“先生你也看到了，你攔不到的?！?/strong>
午夜，地鐵末班車結(jié)束。陸家嘴的正大廣場(chǎng)，正值廣場(chǎng)職工與顧客回家的高峰。
位于正大廣場(chǎng)的前后門，橫七豎八停滿了五顏六色的出租車。
伸手?jǐn)r招，無(wú)人應(yīng)答。
大量滯留的乘客中，有不少已經(jīng)習(xí)慣了這樣的場(chǎng)面，他們紛紛穿過馬路，去趕對(duì)面公交車站的末班車。另一部分大概是第一次碰到這樣的情形，有人邊無(wú)助地四處張望，邊試圖招呼這些?？吭谝贿叺摹翱哲嚒?。
徐先生已經(jīng)是第三輪到樓下打車了。當(dāng)天8點(diǎn)，他購(gòu)物結(jié)束后試圖在樓下攔車，攔了半天，失敗。他以為這是高峰時(shí)段，隨即返回樓上看電影，10點(diǎn)，他第二次下來打車，還是打不到，一位操著東北口音的出租車司機(jī)與他搭話：
“從這里到復(fù)旦大學(xué)，100元最低?！?/p>
“這段路最多30元?！?/p>
“先生你也看到了，你攔不到的?！?/p>
價(jià)錢從100元降至80元，又從80元降至60元，徐先生憤然返回易初蓮花超市，他想，再晚一點(diǎn)，說不定會(huì)好些。
第三次下來，10點(diǎn)30分，迎面又看見那位東北口音的司機(jī)，他正在和一個(gè)外國(guó)人討價(jià)還價(jià)。
這一天，一直等到11點(diǎn)20分，徐先生才攔到了一輛不講價(jià)的出租車。
“不是我嚇你，等會(huì)兒這里就沒車了！”
讓東北司機(jī)感興趣的是4位外國(guó)客人。事實(shí)上，這些不愿拉客的出租車司機(jī)一旦看到老外來打車，都會(huì)興奮地幾個(gè)人上前，將對(duì)方團(tuán)團(tuán)圍住。
很顯然，東北司機(jī)在這輪“使用英語(yǔ)打招呼”的客套中拜下陣來。一位英語(yǔ)較好的本地司機(jī)取得了和老外談價(jià)錢的資格。只見他滿面堆笑地用手筆畫著“50元”，4位外國(guó)人邊搖頭邊說NO，兩廂討價(jià)還價(jià)結(jié)束，最終，以35元的手勢(shì)成交。
他們很快上了車，油門啟動(dòng)，司機(jī)搖窗探出腦袋，對(duì)還在等候的東北司機(jī)大聲說：“TMD，也就 ‘黑’了10元錢！”
很顯然，沒有到達(dá)他的心理預(yù)期。
而較之對(duì)外國(guó)人的熱情，遇到“外地人”，這些司機(jī)的態(tài)度要變得冷淡些。
不一會(huì)兒，一對(duì)外地夫婦和一輛空車談起了價(jià)錢。
司機(jī)收起剛才熱絡(luò)的眼神，一副老練又高高在上的樣子。
“你們要知道，這是上海，誰(shuí)都知道上海的地形最復(fù)雜了。你們要去的地方都是單行道，當(dāng)中要繞很長(zhǎng)的路?，F(xiàn)在是夜市，市區(qū)車價(jià)很貴?！?/p>
一旁，還有人來幫腔：“不是我嚇你，再不走，這里就沒車了，你看這里周圍都在修路，晚上沒有車會(huì)經(jīng)過的。”
正是這番恐嚇最終鎮(zhèn)住了外地夫婦，司機(jī)興奮地把門一關(guān)，一踩油門，走了。
“不打表，我們這里都是你情我愿的。”
最慘的是本地短途客。
記者幾次試圖搭上這里的“空車”都一一被拒絕。有時(shí)甚至連目的地都沒說，一聽記者的上海口音，出租車司機(jī)連頭也不高興抬，直接回答：“我們現(xiàn)在休息呀，不接客人的，你又不是去很遠(yuǎn)的地方。”
馬路這邊攔不到，那么另一頭呢？
跑到廣場(chǎng)左側(cè)的馬路攔車，只見拐彎處來了一輛“藍(lán)色聯(lián)盟”，記者順勢(shì)攔下，剛想上車，只見司機(jī)探出頭問去哪，“人民廣場(chǎng)”，司機(jī)輕聲說了句：“晚上不打表了！”，后半句還沒聽清楚，它揚(yáng)長(zhǎng)而去。
有趣的是，不久之后，又見這輛車?yán)@到了馬路對(duì)面。
正門如此，后門更猖獗。大約有10多個(gè)司機(jī)聚在一起，抽煙、聊天。
