高速超時(shí)費(fèi)
河北司機(jī)高先生駕車上高速公路后，因?yàn)樯眢w不舒服在服務(wù)區(qū)睡了一覺，第二天出高速時(shí)被告知，因在高速路上停留超過24小時(shí)，須交345元“超時(shí)費(fèi)”。日前，這條微博讓很多網(wǎng)友驚呼新鮮的同時(shí)又感慨萬分：“奇聞啊，長見識(shí)了。”事實(shí)上，這個(gè)高速公路“超時(shí)費(fèi)”真的鮮為人知，昨天，記者隨機(jī)詢問了10名司機(jī)就有9名不知道。那這個(gè)“超時(shí)費(fèi)”是怎么回事，合不合理呢？
高速公路“超時(shí)費(fèi)”并不是個(gè)例
本以為是件新鮮事，但是記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，雖然大部分司機(jī)不知道高速“超時(shí)費(fèi)”，但實(shí)際上高速“超時(shí)費(fèi)”并不是新生事物，而且也不僅僅是河北有，高速公路收取超時(shí)費(fèi)的現(xiàn)象在全國都很普遍。
據(jù)介紹，如《黑龍江省高速公路一卡通聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》就規(guī)定，車輛駛?cè)敫咚俟肪W(wǎng)后，平均時(shí)速低于40公里即為超時(shí)行駛，除特殊情況外，嚴(yán)禁在高速公路網(wǎng)內(nèi)超時(shí)行駛，違者按逃費(fèi)處理。除此之外，像浙江、福建、山西、廣東、山東、甘肅等省也都有類似規(guī)定。
那么江蘇高速是否也有 “超時(shí)費(fèi)”一說，江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示不清楚，但隨后記者撥打了江蘇高速公路客服熱線96777，客服很明確地表示，這個(gè)超時(shí)費(fèi)一般駕乘人員能提供憑據(jù)的話是不需要收取的。據(jù)介紹，江蘇還沒有出現(xiàn)過類似案例。
相關(guān)人士告訴記者，駕乘人員在服務(wù)區(qū)停留的時(shí)間或者因交通事故等原因而滯留的時(shí)間，都是可以被扣除的。所以駕駛員應(yīng)注意在服務(wù)區(qū)就餐、住宿、加油或修車時(shí)，記得索要發(fā)票并保管好，“穩(wěn)妥一點(diǎn)，甚至可以請服務(wù)區(qū)的工作人員幫你在票據(jù)上注明時(shí)間，這樣就不會(huì)因?yàn)槌瑫r(shí)而白白遭受損失了。”
對此，很多司機(jī)也有話要說，“如果我在服務(wù)區(qū)吃飯，沒要發(fā)票怎么辦？如果我的車沒油了跑不了，超時(shí)怎么辦？或者我的車壞了，我自己修好了，沒有發(fā)票怎么辦？我要了發(fā)票又丟了，又該怎么辦？非要有發(fā)票才能說明超時(shí)是合理的嗎？”
設(shè)置“超時(shí)費(fèi)”為防“換卡逃費(fèi)”
為什么要設(shè)“超時(shí)費(fèi)”？昨天，記者了解到，主要是高速公路管理部門為了加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理，防止個(gè)別駕駛員（車主）之間調(diào)換通行卡，逃繳或少繳車輛通行費(fèi)行為而設(shè)置的。
何為“換卡逃費(fèi)”，相關(guān)人士舉例，比如甲乙兩個(gè)司機(jī)同屬一家運(yùn)輸公司，甲從上海入口拿通行卡去南京，乙從南京入口拿通行卡去上海；兩人說好在滬寧高速某個(gè)服務(wù)區(qū)碰頭，交換通行卡和車前牌；然后，甲在湯山下高速，他只要付南京到湯山的費(fèi)用；同樣，乙也只需付少量費(fèi)用；換車牌是因?yàn)檫M(jìn)入高速公路時(shí)，收費(fèi)員會(huì)將車牌號(hào)末3位數(shù)字輸入通行卡，到出口繳費(fèi)時(shí)，如果數(shù)字顯示不一樣，電腦會(huì)自動(dòng)報(bào)警，“為防止‘換卡逃費(fèi)’，高速公路一般都會(huì)收超時(shí)費(fèi)。”
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