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　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　新的一期卡導(dǎo)1幫1又與各位見面了，無論在購車和選車當(dāng)中碰到任何疑惑，都可以向我們提問，我們會結(jié)合您的需求，對備選車型進行全方位的對比，給出最適合的推薦。本期向我們求助的是北京小伙兒迪哥，下面我們先來看看他的換車需求。

　　迪哥是土生土長的北京人，家境還算富裕，曾經(jīng)年少輕狂的他用父母給的25萬元購車資金購買了一臺寶馬1系，這臺車確實讓他很有面子。但是隨著年齡的增長，迪哥組建了家庭，妻子也已經(jīng)懷孕，未來的日子里，這臺寶馬1系已經(jīng)不再能滿足他的需求了?，F(xiàn)在，迪哥正考慮換購一臺合資7座SUV車型，現(xiàn)在目標(biāo)基本鎖定廣汽豐田漢蘭達2.0T七座四驅(qū)豪華導(dǎo)航版和長安福特銳界EcoBoost245四驅(qū)豪銳型，正陷入糾結(jié)中的他找到了我們。

　　準(zhǔn)車主采訪：

　　1、心目中的愛車大概是什么價位？

　　迪哥：“我的寶馬1系大概還能賣15萬元，加上手頭上的錢，預(yù)計總價35萬元左右我都能接受。”

　　2、您心目中的愛車需要具備哪些要素？

　　迪哥：“這輛車主要用來服務(wù)老婆孩子，所以乘坐舒適性和安全性是最重要的，其次，因為我原來一直開的是駕駛樂趣比較足的寶馬1系，所以希望換購的這臺SUV開起來行駛質(zhì)感能好些。”

　　3、關(guān)于廣汽豐田漢蘭達2.0T七座四驅(qū)豪華導(dǎo)航版和長安福特銳界EcoBoost245四驅(qū)豪銳型這兩輛車，您的糾結(jié)點在哪？

　　迪哥：“這兩輛車的外形我都非常喜歡，廣汽豐田漢蘭達有著非常不錯的品質(zhì)口碑，2.0T發(fā)動機動力日常使用十分充足，乘坐舒適性也可圈可點；長安福特銳界的科技感比較強，給我留下了十分深刻的印象，此外，他的動力同樣十分出色，行駛質(zhì)感和乘坐舒適性也比較均衡?！?/p>

　　卡導(dǎo)檔案分析：

　　通過以上描述我們可以看出，迪哥的預(yù)算為35萬元左右，對于舒適性和安全性是最看重的，并且希望在保持舒適性的前提下，選擇行駛質(zhì)感更好的車型。

　　接下來我們對迪哥中意的目標(biāo)車型的購車費用，外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動力系統(tǒng)進行全面的對比，看看兩款車型哪款更適合迪哥的要求。

　　對比車型購車費用參考：

　　從上表中我們可以直觀的看出，迪哥挑選的車型在價格上都符合他的要求，其中，廣汽豐田漢蘭達2.0T七座四驅(qū)豪華導(dǎo)航版的價格略具優(yōu)勢。對此迪哥表示：“誠然，少花錢是好事，但是買到最適合我的車才是最重要的?！?/span>

　　外觀對比：

　　廣汽豐田漢蘭達的外形用“健壯”一詞來形容是最合適不過的，就好像NBA的籃球明星，身材魁梧而又不會顯得臃腫，渾身上下肌肉感十足。梯形的前進氣格柵又為漢蘭達增添了一分霸氣，鍍鉻裝飾條與大燈的上緣融為一體，霸氣之余又不失細膩。由于車身腰線比較高，配合上大尺寸的5輻槍灰色輪圈，顯得既時尚又有力量感。 　　

　　長安福特銳界的外觀是比較典型的美式SUV風(fēng)格，總體感覺比較方正，車身銳角很多，大量直線的運用使得它看起來非常硬派。車身側(cè)面只有一條腰線，簡潔干練，由于側(cè)窗面積并不大，所以可以給人比較強的包裹感與安全感，尾部是整車外觀最為現(xiàn)代的地方，尾燈內(nèi)燈組為封閉式圓環(huán)燈帶，夜晚點亮效果非常漂亮，并且具有很高的辨識度。

　　迪哥認為兩車的外觀都符合他的要求，廣汽豐田漢蘭達給人的感覺更加強壯有力，而長安福特銳界則更為現(xiàn)代時尚。

　　內(nèi)飾對比：

　　廣汽豐田漢蘭達延續(xù)了豐田品牌一貫簡潔的設(shè)計風(fēng)格，并具備一定的豪華感。中控臺采用軟質(zhì)材料，手感上乘，而且雙縫線包邊的設(shè)計又為內(nèi)飾增添了一定的細膩感；車內(nèi)所有的功能一目了然、操作方便，良好的人機工程學(xué)設(shè)計一直是豐田的拿手好戲。中控臺中部的儲物夾層設(shè)計非常巧妙，可以放置很多隨身物品，為廣汽豐田漢蘭達的實用性又增加了寶貴的分數(shù)。別小看這一個簡單的儲物格，能夠想到并付諸實際的車型真的是少之又少。 　　

