對(duì)于豪華車的市場(chǎng)，一直都是BBA的天下，不過在奔馳C級(jí)上市以來，這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)更加的激烈了，各個(gè)廠商都紛紛割血大甩賣，優(yōu)惠后的價(jià)格都已經(jīng)下探到很多合資中型車的區(qū)間了嗎，相信很多持幣待購的消費(fèi)者看到那么大的優(yōu)惠后都會(huì)忍不住去4S店去看看，今天教授就來介紹目前豪華市場(chǎng)級(jí)別中優(yōu)惠很高的5款車型。
優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀，豪華的內(nèi)飾
缺點(diǎn)：變速箱有些頓挫感
推薦人群：喜歡豪華感的人
推薦車型：2015款 改款 C 200 L（35.38萬）
最新優(yōu)惠：
教授點(diǎn)評(píng)：全系奔馳C級(jí)的外觀非常的時(shí)尚，有著小S 外形的他走在街上可以吸引不少的目光，運(yùn)動(dòng)版本的個(gè)性十足與優(yōu)雅的普通版本，使不同的需求的人有了更多的選擇，犀利的鷹眼大燈也不再會(huì)被人吐槽燈光很弱了，妖嬈的尾燈結(jié)構(gòu)晚上點(diǎn)亮?xí)r絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，而來到車內(nèi)就更具特色了，造型精致的出風(fēng)口與質(zhì)感出眾的做工也在凸顯奔馳在營(yíng)造豪華感的功力，不過雖然加長(zhǎng)了軸距，車內(nèi)的乘坐空間與儲(chǔ)物空間依然不太充裕，特別是后排地臺(tái)隆起很高嚴(yán)重影響了乘坐的舒適性，而后排座椅長(zhǎng)度較短也是一個(gè)原因。
首先他是一臺(tái)奔馳，其次才是一臺(tái)C級(jí)，無論你是選擇優(yōu)雅版本還是運(yùn)動(dòng)版，更多的只是外表的不同，他時(shí)刻在傳達(dá)著優(yōu)雅，要想在操控帶來更多的不同，還是去找寶馬吧，在日常使用當(dāng)中，其底盤的表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)某錾?，?duì)于地面的震動(dòng)化解得相當(dāng)好，可以給車內(nèi)的乘客帶來不錯(cuò)的舒適性，手感扎實(shí)的方向盤回饋力度很好，不過其采用直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，影響了一定的指向性。
優(yōu)點(diǎn)：操控感十足
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感偏強(qiáng)，缺少后排出風(fēng)口
推薦人群：喜歡操控的年輕人
推薦車型：2016款 320Li 時(shí)尚型（34.98萬）
最新優(yōu)惠：
教授點(diǎn)評(píng)：寶馬3系采用其家族化的設(shè)計(jì)，雙腎的造型依然非常出色，采用開眼角的大燈也是最近寶馬在很多車型開始應(yīng)用開來，整體氣勢(shì)還是非常犀利的，一體化的保險(xiǎn)杠造型與鍍鉻裝飾從中點(diǎn)綴顯得更加的動(dòng)感，低配版本與高配基本沒有太大的區(qū)別在面子上還是足的，流暢的腰身線條一直延伸與尾燈相連凸顯了寶馬的設(shè)計(jì)感，唯一需要吐槽的就是其單邊單出的排氣管，與競(jìng)品車型相比其氣勢(shì)弱了很多，而內(nèi)飾方面依然是寶馬熟悉的布局，中間采用很長(zhǎng)的鍍鉻飾條分隔開，具有不錯(cuò)的質(zhì)感，不過看多了還是有一些審美疲勞，加長(zhǎng)的軸距使其后排乘坐空間非常的寬敞，不過全系沒有后排出風(fēng)口影響了一定的舒適性。
寶馬3系的操控感受一直是同級(jí)少有的，其底盤的調(diào)校非常的出色，對(duì)于地面的震動(dòng)化解得很不錯(cuò)的同時(shí)還可以提高給駕駛員不錯(cuò)的路面信息，韌性十足的懸掛在過彎時(shí)也提供足夠的信心，更不用說其手感良好的方向盤與配合出色的采埃孚的8速自動(dòng)變速箱了，在日常使用當(dāng)中真的可以提供相當(dāng)高的駕駛樂趣。
優(yōu)點(diǎn)：氣勢(shì)十足的的外觀，科技的燈光系統(tǒng)
缺點(diǎn)：面臨改款
推薦人群：喜歡科技感的年輕人
推薦車型：2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型（33.29萬）
最新優(yōu)惠：
教授點(diǎn)評(píng)：雖然上市多年，不過A4的設(shè)計(jì)依然非常耐看，六邊形的進(jìn)氣格柵與犀利的大燈設(shè)計(jì)顯得運(yùn)動(dòng)科技感十足，流暢的車身線條與微微隆起的小鴨翼都在無形當(dāng)中增添了不少的運(yùn)動(dòng)感，而其中控則采用不規(guī)則的造型，整體偏向于駕駛者，增加了人車的互動(dòng)性，功能區(qū)采用鍍鉻裝飾的包圍也凸顯了一些質(zhì)感，加長(zhǎng)的軸距讓其還是具有不錯(cuò)的乘坐空間的，不過后排地臺(tái)隆起有些偏高影響了一下舒適性，不過對(duì)于國(guó)人非常了解的奧迪來說，其搭載的座椅真的非常的舒適。
奧迪A4一直主打的都是以舒適為主，這個(gè)可以從其主要搭載CVT變速箱就可以看出來了，在日常使用當(dāng)中CVT變速箱的特性表露無遺，平順流暢的換擋是其主要的追求，雖然擁有較大的扭轉(zhuǎn)，不過其日常加速依然有些平淡，較輕的轉(zhuǎn)向與偏軟的懸掛都是在追求著這個(gè)目標(biāo)。
