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保時捷911(901)設計師費迪南德-亞歷山大-波爾舍

　　德國當?shù)貢r間4月5日，保時捷公司監(jiān)事會名譽主席，費迪南德-亞歷山大-波爾舍于薩爾斯堡逝世，享年76歲。保時捷汽車總裁兼CEO，麥提斯-穆勒(MatthiasMüller)表示：“我們向這位我們誠摯的伙伴費迪南德-亞歷山大-波爾舍表示哀悼。作為保時捷911的締造者，他在我們公司中締造了一種設計的文化。影響并塑造了保時捷的運動車的外形直至今日。他對于優(yōu)秀設計的理念是我們永遠值得驕傲的珍貴遺產?！?/p>

敞篷版保時捷911模型

　　亞歷山大-波爾舍在1935年12月11日出生于德國的斯圖加特，是費力-波爾舍的長子，而他的爺爺就是保時捷的創(chuàng)始人——費迪南德-波爾舍。雖然早期亞歷山大供職于保時捷公司的技術工程辦公室，但其在設計方面的天賦很快得到了顯現(xiàn)。在其畢業(yè)后的3年內，僅用橡皮泥就雕刻出了保時捷當時主打車型356繼任者的外觀造型。并在一年后(1962年)，設計出了隨后開啟一個嶄新時代的保時捷911車型(911)，而這一車型一直延續(xù)到了當下的第七代(991)，并且將亞歷山大-波爾舍在初代上應用的經典元素沿用至今。

費迪南德-亞歷山大-波爾舍正在專心雕制油泥模型

　　當然亞歷山大-波爾舍在賽車領域的設計也頗有見地。其設計的F1賽車Type 804和保時捷904 Carrera GTS都被認為是賽車界最美的賽車之一。因為在亞歷山大-波爾舍的腦中，有著獨一無二的設計哲學?！昂玫脑O計應該是誠實的！”“一個好的設計不需要過多的修飾，她只需要用自己的形式展現(xiàn)出來?！薄霸O計需要具有功能性，而功能有需要通過設計而翻譯成通俗易懂的美，她的美不需要旁人用語言去解釋。”

　　亞歷山大的逝世對于汽車界而言無疑是一個重大的損失。但所幸其設計的理念及精髓已被后人所繼承。繼911車型之后，保時捷公司推出了Boxster、Cayman、Cayenne、Carrera GT、Panamera、Macan、918等眾多優(yōu)秀的車型，這些產品在繼承了當年901的優(yōu)秀設計之后，將保時捷品牌的內涵擴展到了新的領域。而這些優(yōu)秀的設計已經和正在影響著當下和未來的汽車設計者們。

　　據(jù)悉，費迪南德-亞歷山大-波爾舍將被埋葬在波爾舍家族位于斯圖加特的家族墓地，一個有直系親屬參加的葬禮將會在稍后舉行。