處理劃痕首先要看這些劃痕的深淺程度，有微度劃痕、中度劃痕和深度劃痕。金屬漆從外到里分別為清漆層、色漆層和底漆層。
微度劃痕指表面漆被輕微刮傷，劃痕穿過清漆層并已經(jīng)傷及色漆層，但色漆層還未被刮透。有的車主為討便宜，到非專業(yè)的路邊洗車店洗車，常常因為洗車工的操作不規(guī)范而劃傷漆面，造成微度劃痕，處理掉這些劃痕所花的錢會更多，得不償失。
中度劃痕指，穿過清漆層和色漆層但未傷及底漆層，這種劃痕一般是被利器劃傷。
深度劃痕不僅穿過了清漆層和色漆層，而且底漆層也被刮透，可見車身外殼的里層表面，這種劃痕只能通過重新噴漆來解決。
對表層漆面輕微刮傷的車身，經(jīng)檢查未刮透面漆層。可采用下列修補工藝進行修復(fù)。
1. 清洗
首先要將漆面表層的上光蠟薄膜層、油膜及其它異物除掉，方法是采用脫蠟清洗劑對刮傷部位進行清洗，然后晾干。
2. 打磨
根據(jù)刮痕的大小和深度，選用適當(dāng)?shù)拇蚰ゲ牧?，?500號磨石，9um的磨片或美容泥對刮傷的表面層進行打磨。打磨一般采用人工作業(yè)，也可以用研磨/拋光機或打磨機進行打磨拋光。打時要注意不能磨穿漆面層，如漆面層被磨穿，透出中涂漆層，必須噴涂漆面進行補救。
3. 還原
經(jīng)打磨拋光的漆面已基本清除淺度劃痕，對打磨拋光作業(yè)中殘留的一些發(fā)絲劃痕、旋印等，可通過漆面還原進行處理。其方法是：用一小塊無紡布將還原劑均勻涂抹于漆面，然后拋光至漆面層與原來的涂層顏色完全一致為止。
4. 上蠟
漆面還原后還應(yīng)進行上蠟處理。其方法是：先將固體拋光蠟搗碎放入汽油中熱溶后備用，修補部位用潔凈的棉紗先蘸汽油潤溫，再蘸蠟涂滿后進行擦拭，要反復(fù)多次擦拭至漆面平整光亮為止。
在上蠟時，也可將汽車整個表面同時打蠟拋光一遍。方法是：用潔凈的棉紗將蠟質(zhì)全部擦凈后，再涂上光蠟，至漆面清晰光澤顯目為準(zhǔn)。最后用絨布均擦拭一遍即可。
5. 質(zhì)檢
上述工序完成后，對修補表面外觀質(zhì)量要進行檢查，檢查的重點是涂層的色澤必須與原漆面完全一樣，若有差異說明表面清理和打蠟拋光沒有完全按照要求操作，必要時應(yīng)進行返工。
當(dāng)色漆層已被刮透，但未傷及底層涂漆，其修補方法是：
1. 打磨
(1)檢查底層涂漆是否附著完好：
(2)對中涂層及面漆層的刮傷部分進行打磨，使之平整、光滑;
(3)對損傷部位的邊緣進行修整，使其邊緣不見刮傷的涂層為止，必要時可適當(dāng)擴大打磨面積。
2. 清洗、干燥
(1) 用專用清洗劑去除打磨表面的油污、石蠟及其它異物;
(2)用烘干設(shè)備使清洗表面干燥。
3. 中涂層涂裝
(1)確定施工工藝參數(shù)。根據(jù)不同的涂料確定施工粘度、霧化壓力、涂裝距離、干燥溫度、干燥時間等參數(shù)。
(2)遮蓋。對不噴涂的部位進行遮蓋。
(3)中涂層漆干燥。若修補面積不大，可采用室溫自然干燥，但時間較長;一般常用遠紅外線干燥燈或遠紅外干燥箱(反射式)進行局部干燥。
(4) 中涂層漆面打磨清潔。中涂層漆面干燥后，用320號砂紙對補涂的漆面進行輕輕打磨，使之光滑平整，用手觸摸無粗糙感覺為準(zhǔn)。打磨方法有干式打磨和濕式打磨兩種。干打磨時，用壓縮空氣吹凈打磨部位，再用清潔的粘性抹布把浮灰等徹底擦凈;濕打磨時，用320號的水磨砂紙對修補的中涂層進行表面打磨，同樣打磨到用手觸摸無粗糙感為止，并用水沖洗干凈，將水擦凈、晾干或用壓縮空氣吹干，最好還是用遠紅外線燈箱烘干
4. 漆面涂裝
(1)第一道漆面
①噴漆：將巳選好的漆面，按施工條件的要求，調(diào)配到規(guī)定的工藝條件允許范圍內(nèi)，然后進行噴涂。
