請問
今天
今晨最低溫：-15.9℃
1月7日上午8點10分
青島市氣象臺同時發(fā)布
局部可達(dá)-20℃
一輩子遇不到幾次的低溫
也造就了
一輩子遇不到幾次的美景
海水浴場大面積結(jié)冰
海冰碴子厚度達(dá)20厘米
海冰
海冰（sea ice）是淡水冰晶、“鹵水”和含有鹽分的氣泡混合體，包括來自大陸的淡水冰（冰川和河冰）和由海水直接凍結(jié)而成的咸水冰，一般多指后者。廣義的海冰還包括在海洋中的河冰、冰山等。
海冰里面有什么？
海水結(jié)冰時，是其中的水凍結(jié)，而將其中的鹽分排擠出來，部分來不及流走的鹽分以鹵汁的形式被包圍在冰晶之間的空隙里形成“鹽泡”。此外，海水結(jié)冰時，還將來不及逸出的氣體包圍在冰晶之間，形成“氣泡”。因此，海冰實際上是淡水冰晶、鹵汁和氣泡的混合物。
海冰的鹽度是指其融化后海水的鹽度，一般為3～7‰左右。海冰鹽度的高低取決于凍結(jié)前海水的鹽度、凍結(jié)的速度和冰齡等因素。凍結(jié)前海水的鹽度越高，海冰的鹽度可能也高。在南極大陸附近海域測得的海冰鹽度高達(dá)22～23‰。結(jié)冰時氣溫越低，結(jié)冰速度越快，來不及流出而被包圍進冰晶中的鹵汁就越多，海冰的鹽度自然要大。在冰層中，由于下層結(jié)冰的速度比上層要慢，故鹽度隨深度的加大而降低。當(dāng)海冰經(jīng)過夏季時，冰面融化也會使冰中鹵汁流出，導(dǎo)致鹽度降低，在極地的多年老冰中，鹽度幾乎為零。
海冰形成的影響因素
1.氣溫（緯度+可能的氣溫變化）
2.海（湖）水量（決定有多少液體可以凝固）
3.海（湖）水鹽度（負(fù)相關(guān)，鹽度越低越有利于結(jié)冰）
4.海陸熱力性質(zhì)差異（越大結(jié)冰速度越快）
5.沿海洋流性質(zhì)（寒流易結(jié)冰、暖流難結(jié)冰）
6.海域形狀（形狀越狹小越利于結(jié)冰）
海冰行進動力
1.風(fēng)（考慮風(fēng)力大小與風(fēng)向，風(fēng)力大可以“搗碎”整塊海冰）
2.水（考慮洋流流向，洋流勢力強大同樣可以“搗碎”整塊海冰）
海冰的分布
海水具有顯著的季節(jié)和年際變化。北半球冰界以3～4月最大（面積約1100萬公里2），8～9月最?。s700～800萬公里2），流冰群主要繞洋盆邊緣流動，多為3～4米厚的多年冰。南半球冰區(qū)以9月最大（面積1880萬公里2），3月最?。娣e約260萬公里2），多為2～3米厚的“一冬冰”。
海冰是極地和高緯度海域所特有的海洋災(zāi)害。在北半球，海冰所在的范圍具有顯著的季節(jié)變化，以2～3月份最大，此后便開始縮小，到8～9月份最小。
北冰洋的白令海、鄂霍次克海和日本海，冬季都有海冰生成；大西洋與北冰洋暢通，海冰更盛。在格陵蘭南部，以及戴維斯海峽和紐芬蘭的東南部都有海冰的蹤跡，其中格陵蘭和紐芬蘭附近是北半球冰山最活躍的海區(qū)。
南極洲是世界上最大的天然冰庫，全球冰雪總量的90%以上儲藏在這里。
我國境內(nèi)會形成海冰的海域主要包括遼東灣、渤海灣、萊州灣和黃海北部
海冰的影響
弊：帶來交通安全問題、海冰融化造成海平面上升生物棲息地減少、對海上建筑構(gòu)成威脅
