基本上所有車都有點(diǎn)煙器這么個(gè)裝備，用于方便車主吸煙時(shí)點(diǎn)煙的火源。而點(diǎn)煙器是通過電源來實(shí)現(xiàn)其點(diǎn)煙的效果，是汽車很重要的一個(gè)電源輸出接口。很多車主為了提高汽車使用的方便性和舒適性，常利用這個(gè)電源接口外接很多設(shè)備，如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等，這些設(shè)備依靠點(diǎn)煙器供電進(jìn)行工作。額外的用電設(shè)備本身就加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)，而有些車型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。
一般使用的是免維護(hù)鉛蓄電池，普遍使用壽命在3年左右。不過如果使用得當(dāng)，一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長(zhǎng)到5至6年，當(dāng)然如果使用不當(dāng)，蓄電池很有可能用不了3年就已毀壞。之所以有如此大的差異和車主的日常用車習(xí)慣有很大的關(guān)系。
2、熄火前不關(guān)閉多媒體或空調(diào)
有些車主或忘記或圖省事，在車輛熄火前不對(duì)多媒體系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)閉，當(dāng)下次啟動(dòng)車輛時(shí)這些系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟，這在無形中導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高。尤其是空調(diào)不關(guān)，長(zhǎng)期如此會(huì)對(duì)電瓶造成過量損耗。
在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況，比如熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器，還有忘記關(guān)閉車燈等等。此時(shí)汽車的發(fā)電機(jī)是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動(dòng)，并且過度放電對(duì)于蓄電池本身有很大的損傷。
每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，打火時(shí)間不宜超過3秒鐘，若第一次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗也不要頻繁反復(fù)打火，應(yīng)在15秒的間隔后再次打火。否則蓄電池頻繁向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流，造成其自身的損耗。
現(xiàn)在車用的外接設(shè)備越來越多，額外的用電設(shè)備加大了蓄電池的負(fù)擔(dān)。
車輛長(zhǎng)期停放不用時(shí)要將蓄電池的電瓶卡扣摘掉。不及時(shí)清楚會(huì)產(chǎn)生漏電，影響蓄電池性能。利用澆熱水的方式可以有效清除腐蝕物，清除后最好在樁頭上抹上黃油，防止腐蝕。
蓄電池更換只要注意：很多車主認(rèn)為更換蓄電池很簡(jiǎn)單，自己就能換，但維修技師并不建議車主動(dòng)手更換汽車蓄電池。因?yàn)楦鼡Q過程需要切斷車輛電源，車輛的時(shí)鐘需要進(jìn)行重新設(shè)置，有些車型還需要對(duì)天窗開關(guān)及玻璃升降開關(guān)進(jìn)行初始化；對(duì)于一些高端車型，還需借助電腦對(duì)車輛的行車電腦進(jìn)行重新設(shè)定