②烘干：一般采用特制的遠紅外烘燒燈或烘燒箱進行局部烘干。烘燒的溫度和時間取決于現(xiàn)場的實際狀況而定，但必須要達到烘燒的質(zhì)量要求?？捎妹耷蚍y定漆膜表面是否實際干燥。
?、鄞蚰ィ河?20號砂紙進行漆面打磨，使漆面涂層表面平整光滑，并用抹布，壓縮空氣邊吹邊擦，最后用帶粘性的抹布將表面徹底擦凈。
(2)第二道面漆
①噴漆、烘干與第一次相同。
?、诖蚰ィ捍舜蚊嫫岽蚰ナ侵苯佑绊懙酵繉颖砻尜|(zhì)量的最后打磨工序，應(yīng)特別注意打磨質(zhì)量。采用500—600號砂紙輕輕濕打磨，消除涂膜缺陷，然后再進行烘干。
5. 罩光漆涂裝
第二道面漆噴涂打磨干燥后，應(yīng)再噴涂一層氨基罩光漆
(1)施工條件：以罩光漆KH—24為例，采用專用稀釋劑KH—24;稀釋率14%—16%;稀粘度24—25s;施工固體分質(zhì)量分數(shù)46%;穩(wěn)定性靜置48h。
(2)涂裝方法：噴涂次數(shù)5—6次，目標(biāo)厚度35—40um。每次之間流平3—5min;最后一次流平時間7—10min。
(3)干燥：干燥溫度140·C，干燥時間30min。若在干燥室內(nèi)采用保持式干燥時間為20min。若是局部小范圍的干燥，采用遠紅外線加熱器進行烘燒，時間以實際干透為此。
6.拋光上蠟
拋光打蠟的操作方法是：
(1)先用棉布、呢絨、海綿等浸潤拋光劑，進行拋光，然后擦凈。
(2)再涂上光蠟、并拋光澤。
深度劃痕包括傷劃痕，是汽車因碰撞、刮擦等原因造成車身局部損壞、板面變形、破裂等創(chuàng)傷，涂層嚴重損壞。對深度劃痕首先應(yīng)清除損傷板面的舊漆層，用鈑金或焊裝等方法，修復(fù)好已損傷車身的板面，達到與原來的形狀尺寸輪廓相等要求。然后進行修補涂裝，其工藝方法是：
1. 表面處理
(1) 用鏟刀、鋼絲刷等清除表面涂層、鐵銹、焊渣，焊口較大處用砂輪打磨平整，用1.5—2.5號砂布打磨，清除底層表面銹蝕和雜物。
(2)用溶劑將劃痕處冼凈，晾干。
(3)涂上一層薄薄的底漆。
(4在底漆面上涂一層防銹漆。
2.刮涂膩子
(1)將速干原子灰覆蓋在金屬層上;
(2)原子灰干燥后，用400號干砂紙將原子灰打平;
(3)用脫蠟清洗劑將劃痕處擦凈。
3.噴涂中涂層
(1)將不噴漆的地方用專用膠紙遮蓋;
(2)先用噴槍輕輕地噴上兩道底漆，然后再噴第二層較厚的底漆，并使其干燥;
(3)用600號砂紙將底漆磨平;
(4)如果劃痕處仍低于漆面，可再噴涂3—5層底漆，并重復(fù)清潔步驟;
(5)用1500—2000號砂紙將周圍部分打平，再用溶劑擦凈;
4.噴涂面涂
(1)噴漆：選用與原車色漆配套的面漆，按原車顏色調(diào)配，并調(diào)至符合施工要求的粘度，經(jīng)過濾后再進行噴涂施工。每噴涂一遍之后，應(yīng)有涂膜需要的流平時間，然后再一遍一遍地進行噴涂。使第一次面漆涂層達到30um—40um厚度。涂料在涂覆后應(yīng)有足夠的流平和晾干的時間，常溫干燥一般2h以上。
(2) 溫磨：用280—320號水磨砂紙在噴涂四層的涂膜其礎(chǔ)上將涂膜打磨平整光滑。用抹布、壓縮空氣邊吹邊擦潔凈。并使之表面干燥，可加熱干燥，也可自然晾干。但自然晾干時，時間較長，應(yīng)注意防止粉塵污染涂膜表面。
(3) 罩光：在原有面漆內(nèi)，加清漆20%以下，再適當(dāng)加入稀釋劑混合使用，以增加光潔度。其粘度以15s/25Oc為宜。經(jīng)過濾后再噴涂。噴后流平性要好，以便第二天易于拋光打蠟?？偤穸葹?0—110um。
5.拋光上蠟
(1)將噴涂完并干燥后的車身，拆除遮蓋物。
(2)用400—500號水磨砂紙帶水將車身表面滿磨至涂膜表面光滑平整為止。打磨長度來回在100mm以內(nèi)。
(3)用拋光劑打磨。先用抹布將涂層表面擦凈。用呢絨、海綿等浸潤拋光劑進行拋光。
(4)拋光之后再上光蠟拋出光澤，使其表面光亮如初。
