來源 | 微信公眾號擎風車鋪

編輯 | 小馬達

我們開車行駛在馬路上，有很多標識線映入眼簾，這些標識線代表著不同的意思?？赡苡行┧緳C并不完全理解標識線的意思，這樣很容易違章的。今天我們就來認識一下那些畫在馬路上的標識。

白色虛線和實線

道路交通標線中白色偏多，其中白色虛線是同向車道的分隔線，允許進行變道等操作;而白色實線則不允許越線變道，白實線常常作為白色虛線的延長線在路口前出現(xiàn)，或是分隔路邊的停車區(qū)域。

黃色實線

黃色實線用來分隔不同方向的車道，通常出現(xiàn)在馬路正中間，多車道的路面上就是雙黃線，車道較少的路面上則用單黃線。單黃線和雙黃線，均嚴格禁止車輛跨越，所以壓黃線行駛、超車或者掉頭等都是被禁止的。

黃色虛線

黃色虛線作用是分隔不同方向的車道，一般出現(xiàn)在較為狹窄的路面上。需要注意的是不論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以借道越線超車或掉頭，當然必須要在保證安全的情況下。

虛實線

白色或黃色的虛實線常常會出現(xiàn)在匝道、橋梁前后并入主路的地方，虛線一側的車輛可以臨時越線超車或掉頭轉彎，而實線一側的車輛則不可以壓線，否則就屬違章行為。

減速讓行標志

這種三角形是一個避讓標志，作用是提醒司機需要在前方路口減速慢行，禮讓路口行人或主干道上的車輛先行，因為在經(jīng)過這個路口時司機沒有進行禮讓而發(fā)生事故，那就需要負主責或全責了。

減速提示線

減速提示通常出現(xiàn)在學校門口或路口等地的路面上，這些提醒車輛減速的標線或標識，樣式很豐富，并不單一，在行車過程中需要多留意。

導流線

導流線是常常出現(xiàn)在路口、匝道或掉頭車道的指示標線，作用是引導車輛按規(guī)定的線路行駛。有些司機誤以為這是停車區(qū)，實際情況是導流線覆蓋的區(qū)域是不能隨意壓線或越線行駛的，更不能在此區(qū)域內停車。

導向指示線

這個不用過多解釋了大家都明白，但是很多司機都走錯過車道，有的發(fā)現(xiàn)走錯了車道于是強行跨越實線變回正確車道?？傊咤e車道是違章行為，罰款扣分一項都不會落下。

停止線

停止線大家也很熟悉，就是在路口處斑馬線前的橫向實線，當紅燈亮起時，車輛需停在線后，壓線或超線都是違章。

禁停線

禁停線就是路上得黃色網(wǎng)狀條紋，它一般都位于重要單位、部門前，禁止車輛在此區(qū)域停留，需要注意的是不論停車或是等候交通燈都屬于違章行為，對，在此區(qū)域等燈也不行。輕則罰款200元，嚴重的有被拖走的危險。

待轉區(qū)

待轉區(qū)常常出現(xiàn)在車道較多，路面情況復雜的交通路口，為了提高通過量，設立左轉彎待轉區(qū)，允許車輛在直行綠燈亮起后，進入“左轉彎待轉區(qū)”等候。需要注意的是，如果在直行燈和左轉燈都是紅燈不能進入待轉區(qū)，否則按闖紅燈處罰。

數(shù)字標識

這個也很常見，就是對本車道車速的要求。其中白色的數(shù)字表示本車道的最低限速，黃色數(shù)字則表示本車道的最高限速。

障礙物線

部分司機會把這種標線和導流線弄混，其實這種標志為障礙物標線，意思是提醒司機前方路面上有固定障礙物，需要小心駕駛減速慢行避讓。

公交站標線

公交車站前后30米范圍內都是不允許停車的。

公交專用道

這個大家也很熟悉，現(xiàn)在很多城市都開辟了公交專用道，一般會用漢字標出。行駛中占用公交車車道屬于違章行為，對此不同城市有不同的懲罰機制，扣分罰款不一。

這些路上的標識線都認清了嗎，道路交通標線需要是需要牢記的，分不清標識線輕則收到違章處罰，重則會發(fā)生交通事故。

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