近日，上海首例開車看手機肇事案宣判引起了廣泛的關(guān)注。為了加強駕駛員的安全駕駛意識，不少國家都出臺了嚴厲的法律法規(guī)。在新加坡，因為開車時使用手機而導(dǎo)致的事故也非常頻繁。為此，新加坡從2015年2月1日起實施了被稱為“世界上最嚴交規(guī)”的新版交規(guī)，規(guī)定司機開車時手絕對不能觸碰手機或其他電子設(shè)備，同時還禁止使用耳機或者手機免提功能接打電話，即便等紅燈時也一樣。
新加坡規(guī)定，第一次違規(guī)的司機，最高可能罰款1000新幣（約合人民幣5000元），監(jiān)禁6個月。第二次違規(guī)將受雙倍懲罰。
任何被發(fā)現(xiàn)在開車時手中握有手機的司機都將被定罪，手握手機不僅包括打電話發(fā)短信行為，也包括上網(wǎng)，訪問社交網(wǎng)站，下載視頻等。新加坡政府希望能通過嚴厲的處罰措施來警醒司機，以此改善新加坡的交通安全。
新加坡陸路交通管理局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新交規(guī)生效后，違規(guī)駕駛的情況已經(jīng)大大減少。
一面是嚴管 一面是包容
在嚴規(guī)之下，人們不但沒有感覺到“高壓”，反而越發(fā)受益于井然的交通秩序。這是因為好的規(guī)則不僅為普通乘客出行方便，城市管理者所堅持和制定的包容性設(shè)計與服務(wù)更是為一些有需要的特殊人群帶來了極大的便利。
關(guān)于行人過馬路的細節(jié)，新加坡在設(shè)計上下足了工夫。比如，因為擁有眾多老齡人口，新加坡專門開辟了幫助老年人過馬路的“銀發(fā)區(qū)”。在這些區(qū)域的上下游路段，分別采取設(shè)置減速拱、信號燈或是減小道路的寬度等措施，以便提醒過往車輛注意減速，從而方便行動緩慢的老年人過馬路。
比如，通過浮動的票價引導(dǎo)市民出行。在新加坡坐地鐵，錯峰出行可享受特殊福利。例如在工作日的早晨7:45分之前乘地鐵的乘客可享受免費的地鐵服務(wù)；在7:45到8:00之間完成乘用的旅客可得到優(yōu)惠；對于非高峰出行的乘客，還可以得到現(xiàn)金獎勵。
對于出租車的管理，新加坡有一套獨到的做法。行人一眼就能看到的路上為出租車專門設(shè)置的上下客站點，它有效避免了出租車在馬路上任意停車和無秩序候客造成的交通秩序混亂。在管理方面，為了讓出租“車盡其用”，政府規(guī)定在高峰時間，必須有八成以上的出租車在道路上服務(wù)。
此外，新加坡還一直在探索不同的交通出行管理和服務(wù)理念。例如，慢行交通系統(tǒng)的設(shè)計，帶有雨廊的行人過街天橋，伴有專門為輪椅和自行車設(shè)計的小坡度無障礙通道，易理解的專為自行車騎行者設(shè)計的地圖，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的保證自行車優(yōu)先的路口等。類似這樣的精細化和以人為本的工程設(shè)計和管理服務(wù)模式讓新加坡更具“人情味兒”。
