大別山紅色教育：17637673888。1930年2月16日，河南省羅山縣宣化店陳家河河灘上，陣陣機器的轟鳴聲打破了這里的寧靜，一架飛機正從空中向下滑行著。國民黨這架飛機是從武漢到開封執(zhí)行任務(wù)，返航的途中由于大霧迷航，燃油耗盡，被迫降落在鄂豫皖根據(jù)地的宣化店，由于這片河灘地面比較平整，飛機迫降過程還算順利。羅山縣第十鄉(xiāng)赤衛(wèi)隊的大隊長陳國卿，帶著赤衛(wèi)隊員趕到飛機迫降的地方，看到飛機上面有國民黨青天白日的徽記，認出這是一架國民黨的飛機。（赤衛(wèi)隊是土地革命時期，由共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的群眾武裝組織，雖然武器裝備比較落后，但往往人數(shù)眾多）飛行員下飛機后發(fā)現(xiàn)周圍圍過來十多個赤衛(wèi)隊員，雙方力量對比懸殊，飛行員最終作出理性選擇，赤衛(wèi)隊員繳獲了飛機。

紅軍史無前例的獲得了一架飛機，這則消息被迅速傳播了出去。陳家河處在共產(chǎn)黨控制的蘇區(qū)和國民黨控制的白區(qū)交界的地方，國民黨方面急迫的開始派人尋找飛機，很快他們就發(fā)現(xiàn)了目標。國民黨派反動民團意圖搶回飛機，赤衛(wèi)隊和民團經(jīng)過幾番爭奪，最終保住飛機萬無一失。由于飛機停放在陳家河很不安全，必須盡快轉(zhuǎn)移飛機。但是周圍都是山區(qū)，飛機該向哪里轉(zhuǎn)移呢？經(jīng)過一番考慮，大家認為轉(zhuǎn)移飛機需要俘虜?shù)娘w行員龍文光的幫助。（飛行員：龍文光，1899年出生，四川崇慶縣人，黃埔軍校第三期學(xué)員，參加黃埔軍校以前，已經(jīng)有兩個大學(xué)文憑，一個是北京朝陽學(xué)院，一個是浙江工業(yè)學(xué)院，此前在國民黨航空署第四隊任中校隊長）想要龍文光提供幫助，首先必須先說服龍文光加入紅軍。龍文光被帶到紅一軍副軍長徐向前那里，徐向前年齡比龍文光小兩歲，但徐向前是黃埔軍校第一期學(xué)員，從這個方面來說，徐向前還是學(xué)兄。龍文光也很早就知道徐向前的名字，在國民黨內(nèi)部，徐向前還是威震敵膽的，龍文光沒想到身為紅一軍副軍長的徐向前遠不像國民黨高官那般趾高氣昂，反而特別平易隨和。徐向前的耐心說服，加上自身的求生愿望，龍文光的態(tài)度發(fā)生了轉(zhuǎn)變，愿意加入紅軍。徐向前讓龍文光組織轉(zhuǎn)移并修復(fù)飛機。鄂豫皖蘇區(qū)領(lǐng)導(dǎo)層希望憑借紅軍獲得的第一架飛機，組建起自己的空軍力量，為日后的對敵斗爭發(fā)揮作用。

關(guān)于紅軍第一架飛機的型號，并沒有更多的信息記錄。由于年代久遠，資料缺乏，后世還曾一度出現(xiàn)過爭議。有人說是德國的“容克”教練機，還有一種說法是美國的“克賽”式飛機，根據(jù)這架飛機當年唯一留下來的一張照片，有人認為它應(yīng)該是一架德國制造的“容克”式教練機，20世紀二三十年代，中國和德國之間曾有過密切的軍事交流，“容克”式飛機也的確是國民黨政府早期引進的一種機型。然而，細心的研究者們卻發(fā)現(xiàn)了這個觀點的問題所在，1930年2月28日，在一份鄂豫邊特委寫給中央的報告中寫到：據(jù)飛行員云，飛機是在中美簽署航空協(xié)定以后，在美國購買的，價值六萬元。龍文光服役的地方是在武漢第四航空隊，第四航空隊就沒有買過容克飛機，買的是美國的飛機。而且紅軍繳獲的這架飛機照片和美國的克賽式巡邏偵察機外觀極其相似，加上鄂豫邊特委報告中所述飛機是在美國購買，基本可以確定這就是一架早期的“克賽式”巡邏偵查機。

