7月9日從無(wú)錫市運(yùn)管處獲悉，近期無(wú)錫市部分駕校學(xué)員培訓(xùn)計(jì)時(shí)作弊現(xiàn)象有所抬頭。除學(xué)員自身學(xué)習(xí)能力、車(chē)載設(shè)備等原因外，少數(shù)駕校教練和學(xué)員在日常訓(xùn)練時(shí)采取相互刷卡、按指紋甚至使用指模等不正當(dāng)手段“偷”學(xué)時(shí)。這不僅擾亂了無(wú)錫市駕培行業(yè)的正常教學(xué)秩序，無(wú)法保證學(xué)員的教學(xué)質(zhì)量，而且也給以后的道路交通安全帶來(lái)了極大的隱患。

　　暑期迎來(lái)學(xué)車(chē)旺季

　　隨著進(jìn)入暑期，無(wú)錫市駕校又將迎來(lái)學(xué)車(chē)的高峰。記者從市運(yùn)管處獲悉，今年無(wú)錫市駕培市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。駕校總體報(bào)名及各科目培訓(xùn)人數(shù)較去年同期仍有明顯增長(zhǎng)。2012年1—6月無(wú)錫市學(xué)駕人數(shù)為114192人，已培訓(xùn)結(jié)束為92003人，而2011年1—6月則為65515人；2012年1月至今，參加培訓(xùn)117934人，已培訓(xùn)結(jié)束97200人。近年來(lái)，無(wú)錫市每年學(xué)駕考照增幅均在10%以上，全市駕校數(shù)量在近兩年內(nèi)就增加了10所。

　　目前，全市已有駕校44所，今年6月中旬又有260輛教練車(chē)投入使用，因此全市共有2650輛教練車(chē)，教練員3200多名，實(shí)際年培訓(xùn)能力已超過(guò)16萬(wàn)人。無(wú)錫市運(yùn)輸管理處的數(shù)據(jù)顯示，去年全市約有14.8萬(wàn)人通過(guò)學(xué)駕考照。今年無(wú)錫市學(xué)駕市場(chǎng)依舊火熱，市場(chǎng)需求數(shù)量較大。

　　盡管今年油價(jià)再次波動(dòng)、市場(chǎng)需求量的增多以及人工成本的提高，但是一些駕?？紤]到社會(huì)影響和辦學(xué)規(guī)模的穩(wěn)定，目前仍執(zhí)行現(xiàn)行價(jià)格。這也成為無(wú)錫市學(xué)駕市場(chǎng)熱度不減的原因之一。經(jīng)了解，今年無(wú)錫學(xué)駕平均價(jià)格仍保持在4500元左右，但是無(wú)錫市部分地區(qū)的一些駕校的價(jià)格卻在5000元以上。

　　“偷”學(xué)時(shí)用上指模

　　據(jù)介紹，無(wú)錫市從2007年開(kāi)始就試用IC指紋式培訓(xùn)計(jì)時(shí)方式，第二年就在全市普及。近年來(lái)，該系統(tǒng)軟硬件已經(jīng)多次升級(jí)，已與省內(nèi)交通管理部門(mén)和無(wú)錫市公安部門(mén)聯(lián)網(wǎng)。目前，無(wú)錫市各駕校均采用這種方式計(jì)時(shí)，規(guī)定學(xué)員必須實(shí)際訓(xùn)練滿34小時(shí)，其中內(nèi)場(chǎng)(含倒樁)20小時(shí)，道路14小時(shí)，單日訓(xùn)練時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。不過(guò)，管理部門(mén)在近期的檢查中發(fā)現(xiàn)學(xué)員有異常情況存在。

　　運(yùn)管部門(mén)的江蘇省駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試管理應(yīng)用系統(tǒng)顯示，7月2日無(wú)錫市某駕校的一名學(xué)員當(dāng)天的累計(jì)訓(xùn)練時(shí)間為5.15小時(shí)，按照規(guī)定超出部分無(wú)效；有些學(xué)員的學(xué)時(shí)顯示為“來(lái)源非法”，即有訓(xùn)練車(chē)速記錄但無(wú)訓(xùn)練時(shí)間或者有訓(xùn)練時(shí)間但無(wú)車(chē)速；還有的學(xué)員單日學(xué)時(shí)過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短等等。工作人員說(shuō)，他們每天都需要對(duì)駕校訓(xùn)練計(jì)時(shí)進(jìn)行檢查，近期的異常情況有所抬頭。

