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       渝黔高速鐵路，北起我國(guó)四大直轄市之一的重慶市，經(jīng)貴州省北部重要城市遵義市后向南到達(dá)貴州省省會(huì)貴陽(yáng)市止。渝黔高速鐵路為我國(guó)高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要的戰(zhàn)略要道。渝黔高速鐵路不但可使渝黔兩地之間運(yùn)能翻番，還將成為重慶出海大通道。全程347公里，時(shí)速為250公里。項(xiàng)目總投資449.2億元，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)。渝黔高速鐵路將與蘭渝線、貴（陽(yáng)）廣（州）線連接，成為西部另一個(gè)重要的快速出海通道。

       渝黔高速鐵路建成后從貴陽(yáng)到重慶旅行時(shí)間只需1個(gè)半小時(shí)左右，新建線路自重慶站引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽，終點(diǎn)至貴陽(yáng)北站，正線全長(zhǎng)約347公里，其中重慶市境內(nèi)112公里，貴州省境內(nèi)233公里，同時(shí)相應(yīng)建設(shè)重慶、貴陽(yáng)樞紐配套工程。線路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線、電氣化。項(xiàng)目總投資449.2億元，其中資本金占50%，由重慶市出資境內(nèi)資本金的45%，貴州省承擔(dān)境內(nèi)征地拆遷費(fèi)用，其余資本金由鐵道部安排鐵路建設(shè)基金和鐵路企業(yè)自有資金；資本金以外的資金利用銀行貸款解決。

        渝黔高速鐵路的總體走向?yàn)椋阂灾貞c站為起點(diǎn)，經(jīng)江津小嵐埡、夏壩，在北渡進(jìn)入綦江，經(jīng)趕水后進(jìn)入貴州，穿桐梓、過(guò)遵義到達(dá)貴陽(yáng)，與正在建設(shè)的貴（陽(yáng)）廣（州）高速鐵路貫通。渝黔新線為新建復(fù)線，規(guī)劃設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，運(yùn)行速度200公里/小時(shí)，鐵路主要功能是客運(yùn)、快運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸，主要技術(shù)指標(biāo)要求轉(zhuǎn)彎半徑大于7000米，路基寬12米，坡度控制3‰以內(nèi)，車站間距35－40公里、直線長(zhǎng)度2.5公里、寬600米、鋪設(shè)6條軌道。初步預(yù)計(jì)在綦江境內(nèi)設(shè)置綦江火車站、趕水火車站。估算總里程67公里，預(yù)計(jì)總投資70億元。