汽車表面的深的或淺的劃痕總是相伴產(chǎn)生的，劃痕深淺的區(qū)分是由劃傷部位是否露出底漆而分的，露出底漆即稱為深劃痕，否則稱為淺劃痕。若出現(xiàn)深劃痕，其金屬裸露處很快會產(chǎn)生銹蝕并向劃痕邊緣擴展，增加修復(fù)難度。目前在車漆劃痕修復(fù)的最基本方法為：
(1)漆筆修復(fù)法。用相近顏色的漆筆涂在劃傷處即為漆筆修復(fù)法。此法簡單但修復(fù)處漆附著力不夠，易剝落而難以持久。
(2)噴涂法。采用傳統(tǒng)補漆的方法來修復(fù)劃痕。缺點是對原漆傷害面積過大，修補的時間過大，效果難盡如人意。
(3)電腦調(diào)漆噴涂法。結(jié)合電腦調(diào)漆并采用新工藝方法的深劃痕修補技術(shù)，這是一種快速的技術(shù)修復(fù)，但要求顏色調(diào)配準(zhǔn)確，修補的面積盡可能縮小，再經(jīng)過特殊溶劑處理后，能使新舊面漆更好地融合，達到最佳附著。
如果用砂紙與“粗蠟”的方式來拋光漆面，是很難以使車漆達到鏡面效果的。所以在汽車漆面鏡面處理必須使用汽車漆護理材料。目前一般采用的是原子灰和拋光劑，且最佳的鏡面效果的材料是拋光劑。
其實，拋光劑也是量種研磨劑，是一種含顆粒更細的摩擦材料的研磨劑。拋光劑按摩材料顆?；蚬πУ拇笮》譃槲仭⒅袙伜蜕顠伻N。微拋是用于去除極輕微的漆損傷，一般指剛剛發(fā)生的(幾天內(nèi))環(huán)境污染及酸性侵蝕(鳥糞、落葉等)，但這類的輕微損傷目前可使用含拋光劑的蠟來取代微拋;中拋和深拋主要是用來處理不同程度的發(fā)絲劃痕。另外，中拋對透明漆的效果更好些，而深拋則對普通漆來得更快。
一般來說，就所含的摩擦材料來看，拋光劑與還原劑是同一類別的材料，但兩者的主要區(qū)別是：還原劑含上光材料(上光劑或蠟)，而拋光劑不含上光材料。含不含上光材料，對汽車漆產(chǎn)生“鏡面效果”是很重要的。
使汽車漆的光澤度提高，以達到“鏡面效果”而進行拋光的途徑主要有：
(1)靠研磨和摩擦材料的力量，硬性地把細微劃痕去掉。
(2)靠蠟的功效，拋光到一定程度后靠蠟的光澤來彌補拋光的缺陷。
(3)靠化學(xué)反應(yīng)，即靠拋光機轉(zhuǎn)速的調(diào)整而使拋光劑產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)。
前兩種方法初學(xué)者使用得較多。主要原因是初學(xué)者對拋光機的轉(zhuǎn)速、拋光頭的材料(全毛材料、混紡材料、海綿材料及全棉材料等)、對漆的結(jié)構(gòu)及對拋光劑的功效之間的關(guān)系了解不夠，經(jīng)驗不足，因此對拋光的要求也不高。因為即使不太光也沒有關(guān)系，涂上蠟后就非常光亮。但這種光是虛光。它達不到最終的鏡面效果，光澤也沒有深度。而且它的保持時間很短，因為它的光澤不是來自漆，而是蠟。再好的蠟，充其量也只能“發(fā)”兩三個月的光。蠟的光沒了，汽車漆的光也沒有了。
所以，真正能產(chǎn)生良好“鏡面效果”的方法應(yīng)地第三種，即用拋光機轉(zhuǎn)速帶來的熱量使汽車漆與拋光劑之間產(chǎn)生一種能量，一種化學(xué)反應(yīng)，來消除細微劃痕，讓汽車漆顯示出它的車身的光澤，然后再施以上光蠟讓汽車錦上添花。汽車漆越亮，蠟的光澤也就保持得越長。但在運用此種方法時，其難度和技巧是：要摸索出何種漆、用何種拋光劑配何種拋光頭、使用何種速度、給予多大壓力、機器應(yīng)來回走幾遍等等。這需不斷地試驗與實踐，才能真正掌握汽車漆面的鏡面處理技巧與藝術(shù)，達到理想的“鏡面效果”。
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