由于政策和技術的不斷發(fā)展，新能源車越來越成為消費者購車的主流選擇之一，各廠家也是不斷推出新能源車型來滿足市場的需求。那么，消費者在選擇一輛新能源車的時候主要會考慮哪些條件呢？外觀？內飾？動力？續(xù)航？這些應該都是購車因素，今天我們就簡單盤點一下那些即將上市的新能源車，各個都是有顏值又有實力。
關于長安CS75我們都不陌生了，改款之后的外觀比老款年輕時尚了很多，顏值終于成為了CS75的優(yōu)勢，而PHEV插電混動版則是基于普通版CS75打造而來。該車的預售價為16.99萬元。
外觀方面，CS75 PHEV整體設計年輕時尚，四邊形的進氣格柵搭配LED大燈看起來比較帥氣，細節(jié)部分則擁有藍色點綴，符合新能源車的身份。長寬高分別為4650/1850/1695mm（帶車頂行李架為1705mm），軸距為2700mm。
內飾方面，CS75采用了時下流行的懸浮式中控屏設計，液晶儀表和中控屏的尺寸均達到了10.25英寸，視覺效果出眾，神似寶馬的平底方向盤運動感十足。
動力方面，CS75 PHEV將使用一臺1.5T發(fā)動機搭配前后雙電機組成插電式混動系統(tǒng)，其中汽油機最大功率105kW，電機最大功率150kW，擁有電動四驅技術。續(xù)航方面，官方宣稱NEDC續(xù)航里程為880km，純電續(xù)航60km，百公里油耗僅1.6L。
長安逸動此前已經(jīng)正式上市了，憑借最新的蝶翼式設計獲得了不錯的成功，也被稱為是目前最美的國產車之一，而逸動EV460就很好理解了，就是純電動版的逸動。目前官方并沒有公布該車的預售價。
外觀方面，逸動EV的設計與汽油車型基本一致，主要變化在于采用了封閉式進氣格柵設計，這也符合純電動車的風格，側面線條比較流暢，沒有任何不協(xié)調的感覺。
內飾方面，逸動EV采用了全新的家族設計語言，整體采用環(huán)抱式對稱設計，由黑色和棕色搭配，層次感較強，方向盤的設計則與CS75保持一致。
動力方面，逸動EV460使用一臺100kW的電機驅動，電池組容量達到52.56kWh，NEDC工況續(xù)航405km，60km/h等速續(xù)航為460km。
作為國內最暢銷的緊湊型車之一，軒逸的可謂是家喻戶曉，不錯的性價比、出色的空間、優(yōu)秀的乘坐舒適性都是軒逸的殺手锏，這一次，日產帶來了電動版的軒逸，這套動力總成也是來自日產著名的電動車：聆風。而根據(jù)此前公布的售價來看，軒逸純電的預售價為16.6萬元。
外觀方面，電動軒逸整體設計與汽油版保持一致，V-Motion的前臉辨識度較高，純黑的車頂則具有一定的未來感，中網(wǎng)部分則是電池的充電口。
內飾方面，軒逸·純電采用了日產的家族化設計，新的方向盤樣式更加年輕，其他的布局依然是簡單大方的風格，符合軒逸居家舒適的定位。
動力方面，軒逸·純電搭載一臺型號為TZ200XS5UR的電動機，最大功率80kW，最大扭矩254Nm，三元鋰電池組由寧德時代提供，容量為38kWh。綜合續(xù)航里程為338km，60km/h等速續(xù)航里程為389km。
Marvel X初次亮相于北京車展，榮威特意為期準備了一個獨立的展臺，足以見得榮威對這輛車的重視。而且作為榮威定位高端的車型，該車的售價也相對較高，此前公布新車補貼后的起售價將在30萬以內，頂配車型補貼后的售價將在46萬以內。
外觀方面，Marvel X采用了最新的榮威家族化設計，與此前的“光之翼”概念車比較相似，整體線條非常年輕時尚，側面線條與RX5有相似之處，車尾也采用貫穿式尾燈，但是整車高度要比RX5更低，頗有轎跑SUV的感覺。
內飾方面，Marvel X采用大尺寸的液晶儀表以及“全面屏”式的中控設計凸顯了極強的科技感。環(huán)繞方向盤下部的鍍鉻飾圈、打孔皮質以及“Marvel X”銘牌增強了方向盤的質感。
動力方面，該車提供了雙電機后驅和三電機四驅兩種動力系統(tǒng)，其中雙電機版車型的兩個電機均搭載于后軸，最大功率及峰值扭矩分別為116馬力、255Nm/71馬力、155Nm；在此基礎上，三電機版車型在車輛前軸上又增加了一臺116馬力、255Nm的永磁同步電機，實現(xiàn)了純電動四驅。續(xù)航方面，官方表示Marvel X的最大續(xù)航里程為500km。
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