我們都需要從A點到達B點。有些人使用的交通工具更牛一些，這主要是因為他們從其創(chuàng)業(yè)公司中賺到了數(shù)百萬或數(shù)十億美元的可觀收入。我們知道這些技術(shù)
大拿們都很低調(diào)，但是盤點一下這些科技大拿們的座駕也是一件很有意思的事情。這些科技行業(yè)中的聯(lián)合創(chuàng)始人或CEO們，他們的座駕相差懸殊，有的極其普通，
有的卻出奇地昂貴。
在這群生活在硅谷的最富有的人中，有的人開著超豪華的跑車，有的人則使用的是一般的代步工具。
Facebook CEO馬克-扎克伯格（Mark Zuckerberg）據(jù)說擁有好幾輛車，其中包括一輛謳歌TSX和一輛大眾高爾夫GTI。但是，扎克伯格據(jù)說還購置了一輛帕加尼Huayra超級跑車，這款產(chǎn)自意大利的跑車起步價為130萬美元。
亞馬遜CEO杰夫-貝索斯（Jeff Bezos）至今仍然開著他的1996年版的本田雅閣。這款車在今天只值4000美元左右。
“閱后即焚”照片分享服務(wù)Snapchat的創(chuàng)始人兼CEO艾文-斯皮格爾（Evan Spiegel）是開著豪車長大的。但是去年6月，在他的創(chuàng)業(yè)公司成功進行第二輪融資后，斯皮格爾立即買了一輛法拉利犒賞自己。法拉利的價格在18.8萬到40萬美元之間。
微軟億萬富翁比爾-蓋茨（Bill Gates）收藏有很多保時捷豪車，但其中最矚目的可能要數(shù)他的保時捷911敞篷車，該車的制造商建議零售價為8.21萬美元。
信不信由你，打車服務(wù)公司Uber 的CEO特拉維斯-帕拉尼克（Travis Palanick）只會使用Uber服務(wù)，這種服務(wù)是他在2009年創(chuàng)立的。
在舊金山的時候，社交視頻服務(wù)Airtime的聯(lián)合創(chuàng)始人西恩-帕克（Sean Parker）會開著價值5.09萬美元的奧迪S5到處轉(zhuǎn)悠；但在洛杉磯的時候，他就會開著價值10萬美元的特斯拉Model S招搖過市。
雖然谷歌也生產(chǎn)無人駕駛汽車，但是該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋-布林（Sergey Brin）卻對特斯拉Roadster電動敞篷車情有獨鐘。這款車起步價為10萬美元，現(xiàn)已開始在北美上市銷售。
谷歌的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人拉里-佩奇（Larry Page）也擁有一輛特斯拉汽車。這一點可以理解，因為佩奇和謝爾蓋都是伊隆-馬斯克（Elon Musk）的特斯拉汽車公司的投資者。
曾創(chuàng)辦SpaceX和PayPal的億萬富翁伊隆-馬斯克非常喜愛自己開發(fā)的特斯拉汽車。
甲骨文CEO拉里-埃里森（Larry Ellison）擁有很多汽車。在2012年，有人拍到埃里森駕著他的雷克薩斯LFA。這款車起步價為37.5萬美元。
戴爾CEO邁克爾-戴爾（Michael Dell）擁有一輛悍馬H2。這款車已停產(chǎn)，它的零售價在2萬到3.3萬美元之間。
Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人、億萬富翁達斯汀-莫斯科維茨（Dustin Moskovitz）駕著一輛普通的大眾R32 Hatchback。這款車現(xiàn)在的價格約為1.3萬美元。
在
2009年，財務(wù)管理軟件公司Mint的創(chuàng)始人阿倫-帕特澤（Aaron Patzer）將該公司作價1.7億美元出售給了Intuit公司。盡管一夜暴
富，但是帕特澤仍然不改樸素本性，只開著一輛價值2.9萬美元的斯巴魯Outback。這輛車還是在他的1996年版福特Contour跑了15萬英里徹
底報廢后才購買的。
史蒂夫-鮑爾默（Steve Ballmer）已不再是微軟CEO，他已當(dāng)上了洛杉磯快船隊的老板。他現(xiàn)在開的車是福特Fusion Hybrid。值得指出的是，這款汽車裝載有Ford Sync系統(tǒng)，而這種系統(tǒng)是利用微軟的技術(shù)開發(fā)出來的。
