問：
車?yán)锬膫€位置最危險(xiǎn)啊？
坐車?yán)锬膫€位置最安全啊，雖然我聽說副駕駛肯定是不怎么安全但是也不具體知道哪個位置最安全哪個位置最危險(xiǎn)，高人求解。
答：
早前就有航空專家指出，飛機(jī)上越靠近緊急出口的位置越安全。其實(shí)在日常乘坐的汽車上，一樣有安全和相對不安全的座位之分。你知道座次依照安全系數(shù)從高至低是怎么排列的么?總體來說前排乘客的危險(xiǎn)系數(shù)要比后排高，哥就按最危險(xiǎn)的作為給大家排排順序吧。
NO1：副駕駛席
一輛五座轎車中最危險(xiǎn)的座位毫無疑問是副駕駛席。其實(shí)這是中國人除駕駛席之外使用頻率最高的座位。為了和司機(jī)保持親近，也為了能有最寬闊的視野，即使是坐出租車，很多人都愛選擇坐副駕駛座位。另外，懷抱嬰兒的年輕媽媽，甚至是學(xué)齡前的兒童，大家都當(dāng)仁不讓的搶副駕駛座位來乘坐。更要命的是，很多人連安全帶都不用，這更讓原本就不夠安全的副駕駛席在危險(xiǎn)程度上雪上加霜。副駕駛席不安全很容易理解，它位于前排，緩沖距離有限，雖然擁有接近駕駛席的安全設(shè)施關(guān)照，但在諸如追尾大卡車等很多中國特色的事故當(dāng)中，這些設(shè)施形同虛設(shè)。
NO2：駕駛席
關(guān)于駕駛席，其實(shí)很難評價它的安全系數(shù)高低，基本上，整輛車的安全系數(shù)都由坐在這個座位上的人來決定。這個人開車安全，即使是一輛單薄的廉價小車也很安全，這個人開車不靠譜，整輛車即使安全設(shè)備武裝到牙齒，也很難讓車上所有人在事故中做到全身而退。在這里，我們的評價只能拋開人的主動因素，假設(shè)駕駛席上坐著的是一個碰撞當(dāng)中的機(jī)器人，那么他的安全系數(shù)將排列于后排三個座位之后。其實(shí)我們知道，駕駛席擁有最全面完善的被動安全設(shè)計(jì)，被各種氣囊、氣簾甚至是膝部氣囊環(huán)繞著，但相對來說前排座椅的安全緩沖區(qū)較短，加上可能受到事故中各種外界物件的侵入，所以即使安全硬件了得，也只能獲得整輛車中安全系數(shù)倒數(shù)第二的位置。
NO3：副駕駛席后座位
雖然不能和另外兩個座位相比，但至少位于擁有寬松緩沖距離的第二排，因此副駕駛席后側(cè)的位置也是很安全的。其實(shí)，這個座位是大多數(shù)人愿意選擇的位置，因?yàn)橐粊砩宪嚾菀祝硐鄬τ诤笈诺牧韮蓚€座位，它的舒適性和視野也相對較好，甚至于對于一些講究的司機(jī)來說，他也希望乘客能坐在與自己對角的位置，據(jù)說能夠獲得更好的車身配重。
NO4：駕駛席后座位
雖然沒有后排中央坐席那么萬無一失，但按照專家的分析，位于駕駛席后側(cè)的座位也是非常安全的，一來它位于后排，擁有充裕的前部緩沖區(qū)域;二來按照通常的理解，一旦發(fā)生緊急情況，人類會具有主動躲避的下意識反應(yīng)。這意味著，萬一發(fā)生難以規(guī)避的交通事故，駕駛者一般會選擇以遠(yuǎn)離自己的另一側(cè)車頭去進(jìn)行撞擊，而這種反應(yīng)往往是出自本能。但無論如何，在駕駛者本能驅(qū)使之下，自然他身后的座位也就相當(dāng)安全了。
NO5：后排中間座位
后排的三個座位在發(fā)生側(cè)面碰撞時，無疑中間的座位又能夠獲得最為寬松的緩沖空間，因此，整輛車來說，最安全的座位非后排中央座位莫屬。但有一個前提，那就是即使坐在后排也必須系上安全帶，如果不系安全帶那后排中間位置恰恰就成為了整輛車中最危險(xiǎn)的座位，因?yàn)槿狈Π踩珟У募s束，一旦發(fā)生正面碰撞事故，后排中間位置的乘客將會順著前排兩個座椅中間的空隙飛出車去，其它兩個座位至少還有前排座椅的阻擋。
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