轉(zhuǎn)移飛機首先要尋找飛機存放地點。在今天的河南省新縣卡房鄉(xiāng)林家灣，關(guān)于紅軍第一架飛機的故事仍然被村民們常常談起。在飛機迫降地陳家河，方圓20公里以內(nèi)，有大塊平地又屬于共產(chǎn)黨控制范圍的村落，只有林家灣。林家灣的大塊平地正好可以為飛機提供起降條件。存放地點確定了，飛機的轉(zhuǎn)移成了難題，因為大別山區(qū)新縣這一帶都是山路，道路狹窄，飛機想要整體運輸基本沒有可能，唯一的辦法就是拆卸飛機部件。龍文光是飛機駕駛員，又在廣東軍事飛機學(xué)校學(xué)習過，這所學(xué)校是中國第一所航空學(xué)校，隨后龍文光又赴蘇聯(lián)進一步深造。在蘇聯(lián)，龍文光還見到過列寧，列寧親自接見過他，后來列寧去世了，他給列寧的靈柩站過崗。所以龍文光很了解紅軍的主張，知道共產(chǎn)黨是怎么一回事。在蘇聯(lián)深造期間，龍文光熟練掌握了飛機駕駛技術(shù)，和相關(guān)航空專業(yè)知識，成為一名優(yōu)秀的飛行員。憑著所學(xué)的技術(shù)和知識，龍文光帶領(lǐng)人員開始摸索著拆卸飛機，他把飛機的各個零部件都按順序編上號，讓人一件件的拆卸下來，然后再組織搬運。先進的“克塞”式飛機以最原始的方式搬運著，更讓龍文光印象深刻的是農(nóng)民群眾對于紅軍的全力支持，當?shù)乩侠仙偕俣紖⑴c到了飛機的搬運中，紅軍在當?shù)氐挠绊懥ψ岧埼墓飧械揭馔?。同時他也有些擔心，經(jīng)過這些農(nóng)民群眾的拆卸搬運后，飛機還能否進行修復(fù)呢？經(jīng)歷了大約半個月時間的搬運，飛機終于到達了林家灣。龍文光隨即在林家灣住下，為接下來修復(fù)飛機做準備。紅軍要想組建空軍力量就得修復(fù)飛機，可在龍文光看來，這就是一項幾乎無法完成的任務(wù)。飛機迫降時已經(jīng)受到了一些損傷，拆卸搬運的過程中也難免會出現(xiàn)新的損傷，想要修復(fù)這些損傷必須有專業(yè)的維修人員、相應(yīng)的配件和合適的工具來完成。可當時的紅軍不僅不具備這些條件，也毫無修理復(fù)雜機械裝置的經(jīng)驗，就算修理普通槍支也相當困難。那么面對已經(jīng)被拆散的飛機，怎樣才能將它修復(fù)呢？

和龍文光的擔心形成鮮明對比，許多目睹了這架飛機的蘇區(qū)軍民則滿懷期待，他們盼望著飛機重上藍天的那一刻。在他們當中有一位15歲的少年，甚至由此萌發(fā)了一個夢想，渴望有朝一日自己也成為一名空軍，這位少年就是后來的中國人民解放軍空軍政委高厚良。成為空軍指揮員以后，高厚良多次回到家鄉(xiāng)新縣，雖然已經(jīng)見過許多更為先進的飛機，可每當他向人講起那架“克塞”式飛機的往事，總是興致勃勃，滔滔不絕。高厚良因為紅軍繳獲的第一架飛機生發(fā)出成為空軍的夢想，并最終得以實現(xiàn)。

而隱藏在林家灣的飛機怎樣實施修復(fù)，何時能夠再次起飛，則是一個誰都無法回答的難題。正當龍文光為此發(fā)愁之際，一直關(guān)注著這架飛機的徐向前給他帶來了好消息，紅軍將動用兵工廠的人員，再加上一部分民間的鐵匠、銀匠、銅匠，幫助龍文光對飛機進行修復(fù)。1930年，隨著鄂豫皖蘇區(qū)的發(fā)展壯大，這里已經(jīng)建立起了多家兵工廠，為紅軍的作戰(zhàn)提供裝備支持。人員配備齊整了，相關(guān)的配件和工具經(jīng)過紅軍反復(fù)努力，從白區(qū)采購回來了。1930年正式借助這些簡陋的工具，在龍文光帶領(lǐng)下，紅軍修理飛機的工作悄然展開。兵工廠的工人加上民間的匠人，組成了修理飛機的主干力量。