海冰是海上航船的“克星”。它們會幽靈般地漂浮在海面上，阻礙船只航行，甚至?xí)l(fā)沉船事故；它們還會將寬廣的海面凍結(jié)起來，困住船只，甚至將船只擠碎。此外，海冰還會損壞海洋建筑，影響海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，給沿海地區(qū)人們造成巨大影響。
海冰出現(xiàn)后，有時會影響海洋水文狀況、大氣環(huán)流以及海洋氣候。此外，海冰還會給海上運輸、海洋漁業(yè)以及海洋油氣資源開發(fā)等活動帶來直接損失。近年來，全球氣候異常，海冰出現(xiàn)得越來越頻繁，使海上作業(yè)變得更加艱難。
海面形成大面積海冰時，將給漁業(yè)帶來沖擊。在這種情況下，漁港無法正常運轉(zhuǎn)，漁船還會受困甚至被損壞。至于水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，損失會更嚴(yán)重，因為海冰有可能使灘涂貝類缺氧而死。如果海水長時間低溫，相應(yīng)海域內(nèi)的養(yǎng)殖貝類就會被凍死。面對海冰災(zāi)害，人們所能采取的措施有限。所以，一旦海冰災(zāi)情發(fā)生，損失將十分巨大。
破壞海上建筑
海冰漂移時能產(chǎn)生推力和撞擊力。在潮汐的影響下，它們還能產(chǎn)生一種豎向力。這幾種力量混合在一起具有很大的破壞作用。在海冰的破壞作用下，海上油氣勘探和生產(chǎn)設(shè)施難免會有損傷。1969年，中國渤海特大冰封期間，打入海底28米的“海二井”石油平臺就是被海上漂浮的流冰推倒的。
港口、航運受阻
海冰災(zāi)情發(fā)生后，會快速冰封港口，使海上航道受阻，海上旅客、貨物運輸將被迫中斷。沒有返港的船只會被困在海上。海冰具有強大的膨脹力。當(dāng)溫度降低時，海冰就會膨脹，夾在海冰之間的船舶就有可能被破壞，船上的人員和財產(chǎn)將面臨很大威脅。
利：為特定生物提供棲息地、幫助特定生物遷徙，節(jié)省體力、適當(dāng)處理開發(fā)淡水資源，灌溉，對于下層海水具有保溫作用，利于生物生存
其實，當(dāng)水面大氣溫度遠(yuǎn)低于水溫時，水面蒸發(fā)的水汽立馬會遇冷凝結(jié)為冰晶或者水霧。海浩則是氣溫突降到零下十度時水汽凝結(jié)成的冰晶。這現(xiàn)象在冬季比較常見。
受熱力因素影響北極地區(qū)近地面形成了極地高壓，但高空是低壓，而且這個低壓系統(tǒng)是“繞極”的，好比一個寒冷空氣的渦旋，因此被叫做極地渦旋，簡稱極渦 ，其實它通常是指盤踞在極地高空的冷性大型渦旋。
極地渦旋是一種持續(xù)的、大規(guī)模的氣旋，且只發(fā)生于地球的極地，介于對流層和平流層的中部和上部。這種渦旋在極夜的時候最為強大，譚老師地理工作室綜合整理因為此時的溫度梯度是最大，但持續(xù)縮減，到夏季甚至?xí)?。我國通常也將北極渦旋簡稱為“極渦”。由于北極圈在冬半年會迎來“極夜”，氣溫更低，極渦也會在這段時間達(dá)到一年中的最強狀態(tài)。
