基本信息
"秦時明月漢時關，萬里長征人未還"，在中國古代史特別是秦漢史中，關塞文化占據(jù)著非常重要的地位，是國家長治久安的根本。如今，關塞已成為一種重要的文化符號，總能令人想起"金戈鐵馬、氣吞萬里如虎"的雄渾。而關塞文化中著名的"秦之四塞"，就是秦人崛起和統(tǒng)一的根。
古都西安，位于渭河南岸，這片土地因東有函谷關、西有大散關、南有武關、北有蕭關，而稱"關中之地"，是進可以攻、退可以守的兵家重地。自西周起，先后有13個王朝在此建都，歷時1100多年。而四關即被稱為"關中四關"，又稱"秦之四塞"，可以說觸摸到了四塞的根，就是觸摸到了長安歷史的靈魂;懷古四塞，等同于感悟秦漢雄風……
觸摸四塞遺跡感悟金戈鐵馬
四塞俱是進可攻，退可守;一夫當關，萬夫莫開之地，其歷史可追溯到兩千多年前的春秋戰(zhàn)國時期，秦國占據(jù)四塞之險，最終平定天下，統(tǒng)一六國。近距離感悟四塞，觸摸歷史遺跡，感受秦漢雄風，是每個陜西人的深切愿望。
神州大地縱橫萬里，名山奇峰星羅棋布，江河山川綴亂其中，其形勝之奇特，地貌之復雜，謂天下之冠。本文要說的就是這其中的“四塞之地”。
四塞者，四周被自然之險所圍之地也，比如《倚天屠龍記》里張無忌掉落的山谷就是四塞之地，金庸描述其地曰：“放眼四望，但見翠谷四周高山環(huán)繞，似乎亙古以來從未有人跡到過。四面雪峰插云，險峻陡峭，決計無法攀援出入”。這樣奇特的地方不僅僅存在小說中，現(xiàn)實中更不乏存在。
四塞之地往往四圍高山環(huán)繞，中間則或為平原，或為谷地，與小說中描述的不同，這些地方不會“亙古以來從未有人跡到過”，而往往是“土地平曠，屋舍儼然，有良田美池桑竹之屬。阡陌交通，雞犬相聞。其中往來種作，男女衣著，悉如外人。黃發(fā)垂髫，并怡然自樂。”，一副世外桃源的景色，而外人都大多只知其地，不知其奇也。
按照區(qū)域分布的不同，神州的四大塞地分別為巴蜀、關中、漢中、上黨。
巴蜀是最大最有名的四塞之地，其地西依青藏高原和橫斷山脈，北臨秦巴山脈，東接湘鄂西山地，南連云貴高原，四圍山峰多海拔近三千米，中間卻是一個將近20平方公里的大盆，此大盆中山川秀麗，河網(wǎng)密布，更兼人文薈萃，自古便有“天府之國”之譽，實乃天下之第一奇地也。
桃花源可以緣溪行而入，古時蜀道艱難，也可以緣江行而入，否則就得翻越秦嶺大巴山，云貴高原。戰(zhàn)國從漢中入蜀的著名小道只有關中通往漢中的褒斜道、子午道、故道、儻駱道以及由漢中通往蜀地的金牛道、米倉道等，山高谷深，道路崎嶇，難以通行；沿著長江水道則水急峽深，更為艱險。
詩仙李白曾作《蜀道難》曰：“噫吁嚱，危乎高哉，蜀道之難難於上青天！”，具言蜀道之艱難。料想張無忌落到這樣一個地方，雖塞，也足可有一番風云之事。
關中作為一個地理概念，范圍大致為目前西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、楊凌一帶，總面積約五萬平方公里，大約為巴蜀的三分之一到四分之一之間。
巴蜀為環(huán)，關中則地貌狹長，位于“四關”之內(nèi)，即東函谷關、西散關、南武關、北蕭關。其地南倚秦嶺山脈，北靠隴東高原，西障六盤山，東為呂梁山、中條山，渭河從中穿過，地勢險要，山水兼?zhèn)?，易守難攻，從戰(zhàn)國時起就有“四塞之國”的說法。
從中原要進入關中，必須經(jīng)過中條山和秦嶺之間的狹窄的通道，古人稱其為崤函通道，秦在此建立了著名的函谷關，漢武帝則建立了潼關。
關中因其特殊的地理特點，自戰(zhàn)國以來一直為兵家必爭之地，蘇秦曰關中：“秦，四塞之國，被山帶渭，以秦士民之眾，兵法之教，可以吞天下，稱帝而治”，秦自關中出而統(tǒng)一六國。漢高祖劉邦的謀臣曰關中“譬猶居高屋之上建瓴水也”，劉邦最終建都長安，大漢王朝誕生。李世民則對其父親李淵曰“關中豪杰并起，未知所附，公若鼓行而西，撫而有之,如探囊中之物耳。”于是李淵先取關中，后得天下。
司馬遷在《史記》中寫道：“夫作事者，必于東南，收功實者，常于西北?！?司馬遷的觀點是對他之前歷史趨勢的總結；在司馬遷之后的相當長一段歷史時期內(nèi)，歷史的演變?nèi)栽谧C明著這個觀點的有效。
即使到了熱兵器時代，如抗日戰(zhàn)爭期間，侵略者占據(jù)了大半個中國，但只有關中和四川仍然掌握在國人的手中，可見關中地理之特殊。
在巴蜀和關中之間，廣袤的秦嶺中，另有一塊四塞之處，這就是漢中。漢中被巴蜀和關中圍在中間，屬于塞中之塞。漢中古有褒國，周幽王“烽火戲諸侯”的褒姒就是該國的美女，劉邦曾為漢王，后建立大漢皇朝，古漢中平原有漢家發(fā)源地之稱。
與關中與巴蜀相比，漢中的領土又要小一個數(shù)量級，大約為關中的三分之一，所以說漢中獨立建立政權的可能性不大，歷史上也是如此漢中或者屬于巴蜀統(tǒng)領，或者屬于關中管轄。
東漢末年，關中為曹操所控制、巴蜀為劉備所控，而漢中為張魯所控，南北對張魯進行了勸降，他的謀士閻圃勸張魯北降曹操：“協(xié)助以成大事，應該附讬曹操；如果不這樣，就西結劉備來歸附?！睆堲攽嵟恼f道：“我寧愿為曹公的附屬，也不為劉備的座上客！”于是投降曹操。這一段歷史記錄在《華陽國志·卷二》。
漢中對外的道路，也只有五條山路和一條水路。往北是三條路，自西而東分別為古道、褒斜道、子午道；往南則有金牛道和米倉道；最后一條水路就是漢水，沿著漢水東下，可到上庸。不過這里水流湍急，基本是只可出不可進。
漢中獨特的地理形勢，發(fā)生了很多故事，如明修棧道暗度陳倉、烽火戲諸侯的褒姒。當年諸葛亮北伐關中，主要走古道和褒斜道，魏延曾建議走更險絕的子午道卻被否決。
上面的三個地方都在群山環(huán)繞的西部，在中原也有一塊這樣的地方。當年在《關于重慶談判》中，毛主席說：太行山、太岳山、中條山的中間，有一個腳盆，就是上黨區(qū)，上黨就是第四塊四塞之地。
上黨，是山西東南部的一個古地名，古潞澤遼沁四州一帶，是由群山包圍起來的一塊盆地，東部依太行山與華北平原為界、西部依太岳山和中條山與晉南（也稱河東）接壤，狄子奇《國策地名考》曰“地極高，與天為黨，故曰上黨”，其意即此。
研究上黨，其實就是研究太行山，要研究太行山，最主要的是弄清楚圍繞太行山的十條路。巍巍太行，號稱天下之脊，“俯瞰中州，肘臂河東、并州，則謂晉國咽喉也”，形勢十分險要，所以自古為兵家戰(zhàn)略要地。此地向來金戈鐵馬，烽煙不斷，為歷代“建功立業(yè)”者所倚重。
太行山南北走向，自古以來穿過太行山的道只有十條沒有多少，最有名的是所謂的太行八陘，包括軍都陘、蒲陰陘、飛狐陘、井陘、滏口陘、白陘、太行陘、軹關陘等，這些都是古代晉冀豫三省穿越太行山相互往來的8條咽喉通道，是三省邊界的重要軍事關隘所在之地，而上黨就在這些不同的通道中間。
戰(zhàn)國時期，這些狹窄的通道分屬不同的國家，各國紛紛在各戰(zhàn)略要道建立險關，可以想見，要通過太行山進入上黨有多么的艱難。
上黨最有名的戰(zhàn)爭是秦趙之間的長平之戰(zhàn)，長平位于上黨南部，故址在今山西晉城高平市城北10公里的長平村。此戰(zhàn)由秦武安君白起對趙國的趙括，這個趙括就是紙上談兵的趙括。結果一將功成萬骨枯，白起坑殺四十萬趙軍，趙括身滅。趙國經(jīng)此一戰(zhàn)元氣大傷，加速了秦國統(tǒng)一中國的進程。
上黨的長平之戰(zhàn)是戰(zhàn)國歷史的最后轉折，至此秦國的統(tǒng)一只是時間問題。此戰(zhàn)是中國古代軍事史上最早、規(guī)模最大、最徹底的大型殲滅戰(zhàn)。
實事求是來說，趙括失敗的原因主要不在于其是否紙上談兵，原因一在于他遇到的是白起，百年不遇的戰(zhàn)神，二他所在的地勢在上黨，這個地方猛如廉頗也只能堅守，何況是他初次領兵，最主要的還是趙國的國力不如秦國，所以打仗歸根結底還是打的國力，其他都是輔助。如果假以時日，趙括未必成為不了一員名將，可惜歷史成王敗寇，無法假設。
近期利用休假的時間，筆者驅車沿崤函通道，自函谷關入關中，盡攬關中風情，自白陘西側進入北上黨地區(qū)，徘徊北上黨屯留、長治，經(jīng)過長平古戰(zhàn)場遺址，穿越13公里的虹梯關隧道出太行山（這條道古屬于羊腸陘范圍）。此行通過自駕算是大致瀏覽了一下關中與上黨的風情，但真正了解其精髓，徒步還是最好的方式，這需要更多的時間和金錢（如果有贊助就好了，哈哈?。?。
四塞之地形勝為天下冠，而其蘊含的歷史內(nèi)涵更為藍星所獨有。筆者喜行山走水，更有人文考察之癖，唯愿在這些記錄著歷史興衰的地方可以建立國家級的徒步基地，喜歡歷史、喜歡山水的人可以一包一杖，走走看看，感受金戈鐵馬，風云激蕩的歷史洪流。
四塞
函谷關
"秦孝公據(jù)肴函之固"，函谷關無疑是四關中最知名的隘口，我國歷史上設置最早的雄關要塞之一。函谷關位于河南省靈寶市北15公里處，當年老子騎青牛過函谷關，留下了《道德經(jīng)》五千言，讓函谷關大名鼎鼎。而大秦王朝出函谷滅六國更是聞名遐邇。它地處長安古道，曾是戰(zhàn)馬嘶鳴的古戰(zhàn)場，素有"一夫當關、萬夫莫開"之譽。如今，當年的戰(zhàn)場已經(jīng)被眾多樓宇等取代，人們在樓宇、廟臺和碑林間隱約可以尋覓到當時函谷關殘存的雄風，座座石碑間流落著千年歷史的滄桑，讓訪客依稀可以感悟到時空的扭轉帶來的繁華與失落……函谷關后世多有營建，并且名字也改成了潼關。黃河自上游西來，納渭水后折而向東。從這里開始的大河兩岸，大自然充分展現(xiàn)了她的鬼斧之功：南北兩岸，華山、崤山與中條山夾河而立，高岸深谷，險峻非常。關中與中原之間的通道，穿越華山和崤山北麓的山地，延綿數(shù)百里，盡皆“車不方軌”之險阻。函谷關當?shù)酪离U而立，控扼東西。