除了組裝修復(fù)飛機，飛機的起降條件也必須要解決。當時蘇區(qū)人民就用牛拉著石碾子在一塊平地上碾壓出一塊供飛機起降的場地。1930年建在林家灣的簡易機場，不僅是鄂豫皖蘇區(qū)的第一座機場，更是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的工農(nóng)紅軍擁有的第一座機場。此時飛機的修復(fù)工作正在龍文光的帶領(lǐng)下有序的進行著，但是飛機的起飛還需要油料?？捎捎趪顸h對蘇區(qū)的封鎖，想要找到飛機所需的大量油料極其困難。1931年3月，距離紅軍繳獲第一架飛機已經(jīng)過去了一年多時間，這時，發(fā)生在100多公里外的雙橋鎮(zhèn)戰(zhàn)斗讓情況出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機。紅軍在雙橋鎮(zhèn)戰(zhàn)斗中活捉國民黨二師師長岳維峻，岳維峻就向徐向前求情，雙橋鎮(zhèn)戰(zhàn)斗的總指揮徐向前安慰岳維峻說，只要愿意為紅軍做事，就沒有問題。正好岳維峻的女婿是武漢的一個大資本家，岳維峻為了活命表示愿意為紅軍籌集緊缺物資，徐向前在向岳維峻提出緊缺物資明細時自然不會忘了還在林家灣的那架紅軍飛機，他專門提出需要大量的飛機油料。通過這個事也讓龍文光意識到共產(chǎn)黨的確是神通廣大，這么緊俏的航空汽油居然也能搞到。此時飛機的修復(fù)工作已經(jīng)完成，紅軍決定把這架飛機命名為列寧號，以紀念共產(chǎn)主義的偉大導(dǎo)師列寧。中國工農(nóng)紅軍的第一件飛機就這樣誕生了。

在工業(yè)文明尚未涉足的深山之中，蘇區(qū)軍民克服重重難關(guān)完成了不可能的任務(wù)，終于讓飛機起死回生。1931年4月，他將用列寧號這個嶄新的名字重返藍天，這是一次絕對不能出錯的飛行，因為這架飛機寄托了紅軍對于空中力量的無限渴望，寄托著蘇區(qū)群眾的熱切期盼。然而蘇區(qū)的農(nóng)民工匠們組成的維修隊伍真的不會出錯嗎，飛機真的能夠安全起飛嗎，投誠過來的飛行員真的可信嗎，即使飛機能上天，它既不是戰(zhàn)斗機，也不是轟炸機，僅僅是巡邏偵察機，在實戰(zhàn)中究竟能發(fā)揮多大作用呢，紅軍的第一架飛機留給歷史的究竟是怎樣一部悲喜劇。

1931年4月，剛剛被中央派到鄂豫皖蘇區(qū)的陳昌浩，在隨后新成立的鄂豫皖中央分局里任常委之一，同時他還擔任鄂豫皖革命軍事委員會委員，是鄂豫皖蘇區(qū)的最高政治和軍事領(lǐng)導(dǎo)人之一。陳昌浩自愿選擇登機監(jiān)督龍文光試飛，意味著他將和列寧號共存亡。列寧號飛機的試飛很順利，飛機的各項性能也都得到了驗證，鄂豫皖蘇區(qū)領(lǐng)導(dǎo)層隨即決定在周邊再開辟幾座簡易機場，用于飛機的起降。同時，為了方便列寧號日后執(zhí)行任務(wù)，中國工農(nóng)紅軍的第一個航空機構(gòu)也成立起來，全稱叫鄂豫皖軍委航空局，局長就是龍文光，紅軍最早的空軍力量終于建立了起來。我們紅軍當年連汽車都沒有，連車隊都沒有，在那種情況下，一旦得到了一架飛機，我們立刻就會去成立一個航空局，去優(yōu)待飛行員，體現(xiàn)了我們?nèi)嗣褴婈犜谲婈牻ㄔO(shè)上一種深遠的戰(zhàn)略眼光。列寧號飛機是我軍人民空軍的源頭，列寧號飛機的駕駛員龍文光可以說是紅色空軍的第一人。

列寧號試飛成功后，參加過慰問前線將士，向敵占區(qū)撒播傳單，嚇跑了很多據(jù)守山寨碉堡國民黨民團。龍文光感到，紅軍雖然實力弱小，但在建設(shè)空中力量的過程中卻展現(xiàn)出了一支新生隊伍所具有的非凡氣魄和決心，龍文光的疑慮漸漸消退。同一時間，陳昌浩則向蘇區(qū)領(lǐng)導(dǎo)層提出建議，借助列寧號在國民黨統(tǒng)治的周邊城鎮(zhèn)展開宣傳攻勢，以擴大鄂豫皖蘇區(qū)的影響力。陳昌浩的建議得到了采納，列寧號獲得了新的任務(wù)，在國民黨統(tǒng)治的城鎮(zhèn)上空撒播傳單，宣傳鄂豫皖蘇區(qū)和鄂豫皖紅軍。列寧號飛機飛到過商城，潢川，信陽，武漢，這些敵占區(qū)上空撒播傳單。列寧號的頻頻出擊，正值鄂豫皖紅軍連續(xù)兩次反圍剿斗爭勝利后，蘇區(qū)面積迅速擴張之際。隨著形勢的發(fā)展，紅軍內(nèi)部對列寧號有了更多的期許。而它還將在未來發(fā)揮怎樣的作用呢？