極地是地球的冷極、大氣的“冷源”，在極地上空會形成一個勢力強大的冷性低壓。在北極，對流層的空氣在這里冷卻、下沉。該冷氣團的中心冷卻下沉后盤踞在這里，且自身隨著地轉(zhuǎn)偏向力而旋轉(zhuǎn)。類似于低空的氣旋系統(tǒng)，一方面，北極渦旋會自身旋轉(zhuǎn)；另一方面，它也會按照一定路徑行走。只不過北極渦旋的主體一般停留在靠近北極的陸地，不會輕易南下。
極渦在南、北兩半球都有，它的位置可以決定南、北半球的冷暖分布情況。極渦主要表現(xiàn)在對流層中上層即500hpa以上的平均環(huán)流狀態(tài)，它的中心并不對應(yīng)在極點，它的位置會隨著時間改變。在北極地區(qū)，冬極北極渦旋形狀上是瘦長的，有兩個中心，這一巨大極地渦旋的中心位置位于俄羅斯西伯利亞東北部地區(qū)以及加拿大海岸外巴芬島上空。在南極地區(qū)，極地渦旋結(jié)構(gòu)相比北極地區(qū)要穩(wěn)定的多，旋轉(zhuǎn)中心位于南極羅斯冰架附近。
極渦雖是極地高空的“主角”，但有時，北極對流層中部也可能出現(xiàn)反氣旋。一旦極地上空被較為持久的反氣旋或者暖脊控制，極渦就可能發(fā)生分裂（就如同鵲巢鳩占，極渦的老家被暖空氣擠占），并向南移動。
全球氣候變化導(dǎo)致氣候變暖，夏秋季節(jié)較高的氣溫，北太平洋、北大西洋等海域溫度升高，直接影響了高緯度地區(qū)海洋的溫度。通過洋流、大氣環(huán)流等水汽交換，極地附近大氣溫度受到影響，當(dāng)暖氣流侵入冷空氣的大巢時，由于北極變暖，這里原有的大氣環(huán)流受到擾動，冷空氣被迫移動，進而導(dǎo)致極渦分裂。北極渦旋（冷空氣）就會被擠壓南下，會造成大范圍的寒潮。來自北極的冷空氣俯沖南下，一發(fā)不可收拾。極渦在分裂后，通常有兩個主要移動方向，一是影響北美，二是游蕩亞歐。所以，在年的冬季芝加哥出現(xiàn)如《后天》的場景，應(yīng)該是北極渦旋受到了某股暖氣流的影響所致。
今天的微博熱搜里出現(xiàn)“內(nèi)蒙古水煮黃河”
下面的評論讓人捧腹大笑
“水煮黃河？以為是什么菜名呢”
“看成內(nèi)蒙 古水 煮黃河”
（腦洞是真的大?。?br>
“內(nèi)蒙古考生們，明年高考地理題來咯！”
還有“巴盟終于上熱搜啦！巴盟小伙伴報道”
“黃河水：我想開了”
這些評論看的小編哈哈大笑
那“水煮黃河”到底是什么呢？
2020年元旦前后幾日，黃河三盛公水利樞紐庫區(qū)像煮餃子開了鍋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去整個水面籠罩在白茫茫的霧氣之中，如夢似幻，宛如仙境。黃河水裊裊騰騰，仿佛煮沸了一樣，蔚為壯觀，這一景象也被稱為“水煮黃河”。
“水煮黃河”景觀是由于河面上蒸發(fā)的水汽遇冷凝結(jié)為小水珠，形成一層霧氣后籠罩水面的自然現(xiàn)象。一般在黃河封河之前，在較低的水溫、氣溫和較高的濕度條件下才會出現(xiàn)“水煮黃河”景觀。這種現(xiàn)象一般出現(xiàn)在清晨，隨著太陽逐漸升高，霧氣就會散去。
黃河三盛公水利樞紐工程是黃河上唯一以灌溉為主的一首制引水大型平原閘壩工程，由于特殊的地理位置和工程條件，每到黃河封河開河期間，這里就形成了獨特的流凌景觀。絢麗多彩的流凌美景，為寒冷的冬天注入了縷縷溫情。
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