地理環(huán)境
函谷關位于河南省靈寶市北15公里處的王垛村(依照《后漢書·郡國志》所載:〖谷城〗瀍水出，有函谷關。谷城隸屬河南尹轄治，遺址應在今洛陽市西北磁澗鎮(zhèn)柴灣村附近，而東漢時的函谷關應在今新安東3.5公里處。)，距三門峽市約75公里，地處"長安古道"，緊靠黃河岸邊。因關在峽谷中，深險如函而得名。古人王氏曰:自靈寶以西今河南靈寶縣、潼關以東，皆曰桃林。自崤山以西崤山，見河南名山三崤、潼津以南，通稱函谷。
古代處于洛陽至西安故道中間的崤山至潼關段多在澗谷之中，深險如函，古稱函谷。戰(zhàn)國時秦孝公從魏國手中奪取崤函之地，在此設置函谷關。此關關城東西長7.5公里、谷道僅容一車通行，素有"一夫當關、萬夫莫開"之說。公元前241年，楚、趙、韓、衛(wèi)諸國合縱攻秦，至此敗還。現(xiàn)代此處有令尹望氣臺、孟嘗君雞鳴臺，老子著《道德經(jīng)》的太初宮等，太初宮已經(jīng)成為國內(nèi)外信仰者祭奠老子的重要場所。1992年，靈寶市政府按照原古關圖形，投資重建了關樓。這里已成為知名旅游景點。
函谷關西據(jù)高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河，是我國建置最早的雄關要塞之一。始建于春秋戰(zhàn)國之中，是東去洛陽，西達長安的咽喉，素有"天開函谷壯關中，萬谷驚塵向北空"、"雙峰高聳大河旁，自古函谷一戰(zhàn)場"之說，自古為兵家必爭之地。周慎靚王三年，楚懷王舉六國之師伐秦，秦依函谷天險，使六國軍隊"伏尸百萬，流血漂櫓"。秦始皇六年，楚、趙、衛(wèi)等五國軍隊犯秦，"至函谷，皆敗走"。"劉邦守關拒項羽"，"安史之亂"的唐軍與叛軍的"桃林大戰(zhàn)"，1944年中國軍隊與日本侵略軍的"函谷關大戰(zhàn)"，都是在這里進行的。
函谷關不僅是一處軍事重地，而且是古代中原腹地與西北地區(qū)文化、經(jīng)濟交流的要點。圍繞著這座重關名城流傳著"紫氣東來"、"老子過關"、"雞鳴狗盜"、"公孫白馬"、"唐玄宗改元"等歷史故事和傳說，唐太宗、唐玄宗、司馬遷、李白、杜甫、白居易、司馬光等歷史名人志士臨關吟詩作賦，流傳至今的有100余篇。
歷史淵源
戰(zhàn)國時，戰(zhàn)國七雄除秦以外的其余六國曾聯(lián)合對抗秦國，但秦國在函谷關成功抵御住六國聯(lián)軍的攻勢。西漢賈誼的政論名篇《過秦論》寫道:"于是六國之士……嘗以十倍之地，百萬之眾，叩關而攻秦。秦人開關延敵，九國之師，逡巡而不敢進"，其中的"關"就是指函谷關，可見其戰(zhàn)略影響。
由于函谷關易守難攻，秦朝末年各地起義抗秦后，新立的楚懷王為盡快平息戰(zhàn)亂，宣告誰先入關中，得為關中王，此處所指的關亦是函谷關，之后劉邦先入關中，不過并非直入函谷關，理由即是函谷關易守難攻，加上關內(nèi)即是秦的首都咸陽，護守函谷關的秦軍必是精銳，為避免攻堅，劉邦接受張良的建議繞道進入關內(nèi)。不過，項羽不滿劉邦先入關，設下鴻門宴，但又不愿違逆楚懷王當初的宣告，因此在冊封時將劉邦封為巴王，之后封為漢王，雖然巴、漢兩地也屬于關中關內(nèi)(函谷關以西)，但當時為未開化的不毛之地，甚至是秦與秦朝專門用來流放罪犯的地方。不過劉邦仍然在漢中成功積蓄力量，最終在楚漢相爭中戰(zhàn)勝了項羽。
西漢建立后，置關都尉守關。漢景帝初，爆發(fā)七國之亂，吳遣其臣應高游說膠西王曰:王幸而許之一言，則吳王率楚王略函谷關，守滎陽敖倉之粟，拒漢兵，治次舍，須大王矣。元鼎三年(前114)，漢武帝從楊仆言，徙故關于新安東界(今河南新安縣)，以故關為弘農(nóng)縣，治弘農(nóng)郡。王莽居攝二年(7)，關東翟義等起兵，遣其部將武讓屯守函谷關。東漢初，王霸屯函谷關，擊滎陽、中牟賊，平之。王元說隗囂曰:請以一丸泥，東封函谷關，圖王不成，其弊猶足以霸。漢桓帝初平二年，校獵上林苑，遂至函谷關。延熹九年，復幸函谷關。漢靈帝光和五年，校獵上林，歷函谷關，遂狩于廣成苑。漢獻帝初平二年，群雄起兵討伐董卓，董卓強行將漢獻帝從洛陽遷到長安時，就以函谷關堅固易于防守為理由。魏正始初，從弘農(nóng)太守孟康言，移函谷關，更號大崤關，又為金關。
西晉大安二年(303)，八王之亂如火如荼，河間王司馬颙舉兵關中，使部下名將張方自函谷關，東犯洛陽。
此后兩千年間，地勢險要的函谷關常常成為軍事爭奪的對象，包括唐代安史之亂，甚至抗日戰(zhàn)爭等。
軍事文化
函谷關建于春秋戰(zhàn)國之際。"因在谷中，深險如函而得名。東自崤山，西至潼津，通名函谷，號稱天險"(《辭海》)。函谷關扼守崤函咽喉，西接衡嶺，東臨絕澗，南依秦嶺，北瀕黃河，地勢險要，道路狹窄，素有"車不方軌，馬不并轡"之稱。《太平寰宇記》中稱"其城北帶河，南依山，周回五里余四十步，高二丈"。關城宏大雄偉，關樓倚金迭碧，因其地處桃林塞之中樞，崤函古道之咽喉，素有"天開函谷壯關中，萬古驚塵向北空"(唐·胡宿詩)，"雙峰高聳太河旁，自古函谷一戰(zhàn)場"(金·辛愿詩)，"一夫當關，萬夫莫開"之說。周慎靚王三年(公元前318年)楚、趙、魏、韓、燕五國伐秦，秦據(jù)函谷關天險大敗六國軍隊。秦始皇六年(公元前241年)，楚、趙、魏、韓、衛(wèi)五國伐秦，"至函關，皆敗走"。戰(zhàn)國時魏占函谷關而鎖秦,秦占函谷關而出山東。六國合縱攻秦也全是以函谷關為戰(zhàn)場。秦末楚漢戰(zhàn)爭中，劉邦曾守關阻擋項羽進攻。唐"安史之亂"中，官兵與叛軍在關前進行了著名的桃林之戰(zhàn)。自春秋戰(zhàn)國以來的兩千多年中，函谷關歷經(jīng)了七雄爭霸、楚漢相爭，黃巢、李自成農(nóng)民起義，以及辛亥革命、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭的狼煙烽火，無論是逐鹿中原，抑或進取關中，函谷關歷來都是兵家必爭的戰(zhàn)略要地,可見函谷關的重要性,也是山東入關中的重要通道。.長達五十公里的峽谷，東頭是函谷關，而西頭就是潼關。"歷史上發(fā)生在函谷關的重要戰(zhàn)爭達13次，而潼關則多達45次。"常駐重兵，少則數(shù)萬，多則幾十萬，這段峽谷在軍事上的作用被歷代君主銘記。
老子文化
老子(約前575~?)，字伯陽，又稱老聃，是我國古代最偉大的哲學家和思想家之一，是道家學派創(chuàng)始人，世界文化名人。后人稱其為"老子"(古時"老"字的讀音和"李"字相同)，楚國苦縣厲鄉(xiāng)曲仁里(今河南鹿邑)人，是我國春秋末年杰出的思想家、政治家、哲學家和文學家，不僅是道家學派理論的奠基人，被后來的道教奉為教祖，而且是先秦諸子百家的啟蒙者。他的著作《道德經(jīng)》，即《老子》一書，是世界文化寶庫中的瑰寶。自《道德經(jīng)》問世以來，上至皇帝高官，下至黎民百姓，都對這部經(jīng)典著作有著極大的研究熱情。據(jù)不完全統(tǒng)計，有史料記載的版本達1800多種。不僅在國內(nèi)影響廣泛深遠，而且在公元七世紀便以梵文傳到國外，18世紀傳至歐美各國，以后逐漸風靡世界。德國著名哲學家黑格爾曾指出:"中國哲學中另一個特異的派別……是以思辨作為它的特征。這派的主要概念是道，這就是理性。這派哲學與哲學密切聯(lián)系的生活方式的發(fā)揮者是老子。"德國哲學家尼采說:"《道德經(jīng)》像一個永不枯竭的井泉，滿載寶藏，放下汲桶，唾手可得。"美國前總統(tǒng)里根在其1987年的國情咨文中，曾引用老子"治大國若烹小鮮"的名言來闡述他的治國方略。老子思想博大精深，蘊含豐富，涉及天、地、人各個方面，在政治、經(jīng)濟、軍事、藝術、倫理、養(yǎng)生等領域都有獨到的見解和智慧的光焰。研究老子思想成為一種國際性的文化現(xiàn)象。英、法、美、日等40多個國家都在研究《道德經(jīng)》，翻譯《道德經(jīng)》的版本已達600余種，其中日本人著述達330余種。因《道德經(jīng)》成于函谷關，函谷關名副其實成為道家文化的發(fā)祥地。2002年10月20日，中國道教協(xié)會會長、玉溪道人閔智亭為函谷關旅游區(qū)題寫了"道家之源"四個字。
名勝古跡
1、關城遺址
建筑無存。據(jù)考證函谷關關城為不規(guī)則長方形，用長、圓、平夯夯打而成。東城墻長1800米，西城墻長1300米，南城墻長180多米。遺址基本與史書記載相吻合。
2、函谷關東門關樓
原關樓已不存在，2000年看到的是1992年開工修建的復古建筑。
東門關樓南北長工71.2米，高21.5米，呈凹型，坐西向東，控制入關的要道。關樓為雙門雙樓縣山頂式三層建筑，樓頂各飾丹鳳一只，所以又叫"丹鳳樓" 。
3、函谷古道
東起弘農(nóng)澗西岸的函谷關東門，橫穿關城向西，由王垛村的果溝、黃河峪、狼皮溝至古桑田(今稠桑)，全長15公里，是這一帶唯一的東西通道。谷深50~70米，谷底寬10米左右，窄處只有2、3米，谷岸坡度40~80度，谷底有蜿蜒道路相通，崎嶇狹窄，空谷幽深，人行其中，如入函中，關道兩側，絕壁陡起，峰巖林立，地勢險惡，地貌森然。古書上說函谷關道"車不分軌，馬不并鞍"，"一泥丸而東封函谷"。2000年村內(nèi)一農(nóng)民在田間勞動時，曾挖掘出一具古代人遺骨，發(fā)現(xiàn)其身上中箭十多處。經(jīng)文物部門鑒定，死者身上的箭簇為戰(zhàn)國時期制品，可見當時戰(zhàn)爭之斑。