1931年12月22日，黃安戰(zhàn)役前線，攻打了40多天的黃安縣城依然沒有攻下，黃安縣城內(nèi)駐守了國民黨一個師的兵力，而且城墻堅固，紅軍有沒有重武器，所以紅四方面軍攻打黃安縣城一直很不順利。黃安戰(zhàn)役是鄂豫皖第三次反圍剿的第一場戰(zhàn)役，開始于1931年11月10日，1931年11月7日，鄂豫皖蘇區(qū)的紅軍部隊剛剛整合為紅四方面軍，徐向前任總指揮，陳昌浩任政委。當時，國民黨已經(jīng)在周邊地區(qū)部署了15個師的兵力，企圖一舉將鄂豫皖紅軍殲滅。大兵壓境之際，徐向前提出要先于敵人展開出擊，將大別山腹地的國民黨重要據(jù)點拔掉，使圍剿部隊失去立足之地。紅四方面軍決定首先攻打黃安縣城，戰(zhàn)斗打響后，經(jīng)過一個多月時間的圍攻，紅軍依然未能奪占黃安縣城，隨著周邊的國民黨軍隊不斷前來增援，戰(zhàn)場形勢變得日益嚴峻，如果黃安戰(zhàn)役失敗，紅軍第三次反圍剿的局面，就會十分被動。徐向前想到動用列寧號飛機幫助攻打黃安縣城。列寧號是一架巡邏偵察機，沒有什么攻擊能力，許多人認為它對于奪取黃安的戰(zhàn)斗很難產(chǎn)生幫助。徐向前決定把紅軍隊伍里最具殺傷力的迫擊炮彈帶上飛機，對黃安縣城內(nèi)的重點目標進行轟炸。12月22日列寧號的轟炸行動即將展開，這將是紅軍的飛機破天荒第一次投入實戰(zhàn)。列寧號飛機繞道從黃安城南面進入黃安城，以蒙蔽敵人。黃安城守軍誤以為是國民黨空軍從武漢飛來補給物資的飛機。趁著敵人沒有絲毫防備，飛機飛到了敵人指揮部上方，坐在后座上的陳昌浩迅速將迫擊炮彈投放下去。守城的國民黨軍萬萬沒有想到，裝備落后的紅軍突然間具備了空中打擊能力。遭到轟炸后，敵人的心理防線徹底崩潰，一片慌亂，紅軍當天晚上就攻克了黃安縣城。國民黨一個整編師（69師）包括趙冠英師長無一漏網(wǎng)。列寧號參戰(zhàn)當天，紅軍就占領(lǐng)了黃安縣城，至此，為期43天的黃安戰(zhàn)役勝利結(jié)束，紅四方面軍一成立就繳獲了一萬多人的武器裝備，因此，給后面我們紅四方面軍能打硬仗、打惡仗打下了堅實的基礎(chǔ)。所以紅四方面軍后來能征善戰(zhàn)，能消滅國民黨一萬、兩萬、三萬的戰(zhàn)績，跟這場戰(zhàn)役很有關(guān)系，一起家我們就是很有實力的，不是小本經(jīng)營。黃安戰(zhàn)役的勝利為鄂豫皖蘇區(qū)第三次反圍剿的勝利奠定了基礎(chǔ)。列寧號立奇功一件，而作為飛行員和航空局局長的龍文光也獲得了巨大榮耀。

黃安戰(zhàn)役過后，列寧號飛機卻因為油料缺乏，無法繼續(xù)參戰(zhàn)。1932年在鄂豫皖蘇區(qū)第四次反圍剿當中，戰(zhàn)局趨向緊張，而飛機轉(zhuǎn)移則困難重重，必須就地隱藏。無奈之下，龍文光只得告別列寧號，臨時回武漢家中探望，他的個人命運也就此轉(zhuǎn)折。1932年8月份，龍文光回到武漢家中，九月份被捕，1933年8月9日，龍文光在武漢被國民黨政府殺害，時年34歲。同年年底，中國共產(chǎn)黨追認龍文光為革命烈士。而龍文光曾經(jīng)駕駛的列寧號飛機則被紅軍隱秘的埋藏了起來，第四次反圍剿后，紅四方面軍轉(zhuǎn)移出了鄂豫皖蘇區(qū)，列寧號飛機從此被留在了大別山中，不曾再出現(xiàn)過。

80多年的歲月匆匆而過，但列寧號和它經(jīng)歷的傳奇往事卻永遠載入了中國工農(nóng)紅軍的光輝史冊。