就是沒(méi)能力。
如果競(jìng)選上去的總經(jīng)理做不好，沒(méi)法炒，因?yàn)樗抢习?。怎么辦？我想了一個(gè)“芬尼基本法”：
我們所有的企業(yè)家都希望基業(yè)長(zhǎng)青，但這是騙人的，企業(yè)沒(méi)有基業(yè)長(zhǎng)青的，基業(yè)長(zhǎng)青就像讓人長(zhǎng)生不老，是不可能的。你看，惠普也不行了。最好的把基因傳下去的辦法就是生孩子。裂變就是生孩子，但是轉(zhuǎn)型的時(shí)候要在你正好的時(shí)候，因?yàn)樯虡I(yè)模式、人才、產(chǎn)品模式都需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)。轉(zhuǎn)型期間總是有一堆問(wèn)題要攻克，你要有時(shí)間才能處理好。
裂變創(chuàng)業(yè)的精髓不在裂變?cè)诟?jìng)選。要學(xué)我，有兩點(diǎn)一定要做：—是必須總經(jīng)理用資金入股，而且是大股東，二是競(jìng)選，用錢(qián)選領(lǐng)頭人，不能指定。企業(yè)的制度很關(guān)鍵。作為老板，你一定要把精力放在制度建設(shè)上。制度建設(shè)好了，就不愁沒(méi)有人才。凡抱怨沒(méi)有人才的公司，其實(shí)是沒(méi)有吸引人才的制度！
無(wú)邊界組織：非一般的力量 非一般的營(yíng)銷(xiāo)
接下來(lái)，講講無(wú)邊界組織，主要是想給大家一個(gè)啟示，看未來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)該怎么做。
我被媒體稱(chēng)為“打通中國(guó)南北充電之路第一人”，這里有故事講，先從充電之路講起。我是中國(guó)第一批特斯拉車(chē)主，第一次在硅谷見(jiàn)到這種車(chē)的時(shí)候，我就非常激動(dòng)，我去買(mǎi)特斯拉的時(shí)候，他們說(shuō)，你要付四萬(wàn)美金。我說(shuō)我不干，你什么都沒(méi)有我怎么付錢(qián)？他們說(shuō)你不付你就不是中國(guó)第一批特斯拉車(chē)主。我為什么要成為中國(guó)第一批特斯拉車(chē)主？他們說(shuō)我們?cè)谌澜邕x最具創(chuàng)新精神、最優(yōu)秀、最前衛(wèi)的人成為我們的第一批車(chē)主，“你有幸被選中了”。我就付了錢(qián)，這就是好的營(yíng)銷(xiāo)！給了你一個(gè)概念，你就付錢(qián)了。
等了11個(gè)月，等到了交車(chē)。我的車(chē)本來(lái)應(yīng)該在廣州交的，后來(lái)特斯拉說(shuō)，因?yàn)槌潆姌缎薏黄饋?lái)，除了北京和上海，其他地方都沒(méi)法交車(chē)（他們用了整整一年半的時(shí)間，只是在北京和上海各修了一個(gè)超級(jí)充電樁）。為了早拿車(chē)，我就把訂單改到了北京。但是怎么把車(chē)從北京弄回廣州呢？
一個(gè)最簡(jiǎn)單辦法，就是弄個(gè)卡車(chē)運(yùn)回去。但我們的員工說(shuō)，這么不酷的事，怎么是你做的呢？開(kāi)回來(lái)才符合你的身份嘛。我說(shuō)，那就開(kāi)吧。
其實(shí)要真要開(kāi)回來(lái)，也不難，一路上跟酒店商量，給它點(diǎn)錢(qián)，給我充個(gè)電就是了。但是后來(lái)一想，既然我們要一路上跟酒店商量，為什么不干脆就修一條充電之路回來(lái)呢？
我們的想法很簡(jiǎn)單——把家里用的充電樁直接送給酒店。這樣一來(lái)，特斯拉車(chē)主上路的時(shí)候，就只能住在我送了充電樁的酒店。充電時(shí)間要八個(gè)小時(shí)，他就得開(kāi)房。五星級(jí)酒店一晚上房錢(qián)七八百塊錢(qián)，充電成本是多少錢(qián)呢？20-30塊。