4、戰(zhàn)國井式箭庫
位于函谷磁東城門右側城墻下端，為一直徑0.9米豎井窯穴式兵器倉庫，于1986年7月發(fā)現(xiàn)，是戰(zhàn)國時守關官吏儲藏兵器的箭庫。箭庫象一口旱井，里面放著一捆捆箭族，約1立方米，箭頭是銅質的，箭桿是鐵質的，很輕，已經(jīng)銹在一起，不能分開。此箭庫為研究戰(zhàn)國朝代的兵器提供了重要依據(jù)。
5、尹喜故宅遺址
相傳為尹喜的寓所。尹喜，春秋時代人，素識天象，曾為函谷關關令。傳說他曾在此接待老子。唐開元二十九年(公元741年)陳王府參軍田同秀(桃林縣人)為獻媚皇上，進言玄宗皇帝說天降靈符于函谷尹喜故室，玄宗即遣人去挖掘，果然掘得"靈符"，玄宗大喜，以為是老子對他的恩賜，遂將年號"開元"改為"天寶"。
6、雞鳴臺，又叫田文臺
成語"雞鳴狗盜"的故事就發(fā)生在這里。重建的雞鳴臺傳說就是當年田文食客學雞叫的高埠。
7、望氣臺，又叫瞻紫樓
傳說是函谷關關令尹喜登高望遠，觀察天象之地。"紫氣東來"這一成語源出于此。唐代大詩人杜甫《秋興》詩中有"西望瑤池降王母，東來紫氣滿函關"之句。后人為紀念他，便將尹喜登高望遠的土山起名為:望氣臺。唐時在上面修建了3丈多高的"瞻紫樓"。此樓民國年間毀于兵火。
8、太初宮
位于函谷關東城門右側。傳說，尹喜迎候老子到函谷關，行以師禮，懇
求老子為其著書，老子便在此寫下了《道德經(jīng)》五千言。這部蘊涵豐富的著作對后世影響很大(也有有認為是后人托名之作)。為了紀念這件事，后人便在老子著經(jīng)的地方修筑了太初宮，曾是一座道觀。
太初宮為殿宇式古典建筑。殿脊和山墻檐邊上塑有麒麟、獅、虎、雞、狗等珍禽異獸，神形兼?zhèn)洹５铐旓w梁縱橫，椽檁參差，雖然屋架復雜，但卻自成規(guī)矩，殿宇寬闊，中無撐柱。史載，太初宮始建于西周?，F(xiàn)存太初宮主殿建于唐以前，元、明、清各代均有修葺。廟院現(xiàn)存石碑兩通，一通立于元大德四年，一通立于清順治年間，上面都記載著老子騎青牛過函谷關的故事。
9、函谷夾輔
位于靈寶市城北17公里的孟村舊村的小谷里，南距古函谷關約2公里。夾輔外形像炮樓，磚木結構，城門式建筑物。分內(nèi)外二重門，外門口上，青磚鐫刻"函谷夾輔"四字。城門上系二層歇山頂式四角樓。2000年除北邊房頂和部分部件有損壞外，基本上保存完整。據(jù)鑒定現(xiàn)存建筑建于明代，清代重修。
10、函谷碑林
函谷碑林修建于1988年秋，碑林南北長100米，東西寬40米，占地面積4000平方米，有石碑62通。其中不但有從靈寶各地搜集來的古碑，如宋代的法制碑、唐代的地震碑、楊貴妃之兄楊仲嗣的墓志碑、明代吏部尚書許天官夫人的墓志碑等，而且也有近現(xiàn)代書法名家書寫名人吟詠函谷關詩文的新碑，如:清代康有為給當時的靈寶縣長寫的條幅石碑，李向陽原型的筆文碑等。
三處函谷關
【秦關】即春秋戰(zhàn)國時期所建的函谷關。
【漢關】在今河南省新安縣東500米，西距秦關150公里。據(jù)靈寶市志記載，自漢室興起之后，關中作為帝都，函谷關以東則稱關外。人們都以自己是關中人為榮。樓船將軍楊仆，原籍函谷關以東的新安縣，別人說他是關外人，他深感不快，就盡捐家資，于漢元鼎三年(公元前114年)在新安縣城東也修起了一座雄偉的城池，人們稱它為漢函谷關。有了這座新關，楊仆也就成了關中人了。漢關早已廢棄，2000年僅存有關門遺址。
【魏關】位于靈寶市東北20公里，距秦關約5公里。相傳三國時候，曹操西討張魯、馬超，為了迅速轉運兵馬糧草，命許褚在那里開鑿隧道，筑起關樓，距秦關不遠，故稱新關。這處后來成為東達洛陽，西接長安的重要交通干線。抗日戰(zhàn)爭時城樓毀于兵火，遺址為三門峽水庫淹沒，現(xiàn)僅留古道和烽火臺遺址。
紫氣東來
據(jù)《史記》記載:春秋末期，柱下史老子李聃看到周室將衰，西渡隱居。公元前491年，函谷關令尹喜，清早從家里出門，站在一個土臺上(現(xiàn)瞻紫樓)看見東方紫氣騰騰，霞光萬道，觀天象奇景，欣喜若狂，大呼:"紫氣東來，必有異人通過。"忙令關吏清掃街道，恭候異人，果然，見一老翁銀發(fā)飄逸，氣宇軒昂，并且倒騎青牛向關門走來。尹喜忙上前迎接，通報姓名后，誠邀才子在此小住。才子欣然從命，在此著寫了彪炳千秋的洋洋五千言《道德經(jīng)》。以后，函谷關一帶的門楣或春聯(lián)都肯寫"紫氣東來"，流傳至今，表示吉祥 。
仙丹救民
老子在函谷關著寫《道德經(jīng)》時，他的坐騎青牛被當?shù)匾焕限r(nóng)飼養(yǎng)著。當時，函谷關一帶流行一種瘟疫，許多人為此斃命，郎中也無能為力。一天，老子的青牛不吃不喝，急壞了飼養(yǎng)人。他找郎中，郎中說人都看不好，更看不好牛，飼養(yǎng)人死纏硬磨讓給牛瞧瞧，郎中??奄奄，郎中讓人扶起，牛站不穩(wěn)，只是咔咔不止后突然咔出一個肉團(就是現(xiàn)在人說的牛黃)，牛才如釋重負，張嘴吃草。郎中大喜，忙將肉團拿回家中，泡制成小藥粒，發(fā)給有病關民。病人吃后馬上見輕。人們?yōu)榱烁屑だ献拥那嗯＞让?，說這是仙丹。至今，靈寶還流傳有正月二十三為牛節(jié)的習俗。這天，家家門上貼著用黃紙剪成的青牛圖案，并寫上"新春正月二十三，天上老君煉仙丹，家家門上貼金牛，一年四季保平安"。
雞鳴狗盜
戰(zhàn)國時期，齊國的孟嘗君好客喜賢名聲很大，秦昭襄王早有所聞，想讓孟嘗君來秦共圖大謀。派其弟涇陽君到齊國為人質，請孟嘗君入秦為相，孟嘗君到秦后，遭到丞相樗里疾的忌妒。樗在秦王面前進言陷害。后秦王反悔，欲殺害之，又恐遭人唾罵，暫將孟嘗君囚禁起來?；貒蟮臎荜柧劼牬擞?，欲救孟嘗君去求幸姬。幸姬提出要孟嘗君已贈給秦王的狐白裘衣。后一門客從狗洞進入庫房，巡夜人聽有動靜，門客學狗叫，騙走巡夜人，盜得狐白裘衣，送給幸姬。幸姬才幫忙弄到出關文書，孟嘗君一行慌忙逃至函谷關，正值半夜，當時關規(guī)是"雞鳴開關，日落閉關"。后邊追兵將至，形勢危急。此時有一門客站在土阜上學雞鳴叫，周圍雄雞齊鳴，關吏忙開關門，孟嘗君一行匆匆出了函谷關。后來樗里疾追到此處，孟嘗君已出關多時了。
公孫白馬
戰(zhàn)國時期，諸子百家，紛紛立論，互相爭鳴，使我國古代哲學思潮非?；钴S。當時趙國的平原君門客中有一名叫公孫龍的，想到秦國出游。那時趙國一帶的馬，正流行一種烈性傳染病。秦國得知后，在其東大門的函谷關貼出告示:"凡趙國的馬概不得入關"。這天，公孫龍騎著白馬，來到函谷關，驗過符節(jié)就要過關。關吏攔住說:"你人可以過關，但馬不能過關"。公孫龍不悅，"馬不能過關。白馬非馬，怎能不讓過呢?"關吏說:"白馬也是馬呀!"公孫龍說:"難道我公孫龍就是龍嗎?"關吏被問愣了。他又說:"白馬者，馬與白也，或白與馬也，譬如說要馬，給黃馬、黑馬都行，但要白馬，給黃馬、黑馬就不行了。這說明白馬和馬是兩回事，也是就說白馬就不是馬，為什么不能過呢?"關吏還沒明白過來，他就騎著馬過了函谷關。以后關令知道了此事，決心要治治他。后來，公孫龍從秦國返回，公孫龍出關這天，關令故意站在關前。公孫龍被驗過符后，關令不叫公孫龍過關，說:"你要出關，請到別處過。"公孫龍說:"自古從趙國到秦國，這個關是必經(jīng)之路，我不從此過，還能從哪過?"關令說:"這里是函谷關，不是你說的關。"公孫龍苦笑著說:"函谷關怎么不是關呢?"關令說:"先生不是說過'白馬非馬'嗎?"這時公孫龍才意識到遇到了對手，但又怕誤了趕路，才跪在關令跟前哀求，最后過了函谷關。"白馬非馬"的爭論是當時哲學上一件很重大的事情。說明我國古代思想家開始在思考一般和個別的關系問題。
終軍棄襦
漢景帝于公元前153年復置函谷關，下令用襦作為出入關卡的憑證。公元前140年，漢武帝劉徹詔舉賢士。當時濟南有一名叫終軍的人才華橫溢，十八歲時就被選為博士弟子，與少年才子賈誼齊名，并稱為"終賈"。一天，他從濟南步行趕往長安，行至函谷關，關吏驗過符后，交還給他。他棄之而行。關吏笑他無知。他說大丈夫過關圖個功名，不再用這一般人用的襦。后來，終軍果然得到了漢武帝重用，也任南越大使。重過函谷關時，關吏認出了他，說這就是當年棄襦過關的孩子，隨從大呼:"這是出使南越的大使，不許胡說。"關吏大驚，忙跪拜送出關門。以后，靈寶人教育孩子都肯說:"要長進，學終軍"、"有才能，當終童"。
玄宗改元
唐玄宗--李隆基登基后，就想著煉丹成仙，有許多方士道人奉獻丹藥，全家升遷。當時陳王圭府有一個參軍，叫田同秀。一日早朝時，說他晚上夢見太上老君在函谷關丹鳳樓會見了他，老子說在他著經(jīng)的地方，埋有一個桃符，誰能得到它，誰就能得天下。玄宗聽后，馬上命田同秀帶人到函谷關老子著經(jīng)的地方，掘地三尺，挖出一個桃符，上面刻著一個"木"字，眾臣解釋為四十八。說老子可保佑玄宗坐四十八年天下。玄宗大喜，隨即改開元號為天寶年號，立老子為太上玄元皇帝，改桃林縣為靈寶縣。
過函谷關 李成宇
1965年8月下旬
中原稱天塹，無過函谷關，
漢稱八關首，中平置元年①，
關址有新舊，相去百里三，
東自孟津起，西邊到崤山，
心吊古戰(zhàn)場，舊貌換新顏，
陜豫咽喉地，今履若平川，
險途幾百里，馳過不半天，
名勝古跡多，不及下車觀，
求學時間緊，何日方得閑?
