大約自進入21世紀以來，我國家庭用車得到逐步普及，停車難的問題就在各大城市迅速顯現出來。本質上講，這是汽車產業(yè)高速發(fā)展與城市規(guī)劃建設相對滯后導致的結果，同時，車輛與停車位之間的供需不平衡和分布不合理、城市區(qū)域不斷擴大而公共交通不足帶來市民出行不便等等多種因素共同加劇了這一矛盾。
一方面大家盡情享受著現代化交通工具帶來的便利與快捷，一方面又必須面對由此帶來的“幸福的煩惱”。在這樣一個短期內無法改變的現實背景下，各地物業(yè)服務同行和廣大業(yè)主朋友們成了首當其沖的壓力承受者，這是一首大家每天都要唱響的停車狂想曲。
每當早晚交通高峰期，物業(yè)服務員工就如臨大敵、高度緊張，而業(yè)主們更是爭分奪秒一路狂奔，目的只有一個——搶個車位停車。這里面既包括工作地點的車位又包括居家地點的車位，而又以后者為甚。而在地處鬧市區(qū)的住宅小區(qū)就更是緊張到了無以復加的程度，業(yè)主一句“我要回家”讓物業(yè)員工們進退兩難。
事實上，各地物業(yè)同行們在如何緩解這種停車矛盾方面可謂絞盡腦汁、各出奇招，各自練成了一套獨門心法。就以成都地面為例，江湖早已門派林立，各家功夫自有所長。筆者歷數各種江湖路數之后，大致歸納出四類門派，羅列如此，供各位看官參詳：
第一類門派：技術派。這一派祖師估計就是藥王孫思邈，堅信藥能救人，藥能濟世。這一派通過對現有公共停車位進行技術改造變成立體停車位以增加有效供給，但因思想比較正統，往往難成氣候。目前小區(qū)車位大致分為私有產權車位（包括賣使用權的人防車位）和露天共有車位，前者常常位于室內，改造空間有限，后者又被改造資金來源、使用維護成本和利益相關業(yè)主表決所掣肘。例如成都某商業(yè)繁華區(qū)曾出現過巴掌大個地面上修二十幾層鋼結構機械停車塔的奇觀，但使用一段時間后終因維護成本太高、收益與風險嚴重不匹配而拆掉了事。
第二類門派：價格調解派。這一派的武功淵源據說起源于商祖管仲，試圖通過價格機制調解供需矛盾，說白了就是“坐地起價”、“錢串腦子”。成都市部分核心商務辦公區(qū)的包月停車費已達1200元/月以上（據說最高有3000元的），普通工薪階層自然不敢問津，但這僅限于采取市場調節(jié)價的商業(yè)停車場，對于采取政府指導價而矛盾最突出的普通住宅區(qū)顯然不適用。
第三類門派：資源整合派。追朔祖師爺居然是鬼谷子，其游說之功傳于蘇秦和張儀，后來蘇秦創(chuàng)建合縱派，張儀創(chuàng)建連橫門，兩派曾經殺得你死我活，先后一統中原……，過往風云暫且按下不表。后來縱橫兩派合并，成為資源整合派，這一派武功向來以務實、靠譜鶴立于江湖。
停車位資源分為內外兩類，內部資源是指小區(qū)內空置私家產權車位的盤活。物業(yè)服務企業(yè)通過統計小區(qū)內閑置私家車位，動員車位業(yè)主委托物業(yè)服務企業(yè)出租給其他有停車需求的業(yè)主，既盤活了閑置資源、增加了車位業(yè)主收入又緩解了停車供需矛盾。外部資源是指住宅區(qū)周邊的商業(yè)物業(yè)停車場（包括商場和寫字樓）以及市政占道停車資源，由于商業(yè)停車場與住宅停車場在使用上有一定的時間差和互補性，夜間這些商業(yè)停車場往往空置較多，通過互補解決了資源的有效利用問題。
物業(yè)服務企業(yè)可以鼓動“三寸不爛之舌”游說周邊商業(yè)停車場，通過互利合作，一方面商業(yè)停車場增加了收入提高了車位利用率，一方面緩解了住宅停車供需矛盾。另外各地交通主管部門旗下通常都有一些具備合法資質的市政占道停車管理（運營）公司，物業(yè)服務企業(yè)可以主動聯系其開展合作，在具備條件的住宅區(qū)周邊市政道路開展夜間（限時）停車服務。
第四類門派：是業(yè)主自治派。師承法家思想，首先承認資源的有限性，主張在車位資源分配上建章立制，依理循法。通過業(yè)主自主協商制定停車游戲規(guī)則，大家互相監(jiān)督且共同遵照執(zhí)行。這一派的特點是在不增加資源的情況下通過友好協商緩解矛盾，適用于規(guī)模小的住宅區(qū)。
例如位于前鋒路的某小區(qū)規(guī)模約700戶，除私家產權車位外可供大家共同使用的露天公共停車位僅70余個，卻面臨150余輛車的停車需求。業(yè)主們通過業(yè)主大會集體協商表決，每年公開抽簽搖號確定當年度的車位使用權，沒有中簽的車主自行在小區(qū)外想辦法停車，特別規(guī)定有私家車位的業(yè)主不得參與搖號。在公開、透明、機會均等的游戲規(guī)則面前，大家約定俗成并共同遵守執(zhí)行，多年來沒有就爭搶停車位發(fā)生過鄰里糾紛。
值得一提的是，無論哪類門派都不能“一招鮮吃遍天”，都應該博采眾長、兼容并蓄，一方面要想辦法釋放車位資源、整合車位資源，為業(yè)主提供更多可利用空間，一方面制定合理的資源分配規(guī)則，發(fā)揮業(yè)主自治的力量有效管理資源分配和使用。只要我們能夠立足現實，站在客戶需求的角度考慮問題，盡心盡力地為緩解小區(qū)停車矛盾嘗試各種努力，即便不能盡善盡美，業(yè)主終究是會對物業(yè)服務企業(yè)的真誠和努力表示理解和支持的！
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