記者上前：“八佰伴走不走？”
來了一個(gè)“華海”的司機(jī)要價(jià)40元。
“我家在這里附近，40元你也太黑了。”
司機(jī)并不覺得理虧，反倒打起了太極。一會(huì)兒說漂亮女士要收40元，一會(huì)兒又說兩個(gè)人搭乘所以要收雙倍的起步費(fèi)。
“你為什么不打表？”記者問
“我們11點(diǎn)后都不打表?！彼緳C(jī)理直氣壯。
最后，他索性一瞪眼：“現(xiàn)在已經(jīng)11點(diǎn)了，我載你到東昌路要原路返回，那么晚，八佰伴都已經(jīng)關(guān)門了，沒有客人我要空車返回。所以你必須支付我來回的費(fèi)用?！?/p>
“這是你們公司規(guī)定的嗎？”記者問。
司機(jī)回：“不是硬性規(guī)定，我們這個(gè)價(jià)是司機(jī)和顧客兩廂情愿的，你不愿意就去找別人好了。
“再不下車，我要報(bào)警了?！?/strong>
仔細(xì)觀察這些把正大廣場(chǎng)團(tuán)團(tuán)圍住的“出租車”，它們大致來源于幾家不知名的小公司，如聞所未聞的“斯麥托”、“振星”、“申生”等，車型不僅有普通的“桑塔那”，也有小型面包車，混著個(gè)別大中型的面包車。
他們對(duì)外國(guó)人熱情，對(duì)外地人感興趣，遇到短途本地客，不是拒載，就是漫天要價(jià)。
“這些車每天傍晚下班高峰時(shí)就來了，一般到晚上11點(diǎn)30分才會(huì)散掉?！痹谡蠊ぷ鞯谋０哺嬖V記者，這樣的現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了有半個(gè)多月之久了。
偶爾會(huì)碰到發(fā)怒的顧客。
10點(diǎn)左右，有一位徐女士和朋友一行4人想打車去浦東三林路，正巧看見有一輛“南海”出租車?？吭隈R路邊，他們直接上車后，司機(jī)開始叫嚷：“你們把我的計(jì)價(jià)器弄壞了?！毙炫坑X得莫名其妙，計(jì)價(jià)器從來就沒開過，何以自己上了車就自動(dòng)壞掉？朋友們抱著息事寧人的態(tài)度好言相勸司機(jī)行個(gè)好，載他們一程。不料司機(jī)把方向盤一丟，堅(jiān)持說：
“不行，計(jì)價(jià)器壞了?！?/p>
徐女士繼續(xù)忍讓：“壞了我們可以賠償，但是你得先帶我們到目的地?！?/p>
“計(jì)價(jià)器只有開到彭浦新村才能修?！彼緳C(jī)想了想還補(bǔ)充說，“你們?cè)俨幌萝囄揖鸵獡?10，派出所都是認(rèn)識(shí)的?！?/p>
雙方開始爭(zhēng)執(zhí)起來，徐女士的遭遇引來很多人的圍觀：
“這里都是黑車，我們不是不知道，去三林頂多30多元錢，他們根本就不肯，在這里他們都只‘黑’外國(guó)人，價(jià)格不到100元不開車，所以我們一般都是先上車告訴他去哪，誰(shuí)知道他居然說我們弄壞他的計(jì)價(jià)器，他哪會(huì)用計(jì)價(jià)器呀，黑錢用計(jì)價(jià)器說笑話呀！”
司機(jī)最終被警察帶回了浦東的派出所。
在后來的幾次采訪中，我們時(shí)常能看到呼嘯而過的警車，和拒載“出租車”一哄而散的場(chǎng)面，只是，反反復(fù)復(fù)，只要一會(huì)會(huì)兒，被沖散的“克隆”黑車隊(duì)就再次聚到了一起。
◎文/徐厚文陳海燕◎攝影/王雅敏
優(yōu)質(zhì)車頂牌外面有賣
“華海ON9730、司麥脫ON1058、藍(lán)色聯(lián)盟OM5938、民防EU2616、申生BX1082、振星BX1562……”
根據(jù)這些被記錄下來的車牌，記者一一打電話到各大出租車公司投訴，在聽完敘述后，以下的對(duì)話幾乎一模一樣。
“對(duì)不起，我們一定會(huì)嚴(yán)厲懲查這樣的司機(jī)，請(qǐng)問您還記得車牌號(hào)嗎？”