注:①函谷關遺址在今靈寶市坡頭北，南峙巍巍秦嶺，北臨滾滾黃河。戰(zhàn)國時，秦始置關，稱秦關。漢樓船將軍楊仆"徙關于新安"，南史稱漢函谷關。函谷關為洛陽通向西方的要塞，東指洛都，西望長安，南臨澗河，北依邙山。有"一夫當關，萬夫莫開"之險。洛陽八關即:函谷關、伊闕關、 廣成關、太谷關遺址、轘轅關、旋門關、孟津關、小平津關遺址。函谷關為洛陽八關之首。新函谷關為漢代中平元年置。
武關
遠在春秋時即已設置"少習關"，戰(zhàn)國時改為"武關"，是秦、楚、韓三國的邊界，也是秦東南重要邊塞。漢高祖劉邦與項羽爭天下，自武關入關中進咸陽，才引出后來的鴻門宴。陜西美術博物館館長李杰民先生就是陜西丹鳳人，他對武關有很深的感情。他說，武關的地界為"秦頭楚尾"之勢，北依少習山險，東西南三面皆臨武關河之澗，山環(huán)水繞，自古就有"重關天塞控神州"之譽。歷史上，凡出長安、東抵三吳、南及湖廣者，必走此關。原來的城池已經(jīng)不見痕跡。上世紀八十年代以來，出土了大量的瓦當、銅鼎、銅劍等文物，均證明戰(zhàn)國及漢代就在此置關設衙。武關位于今陜西省商州東南近兩百里之地。漢江支流丹水自西北向東南穿越秦嶺東段山地，切開 一條狹長的低谷地帶，成為秦嶺東段南北往來的一條通道。這條通道沿西北上行，越秦嶺分水嶺后，可直達藍田，逼近長安（咸陽），向東南下行，可達南陽盆地。武關正在其東南出口憑險而立，為關中之東南門戶。
位置境域
武關，春秋時稱"少習關"，為"三秦要塞"，"秦楚咽喉"。清代顧祖禹《讀史方輿記要》卷五十四中說:"扼秦楚之交,據(jù)山川之險。道南陽而東方動,入藍田而關右危。武關巨防，
一舉而輕重分焉。"《續(xù)修商志》載陳潛室日"自古入關有三道……一自東南而入武關為間道"。清人顧棟高詩:"武關一掌閉秦中,襄鄖江淮路不通。"自春秋始,歷來武關均設防守。為兵家必爭。 武關舊有城垣，北倚巖崖，南臨絕澗，河水環(huán)東、西、南三面，城址橫出河心。城東有四道嶺，特別是吊橋嶺高且陡峭,"上山一道，不容并騎"，為武關屏蔽。故史稱其為"關中東南門戶嗟不誤也"，且有"秦關百二"(以二敵百)之譽。迄今尚有古"秦楚分界墻"一段,約300多米。古稱商於道、商山道，是陜西東南部的重要門戶，是古都長安連接荊襄、吳越的紐帶。起自長安，經(jīng)積道、灞上、芷陽、藍田、峣關、上洛、武關、丹水、淅、酈等地至宛城。 [1]
山水環(huán)繞，險阻天成，曾被譽為"重關天塞控神洲"，"關門不鎖敵難犯"，"武關一掌閉秦中，襄鄖江淮路不通"，自古為兵家必爭之地。戰(zhàn)國時秦出武關而東取十五城，楚懷王即被執(zhí)于武關；秦始皇東巡皆經(jīng)武關；劉邦入武關定關中，郭子儀于武關招亡卒使吐蕃夜遁；黃巢出武關轉戰(zhàn)中原；李自成囤兵商洛后出武關而進軍北京;1932年，賀龍將軍曾率部與敵劉振華部激戰(zhàn)武關。[2] 上下烽火臺亦存。武關西有牧虎關,東有富水關,南有白陽關、竹林關、荊紫關、漫川關，北有鐵鎖關、雞頭關，關關相望,可相依設防。劉邦、黃巢、李自成、白蓮教義軍及賀龍率領之工農(nóng)紅軍，均出入于武關。
遺址
武關城遺址,在龍駒寨鎮(zhèn)東42公里,上伊國道南側。為秦之南關。它和東面之函谷關、西面之大散關、北面之蕭關并稱"關中四塞"。關中即因居四關之中而得名。其地界"秦頭楚尾",為"秦楚咽喉"、"關中鎖鑰"。
武關城,北依少習山之巖險,東、西、南臨武關河谷之絕澗。"山環(huán)水繞、險阻天成",為歷代兵家必爭之地。自古有"重關天塞控神州"和"秦關百二"(以二敵百)之譽?！蹲髠鳌ぐЧ哪辍份d:"秦哀公四年(前533),楚既克夷虎,及謀北方,將通少習以聽命。"說明春秋已設少習關,即自戰(zhàn)國更名之武關(關北主山迄今沿稱少習)?！稇?zhàn)國策·秦策》載,商鞅敗亡前曾來關下叩關遭拒。由明太仆寺南鏜所撰《重修武關碑記》得知,該關重修于明正德五年(1510)。經(jīng)現(xiàn)場勘察,今城墻夯土亦斷為明城。城址呈長方形,東西1000米、南北500米,夯土板筑,原高8米、厚3.4米。東、西、南各有一門,為磚石包砌券洞,上有城樓。各門均有楷書陰刻石額,西門為"三秦要塞";東門外額為"武關",內(nèi)額為"古少習關"。
"文化大革命"中城毀碑失。迄今,武關城墻僅余東、西門一帶夯土數(shù)堆?？h文物管理委員會成立后,1986~1987年陸續(xù)將所失三塊題額征回。城內(nèi)歷代衙署,現(xiàn)已無存。1980年商洛地區(qū)文物普查時,在武關城址發(fā)現(xiàn)篆刻"武侯"、"千秋萬歲"等瓦當及篆書"武"字板瓦。1956年,武關小學在西墻附近取土時,發(fā)現(xiàn)類似西安龍首村出土之五角形漢代陶質下水道管。此后,歷年多次出土銅鼎、銅鈁、銅劍、銅矢及大量陶器和碎片。1988年,商洛地區(qū)在文物普查時,又于武關發(fā)現(xiàn)漢代陶窯三處,漢墓一座。凡此,均可作為戰(zhàn)國及漢代在武關置關設衙之物證。武關城址街道整齊,現(xiàn)為武關鄉(xiāng)政府所在地。
關于武關歷代設戍防守情況,據(jù)《漢書·武帝紀》載劉玄更始元年(23),武關都尉為朱萌。《隋書·煬帝紀》謂:"于上洛以置關防。"清康熙《續(xù)修商志》載,唐開元十八年(730),守武關副都尉名閻敬珣,繼任蕭元昶?！吨彪`商州總志》稱,明洪武二十六年(1393)武關設巡檢司。清乾隆二年(1737)添設營房。
乾隆二十二年(1757)重修衙門,門庭五間,大庭五間、班房十多間。大門懸"武關城守營"金字大匾。門側有州官羅文思所書"古少習關"巨碑(據(jù)傳鋪于武關東街街心水渠)。其衙門解放后為糧站占用。"文化大革命"后糧站改建為庫房。現(xiàn)城中僅存西門內(nèi)側清道光時重修的關帝廟大殿及樂樓。原城東南隅之魁星樓,西南角寺嘴子石佛寺,龍王廟、樂樓及菩薩、財神、火神諸廟,均已先后塌圯。武關自古被稱為"關門不鎖敵難犯"、"關門不鎖夜猶開","雄關拒萬夫"之軍事要塞。關東四道嶺(吊橋嶺)有"秦楚分界墻"。嶺巔,原有關門、吊橋,嶺外一道,不容并騎,誠為天險。墻側設有前、后烽火臺(詳見本志《秦楚分界墻》),迄今此墻及烽火臺尚存。
清顧祖禹《讀史方輿記要》載:"扼秦楚之交,據(jù)山川之險,道南陽而東方動,入藍田而關右危。武關巨防,一舉而輕重分焉。"清顧棟高詩云:"武關一掌閉秦中,襄鄖江淮路不通。"武關自春秋戰(zhàn)國以來,歷代兵事頻冗。清譚嗣同之《武關》詩云:"橫空絕磴曉青蒼,楚水秦山古戰(zhàn)場。""秦楚交戰(zhàn),斬首八萬"即戰(zhàn)于丹、淅之濱，后楚懷王被執(zhí)于武關。杜牧《題武關》曰:"碧溪留我武關東,一笑懷王跡自窮,"崔融詩:"六里青山天下笑,張儀容易去還來",皆指此。劉邦克武關,成帝業(yè);鄧曄得武關,滅王莽;赤眉軍入武關,動搖漢室;桓溫及劉裕軍破武關,前秦、后秦覆沒;郭子儀整軍武關,吐蕃夜遁;黃巢出武關,轉戰(zhàn)中原;紅巾軍入武關,"三輔"驚恐;李自成出武關,后建大順;白蓮教、太平軍、義和團攻入武關,震撼清廷。1932年,賀龍率領的紅三軍與軍閥劉鎮(zhèn)華部亦激戰(zhàn)于武關西之寺底鋪。
秦關楚岫之武關,不僅是軍事要塞,而且山水綺麗,舊曾有"八景":余光返照、石橋古渡、筆山鹿鳴、硯水魚躍、龍?zhí)豆潘?、白巖仙跡、蟒冷神芝、玉泉串珠。
駐足武關之歷代墨客騷士,詠詩作賦者有韓愈、元稹、白居易、杜牧、岑參、李商隱、寇準、溫純、何景明等,留傳不少膾炙人口的佳作。毛澤東主席曾親書唐代李涉《再宿武關》詩,以抒情懷,勵國人。1959年,林業(yè)部曾在武關召開全國16省(市)核桃現(xiàn)場會議,并勒石樹碑于西崗。
分界墻
自"三秦要塞"——武關，盤折東行，約2.5公里處，一嶺當?shù)?即四道嶺之第四道嶺(吊橋嶺),為武關"外廓"。古代出入武關只此一途。該嶺高峻而陡峭,其路不容并騎?！妒酚洝分^"秦關百二(以二敵百),勢如建瓴"。歷來為兵家必爭之地。
吊橋嶺巔,尚存"秦楚分界墻"一段,長約3500米,底寬2米,頂寬1米,高3.5米,由片石砌成。墻西為秦,東為楚,系春秋戰(zhàn)國時兩國疆界?？绲?筑有城樓。其拱形門洞,高3.4米,寬2.7米,深3.4米,上有樓三間,門前設吊橋。墻東南有烽火臺兩座,前臺高出界墻30米,后臺高出前臺150米,與鐵峪鋪、桃花鋪、資峪嶺、龍駒寨、商山、棣花諸臺相呼應,為古代戰(zhàn)爭傳遞消息之主要設施。分界墻初建于戰(zhàn)國,歷代屢經(jīng)修葺,現(xiàn)存界墻為明建。解放前,界墻上寫有"秦楚分界墻"五個大字。相傳,此墻古代綿延千里,與白陽關、竹林關、漫川關,及雞頭關連成一線。墻西,原有"四龍宮"(喻四嶺為四條青龍,故名)。該宮建于明成祖永樂元年(1403),總面積約500平方米。有大殿、樂樓、道房、茶齋、鐘鼓樓共11間。古歷三月初三廟會(三日)。經(jīng)"文化大革命",主要建筑全部傾塌。舊日道旁曾一字排列17座古碑,今僅存"重修龍宮碑"二面:一在四道嶺頭,鐫有"大明國置立武關衙"(明崇禎四年三月立);一在武關鄉(xiāng)政府大院。歷年來在"秦楚分界墻"附近發(fā)現(xiàn)不少箭簇、戈、矛等兵器。
檢閱歷史典籍,唐代詩人杜牧游武關時,所寫《題武關》詩中之"山墻谷塹依然在,弱吐強吞盡已空。"即指此墻。清康熙時《續(xù)修商志》謂"秦楚咽喉之重地,商於形勝之要區(qū)。"清乾隆代《直隸商州總志》卷一說,"商界秦楚間","東有武關之天險……秦楚咽喉也"。明太仆寺南鏜所撰《重修武關碑記》謂:"武關去省城五百里……一夫當關,百夫難敵,巖險聞于天下……乃秦之門戶也。"故有設于國門之分界墻。清代,王肇基之《過武關》有:"雄關百二仰西秦,生就巖疆迥不倫。山勢劃開秦楚界,水聲流盡漢唐人。云封谷口蠶叢路,日落城頭馬上塵?？宛^那曾酣旅夢,子規(guī)夜半叫芳春"。這首詩亦明確指出,武關為"秦楚界"其"云封谷口蠶叢路"即實指登上秦楚分界墻之盤折砭道。