　　長安福特銳界的內(nèi)飾線條與造型都比較復(fù)雜，營造出了較強的立體感，不過對于不喜歡的人來說會顯得有些雜亂。巨大的空調(diào)出風(fēng)口彰顯著銳界粗線條的硬派風(fēng)格，方向盤上設(shè)有許多按鍵，同樣對于喜歡簡約風(fēng)格的人來說會稍顯繁雜。用料方面銳界中規(guī)中矩，中控臺的塑料件會稍顯廉價，并且做工方面也不及漢蘭達，一些小細節(jié)的細膩程度還是稍顯粗糙，這也是長安福特車型一直以來的劣勢所在。

　　對于內(nèi)飾，迪哥表示雖然長安福特銳界的內(nèi)飾更有設(shè)計感，但是在4S店實車體驗的時候發(fā)現(xiàn)，廣汽豐田漢蘭達的用料和實際操作體驗明顯更勝一籌。

　　空間對比：

　　廣汽豐田漢蘭達的前排在空間表現(xiàn)上沒有任何問題，無論在橫向還是縱向均可以滿足人們最苛刻的要求；第二排座椅同樣寬大舒適，相比于銳界的優(yōu)勢在于其前后可調(diào)范圍更大，當(dāng)把第二排座椅調(diào)至最后方時，其腿部空間明顯優(yōu)于銳界；第三排座椅成年人也可以正常乘坐，并且座椅坐墊面積很寬大，坐兩名乘客的話橫向空間完全不會顯得局促。在第三排座椅開啟的情況下，漢蘭達的行李廂空間應(yīng)付日常生活中背包之類的小件隨身行李同樣沒有問題。

　　銳界的第一排座椅空間表現(xiàn)同樣無可挑剔；但是第二排座椅的可調(diào)范圍不及漢蘭達，導(dǎo)致可乘坐空間縮水；第三排為標(biāo)準(zhǔn)的兩座設(shè)計，空間與漢蘭達不相伯仲。不過當(dāng)?shù)谌抛问褂脮r，行李廂容積不及漢蘭達。

　　在空間對比環(huán)節(jié)，廣汽豐田漢蘭達明顯優(yōu)于長安福特銳界，這樣的表現(xiàn)讓注重空間的迪哥十分心動，內(nèi)心的天平已經(jīng)開始向廣汽豐田漢蘭達傾斜。

　　配置對比：

　　從上表中我們不難看出，在迪哥最關(guān)注的舒適性配置和安全性配置上，兩車可謂不分伯仲。

　　動力&操控對比：

　　廣汽豐田漢蘭達搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350Nm，需要特別說明的是，這臺2.0T發(fā)動機為原裝進口，技術(shù)和工藝都非常先進，品質(zhì)也十分出色。與之匹配的是一臺6AT變速箱，前麥弗遜，后雙叉臂的四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)為它構(gòu)建出了舒適的行駛品質(zhì)，此外，車廂隔音以及底盤的厚重感都比上一代有了明顯的進步。

　　長安福特銳界同樣搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩為350Nm，并匹配6AT變速箱，動力十分充足。懸掛同樣采用前麥弗遜，后雙叉臂的四輪獨立懸掛，不過調(diào)校偏向運動，細微震動會比廣汽豐田漢蘭達稍多。

　　在行駛質(zhì)感方面兩車各有千秋，廣汽豐田漢蘭達更加偏向于舒適，而長安福特銳界則較為運動。關(guān)于這點的選擇讓迪哥糾結(jié)了很久。

　　編輯總結(jié)：本篇文章基于迪哥的核心需求，對廣汽豐田漢蘭達2.0T七座四驅(qū)豪華導(dǎo)航版和長安福特銳界EcoBoost245四驅(qū)豪銳型兩款車型進行對比，在迪哥最關(guān)注的內(nèi)飾、空間、安全配置等方面，廣汽豐田漢蘭達2.0T七座四驅(qū)豪華導(dǎo)航版更符合迪哥的需求，在行駛質(zhì)感方面兩車雖各有千秋，但是迪哥最后結(jié)合自己的需求，還是決定給予家人多一點的關(guān)心和照顧，認為廣汽豐田漢蘭達主打舒適的調(diào)校更適合自己，此外，廣汽豐田品質(zhì)上的口碑也為它加分不少，最后，我們向迪哥強烈推薦廣汽豐田漢蘭達2.0T七座四驅(qū)豪華導(dǎo)航版。最后，希望這篇文章能夠幫到跟迪哥有相同需求，希望把自己的愛車升級為七座SUV的朋友。