一旦將車號(hào)告訴對(duì)方，就能發(fā)現(xiàn)，不論是新華海還是申生，該公司根本沒有這輛車。記者這才聯(lián)想起當(dāng)天這些車背后還有“優(yōu)質(zhì)車”的掛牌，顯然，全是假的。一些熟悉這些內(nèi)幕的司機(jī)告訴記者，在正大門口的這些出租車幾乎全是“克隆車”，即整輛車從外形、裝飾甚至牌照都完全克隆另外一輛正規(guī)的出租車、一旦“克隆車”出現(xiàn)違章行為，被克隆的車子還要受到牽連。
“那些小公司的車頂燈外面有賣的?！彼緳C(jī)還說，一般以“滬AYxxxx”“滬BYxxxx”開頭的牌照基本都是黑車。
不敢來免得同流合污
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，上海目前公交“黑車”不少于400輛，而出租“黑車”大約有2萬(wàn)輛，幾乎是正規(guī)出租車的一半。一些近郊地區(qū)，由于公交線路不怎么完善，短途接送的“黑車”便成了市民出行的主要交通方式。
根據(jù)一般規(guī)律，上海出租“黑車”主要分布在交通樞紐、商場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院、餐飲娛樂場(chǎng)周圍，一半以上的從業(yè)對(duì)象為外來人員，車型以?shī)W拓、長(zhǎng)安、夏利、QQ等為多。
而正大廣場(chǎng)恰恰符合“黑車地帶”的標(biāo)準(zhǔn)。
由于附近大規(guī)模進(jìn)行修路，使這里的交通頗為不暢，而正大門口的人流量本來就大，馬路一側(cè)的9個(gè)臨時(shí)站點(diǎn)無(wú)法滿足下班高峰時(shí)的人流量需求。有時(shí)候，蜿蜒的隊(duì)伍甚至能排出20米開外。等候公交的人群擁到馬路上，使得原本就狹窄的馬路再度“壓縮”，車子只能在人群中穿梭，大部分出租車司機(jī)都不愿意特地來這里候客。
所以，每當(dāng)一輛正規(guī)的“大牌”車如大眾、強(qiáng)生等路過這里，便成了“香餑餑”。一看見這些“稀有品種”開來，老遠(yuǎn)就會(huì)有人追著車跑直到車停下。
大部分出租車司機(jī)不愿意到此處拉客的另一個(gè)原因是，正大廣場(chǎng)對(duì)面就是地鐵站，白天大部分乘客都會(huì)選擇乘坐地鐵，除非有乘客在這里打訂車電話，一般，不會(huì)特意過來。
最后，許多司機(jī)都知道，這里是赫赫有名的黑車聚集點(diǎn)，他們不敢在這里排隊(duì)等客，免得遭到同流合污之嫌。
無(wú)奈的應(yīng)對(duì)之策
“深夜”如何回家？長(zhǎng)期在此處活動(dòng)的有經(jīng)驗(yàn)的乘客自有一套辦法：1.選擇快速走出這塊區(qū)域，到遠(yuǎn)些的馬路上攔車。2.堅(jiān)持等候從這里下車的大公司出租車，比如：大眾、強(qiáng)生、巴士等?？吹接熊囃Ｏ?，就準(zhǔn)備好開始百米沖刺。3.回家前提前打好訂車電話，這是在此處工作的大部分人選擇的比較好的辦法。4.盡量乘坐地鐵，或者干脆看晚場(chǎng)電影到11點(diǎn)以后，一般，夜間時(shí)段又會(huì)有大量正規(guī)車經(jīng)過。5.找人接送，當(dāng)然，這一條很難，因?yàn)槟抢镌谛蘼?，路線變得極其復(fù)雜。
錦江樂園、上海南站、莘莊等車站外的黑車還沒完全取締。
2.軌道交通1、2、3號(hào)線延伸段
正在聚集越來越多的黑車。如1號(hào)線共富新村站外，正規(guī)出租車與黑車攪作一團(tuán)，黑車也跟著地鐵運(yùn)營(yíng)的時(shí)間上下班。
3.軌道交通3號(hào)線北延伸段終點(diǎn)站
江楊北路站外，清一色的黑車。
4.軌道交通2號(hào)線西延伸段終點(diǎn)
這里有大量的黑車可以載客去虹橋機(jī)場(chǎng)。這些黑車的品種有兩輪摩托車、三輪摩托車、面包車等。一般到機(jī)場(chǎng)的價(jià)格為20元。三輪摩托車要比兩輪的貴一點(diǎn)。
5.漕溪路宜家門口