《續(xù)文獻通考》稱,禹治水經(jīng)商山,除水患、利農(nóng)業(yè)、便交通。其時,境內(nèi)道路有一定改善。契"佐禹治水有功",遂"封于商"。據(jù)《世本·作篇》載,契孫相土曾在商制作"乘馬"(馬車)。發(fā)明馬拉車后,促進了本境干線之形成。"循河覓道",干線基本沿丹江走向,從而連接了關中平原與南陽盆地以至江漢平原。此即"商於路"。周代,該路成為向南用兵之軍事干線,且沿線"漸成聚邑"。秦始皇二十七年(前220),"為馳道于天下,東窮燕齊,南極吳楚","道廣五十步,三丈而樹,厚筑其外,隱以金錐,樹以青松"。其南極吳楚之馳道,即包括境內(nèi)之干線,當時稱為武關道或藍武道。二十八年(前219)秦始皇東行郡縣,"由武關歸"。三十七年(前210)秦始皇出巡"自武關出"。
亂山高下,云掩商於,武關道常因夏秋多雨山洪暴發(fā)而路阻,歷代均十分重視這條干線的設施及維修。唐代,這條干線稱商山路,屬于官道。唐貞元七年(791),商州刺史李西華拓寬商山道,又別開偏路以避水患,役工十余萬,修橋道,起客舍,從商州西至藍田,東抵內(nèi)鄉(xiāng)開新道七百余里。詩人李商隱曾寫過一首《商於新開路》,盛贊這一壯舉"更誰開捷徑,速擬上青云"。據(jù)陳思次《寶刻叢編》載,唐憲宗元和八年(813),再次整修商山路,竣工后曾刻有《唐新修橋驛記》石碑。《直隸商州總志》載,明嘉靖知州郗元洪曾主持增修過一次棧道;萬歷七年(1579),知州王邦俊任內(nèi)采取"火燒石壁,鑿洞架梁"搭路,再次整修山道。清代,最重要的一次整修工程,系乾隆二十二年(1757),由知州羅文思主持,在白楊店的銅佛龕鑿出了寬8尺、長6里的石質碥道,路邊以石為欄,并有行旅歇息的簡易設施,被人們稱為"羅公碥"。大大方便了從龍駒寨到商縣的行人。清代還整修過武關東之七里碥,志稱"裴公碥"。
迄今境內(nèi)之棣花老街、堡子村、老君殿、古城村、鹿池坪、資峪過風樓、武關新開嶺、吊橋嶺尚有古道遺跡,一般約寬3米左右,常有30°-40°左右之緩坡,多系土路,入村穿鎮(zhèn)等重要路段鋪以條石或卵石。
漢武帝太初四年(前101),遷弘農(nóng)都尉于武關?！稘h書·王莽傳》載,地皇四年(23)鄧曄、于匡西進曾收降武關都尉朱萌。都尉雖系武職,設于關則兼管道路暢通。
兩晉南北朝,據(jù)《晉書·苻秦》載,自長安至于諸州"二十里一亭,四十里一驛,旅者取給于途"。是為境內(nèi)設驛之始。隋沿,且加強對武關之管理?！端鍟さ乩碇尽份d,上洛郡商洛縣有"關官"?！端鍟奂o》稱,煬帝即位"掘塹自龍門,達于上洛,以置關防"(指武關)。唐代"凡三十里一驛"。嚴耕望《唐藍田武關道驛程考》稱,其時自長安至襄陽23驛。商洛縣之驛站上接上洛縣洛源驛,入境有棣花驛、四皓驛、青云驛、桃花驛、武關驛,出境接商南縣之層峰驛。"每驛設驛長一人,驛夫若干人,一縣之驛由縣令兼理"。驛有驛田,備有車、馬、船等以供使用。唐德宗時,定"上都至汴州為大路驛。從上都至荊南為次路驛"。上都至荊南,恰經(jīng)今丹鳳縣境?！短茣ぐ俟僦尽贩Q:"凡關有驛道者為上關",縣境武關即系上關,"上關令一人,從八品;下丞二人,正九品下"。其主要職能"掌禁末游,察奸匿"。貞元間,商州刺史李西華又于商山路廣設"官舍",以接待過往官員。其時,私人經(jīng)營之旅館亦日臻發(fā)達?！锻ǖ洹肪砥咻d,早在天寶年間,東至宋汴,西至岐州,南詣荊襄(此道,途經(jīng)本境),"皆有店肆,以供商旅"。
宋略如前代,開國之初詔諸道州府以軍卒代百姓為遞夫,承傳官府文書。宋人沈括《夢溪筆談》稱:"驛傳舊有步、馬、急三等,急遞最遽,日行四百里,唯軍興則用之。熙寧中,又有金字牌急腳遞,如古之羽檄也,以朱漆木牌金字,日行五百里。"望之者無不避路,即岳飛所奉之一日十二道金牌。北宋末,本境為宋金交戰(zhàn)區(qū),境內(nèi)之急遞,十里一鋪,每鋪設鋪長一名,鋪兵要路十名、鋪路或五名或四名。
元代驛政較前詳備,驛站稱站赤,為蒙古語驛站之譯音。普通各站設提領一員,行九品印,職專車馬之役。其附,商州共七驛,在本境者有棣花、青云、桃花、武關驛。其時各驛之間距,據(jù)《馬可波羅游記》載"元代驛站制度每隔二十五或三十英里就立一驛站"。
明代,境內(nèi)設有驛站并急遞鋪,隸商縣驛丞,掌郵傳迎送等事。清代,驛政初由商縣驛丞專掌,乾隆年間龍駒寨州同衙門設立后由其兼理。各驛站有驛書、驛皂、馬夫、獸醫(yī)、杠抬夫、驢夫之類。與驛站相輔而行的有專供走遞公文之"遞鋪",每鋪有鋪司四人,鋪兵二十一人。商州到武關十一鋪,本境有鋪司八處(上接商縣夜村鋪,下接商南之澗場鋪)。境內(nèi)之鋪名為:棣花鋪(飯食等級為小、中伙)、商洛鋪(備大、中伙)、龍駒寨鋪(為"駐節(jié)"之地)、資峪鋪、桃花鋪(備中伙)、鐵峪鋪、寺底鋪、武關鋪(為"駐節(jié)"之地)。運輸組織方面,光緒二十六年(1900)九月二十九日,慈禧太后令各省應解京餉均輸西安,并決定將清江(江蘇)所設轉運總局移至漢口,老河口、龍駒寨各設分局。南路運輸由漢水入荊紫關,溯龍駒寨抵達西安。以此作為"西幸之第一籌畫"。此外,清代尚有船幫、西馬幫、北馬幫、青器幫、鹽幫、楚黃幫、臨晉幫、坐地幫等民間行業(yè)組織在龍駒寨建有會館,接待過往同業(yè)人員。
武關余化橋 傳說帝辛(殷紂王)之大將余化龍，派三子光駐守武關，于城東北少習山下溝壑間筑石橋一座,遂名"余化橋",俗稱大石橋。《武關八景》有"石橋古渡幾千秋"。經(jīng)考,其地原雖有石橋一座(丈余),然始筑年代尚乏信史。民國二十四年(1935),修建西荊公路武關段時,該橋為路基所占,今在原處設一涵洞。
相關詩詞
武關 [唐.吳融]
時來時去若循環(huán)，雙闔平云謾鎖山。只道地教秦設險，不知天與漢為關。
貪生莫作千年計，到了都成一夢閑。爭得便如巖下水，從他興廢自潺潺。
題武關 [唐.杜牧]
碧溪留我武關東，一笑懷王跡自窮。鄭袖嬌嬈酣似醉，屈原憔悴去如蓬。
山墻谷塹依然在，弱吐強吞盡已空。今日圣神家四海，戍旗長卷夕陽中。
再宿武關 [唐.李涉]
遠別秦城萬里游，亂山高下出商州。關門不鎖寒溪水，一夜潺湲送客愁。
大散關
大散關是關中西南惟一要塞，在崇山峻嶺中的大散關，其氣勢至今不倒?！妒酚洝分休d"北不得無以啟梁益，南不得無以固關中"。大散關自古以來是巴蜀、漢中出入關中之咽喉，戰(zhàn)略地位非常重要。位于今寶雞市南郊川陜公路19.5公里處的清姜河岸，其遺址范圍南起秦嶺梁、北至二里關，現(xiàn)在關址處立有"秦嶺"石碑一塊。在散關嶺上的古散關關門遺址東面，立有"古大散關遺址"石碑一塊。落葉的季節(jié)，這里有些蕭瑟。清晨這里經(jīng)常云霧繚繞，蒙上了一層神秘的色彩。在此駐足觀望，就像是無意間誤入了古代關卡的刀客，仍然會感受到殺機四伏，這就是大散關留給今人的無限震懾。大散關位于今陜西省寶雞市西約五十里。秦嶺西端與隴山分界處為嘉陵江上游低谷地帶，是秦嶺西部往來的一條重要通道。大散關即在此通道的北端依險而立。此關是關中與漢中、巴蜀之間的咽喉，為南北所必爭。北不得散關，無以圖漢中巴蜀，南不得散關，無以圖關中。
歷史沿革
據(jù)史料記載，大散關曾發(fā)生戰(zhàn)役70余次。大散關設于西漢(一說散關之名最晚當始于秦代)，廢棄于明末。關址處立有"秦嶺"石碑一塊。在散關嶺上的古散關關門遺址東面，立有"古大散關遺址"石碑一塊。
漢王劉邦采取韓信之說"明修棧道，暗渡陳倉"，自漢中由故道出陳倉還定三秦，經(jīng)由此關。東漢建武二年(公元26年)，延岑引兵進入散關至陳倉。漢獻帝建安二十年(公元215年)，曹操攻張魯，自陳倉過散關。蜀漢后主建興六年(公元228年)，諸葛亮出散關圍陳倉。
公元1131年5月，南宋建炎四年、金天會八年(公元1130年)，宋于富平之戰(zhàn)失敗后，宋將吳玠收拾殘兵， 屯據(jù)和尚原，剛立好柵寨，金兵已至原下。 有人勸吳移屯漢中，保住入蜀之關口，吳認為："我保此，敵決不敢越我而進!堅壁臨之，彼懼吾躡其后，是所以保蜀也。"果然打敗了來犯的金兵。次年五月，金沒立郎君及別將烏魯折合，分兩路入寇。沒立出鳳翔，折合自階、成、鳳州出大散關。
當時，吳乏糧，故兵無斗志。吳與弟吳璘召諸將，以忠義相激勵，并歃血而誓，使兵眾感奮。烏魯折合兵先至，在和尚原北列陣，宋軍更戰(zhàn)迭休，大敗折合。這時，沒立郎君正攻箭關，吳選兵奮擊，使金兵兩路不得會合，大敗而去。十月，完顏宗弼(金兀術)自熙河移兵窺蜀，引兵眾十萬人，從寶雞造浮橋渡渭來犯。吳派吳璘、雷仲等，將勁兵用"駐隊矢"迎敵。并用騎兵斷其糧道，共交鋒三十多次，完顏宗弼中箭而敗退。此役宋軍大勝。
戰(zhàn)略地位
大散關，亦稱"散關"。位于寶雞市南郊川陜公路19.5公里處的清姜河岸。因置關于大散嶺而得名(一說因散谷水而得名)。為陜西省重點文物保護單位。其遺址、范圍為南起秦嶺梁，北至二里關。
大散關因重要的戰(zhàn)略地位， 自古以來是關中四大門戶(東有函谷關、南有武關、西有大散關、北有蕭關)之一。不僅如此，因它特殊的地理位置，從古到今，又是文人墨客、達官貴人及普通老百姓游覽之地。據(jù)傳"老子西游遇關令尹喜于散關"，授《道德經(jīng)》一卷。
曹操過大散關留下了《晨上大散關》的詩。唐代王勃、王維、岑參、杜甫、李商隱等，特別是宋代陸游、蘇東坡有關大散關的詩最多，影響也最大。如陸游的"樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關。"等等眾多詩句中都提及。
佇立關址，縱目遠眺，但見群山疊嶂，古木蓊郁，兩側的山峰如臥牛，如奔馬，又像密不透風的天然屏障。大散嶺下，清姜河激湍奔流。這里的自然風光特別優(yōu)美。
蕭關
