北京門頭溝的群山之中，西山大道、玉河大道等幾條歷經滄桑的千年古道從不同方向匯聚到王平口后一路向西被稱為過山總路，從王平口到大寒嶺古道蜿蜒曲折穿行于深山溝壑之間，期間散落著的八座古石橋連接了十余華里的古道，所以人們把這段古道稱為“十里八橋”。下圖是我在Googleearth上標注的這八座古橋的位置及相互距離。
這八座古橋形態(tài)各異，有的象醉臥的羅漢，有的象傲立的將軍，有的象穩(wěn)坐山中的老翁，有的象張開雙臂的好客君子。其中有兩座古橋已經被近代的鐵路和公路所覆蓋，只能通過文字來想象它們原本的模樣。古橋各具特色，它們在古道上迎來送往歷盡歲月滄桑，而今雖然失去了曾經商賈輻輳、駝隊馬幫絡繹不絕的繁華，但這些幸存下來的古橋仍默默聳立在古道上見證著往事興衰、世事如煙……
游人如果想一睹這些古橋的風采，可以從蘋果園地鐵站往西乘蘋果園至千軍臺(木城澗)的929路公交車到灰地下車，然后徒步游覽欣賞這些古橋的豐姿和沿途風光。929路公交行駛路線如下圖：
從灰地下車后繼續(xù)向前徒步約250米向左下公路，穿過鐵路橋洞后再走四五百米的左前方就是“十里八橋”的第一座橋玉成橋。
如果徒步京西古道，出王平口后經口西到達潘澗子村，村子早已不復存在，村東現存的斷橋便是玉成橋。此橋曾在清乾隆年間重修，民國初年再次被洪水沖垮，現在只留半個橋墩聳立在山崖旁，透過斷壁殘橋仿佛可以感受到它當年高大挺拔的身軀。
過金鎖橋后可以走古道穿東板橋古村，也可以繼續(xù)沿公路約250米岔路口北側即“十里八橋”的第四座橋福隆橋。板橋村被北港溝分為東西板橋，溝內有座福隆山，福隆橋因山得名，古橋重修于清道光年間，它跨立山谷之間，如同傲立鎮(zhèn)山的將軍，寒來暑往人們踏過它堅實的臂膀，古橋盡職盡責造福一方。
板橋村遺址：
福隆橋：
清道光十八年石碑：
西板橋村影壁墻：
“十里八橋”的第五座橋鰲魚橋。板橋村的村西頭有個小山溝，名鰲魚溝，石橋跨溝而過，因此稱鰲魚橋。早年溝內流水不斷，相傳古時候一條鰲魚在此成仙升天，雨夜閃電中落到潭柘寺化做石魚。古橋有如一個飽經滄桑的老叟，穩(wěn)座山中靜觀世間變遷。
鰲魚橋向西800米是“十里八橋”的第六座橋洛陽橋。因橫跨黑牛溝溝口，又名黑牛橋，沿溝內山路崎嶇而上可到達黑牛寺，這里早已沒了寺廟的蹤影，早年有幾戶人家，此處有一眼清泉常年涌出，不但供居民飲用還可灌溉田園，清泉使這里的山村野趣橫生、生機盎然，有如世外桃源。
洛陽橋拱形橋面：
從洛陽橋向西是莊戶村，山村沿山谷兩側而建歷史悠久，清水河順溝谷流淌不息。莊戶村曾有座小橋現在已找不到蹤影，“十里八橋”的第七座橋莊戶小橋，只能留給我們無限遐想，它定是小橋、流水、人家，別有一番景致。
在莊戶村與千軍臺村交界的清水河上有座古橋，這就是“十里八橋”的第八座橋千勝橋，也稱千軍臺老橋，橋身深埋河道里，修建自何時沒有記載，古橋如臥，它完成了迎來送往的使命靜臥在山谷間，等待有心人發(fā)現，喚醒它塵封的往事，說不盡古道滄桑。
從這里繼續(xù)前行可以從千軍臺村乘車返回，還可以再往前從千軍臺文化廣場右轉沿古道到達大寒嶺關。下圖就是大寒嶺關’
百度百科：“大寒嶺關城位于門頭溝區(qū)齋堂鎮(zhèn)呂家村東1．5公里大寒嶺上，京西古道重要關隘之一。建于明代。關城面東而立，由青磚券石砌筑。古道從城臺券洞下通過。城臺東部為一平緩山坡，舊有古松數株，有毗盧寺遺址，寺殿宇三層，建于明，康熙間及乾隆五十年(1785)均曾重修，名觀音菩薩廟。道光四年(1824)又經重修，稱大寒嶺毗盧寺，又添建文昌閣、窯神廟、茶棚。寺前古井至今可汲水。”從文字看這里的過往曾是何等繁華，而今卻是一幅頹敗寂寥的景象。
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