雜牌正牌混雜。凡是頭頂“出租”頂燈，懸掛“滬AX”牌照的紅色SUV車，即為私營(yíng)貨運(yùn)車，通常不打表，直接談價(jià)錢。另有躲在地下車庫(kù)的“黑車”。
6.松江大學(xué)園區(qū)
自第一批學(xué)生正式入住松江大學(xué)園區(qū)后，6年來，這里有大量非正規(guī)車輛在運(yùn)行。每周的離校、返校高峰時(shí)段都是黑車司機(jī)的忙碌時(shí)段?，F(xiàn)在，大學(xué)園區(qū)內(nèi)的黑車“多如牛毛”，每天早上6時(shí)到晚上9時(shí)，文匯路兩旁都會(huì)停滿一排車，去松江城區(qū)或汽車站開價(jià)2元，去莘莊或上海體育館10元到15元。
由于漕溪路站旁邊的一個(gè)公交樞紐，每周日晚都有超過300人在排隊(duì)。黑車司機(jī)就在隊(duì)伍邊招攬起生意。人滿即刻發(fā)車，不用等待。學(xué)生們乘黑車雖然要多花一點(diǎn)錢，但可以節(jié)省大量的排隊(duì)和車上時(shí)間。有的黑車甚至一度把“時(shí)刻表”發(fā)到寢室，服務(wù)可謂人性化。如果同一地點(diǎn)乘車的大學(xué)生在6人之上，還可以直接打黑車車主的電話，預(yù)約接送服務(wù)。
7.五角場(chǎng)翔殷路路口
這里的公交車站點(diǎn)黑車搶客嚴(yán)重，有時(shí)還會(huì)擠占到正規(guī)的公交車進(jìn)站車道。乘客無(wú)奈，乘車需要跑到機(jī)動(dòng)車道，險(xiǎn)象環(huán)生。
8.浦東濱江森林
大到十幾座的面包車，小到5人座的桑塔納，應(yīng)有盡有。它們敞開的右側(cè)車門邊無(wú)一例外地站著一臉堆笑的司機(jī)，不時(shí)伸手拉住正在猶豫的游客。
迎奧運(yùn)加大執(zhí)法力度
奧運(yùn)期間，交通行政執(zhí)法部門聲稱要加大執(zhí)法力度，對(duì)奧運(yùn)場(chǎng)館周邊、機(jī)場(chǎng)、火車站、樞紐等重點(diǎn)地區(qū)整頓運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、打擊 “黑車”等非法運(yùn)營(yíng)行為。
此次出租汽車重點(diǎn)整治區(qū)域以浦東、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的停車場(chǎng)和上?；疖囌灸蠌V場(chǎng)、上海西站、徐家匯交通大宇長(zhǎng)途汽車站，以及郊區(qū)的主要中心城鎮(zhèn)的集散點(diǎn)、碼頭、醫(yī)院、商業(yè)街區(qū)為主。
對(duì)非營(yíng)業(yè)性客運(yùn)汽車非法客運(yùn)的，可處以5萬(wàn)－10萬(wàn)元的罰款。公交、出租、長(zhǎng)途客車等非法客運(yùn)的汽車，由城市交通管理部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)檢查和處罰。
此外，從事非法客運(yùn)的單位或個(gè)人按期接受處理并履行行政處罰決定的，執(zhí)法部門應(yīng)及時(shí)歸還暫扣車輛；逾期不接受處理的，執(zhí)法部門可依法作出行政處罰，當(dāng)事人無(wú)正當(dāng)理由逾期不履行處罰決定的，執(zhí)法部門可將暫扣車輛予以拍賣。同時(shí)，暫扣車輛達(dá)到報(bào)廢條件的，依法予以報(bào)廢。
另外，現(xiàn)場(chǎng)筆錄、現(xiàn)場(chǎng)錄音、錄像等可以作為認(rèn)定非法營(yíng)運(yùn)的證據(jù)；非營(yíng)業(yè)性客車只要安裝了客運(yùn)設(shè)施或標(biāo)識(shí)，即可認(rèn)定為禁止行為，可處以1000元以上3000元以下的罰款；非法營(yíng)運(yùn)的出租車最高可罰5萬(wàn)元。
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