如今的蕭關有些悲涼地屹立在一望無際的西北高原上，它曾是關中的北大門，入關經(jīng)環(huán)江、馬蓮河、涇河直抵關中。自戰(zhàn)國、秦漢以來，蕭關古道一直是關中與北方的軍事、經(jīng)濟、文化交往的主要通道。蕭關不是一個獨立的關塞，它與秦長城的戰(zhàn)略地位密切相關。秦長城以及在環(huán)縣境內(nèi)沿長城修筑的城鎮(zhèn)堡寨，形成一個完整的防御體系。但是，秦時的宮闕今天早已化作萬頃黃土，蕭關古道不可避免地變得破敗，歷史的豪邁腳步在這里只短暫停留了片刻，就奔赴而去了，現(xiàn)在只能依稀辨認出當年的一點點痕跡……蕭關又名隴山關，位于今寧夏固原東南。隴山山脈橫亙于關中西北，為其西北天然屏障。自隴上進入關中的通道主要是渭河、涇河等合流穿切形成的河谷低地。渭河方向山勢險峻，而涇河方向進入關中較為容易。蕭關即在隴山山口依險而立，扼守自涇河方向進入關中的通道。蕭關是關中西北方向的重要關口，屏護關中西北的安全。
形成
秦及西漢初年，咸陽、長安與蜜辯悼拘甘泉宮間，有馳道相通，由咸陽西北行，乃經(jīng)由池陽、云陵至云陽縣甘泉宮。由甘泉宮西行，分為二途，一為經(jīng)由栒(旬)邑、泥陽、郁郅至北地郡;一為經(jīng)漆縣、安定、涇陽至安定郡。
漢武帝元封四年遙己歸(前107)出巡北地郡時，經(jīng)由雍縣、汧縣、回中道北去[97]，說明當時渭城、好疇、漆縣間的馳道尚未開辟。1973年甘肅金塔縣肯蒸永漢金關遺址出土有長安至河西4郡的驛置里程簡一枚，上列京兆、北地、安定、武威、張掖郡等20個地名和相距里程[98]，大體與漢長安城、平陵、茂陵、好峙、漆縣、安姜辨懂狼定、蕭關、安定郡治所高平等沿途經(jīng)地相符，顯示邠州·蕭關道在漢代已為馳道(驛道)，但始于何時不詳。
歷代運用
先周時期，周人的先祖曾率領族人沿涇水、漆水往返遷徙，公劉居于豳(邠)。周太王(古公直父)時，周族又由豳地南下，達于周原，建立周國。文王時，曾以主要力量利用豳州道對付西北側游牧部族的侵擾，"北伐玁狁"，"西攘混夷"，在涇水中上游兼并密(今甘肅靈臺縣西南)、阮(今甘肅涇川縣東南)、共(今甘肅涇川縣北)等小國。
漢唐建都長安時，邠州為軍事戰(zhàn)略要地，邠州·蕭關道軍事作用突出。漢文帝前元十四年(前166)，匈奴老上單于率騎兵14萬從朝那、蕭關攻入，殺北地郡都尉，候騎到了雍和甘泉，欲由隴關道和蕭關道齊頭并進侵犯長安。漢朝政府驚慌失措，調10萬大軍進行保衛(wèi)。漢武帝時，與匈奴爭奪河西走廊，征西大軍分途由隴關道和蕭關道西進。
邠州束協(xié)·蕭關道經(jīng)過的淺水塬，為"四面險固"[99]的天險之地。西魏、唐于此置宜祿縣?？h西50里之長武城，"城居塬首，俯瞰大道，置重兵以防備吐蕃"[100]。長武城的軍事交通地位，可與隴坻相當。
五代、兩宋時期，全國陷于分裂割據(jù)局面，"絲綢之路"諸多路段被地方割據(jù)政權所分割。西夏據(jù)有陜西北部及河西走廊時，根據(jù)北宋、西夏雙方簽訂的合約，北宋政府每年給西夏絹萬匹至十余萬匹、茶葉二三萬斤。這些絹、茶多經(jīng)邠州道運交西夏。西夏又將其中的大部分通過"絲路"轉售西域各地，從中獲取巨額利潤。
元朝在今新疆及其以西的西亞、東歐地區(qū)建立四大汗國。漢唐的絲綢之路，成為四大汗國與元朝皇帝連接的紐帶，使臣、商販、貢物輸送不絕于途。其中，邠州·蕭關道為元朝政府與察合臺后王封地相聯(lián)系的主要驛路之一。
明初，鼓勵與西域各國進行通商貿(mào)易，西域商旅來中原時，多經(jīng)行邠州道。
明朝劃陜、甘為一省，東、西境長達3000余里。為治理方便，特于甘肅鎮(zhèn)設省的行政、軍事派出機構。為了保持陜西布政使司和行布政使司(設于甘州)之間聲息相通，特辟西安府至甘州(甘肅省張掖)的大驛路，長達2645里，經(jīng)由乾州、邠州、涇州、平?jīng)鑫魅?。明朝中期，由武功驛抽調一部分吏員于隴州設置驛站后，經(jīng)隴關道亦達于蘭州、甘州。
明朝西北的邊患為韃靼，故特在山西、陜西、四川等省設都指揮使司，統(tǒng)轄軍隊的調遣和軍需品的輸送。當時，于西安府設都指揮使司，于甘州設行都指揮使司。西安府至甘州驛路上，軍事衛(wèi)、所林立，顯示了這條大驛路濃重的軍事色彩。
清代陜西、甘肅兩省分治，兩省間的驛路仍因襲明代路線，經(jīng)由乾州、邠州西去，發(fā)揮著政治聯(lián)系、軍情傳遞、商業(yè)貿(mào)易作用。
清朝前期，為維護祖國統(tǒng)一，反對民族分裂，多次利用陜甘大驛路調兵遣將，與地方上層叛亂分子及其幕后支持者沙俄進行不懈的斗爭?？滴跞?1697)，準噶爾部的封建主噶爾丹發(fā)動叛亂，其子曾去哈密征糧，清政府派兵前去圍剿堵截。雍正元年(1723)，青海發(fā)生和碩特部封建主羅卜藏丹津叛亂，清政府派兵前去平定。乾隆二十年(1755)，清軍攻入伊犁平叛。乾隆二十二年(1757)，清政府平定阿木爾撒納的叛亂后，設伊犁將軍、參贊大臣、領隊大臣、都統(tǒng)等官職，陜甘大驛路、軍路，不斷向京師傳遞軍情急報、驛送官員、使臣。
清朝中后期，新疆發(fā)生變亂。同治五年至光緒四年(1866~1878)，左宗棠率領湘湖子弟兵由潼關進入關中，經(jīng)西安府、邠州、長武出兵新疆，為保證大隊兵馬和軍需物資的順利通行，曾不遺余力地對陜甘大驛路進行修治。
清政府在新疆推行屯田制度。當時，大批綠營兵攜帶眷屬到天山南北辟田屯種，稱為"軍屯"。內(nèi)陸漢人也沿殃盼旋著陜甘大驛路大批到新疆屯墾，稱為"民屯"或"戶屯"。當農(nóng)業(yè)得到發(fā)展后，新疆地區(qū)的手工業(yè)也隨之發(fā)展起來。如和田的絲綢，葉爾羌、喀什噶爾的繡鹿革韉、五色絨氈、金銀絲毯等產(chǎn)品，都沿著"絲路"運銷國內(nèi)外。特棗射坑別是一些維族商人，紛紛攜帶商品到內(nèi)陸進行貿(mào)易，甚至在西安府或內(nèi)陸其他一些城市安家落戶。
清代承襲歷代"榷茶"制度，將漢中、四川、湖北、湖南等地出產(chǎn)的茶葉集運于陜西涇陽縣，經(jīng)加工后，通過陜甘大驛路運至蘭州盤驗，再行銷西北各地。清政府認為"睦鄰不以金繒，控馭不以師旅，假市易之微物，寄疆場之大權，其唯茶法乎。"[101]即通過運銷茶葉，滿足游牧民族對茶葉的特殊嗜好，以安定民心，維護統(tǒng)治。順治二年(1645)制定《陜西茶馬事例》，差茶馬御史1員，轄洮岷、河州、西寧、莊浪、甘州5茶馬司，招商領引，從中課稅。同治十三年(1874)，陜甘總督左宗棠奏議，督印官茶票以代"引"制，不分何省商販，均準領票。當時印發(fā)引票835張，每引50道，給票1張。每票40包，每包凈重正茶100斤，副茶15斤。茶磚在涇陽壓制，封裝成包，車載畜馱，輾轉西運。"商旅往來，輪軸輻湊，盛極一時"。
驛路經(jīng)地
漢由長安城通往甘泉宮的馳道，乃由長安出橫門，過橫橋(中渭橋)至渭城。復由渭城出棘門西北行，經(jīng)安陵縣至秦望夷宮舊址，西漢于此建長平觀，古代"觀"、"館"相通，為一驛館。由于此路為北方游牧部族南下的要道，故名"望夷"。漢宣帝甘露三年(前51)，呼韓邪單于自甘泉宮來長安途中，曾夜宿長平觀。由長平觀西北行約3里，有坂道下塬趨涇水，稱長平坂。下長平坂，在今店上村東渡涇水，折西北行，經(jīng)池陽、谷口縣北、云陵、云陽等縣至甘泉宮，長約300里。
驛路改由好疇、漆縣后，乃由渭城西去，經(jīng)茂陵東側達于好疇。
唐代長安、咸陽問有二途:一為北經(jīng)禁苑，過中渭橋至咸陽，《長安志》記咸陽有陶化驛，但一般行旅不能隨便出入禁苑，故僅為官使通行之路;二為由長安城開遠門西去，經(jīng)臨皋驛、三橋、西渭橋(咸陽橋)至咸陽縣東南的望賢驛。
由望賢驛折西北行，中經(jīng)管城驛約80里至醴泉驛。
咸陽、醴泉間置管城驛，據(jù)王諫《為郭令公出上都赴奉天行營敕賜錦戰(zhàn)袍并口脂等謝表》中所記之時辰，按傳車行速，管城驛當在咸陽以北，界于望賢驛、醴泉驛之間。
由醴泉驛西行，中經(jīng)駱驛，40里至奉天縣(治所在今乾縣)，置奉天驛。《奉天錄》記，唐德宗建中四年(783)十月三日，涇原兵變，帝出走，過咸陽，是夜四更，駙馬郭曖追及乘輿于駱驛。四日平明，至于奉天。知駱驛距奉天不遠，蓋界于醴泉、奉天間。
奉天當長安、邠州道沖要處，西北有事，常置重兵于此。唐代宗大歷二年(767)九月，吐蕃兵圍靈州，游騎至潘原、宜祿，詔郭子儀移鎮(zhèn)奉天。大歷十年(775)，吐蕃兵攻涇州，命朱眥鎮(zhèn)奉天行營。
由奉天北出，逾梁山，50里至永壽縣舊址，置驛。又30里至麻亭驛。
由麻亭驛北行60里至邠州治所新平縣(今彬縣)，有州驛。邠州為長安西北驛路上之重鎮(zhèn)，安史叛亂后，邠寧節(jié)度治此。柳宗元《館驛使壁記》載:"自咸陽而西至于奉天，其驛六，其蔽日邠州。"《讀史方輿記要》記:"邠州，涇水北繞，鄰巖南峙，依山為城，地勢雄壯?！鞂毢笠赃搶帪橹劓?zhèn)，常屯兵于此，以遏寇沖，蓋厚涇原之形援，固畿輔之藩沖，州實南北襟要也。"
邠州西北略循涇水河谷南側上行，80里至宜祿縣，有宜祿驛。又西50里至長武城。再西40里至折墌城。又西10里至涇州治所保定縣。復西行，經(jīng)平?jīng)稣郾边^六盤關至原州，再沿清水河北去，至蕭關縣(今寧夏同心縣東南)。
宋代沿襲唐制，驛路經(jīng)行邠州、蕭關，但僅于州縣治所設置驛站，驛站數(shù)目減少。
元代封于陜西京兆府的安西王，"冬居京兆，夏徙六盤山，歲以為常"[103]。由于安西王冬居長安，夏居開成州(今寧夏固原縣南開城)官邸，因而，長安、開成州間修有上等驛路[104]。這條驛路是經(jīng)由咸陽、興平，折北行至乾州，計有奉元路秦川、咸陽、興平、乾州、永壽、邠州、宜祿、涇州等驛站。
明代西安府至甘州間的大驛路，恢復唐宋時的格局，由咸陽縣渭水驛折西北行，而不經(jīng)由興平折轉乾州。到平?jīng)龊?，折西北行，?jīng)隆德、靜寧、金縣、蘭州、涼州等地至甘州。今陜西境內(nèi)設有京兆驛、渭水驛、店張驛、威勝驛、永安驛、新平驛、宜祿驛等7個驛站。