用20塊錢(qián)去換800塊錢(qián)（如果車(chē)上坐四個(gè)人，還得開(kāi)兩間房，20塊錢(qián)換回的可能就是1600塊錢(qián)），酒店老板一下子就接受了。而且，我只捐了一個(gè)充電樁，不夠用。酒店的老板就會(huì)想，我能不能去買(mǎi)幾個(gè)？因?yàn)樗X(jué)得這個(gè)東西能吸引客戶(hù)。旁邊的酒店一看，也去買(mǎi)。
于是，一個(gè)瘋狂的想法產(chǎn)生了：用互聯(lián)網(wǎng)力量“眾籌”一個(gè)遍布全國(guó)的免費(fèi)充電網(wǎng)絡(luò)。
從2014年5月28日開(kāi)始，歷經(jīng)20天，我開(kāi)著特斯拉ModelS從北京一路向南往廣州進(jìn)發(fā)，零油耗穿越5750公里行程，沿途布局16個(gè)城市據(jù)點(diǎn)，組織攝影和宣傳團(tuán)隊(duì)，依靠互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布“求包養(yǎng)啟事”，吸引500多個(gè)商家，一路演講一路宣傳。
一路下來(lái)，我只捐了35個(gè)，其他都是別人裝的，這就是互聯(lián)網(wǎng)思維眾籌的力量。所以，在過(guò)去的六個(gè)月里頭，特斯拉一下子就修了800多個(gè)樁，整個(gè)東南沿海密密麻麻的都是。
這件事引起美國(guó)媒體的報(bào)道，去到美國(guó)斯坦福演講，后面產(chǎn)生的效果是怎樣的呢？先是《華爾街日?qǐng)?bào)》整幅報(bào)道，接著中央電視臺(tái)也來(lái)做了專(zhuān)訪。后來(lái)，我就成了“中國(guó)商業(yè)最具創(chuàng)意100人”。（2014年7月，宗毅的名字和馬云、雷軍一起，登上了“中國(guó)商業(yè)最具創(chuàng)意人物100人”榜單）公司就這么傳播出去了，完全不用花錢(qián)去做任何廣告。
說(shuō)到活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)，我還有個(gè)計(jì)劃，2016年，我們有一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大篷車(chē)電動(dòng)汽車(chē)80天環(huán)繞地球計(jì)劃。
下圖是我們的路線圖
屆時(shí)，會(huì)有20個(gè)國(guó)家的車(chē)隊(duì)從各地經(jīng)過(guò)，全球的媒體也都會(huì)到這里，世界都將關(guān)注這里。所有的參與者都會(huì)受益。下面是我們一路上需要的支援，大家如果有什么資源，歡迎加入，一起上路，你一定不會(huì)虧。
粉絲營(yíng)銷(xiāo)：芬尼粉絲走天下
我是特斯拉粉，也是果粉，他出什么我就買(mǎi)什么。這個(gè)時(shí)代，粉絲最重要！我們發(fā)現(xiàn)我們的產(chǎn)品也有粉絲，有一批人喜歡向周?chē)娜送扑]我們的產(chǎn)品。我們就帶他們出去玩。小米對(duì)前100個(gè)粉絲特別好，我們也這么做。于是帶他們?nèi)チ死咕S加，免費(fèi)的。芬尼粉絲一起旅游，還拍了一個(gè)片子?；顒?dòng)做得好，就非常有傳播力！大家都會(huì)去轉(zhuǎn)發(fā)，去分享。這就是營(yíng)銷(xiāo)。
再講一個(gè)案例：超級(jí)幼兒園
我參觀廣州一個(gè)特別牛逼的企業(yè)，它在寫(xiě)字樓里辦個(gè)幼兒園，“你加班公司幫你看孩子”，員工的滿意度很高。現(xiàn)在孩子要送一個(gè)好的幼兒園特難，員工上下班還要接孩子累死，幼兒園在寫(xiě)字樓里，多省事。這對(duì)員工是一個(gè)有巨大吸引力的福利，員工輕易不敢走，走了怎么找家好的幼兒園？這個(gè)時(shí)代，福利比收入重要。我一看這個(gè)得學(xué)，回去，也叫人設(shè)計(jì)了一個(gè)幼兒園，下面就是我心目中的理想的超級(jí)幼兒園：
