在一起已經(jīng)那么久
我不要這樣的生活
這種關(guān)系對(duì)我來(lái)說(shuō)是種折磨
從沒(méi)有帶我見(jiàn)你朋友
我心里越想越難受
選我是你真的愛(ài)我
還是緩解你的寂寞
為何選擇我轉(zhuǎn)身就放棄我
這或許就是屬于備胎的生活............
對(duì)于如何選擇“備胎”，相信很多老司機(jī)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)都可以寫(xiě)成一本書(shū)了，但是對(duì)于汽車的備胎又應(yīng)該如何選擇？這可是不能有任何的馬虎行為，因?yàn)殛P(guān)乎人身安全的事情，那么備胎應(yīng)該怎么選擇？全尺寸或非全尺寸又有什么差別？
很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車的時(shí)候，都比較關(guān)注自己新車上配備的是全尺寸輪胎還是非全尺寸輪胎，汽車廠家也非常迎合消費(fèi)者的需求，把配備全尺寸備胎作為車型的亮點(diǎn)進(jìn)行宣傳，那么我們就先來(lái)介紹一下它們的不同之處。
全尺寸輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：全尺寸輪胎與原車胎的規(guī)格一樣，提高了行駛的平穩(wěn)性，并且與原車胎和輪轂保持一致，保持了整車的美觀，但是全尺寸備胎由于是全新的，所以與其他三個(gè)舊車輪搭配起來(lái)，會(huì)造成磨損相對(duì)比較高，增加了用車的成本；現(xiàn)在有一些車型的輪胎與備胎是一樣的牌子，為了節(jié)省用車成本，不少車主在需要換胎的時(shí)候直接把新備胎換上，舊的放回原來(lái)備胎的位置。
缺點(diǎn)：不過(guò)也會(huì)存在一些比較粗心的車主，常常會(huì)忘記對(duì)備胎進(jìn)行更換，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。除了成本、安全性的問(wèn)題以外，后備廂的空間也是值得關(guān)注的，采用全尺寸備胎會(huì)導(dǎo)致占用后備廂的空間過(guò)多，同時(shí)對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，地臺(tái)會(huì)比采用非全尺寸備胎的車型更高一些。
教授面對(duì)這樣的車主實(shí)在忍不住調(diào)侃一句：“不是增加安全風(fēng)險(xiǎn)，而是你忘記換了，下一次再碰到這樣的問(wèn)題你就沒(méi)有備胎可以換了！”
非全尺寸輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：非全尺寸備胎的重量比較輕，提高燃油的經(jīng)濟(jì)性，面對(duì)輪胎橡膠老化的問(wèn)題，非全尺寸輪胎比全尺寸輪胎更便宜些，減輕了用車的成本。由于輪胎的寬度和直徑都比較小，占用后備廂的空間相對(duì)比較少。除了以上的優(yōu)點(diǎn)以外，非全尺寸備胎的胎壓比較高，所以不會(huì)造成換胎的時(shí)候，備胎不夠氣的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：非全尺寸的輪胎也并不是完美的，換上比原車更小尺寸的備胎有一定的速度進(jìn)行限制。
注意事項(xiàng)：
如果確實(shí)需要更換備胎時(shí)，無(wú)論是全尺寸輪胎還是非全尺寸輪胎都需要記得及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)在換上非全尺寸備胎后應(yīng)該注意行駛的速度，不能超過(guò)限制速度，否則會(huì)造成不良后果。備胎并不是長(zhǎng)時(shí)間不使用就不會(huì)出現(xiàn)任何的質(zhì)量問(wèn)題，輪胎的橡膠也會(huì)老化，所以建議4年左右就更換一次備胎，不要等到需要用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)是“廢胎”。
在改裝圈內(nèi)，最流行改的就是汽車的輪轂，但是你把備胎換上車后，面對(duì)黑不溜秋的輪轂，內(nèi)心只能說(shuō)一個(gè)字：丑！對(duì)于美觀有著強(qiáng)烈要求的車主，會(huì)把備胎換一個(gè)與原車輪一樣的輪轂，保持整體的美觀。
既然兩款備胎都存在著一定的優(yōu)缺點(diǎn)，但是全尺寸輪胎更適合一些經(jīng)常需要跑高速的車主，因?yàn)槿叽鐐涮ヒ部梢援?dāng)正常的輪胎使用，所以即便在高速上更換后也可以直接使用，不用急著去尋找補(bǔ)胎的地方。而且對(duì)于那些越野四驅(qū)車來(lái)說(shuō)，全尺寸備胎更為重要，畢竟在野外并沒(méi)有補(bǔ)胎店。
為什么廠商會(huì)以全尺寸備胎作為車型宣傳的亮點(diǎn)？目前國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者的觀念造成，認(rèn)為新車配備全尺寸輪胎就代表這款車沒(méi)有偷工減料，不少?gòu)S商在配置表上列明是全尺寸備胎，但是這里也有投機(jī)取巧的地方，譬如同樣型號(hào)的輪胎卻給你換上一個(gè)不知名品牌的輪胎、原來(lái)鋁合金的輪轂給你換成鋼制輪轂，雖然同為全尺寸備胎，但也是一個(gè)省成本的做法。對(duì)于在中國(guó)有不錯(cuò)銷量的大眾，有一些車型標(biāo)配全尺寸輪胎，難道這就是大眾被成為神車的原因？說(shuō)明目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)還不夠成熟，消費(fèi)者并沒(méi)有更好的了解它們之間的優(yōu)缺點(diǎn)，只是道聽(tīng)途說(shuō)了一些觀點(diǎn)，并沒(méi)有很好結(jié)合自己實(shí)際情況，造成金錢(qián)上的浪費(fèi)。
無(wú)論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，它們所占用的空間都比較多，而在城市中行駛，車上配備充氣泵的做法，由于占用空間比較少，使用也比較方便，逐漸得到不少車主的認(rèn)同，其實(shí)車上有一個(gè)車載打氣泵就能解決輪胎不夠氣的問(wèn)題，只要輪胎的缺口不是很大，泄氣速度是比較慢的，足以能夠支撐到附近的補(bǔ)胎店補(bǔ)胎。
在城市中行駛，利用充氣泵替代非全尺寸輪胎的做法是有一定合理性的，相比較也更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；但是如果經(jīng)常在高速公路、越野的山路等一些特殊情況下行駛，應(yīng)該優(yōu)先選擇全尺寸輪胎當(dāng)備選。
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