在這條驛路上，明代設有遞運所。遞運所的設置與分布，既不普遍，又不均衡，在今陜西境內(nèi)，只在潼關衛(wèi)-西安府-長武間的主干驛路上設置，以轉運軍事物資為主。西安府至長武間計有西安、咸陽、底張村、乾州、蒿店、底窖鋪、邠州、?？?、宜祿等9個遞運所。
清代陜西、甘肅間的官馬大道，仍沿襲明代驛路路線，稱"西安府西北路"，為蘭州通往京師的"皋蘭官路"之一段。沿途驛站設置與明代相同。
隴州·隴關道
線路開辟
隴關道開辟于西漢初期，初稱隴坂道，是沿渭水北側經(jīng)咸陽到興平、武功、扶風、岐山、鳳翔，從鳳翔走柳林道循汧水過千陽縣、隴縣，從隴縣的固關、安戎關、大震關、付汗坪分岔上老爺嶺，下山直通甘肅張家川縣的馬鹿鄉(xiāng)，再經(jīng)恭門直指秦安縣的隴城;或由馬鹿向南經(jīng)長寧驛至清水、天水，從而形成了絲綢之路過境天水的南北兩線。西漢建隴關后，后世習稱隴關道。漢武帝通使西域后，成為長安通往西域的主干驛路之一，至唐代達于極盛。宋、元、明、清時期，主干驛路地位為經(jīng)過邠州的蕭關道所取代。
秦人的祖先最初活動于東方[105]，和夏、商王朝有著密切的關系。秦人的不少首領，在殷商時為殷王的大臣[106]。而殷商的外服范圍，"其西界達渭水之中游"[107]。秦人首領中濡曾率一部分秦人替殷商奴隸主保衛(wèi)西方的邊陲[108]。西周滅殷后，因秦人參與反周叛亂，被周人趕往西陲，約在今甘肅東南部禮縣一帶。秦人西去，途經(jīng)隴坂。至周孝王時，由于秦人首領非子善于養(yǎng)馬，被召至汧渭之間，負責給周孝王養(yǎng)馬，并封為"附庸"，且準許在汧渭之間建筑城邑。這時，隴山東、西側的秦人，靠隴坂道互相通往聯(lián)系。
周宣王三年(前825)，秦仲奉周宣王之命伐西戎，六年(前822)死于爭戰(zhàn)中。之后，秦仲之長子莊公昆弟5人又奉周宣王之命領兵7000與西戎作戰(zhàn)，取得勝利，莊公因之被封為"西垂大夫"。周幽王五年(前777)秦襄公即位，將其都城遷于汧邑，節(jié)節(jié)向東逼近。周平王元年(前770)周幽王被戎、狄圍攻，秦襄公曾派兵救助。周幽王死后，秦襄公又曾派兵參加護送周平王遷都洛陽，因護送有功，被封為"諸侯"，并賜"岐以西之地"。從此，建立了秦國。后經(jīng)長期與戎、狄爭戰(zhàn)，先在平陽、后在雍城建都。至秦穆公時，伐西戎得勝，"開地千里，遂霸西戎"[109]。秦的統(tǒng)治地域，西達甘肅中部以至更遠的地方，隴坂道遂成為雍都通往西戎故地的交通干道。
隴坂道穿越隴山。隴山位于陜、甘兩省交界處，呈南北走向，海拔約2400米。隴山東西兩側氣候迥異，隴山以西土地廣闊，居住著眾多游牧部族，周秦時期即與建都于關中的王朝有密切往來，但所經(jīng)的隴坂道并未辟為驛路。秦及西漢初期，走隴山經(jīng)由"回中道"。秦始皇二十七年(前220)第一次西巡，"巡隴西、北地，出雞頭山，過回中"[110]?；刂袑m約在今隴縣西北，即由今寧夏固原縣經(jīng)甘肅平?jīng)鍪?、華亭縣南下回歸咸陽。漢武帝元封四年(前107)出巡北地郡，"通回中道，遂北出蕭關"[111]。漢之回中道，約為由今隴縣西北向，循峽口河谷地而行，經(jīng)甘肅華亭縣達于平?jīng)鍪?，即秦始皇過回中宮的道路?；刂械离m可徑至北地郡，但去天水郡、隴西郡繞道迂回很多，不如經(jīng)隴坂西去捷近。因此，隴坂道得以辟為驛干道。
漢王朝出于安全考慮，于隴坂置大震關，以控制東西交通往來。《通典·隴州汧源縣》記:"隴山，一曰隴坻，漢隴關。王莽命右關將王福曰:汧隴之阻，西當戎狄。今(唐)名大震關，在縣西。"王莽時設"四關將軍"，隴關為其一，是關中西側的屏蔽。隴關所控制的谷道稱隴關道。
歷代運用
漢唐時期，隴關道多用于商業(yè)貿(mào)易和文化交流。也有階段性的軍事行動。
漢武帝為征伐匈奴，通使西域，在軍事行動之后，即設置軍事、行政機構和校尉管理屯田，并筑亭障，設驛站。"立屯田于膏腴之野，列郵置于要害之路"，把戍守、屯墾、驛道三者結為一體。戍守可保證驛路安全，屯墾可解決驛站供應，總的目的是為了鞏固展疆拓土的成果。西漢京都長安，距西域萬里之遙，且路經(jīng)峻嶺、戈壁灘、大沙漠或沼淖草地，"險阻危害，不可勝言"[112]，運輸極為困難。西域商販、使者東來長安的引誘物則主要販運絲綢等體積小、分量輕、價值昂貴的物品?！稘h書·西域傳》記:"漢使臣嘗以財物賄賂西域各國，而西域各國亦貪漢財物，絲絹之類嘗居奇以為交易之媒介物。"甚至西域各國的使臣，在完成政治使命的同時，兼負采購絲綢的任務。特別是漢朝政府實行驛站免費供應食宿辦法，對"商胡販客"更具有吸引力，故由西域東來的商販，"日款于塞下"[113]。有些西域商人，冒充貢使奉獻，以享受沿途驛站免費供應食宿。漢政府為了博取"萬國來朝"的虛名，亦不加過問。漢政府派往西域的"使者相望于道。諸使外國一輩大者數(shù)百，少者百余人……漢率一歲中使多者十余，少者五六輩，遠者八九歲，近者數(shù)歲而返"[114]。自此以后，"絲綢之路"上的使團、商隊絡繹不絕。
東漢初年，為平隗囂叛亂，來歙曾由番須口向西開辟一條道路，"徑至略陽"(漢略陽縣治所在今甘肅秦安縣東北隴城鎮(zhèn))，稱"略陽道"。平定隗囂后，來歙向光武帝建議:"今西州新破，兵人疲饉，若招以財谷，則其眾可集。""帝然之。于是大轉糧運"，"詔于汧(縣)積谷六萬斛，驢四百頭負馱"[115]。
漢、魏、晉、南北朝時期，隴關道曾是一些高僧傳經(jīng)、取經(jīng)之路，東漢明帝時，天竺國高僧伽葉摩騰與竺法蘭，曾隨漢使經(jīng)隴關道到達中原，在洛陽白馬寺譯經(jīng)。三國時，穎川人高僧朱士行，第一個結隊經(jīng)隴關道到西域求經(jīng)。東晉時，65歲的高僧法顯，同行9人，于咸康五年(339)從長安出發(fā)，度隴坂，過苑川、南涼到達印度。北魏孝明帝初年，洛陽崇立寺和尚宋云和惠生，也從長安出發(fā)，遠行萬里，到天竺取經(jīng)，攜回經(jīng)典170部。唐太宗貞觀元年(627)，玄奘從長安出發(fā)，經(jīng)隴關、蘭州去西天取經(jīng)，返回時亦經(jīng)由隴關道。
唐代，隴關道亦為唐與吐蕃王聯(lián)姻之路。貞觀十五年(641)，文成公主與吐蕃王贊普松贊干布聯(lián)姻;景龍二年(708)，金城公主出嫁吐蕃，她們西去時均經(jīng)行隴關道。
隴關道的繁盛在唐代達于頂峰，沿途館驛、逆旅密布，酒饌豐溢，每店皆有驛驢客乘，周全地為行人服務。唐代絲綢之路的繁盛，對沿途經(jīng)濟的發(fā)展影響很大。無論是全國統(tǒng)一時期或分裂割據(jù)時期，沿途的地方政府或獨立政權，都從抽稅中增加了收入。唐末李茂貞據(jù)鳳翔自立，財力枯竭，靠隴關道與隴西和西域貿(mào)易，緩解了財政危機。隴右地區(qū)亦受益匪淺。《資治通鑒》記:天寶十二年(753)，"是時中國強盛，自安遠門(開遠門)西盡唐境，凡萬二千里，閭閻相望，桑麻翳野，天下稱富庶者，無如隴右"。
宋代的隴關道位于"秦風路"境內(nèi)。宋神宗熙寧、元豐年間開始，"轉運使(設)于秦州，提點刑獄設于鳳翔府置司"[116]。不久，又以鳳翔府作為"秦鳳路"首府[117]。隴關道像一條神經(jīng)中樞，連接著秦州和鳳翔府。南宋初年，宋與金兵"富平之戰(zhàn)"失敗后，金兵越過六盤山攻下順德軍，包圍秦州，切斷隴關道。
北宋初年，隴關道為宋與羌人"茶馬互市"之路。宋神宗熙寧年間(1068~1077)，王韶開辟河湟，上言:"西人(羌人)頗以善馬至邊，所嗜唯茶，乏茶與市。"于是，北宋政府于熙寧七年(1074)派李杞、范宗閔入蜀，盡榷蜀茶運至陜西邊境與西羌博馬。元豐年間(1078~1085)，于四川成都府和秦鳳路設四川、陜西2茶馬司，于秦鳳、熙河置互市榷場6個。當時川陜等驛路忙于轉運茶葉，以換取馬匹。番馬輸宋，宋初每年約5000余匹;天圣中(1023~1032)至3萬余匹;建炎二年(1128)約2萬余匹;乾道初(1165)減為9000匹。
元、明、清時期，陜西、甘肅間的大驛路固定在長安、邠州、涇州、平?jīng)鲆痪€，隴關道成為一般通道，為隴州、秦州間的捷徑。
路線經(jīng)地
漢代的長安·隴關道是由長安雍門西出，過西渭橋，經(jīng)槐里、邰城、雍縣至汧陽，西行50余里進隴坂東口，在山谷中又行50余里至關山上的馬鹿鎮(zhèn)，再西北行20里至閻家店，閻家店是分岔路口，西北經(jīng)隴城縣、略陽縣至天水郡，再西，達隴西郡狄道縣;由閻家店西南行，穿越60余里峽谷，經(jīng)清水、上邽、冀縣亦達隴西郡[118]。隴西郡又西，經(jīng)河西四郡，達于西域。
唐代長安，從西市出開遠門人驛路?！赌喜啃聲ぜ骸酚涊d:"平時開遠門外立堠，謂西去安西九千九百里，以示戍人不為萬里之行。"而宮使西去，均由長安朱雀街都亭驛出發(fā)，西北行經(jīng)開遠門西至臨皋驛。由臨皋驛西行，經(jīng)三橋過咸陽橋至咸陽縣望賢驛(《長安志》記為陶化驛)。望賢驛又西，中經(jīng)溫泉驛約50里至始平縣，郭下置槐里驛。唐中宗景龍二年(708)，金城公主出嫁吐番，中宗送至于此，因之改名金城縣，唐肅宗至德二年(757)，又改名興平。
由槐里驛西去，20里至馬嵬店，置馬嵬驛。唐玄宗賜楊貴妃死于此。馬嵬驛又西，經(jīng)望苑驛至武功縣。
由武功縣西去，中經(jīng)杏林古驛[119]，70里至扶風縣，杏林古驛當為扶風縣驛或扶風縣境內(nèi)的一個驛站。又西，30里至龍尾驛。再西，20里至岐山縣，置石豬驛。
岐山西50里，中經(jīng)橫水(驛)至鳳翔府治所雍縣，府有館驛。向西微北行，70里至汧陽縣，當置驛。由汧陽循、汧水河谷西北行，80里至隴州治所汧源縣。隴州置有館驛?！缎绿茣な窇椫覀鳌酚?"(遷)隴州刺史，增亭障，徙客館于(州城)外，戎諜無所伺。"《太平廣記》"姚康成條"記:"太原掌書記姚康成奉使之汧隴，會節(jié)使交代，入蕃使回，郵館填咽。"由此可見隴關道為唐中葉以后通吐蕃要道[120]。
