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北京地鐵發(fā)展史
我只是悄悄路過
>《我的圖書館》
2011.01.03
關(guān)注
伴隨著
北京
的5條新
地鐵
線路——大興線、亦莊線、房山線、昌平線和15號線一期5條軌道交通新線同時開通,
北京
軌道交通的總里程超過300公里。
北京
地鐵
揭開了
發(fā)展
的新篇章,開啟了新里程。在今天,
地鐵
已經(jīng)融入百姓生活,成為人們生活不可或缺的一部分,
北京
地鐵
給首都人民帶來了便捷和暢通,提高了人們出行的效率,也節(jié)省了人們出行的時間和費(fèi)用。我們無法想象,沒有
地鐵
的
北京
城將會成為什么樣子,
地鐵
已經(jīng)深入人心,融入生活,成為
北京
人們生活的血液和命脈。
我們不妨回顧一下
北京
地鐵
的
發(fā)展
史
,共同感受
北京
地鐵
的輝煌篇章。
上世紀(jì)60年代:
北京
地鐵
始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一條
地鐵
線路建成通車,使
北京
成為中國第一個擁有
地鐵
的城市。在20世紀(jì)50年代末期中國開始規(guī)劃在
北京
、沈陽、上海三座重要城市修建
地鐵
。
北京
地鐵
首先開工,一期工程于1965年7月1日開工建設(shè),其線路沿長安街與
北京
城墻南緣自西向東貫穿
北京
市區(qū),連接西山的衛(wèi)戍部隊(duì)駐地和
北京
站,采用明挖回埋法施工。全長23.6公里,設(shè)17座車站和一座車輛段(古城車輛段),1969年10月1日建成通車。
上世紀(jì)七八十年代:1971年1月15日公主墳至
北京
站段開始試運(yùn)行,1971年8月5日延長為玉泉路至
北京
站,1971年11月7日延長為古城路至
北京
站,1973年4月23日延長為蘋果園至
北京
站。
北京
地鐵
二期工程始于1969年,其線路沿
北京
內(nèi)城城墻自建國門至復(fù)興門,呈倒U字型,設(shè)12座車站及太平湖車輛段,線路長度為17.2公里。1981年9月15日,
北京
地鐵
正式對外運(yùn)營。
上世紀(jì)九十年代:
北京
地鐵
復(fù)八線于1992年6月24日開工建設(shè),1999年9月28日通車試運(yùn)營,2000年6月28日與一線全線貫通。
新世紀(jì)以來:
北京
地鐵
13號線于2002年9月起分段開通,將霍營、回龍觀和北苑等城北住宅區(qū)和上地信息產(chǎn)業(yè)基地與中心城區(qū)聯(lián)系起來。八通線于2003年開通,對改善通州交通環(huán)境起重要作用。
2008年7月19日,在
北京
奧運(yùn)會召開前夕,
北京
地鐵
10號線一期、奧運(yùn)支線和機(jī)場線三條軌道新線正式通車。至此,
北京
軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到200公里,運(yùn)營線路將達(dá)到8條,
北京
軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)已經(jīng)初步顯現(xiàn)。
2009年,
北京
地鐵
開通運(yùn)營的線路包括1號線,2號線,4號線,5號線,8號線,10號線,13號線,機(jī)場快軌,八通線,運(yùn)營總里程達(dá)到228公里,預(yù)計2015年將達(dá)到561公里。
2010年12月30日,
北京
地鐵
開通亦莊線、大興線、房山線、15號線(順義線)和昌平線,
北京
地鐵
總長度達(dá)到336公里。同年5月,
北京
地鐵
全線路網(wǎng)都開通了手機(jī)信號。
如今的
北京
地鐵
,用“四通八達(dá)”來形容絕不為過,通過換乘,基本能達(dá)到
北京
的任何一個地方。而且,
北京
地鐵
自2007年10月7日起正式實(shí)行全網(wǎng)2元票價制度,2元票價可以達(dá)到任何地點(diǎn),這也是惠及民生的重要表現(xiàn)之一。
據(jù)悉,2015年前,將有10條
地鐵
新線提前啟動建設(shè)。10條新線主要分布在中心城區(qū)。包括:8號線三期、3號線東段、3號線西段、12號線(北三環(huán)東西向)、16號線、6號線北段、東部加密線(天通苑)、西北加密線(昌平)、燕房線、海淀后山線(功能線)。到那時,
北京
地鐵
將對城市
發(fā)展
和人們生活發(fā)揮更大作用!
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