現(xiàn)如今，地鐵已經(jīng)成了城市居民最喜歡也是最重要的出行方式。但你知道它是怎么建設(shè)的嗎？
地鐵怎么建？
地鐵沿線車站布置考慮了哪些因素？
如何減少隧道爆破作業(yè)對周邊環(huán)境的影響？
帶著這些疑問，5月21日，20名“鐵粉”走進在建的重慶軌道交通四號線太平?jīng)_車站，參加“與您相約 走進地鐵 重慶軌道交通四號線市民開放日”活動，親身體驗地鐵的建設(shè)過程。
此次“與您相約 走進地鐵 重慶軌道交通四號線市民開放日”活動，由中國中車股份有限公司主辦，中車建設(shè)工程有限公司和中國中鐵四局承辦。目的是通過邀請市民代表實地參觀地鐵建設(shè)現(xiàn)場，進行面對面宣講和咨詢，來增進大家對地鐵建設(shè)的了解。
活動中，相關(guān)人員就重慶地質(zhì)地貌、地鐵建設(shè)周期、施工難度、開鑿爆破、交通調(diào)流等市民普遍關(guān)心的問題，逐一進行講解，與市民代表現(xiàn)場互動。在現(xiàn)場工作人員的帶領(lǐng)下，受邀的市民代表先后參觀了重慶太平?jīng)_車站乘客進出通道、地鐵機電設(shè)備間等施工現(xiàn)場，以及“農(nóng)民工﹒我的兄弟姐妹”全國攝影大賽獲獎作品巡展。
重慶軌道交通四號線是重慶市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃的線路。全長46.06公里，起于渝北區(qū)民安大道，止于渝北區(qū)石船鎮(zhèn)，共設(shè)20座車站。其中，一期工程線路走向為東西向，起于渝北區(qū)新牌坊，途經(jīng)重慶北站、蝦子蝙、何家梁、寸灘、黑石子，終點在江北區(qū)唐家沱，全長17.6公里，共設(shè)車站9座，包括地下站6座，高架站3座，計劃2017年建成通車。4號線作為重慶軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路，對完善都市核心功能，緩解地面交通壓力，加強兩江新區(qū)東部組團與主城區(qū)聯(lián)系，具有十分重要的意義。
作為地鐵建設(shè)的主力軍，中國中鐵四局在當(dāng)前蓬勃發(fā)展的國內(nèi)城市軌道建設(shè)中積極擔(dān)當(dāng)，從第一條地鐵北京地鐵開始，已在超過30個城市參與地鐵項目建設(shè)，是目前參建城市最多、參與建設(shè)里程最長、市場份額最大的施工單位。
北京地鐵五號線張自忠路站，榮獲中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）
沈陽地鐵一號線，榮獲中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）
深圳北站樞紐工程，榮獲中國建筑工程魯班獎。該工程連接京廣深港鐵路客運專線、廈深鐵路，并與地鐵線路、長途汽車站公交場站、出租車場站以及社會車輛停車場接駁，是目前國內(nèi)規(guī)模最大，接駁功能最為齊全的一個具有口岸功能的特大型綜合交通樞紐。
南京地鐵一號線
武漢地鐵4號線青魚嘴站
深圳地鐵2號線登良站
蘇州軌道交通一號線
西安地鐵二號線緯一街站
圖文作者：張傳國 付天鵬 曾陳
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