隴州又西約三四十里至安戎關，依山臨水，《唐會要·關市》記為大中六年(852)三月隴州防御使薛逵新置關城?！缎绿茣さ乩碇尽酚洠]州汧源縣"西有安戎關，在隴山、本大震關，大中六年防御使薛逵徙筑更名"。
大震關又西50里至小隴山分水嶺，有分水驛?！对涂たh志》記:"小隴山一名隴坻，又名分水嶺?！]坂九回，不知高幾里，每山東人西役，到此瞻望，莫不悲思。"又西南行，中經(jīng)弓川寨至清水縣。清水縣東南又有安夷關道，經(jīng)南由縣至鳳翔、寶雞，此為北魏以來隴山南端又一交通孔道。
清水縣再西行，經(jīng)秦州、涼州達于西域。涼州東南行經(jīng)秦州、隴關至長安的驛路為"絲綢之路"南線。
除了這四塞之外，還有一處渡口必須要提。這是個黃河渡口，名為蒲津，扼守該渡口的重鎮(zhèn)叫蒲坂。位于今山西省蒲州，西臨大河。這里是自山西進入關中的一條極為重要跳板，同時也是自關中進入山西的橋頭堡。
關中四塞，加上一個蒲坂，可謂險固。但縱觀中國古代統(tǒng)一進程，興起于關中的政治勢力，凡在政治上奮發(fā)有為者，都不以四塞為限制，而是采取更為積極的進攻態(tài)勢。相反，政治上無所作為，胸無大志者，則是閉關自守，縱有四塞之險，也只是作繭自縛。
進取者，秦、西漢、隋、唐也。
自守者：匈奴劉漢、前秦，赫連之夏也 。
進攻態(tài)勢者，軍出武關，逼南陽盆地，直插中原；蒲坂方向，進攻晉西南；大散關方向，進取漢中，以圖巴蜀；蕭關方向，控制隴西；函谷關方向，進占洛陽三川河谷，盡有崤函之險。這是以關中為舉出而爭雄天下最有利的態(tài)勢。
這種態(tài)勢猶如面向中原拉開的一張巨弓，其勢能之大，無以言喻。
關中山河四塞，南依秦嶺，北靠黃土高原，東阻黃河，西亙隴山，是天下一等的形勝之地。東出函谷而撼河洛，西下散關而凌巴蜀，南出武關而臨江漢，北出蕭關而收西羌，閉關自守則天下莫能入。就是在秦統(tǒng)一天下之前，關中戰(zhàn)略地位依舊重要。
周興自關中，東出孟津會盟天下諸侯以滅商，建立第一個分封制大國，屹立四百年而不倒。周自平王東遷，秦人自隴西遷徙入關，從此開始騰飛。秦孝公居關中之形勝，東出而爭霸天下，列舉春秋五霸！戰(zhàn)國七雄紛爭，秦居關中虎視山東六國，隨時有東出問鼎之勢。
蘇秦合縱六國之前，曾經(jīng)以連橫之策游說秦王：“秦，四塞之國，被山帶渭，東有關、河，西有漢中，南有巴蜀，北有代馬，此天府也。以秦士民之眾，兵法之教，課以吞天下，稱帝而治?！币皇且驗榈乔貒鴦倓傄臏缌松眺?，排斥六國游說之士，那么大秦一統(tǒng)天下可能要提前幾十年。
秦昭襄王時期，范睢入秦，秦昭襄王說：“大王之國，四塞以固，北有甘泉、谷口，南帶涇、渭，右隴、蜀。左關、陂，奮甲百萬，戰(zhàn)車千乘，利則出攻，不利則入守，此王者之地也?！鼻貒鴱拇艘苑额∵h交近攻之戰(zhàn)略為指導，依托關中的山川形勝，虎視天下，蠶食六國，在秦始皇之前就已經(jīng)具備了一統(tǒng)天下的形勢。
可見，關中占據(jù)天下之地理，控天下之咽喉，就是在秦始皇統(tǒng)一天下之前，關中這種地理形勢就已經(jīng)霸氣外露了，缺少的不過是一種統(tǒng)一天下的契機罷了。
關中平原，四塞以為國
提起關中這個地方很多人可能都會想起“秋風吹渭水、落葉滿長安”的唯美，或者是“漸覺風沙暗，蕭關欲到時”的蒼茫，華清池、兵馬俑、大明宮、大雁塔、阿房宮、鐘樓鼓樓、尤其是那一個個是古老的邊關，無一不在訴說著過往的輝煌與驕傲。
的確，作為中國歷史上十三個王朝的首都，西安所處的關中平原是一個很值得一說的地方，先來看看關中平原的示意圖：
四塞之地
關中，顧名思義，就是關塞環(huán)抱的地方，它南有秦嶺巍峨，西有隴山延綿，北邊是黃土高原，東邊則是高聳的華山還有黃河環(huán)繞，山川之中，函谷關、大散關、武關、蕭關分別雄踞東西南北，所以關中平原也被稱作是四塞之地。
在冷兵器時代，這些關隘為保衛(wèi)關中平原和都城長安起到了至關重要的作用，“百二秦關”說的就是如果以百萬之眾進攻關中，那么只需兩萬人據(jù)守就夠了，其險如此。
函谷關、潼關
在這些所有的關隘中，東邊的函谷關頗有名氣，但是比它更接近關中平原腹地的潼關則更加的聞名遐邇，它是連接關中平原與中原地區(qū)的主要通道，守住它，既可以防止中原一帶的政治力量攻入關中，同時關中一帶的軍事力量也可以據(jù)此東進中原、席卷天下。
令人遺憾的是，千百年來，黃河的滔天巨浪都未曾撼動此關，但在近代公路與鐵路的建設浪潮中，我們卻再也找不到任何有關潼關的蛛絲馬跡了。
大散關
大散關，在今天寶雞的陳倉鎮(zhèn)附近，因為秦嶺中所有的道路都是與山谷中的河道并行的，長年累月的山谷溪流早已把河道切割成了一條條深深的峽谷，而大散關就是建立在了這種峽谷之中。通過它既可深入漢中盆地，也可順著嘉陵江河谷直接進入成都平原，歷史上這條道路被稱為陳倉道，大散關也就自然而然的成了歷代兵家必爭的要地，自古以來這里征戰(zhàn)無數(shù)，而最著名的自然當屬楚漢戰(zhàn)爭時期明修棧道、暗度陳倉的故事了。
散關 秦嶺關口
需要注意的是：大散關只是秦嶺的一個山口，而非關中平原的西大門，它的戰(zhàn)略意義在于連接漢中而非隴西，西出關中是不經(jīng)過大散關的，平時我們說蜀道險，渭河河谷才是真正的險地，即使今天也是如此，所以出隴西更多的時候都是先從寶雞到達隴縣，然后再翻越六盤山經(jīng)隴城、秦安到達天水。
武關
位于秦嶺峽谷之中的武關是關中平原的南大門，也是關中通往長江中游大道的咽喉，“秦因得武關，故可以制楚”，足見其戰(zhàn)略地位之重要。
武關道是關中平原和長江中游相互進攻的捷徑，楚懷王入武關會盟被作為人質，終身囚禁，漢高祖劉邦入武關滅秦，都是由長江中游直赴關中平原的；而周亞夫平定七王之亂以及東晉的前秦進攻襄陽，則是關中平原出襲長江中游的行動。
武關由于位于函谷關和潼關以南，往往成為了中原向函谷關和潼關進攻時的迂回路線，由此可見武關及武關道固然重要，但是從東西對立的格局來看，只能算是函谷關和潼關的側翼或者附庸，再加之武關的地勢更為險要，歷史上發(fā)生的戰(zhàn)役也較少，一定程度上也是武關名氣有限的原因。
蕭關
北邊的蕭關在今天寧夏的固原一帶，位于六盤山跟黃土高原的峽谷之中，是關中西北方向的重要關口，屏護關中平原西北的安全。
秦漢帝王出巡、漢唐文人出塞都與蕭關有著千絲萬縷的聯(lián)系，蕭關故道亦是絲綢之路的一部分，對于隴右人民安居樂業(yè)、發(fā)展經(jīng)濟、交流文化、繁榮商貿(mào)、方便交通皆起到了極其重要的作用。
這個時候是不是有人會問：關中平原的正北方向呢，難道沒有人從黃土高原南下威脅長安嗎？答案當然是有的：
從延安沿著洛水南下關中
關中平原的北邊，地勢較為復雜，正北偏東大山橫亙，天然屏障，中間是黃土高原，山塬居多，而陜北的延安，歷來就是重要的交通樞紐，因此北方的勢力也多會經(jīng)延安、順著洛河南下，比如突厥和蒙古就曾數(shù)次沿著此道南侵，但是由于這條道路艱險而漫長，也更容易遭受伏擊，因此在大多數(shù)情況下，北方的勢力還是會多借助西北方的蕭關南下。
雖然關中平原四塞以為國，占盡了天時地利，但也絕不是就可以高枕無憂了，從地理的角度來看，它也有自己的弱點，就是東邊的那條黃河：
黃河本身固然天險，但也絕非天衣無縫、無懈可擊，在很長的一段時間里，黃土高原以南、洛水與黃河之間的那片土地，一直都是秦人的心病，整部秦晉或者秦魏關系史，可以說都是圍繞著那塊土地的歸屬問題而展開的，當年那部《大秦帝國之裂變》恢弘巨制、風靡一時，其核心就是那片河西之地。
黃河渡口
從上圖我們可以看出：秦晉之間所爭奪的河西之地是由一段L型的黃河作為切割線的，而這段河面上，最為著名的渡口有三個：龍門渡、蒲津渡以及風陵渡。
位于山西河津市與陜西韓城交界的的龍門渡傳說就是大禹治水的地方，因此也叫禹門，當黃河水剛從晉陜大峽谷流出之時，較窄的河道再加上湍急的水流，使得龍門渡口并不是理想的渡河地點。
“風陵渡口初相遇，一見楊過誤終身”，在南宋那個風雨飄搖的年代，年輕氣盛的郭襄，只身一人來到風陵渡，聽到了神雕俠的傳說，留下了不可言說的愛慕，無處傾訴，在金庸先生筆下，這里是楊過和郭襄邂逅的地方，一個古渡成就了一片江湖，同時也造就了一段美麗的傳說。
風陵渡處于黃河東轉的拐角處，從這里開始，蜿蜒的黃河就開始向東流了，因此風陵渡也被稱為大河東去第一渡，但是因為風陵渡的對面就是潼關，
而攻打潼關都是史詩級別的，因此很多時候這里也不是合適的渡河地點。
因此在很長的一段時間里，水流已經(jīng)漸漸平緩的蒲津渡才是進出晉陜的主要渡口，過河后直面的就是河西的開闊地帶，由山西入關中，十有八次走的都是這里。
這段黃河在兩千年來一直都在小范圍的變遷，但總體是向西移動的，現(xiàn)在的蒲津古渡遺址離黃河已經(jīng)有幾公里了。
關口這個渡口最為人津津樂道的事情有兩件：
一是渡口處有一座著名的鸛雀樓，相信王之渙的那首著名的《登鸛雀樓》，大家早已經(jīng)是耳熟能詳了。
二是因為劃分河東河西的黃河在不斷的變遷，還造就了一句俗語，即“三十年河東，三十年河西”，意思就是由于河道經(jīng)常會變化，本來在河西的村莊，幾十年之后已經(jīng)就跑到河東去了，是呀！世事無常，又有誰能說得清呢？
除了地理位置的重要性之外，關中平原作為帝都所依托的廣大腹地，本身也是極其富饒，早在秦代，關中平原的經(jīng)濟實力就已十分強大了，特別是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，絲毫不遜色于蜀國所依托的成都平原，今天我們說“天府之國”，這個詞其實最早是用來形容關中平原的，可是關中平原的氣候條件又根本不能與溫暖濕潤的成都平原相比，那么它是如何成為“天府之國”的呢？下一節(jié)我們就聊一聊關中平原的水文特征。
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