優(yōu)點(diǎn)：出眾的外觀設(shè)計(jì)，科技感十足的中控
缺點(diǎn)：后排不能放倒，便利性不高
推薦人群：喜歡操控的年輕人
推薦車型：2016款 2.0T 舒適版（27.98萬）
最新優(yōu)惠：
教授點(diǎn)評(píng)：Q50L擁有氣勢(shì)十足的前臉設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)非常犀利的大燈搭配大嘴設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵相信會(huì)很受年輕人的喜愛，蜂窩網(wǎng)的進(jìn)氣格柵很有質(zhì)感，選擇運(yùn)動(dòng)版本的的套件還可以帶來更加激進(jìn)的視覺效果，微微上揚(yáng)的車身線條顯得整車更加的矯健動(dòng)感，而內(nèi)飾則采用面積很大的觸摸屏搭配講究的用料設(shè)計(jì)營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感，同時(shí)加長(zhǎng)的軸距使其具有更充裕的乘坐空間。
Q50L整體的調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)化，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也可以滿足日常的需求，短促的懸掛行程，可以提高很好的路面信息，駕駛精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可以帶來不錯(cuò)的駕駛感受，7AT變速箱換代的時(shí)刻再聰明一點(diǎn)就更好了。
優(yōu)點(diǎn)：年輕化的外觀，出色的安全配置
缺點(diǎn)：后期保養(yǎng)較高，懸掛偏硬
推薦人群：注重安全的人
推薦車型：2017款 2.0T T4 智遠(yuǎn)版（30.99萬）
最新優(yōu)惠：
教授點(diǎn)評(píng)：沃爾沃一直以來都是以其安全的配置而聞名，在S60上也表現(xiàn)得很不錯(cuò)，在外觀設(shè)計(jì)上其前臉更加的年輕化，鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵很有質(zhì)感，碩大的沃爾沃標(biāo)致占據(jù)了很多的面積，這樣的設(shè)計(jì)辨識(shí)度非常高，微微隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋多了一些動(dòng)感，一體化的前保險(xiǎn)桿很有質(zhì)感，加長(zhǎng)的車身顯得整車更加的流暢，飽滿的尾部設(shè)計(jì)搭配L行的尾燈還是具有不錯(cuò)的視覺效果，內(nèi)飾設(shè)計(jì)是熟悉的風(fēng)格，大面積的鍍鉻面板還是很有質(zhì)感的，咖啡色與米色雙拼的內(nèi)飾很有居家的風(fēng)格，符合其對(duì)于家用的定位，加長(zhǎng)的軸距也讓其后排的乘坐空間更加的寬裕，不過地臺(tái)依然隆起過高，影響了乘坐的舒適性。
S60L相對(duì)于進(jìn)口的S60來說其更適合家庭使用，不過延續(xù)于S60，其底盤的調(diào)校整體上還是偏硬的，對(duì)于過彎的時(shí)候?qū)τ趥?cè)傾抑制得不錯(cuò)，不過對(duì)地面震動(dòng)的過濾化解得不算很好，對(duì)于追求的舒適家用的他還是不太匹配。
那么看完之后到底怎么選呢？
喜歡操控的肯定會(huì)是選擇寶馬3系，加長(zhǎng)的軸距也沒有失去太多的駕駛感受，不過千年如一的內(nèi)飾格局少了一些新意，同時(shí)缺少后排出風(fēng)口這個(gè)價(jià)位來說有些說不發(fā)過去，同時(shí)相對(duì)于競(jìng)品車型紛紛采用電子手剎，其依然采用普通的手剎，便利性也不足，而A4目前的優(yōu)惠最高，其總體的表現(xiàn)的均衡，舒適度的座椅，輕松的駕駛感受，對(duì)于很多人來說才是主流，不過目前面臨改款，不太在意很快變舊款的可以入手。
Q50L相對(duì)其他車型來說，其表現(xiàn)得還是不錯(cuò)的，犀利的前臉設(shè)計(jì)，相信會(huì)讓很多外貌協(xié)會(huì)的人所喜愛，偏硬的懸掛與科技感很強(qiáng)的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足，不過其搭載的變速箱換擋有些頓挫影響了整體的駕駛感受，同時(shí)目前市場(chǎng)上相比競(jìng)品車型優(yōu)惠不算很高，而沃爾沃S60L相對(duì)其他競(jìng)品來說，其主動(dòng)安全配置是最高的，對(duì)于注重安全的消費(fèi)者來說其應(yīng)該是首選，不過其后期保養(yǎng)偏高以及現(xiàn)在其他車型也在慢慢的注重安全配置了，在安全性的競(jìng)爭(zhēng)力也開始失去優(yōu)勢(shì)了，那么最后奔馳C級(jí)會(huì)是一個(gè)很好的選擇，商務(wù)需求的可以選擇優(yōu)雅的版本，而外貌協(xié)會(huì)的人就可以選擇運(yùn)動(dòng)的版本，出眾的豪華內(nèi)飾可以提升不少的逼格，目前來說也是具有不錯(cuò)的優(yōu)惠，還是很值得入手的。
無論你愛車如命還是急著買車，都推薦你添加玩車教授的公眾號(hào)：
gzwcjs
↑↑↑↑↑↑長(zhǎng)按可復(fù)制到微信添加朋友黏貼即可關(guān)注，我們每天都會(huì)推送最新的實(shí)用汽車資訊，不停輸送車迷們的精神食糧，來加入我們吧。
聯(lián)系客服
