近日，新奧歐洲交通能源公司下屬的荷蘭LNGEurope公司在比利時(shí)的澤布呂赫（Zeebrugee）港為世界上第一艘液態(tài)天然氣（LNG）驅(qū)動(dòng)的海運(yùn)拖船成功加注了LNG燃料。此次LNG加注操作采用了“車對(duì)船”的方式，是西歐沿海港口的首例岸基LNG船舶加注。
Borgoy拖船為世界上第一艘純LNG動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的海運(yùn)拖船。該船2014年1月下水，為挪威Buksèr ogBerging公司所有。近年來歐盟對(duì)近海船運(yùn)航行和靠岸停泊期間的廢氣排放做了一系列嚴(yán)格的規(guī)定，這些規(guī)定在很大程度上促進(jìn)了液態(tài)天然氣（LNG）作為船用燃料市場(chǎng)的發(fā)展。與傳統(tǒng)能源相比，LNG驅(qū)動(dòng)的船只可減少近30%二氧化碳排放量和近90%的氮氧化物排放量，噪音量可減少約70%，同時(shí)解決了石油燃料所帶來的濃煙、粉塵以及其他對(duì)大氣污染的問題。
LNGEurope公司是新奧歐洲交通能源公司的全資子公司，在LNG船舶加注領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富。同時(shí)，除船用LNG加注業(yè)務(wù)外，作為新奧歐洲交通能源整體戰(zhàn)略的重要組成部分，LNGEuorpe公司還致力于為重卡運(yùn)輸行業(yè)提供LNG燃料解決方案，在歐洲大陸大力發(fā)展LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)。
為圓滿完成任務(wù)，LNGEurope與Zeebrugee港務(wù)局、Fluxys公司（LNG進(jìn)口碼頭運(yùn)營(yíng)方）及船舶運(yùn)營(yíng)商緊密合作，制定了詳細(xì)的操作規(guī)程和安全預(yù)案，多次演練。此次成功加注成功驗(yàn)證了“車對(duì)船”加注方式的安全性、靈活性以及易操作性，獲得了合作各方的好評(píng)。
澤布呂赫（Zeebrugee）港口的CEO Joachim Coens先生表示“此次加注業(yè)務(wù)對(duì)澤布呂赫（Zeebrugee）港口有著至關(guān)重要的意義。首先，我們可以自豪地說Borgoy船只選擇了澤布呂赫（Zeebrugee）港口來?？考幼?。其次，它證實(shí)了我們投資成為歐洲第一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)液化天然氣加注業(yè)務(wù)港口的眼光，看到這個(gè)項(xiàng)目圓滿完成我們感到非常的高興?！?br>
LNGEurope的總經(jīng)理 Koos Blaazer 先生提到此次加注時(shí)說“此次加注業(yè)務(wù)的圓滿成功，驗(yàn)證我們?cè)谶^去幾年中的努力，證實(shí)了我們團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力。我相信，會(huì)有更多的船運(yùn)公司選擇LNG，此類業(yè)務(wù)會(huì)漸漸的趨于日常化。”
來自Hoppe海事局的Steffan Hoppe表示“我們非常榮幸能夠參與首次車對(duì)船加注LNG的業(yè)務(wù)，在不久的將來，我們希望能看到有更多船只和車輛選擇LNG，希望此次事件能夠最大程度上推動(dòng)車用和船用液態(tài)天然氣行業(yè)的發(fā)展?！?
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