我們?cè)诶镞呍O(shè)計(jì)一個(gè)未來(lái)水世界，對(duì)外開(kāi)放，讓孩子在里面游泳，旁邊還有鏡頭給他們拍照。這樣，爸爸媽媽們都會(huì)發(fā)朋友圈，而每張照片上都有“芬尼”兩個(gè)字，廣告就這么出去了。這也是營(yíng)銷(xiāo)。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，營(yíng)銷(xiāo)、傳播有時(shí)甚至不用自己做，會(huì)有社會(huì)資源自發(fā)幫你做?，F(xiàn)在的營(yíng)銷(xiāo)就是要去做內(nèi)容，“內(nèi)容為王”。
并非花絮：宗毅的汽車(chē)夢(mèng)
宗毅建設(shè)南北充電樁路也是因?yàn)榭吹搅似渲械膭?chuàng)新商業(yè)模式。
宗毅認(rèn)為最理想的模式是：高速公路骨干網(wǎng)建設(shè)收費(fèi)快速充電站；專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的充電站，根據(jù)市場(chǎng)需求決定是否免費(fèi)(計(jì)入停車(chē)費(fèi))；酒店、飯店等服務(wù)行業(yè)充電免費(fèi)，對(duì)高速骨干網(wǎng)充電價(jià)格形成有效制約。
從數(shù)字來(lái)看，充滿一輛85千瓦時(shí)的特斯拉需要8小時(shí)，電費(fèi)大概0.6元/度，沖滿一次電大概50塊錢(qián)左右。但是要求酒店、飯店等服務(wù)行業(yè)免費(fèi)充電似乎并不符合商業(yè)邏輯。宗毅認(rèn)為，安裝充電樁之后，酒店能引來(lái)電動(dòng)車(chē)主客流，在酒店消費(fèi)，這樣下來(lái)充電的成本就顯得微不足道。
“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代都講入口，充電樁未來(lái)就會(huì)成為客戶(hù)的入口。我相信充電樁會(huì)逐漸成為酒店、飯店等服務(wù)場(chǎng)所的標(biāo)配?！弊谝阏f(shuō)。
“我就是一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者，和特斯拉或比亞迪沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系，但是由于一路上都在推廣電動(dòng)汽車(chē)，總是被當(dāng)成賣(mài)車(chē)的，不過(guò)，我一路上確實(shí)賣(mài)出了150多臺(tái)特斯拉，比任何一個(gè)特斯拉的銷(xiāo)售經(jīng)理賣(mài)得都多?！弊谝阏f(shuō)，他希望用下半生來(lái)推廣電動(dòng)車(chē)。他已經(jīng)訂購(gòu)了20臺(tái)特斯拉作為年底員工績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)，并在自己的工廠建了60個(gè)充電車(chē)位。
啟示
宗毅的案例確是精彩，學(xué)習(xí)門(mén)檻也不高，對(duì)我們汽車(chē)人來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中，經(jīng)常感覺(jué)走投無(wú)路，困難重重，最大的障礙不是缺資金，不是缺資源，而是：洞腦沒(méi)有大開(kāi)。
?。ū疚膬?nèi)容來(lái)源：宗毅大觀 微信號(hào)CEO-zongyi，人和島編輯整理）
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