　　學(xué)員“偷”學(xué)時(shí)主要采取一人按指紋計(jì)時(shí)多人上車(chē)練習(xí)、相互間按指紋“蹭”時(shí)間、自己按了指紋讓別人練習(xí)更有甚者直接制作了帶有自己指紋的指模交給學(xué)車(chē)同學(xué)讓其幫忙刷時(shí)間。這樣一來(lái)，每個(gè)學(xué)員的訓(xùn)練時(shí)間就參差不齊了，無(wú)法真正掌握實(shí)際訓(xùn)練時(shí)間和保證訓(xùn)練質(zhì)量。

　　　學(xué)員“偷”學(xué)時(shí)原因多

　　無(wú)錫運(yùn)管處有關(guān)人士介紹，在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)教練或?qū)W員“偷”學(xué)時(shí)存在著多種原因。

　　由于現(xiàn)在上車(chē)訓(xùn)練需要按指紋，但是一旦遇到內(nèi)場(chǎng)訓(xùn)練時(shí)上下車(chē)次數(shù)較多，因此需要多次按指紋。而一些學(xué)員按指紋時(shí)會(huì)遇到無(wú)法識(shí)別的情況，有時(shí)按了一二分鐘也沒(méi)反應(yīng)，所以干脆下車(chē)時(shí)直接讓下一個(gè)學(xué)員上車(chē)開(kāi)練。等大家一輪結(jié)束了，再由其他學(xué)員按指紋然后以此類(lèi)推。據(jù)悉，目前用于學(xué)駕的指紋采集精密度要求非常高，每個(gè)指紋需要采集到50個(gè)比對(duì)點(diǎn)，但是一些學(xué)員在采集時(shí)姿勢(shì)不正確，導(dǎo)致無(wú)指紋采集不完整。還有一些從事車(chē)床刨銑等特殊工種的學(xué)員，指紋磨損較多，模糊不清，有的甚至沒(méi)有指紋。因此，這部分學(xué)員只得對(duì)其降低指紋精密度，同時(shí)這部分學(xué)員為了減少訓(xùn)練中按指紋比對(duì)的時(shí)間就相應(yīng)減少按指紋次數(shù)。

　　一些有駕駛基礎(chǔ)或者從部隊(duì)復(fù)員回來(lái)的學(xué)員，為了圖省事干脆直接按了指紋讓別人上車(chē)訓(xùn)練，其中一些人還專(zhuān)門(mén)制作了含有自己指紋的指模，自己就可以逃避訓(xùn)練讓其他學(xué)員代替。替代者考慮到可以增加練習(xí)時(shí)間，往往來(lái)者不拒。

　　還有一些學(xué)員急著要開(kāi)學(xué)、出國(guó)或者生小孩想盡快結(jié)束學(xué)車(chē)，因此不介意別人替自己消費(fèi)訓(xùn)練時(shí)間，但是訓(xùn)練不足導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量無(wú)法保證。

　　學(xué)時(shí)作弊將取消考試指標(biāo)

　　為規(guī)范我市駕培市場(chǎng)秩序和駕校教學(xué)行為，確保培訓(xùn)質(zhì)量，我市運(yùn)管部門(mén)對(duì)全市駕校計(jì)時(shí)培訓(xùn)情況進(jìn)行了一次全面檢查，對(duì)違法違規(guī)行予以處理。去年我市就查處了7起學(xué)駕計(jì)時(shí)作弊案件，今年也查獲了2起。運(yùn)管部門(mén)通過(guò)駕培物聯(lián)信息平臺(tái)，對(duì)全市駕校培訓(xùn)情況進(jìn)行抽查，分析培訓(xùn)數(shù)據(jù)。對(duì)非正常時(shí)間培訓(xùn)、無(wú)培訓(xùn)軌跡等疑似有作弊行為的情況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。同時(shí)專(zhuān)門(mén)抽調(diào)人手，會(huì)同專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員至各個(gè)駕校，對(duì)每一輛教練車(chē)車(chē)載培訓(xùn)計(jì)時(shí)裝置進(jìn)行重點(diǎn)檢查，尤其是加裝計(jì)時(shí)造假器件行為。

　　對(duì)于涉及計(jì)時(shí)作弊的駕校及教練員，按照規(guī)定取消該教練車(chē)考試指標(biāo)一個(gè)月，也就是被處罰車(chē)輛在此期間內(nèi)不得接受至少7人考試，這對(duì)駕校和教練的損失非常大。

　　無(wú)錫市駕培管理部門(mén)今后將不定期組織抽查，加大監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊非法培訓(xùn)計(jì)時(shí)，維護(hù)正常培訓(xùn)秩序，確保培訓(xùn)質(zhì)量。另外，從今年“十一”起教練車(chē)將實(shí)行路檢路查。我市運(yùn)政稽查部門(mén)將檢查教練車(chē)設(shè)備是否完好、車(chē)輛證件是否齊全、教練是否持證上車(chē)、比對(duì)學(xué)員卡是否人證一致。(史為光)