作為奧迪在華的銷量擔當，現(xiàn)款Q5已經(jīng)上市多年，雖然已經(jīng)到了產(chǎn)品周期的末端，但其銷量表現(xiàn)依舊亮眼。目前，我們已經(jīng)通過相關(guān)渠道窺探到了國產(chǎn)奧迪Q5L的真容，可以看出，新車基本保持了海外版車型的內(nèi)外設(shè)計，其最大的亮點在于新車的軸距相比海外版車型增長了88mm，這對于喜歡追求乘坐空間的消費者來說，絕對算得上是一個不錯的消息。
這款車首次與消費者見面是在2016日內(nèi)瓦車展上，僅僅3個月后，這款車的身影就已經(jīng)出現(xiàn)在中國的公路上，毫無疑問，中國將是奧迪Q2的一個主攻市場。該車將延續(xù)奧迪車型的諸多設(shè)計精髓，其車身尺寸長寬高分別為4190/1790/1510mm，軸距為2600mm，與更高級別的同門車型Q3相比，雖然在“三圍”尺寸上有減小，但軸距僅縮短了3mm，可以說是身材雖小，肚量很大。
在2017 BMW迎新媒體溝通會上，寶馬官方表示，國產(chǎn)全新一代寶馬X3將在2018年夏季正式上市。目前我們獲得的信息來看，國產(chǎn)寶馬X3將延續(xù)海外車型的車身尺寸，參考海外車型，新一代X3在造型上采用了最新的家族風格，整體將運動性體現(xiàn)的淋漓盡致。相比之下，新車的內(nèi)飾風格變化并不是很大，但用料和空間方面進行了優(yōu)化。動力方面，預計國產(chǎn)寶馬X3將搭載2.0T四缸和3.0T六缸發(fā)動機可選。
該車定位于一款緊湊型SUV，并基于CMA平臺打造，新車預計將在2018年初正式開始交付。此外，國產(chǎn)版XC40也將于2018年在中國路橋工廠正式生產(chǎn)。新車采用了大量的沃爾沃家族化設(shè)計元素，其中包括六邊形進氣格柵樣式和雷神之錘LED日間行車燈等。據(jù)悉，未來新車將搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面，與其匹配的是雙離合變速箱。
在2017廣州車展上，豐田中國正式發(fā)布了兩款基于TNGA平臺的全新小型SUV命名，其中廣汽豐田全新小型SUV命名為C-HR；一汽豐田全新小型SUV命名為IZOA 奕澤。據(jù)悉，兩款車型都將基于豐巢WAY概念車進行打造，并于2018年正式上市。未來二者將效仿本田繽智/XR-V的雙車策略并與之進行競爭。
在2017廣州車展前夕，大眾發(fā)布了T-ROCSTAR概念車，該車就是未來一汽-大眾版本國產(chǎn)T-Roc車型的設(shè)計前瞻，據(jù)悉后者將會采用類似概念車的部分設(shè)計，從而與海外版車型有所差異。此外在車身尺寸方面，國產(chǎn)T-Roc也將進行軸距加長處理，以滿足消費者需求。根據(jù)此前曝光的新車計劃，國產(chǎn)T-Roc將會在2018年7月投放市場。
該車定位緊湊型SUV，可提供1.8L和1.5T兩款發(fā)動機供用戶選擇。作為寶駿推出的又一款全新車型，其憑借較為精致的外觀造型以及不錯的品牌口碑，已近獲得了不少消費者的目光。而寶駿品牌推出的每一款新車的銷量都是可圈可點的，所以我們不難相信未來寶駿530的推出在銷量方面一定會帶來不錯的成績。據(jù)悉，該車將于2018年上半年正式上市。
領(lǐng)克品牌旗下全新緊湊型SUV——領(lǐng)克02有望于2018年初正式發(fā)布。根據(jù)此前我們從工信部獲取的一組領(lǐng)克02的車型申報圖來看，該車將延續(xù)領(lǐng)克家族化的前臉造型，其車身采用了跨界轎跑式設(shè)計。動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為156馬力（115千瓦），傳動系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?速手動、6速自動或7速雙離合變速箱，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。
哈弗H4作為一款定位介于H6和H2之間的車型，哈弗H4紅標/藍標版正式在2017廣州車展中亮相，其外觀設(shè)計與全新哈弗H6基本保持一致，但車上尺寸有所減小，該車的推出將進一步豐富哈弗旗下的車型產(chǎn)品線。值得注意的是，和哈弗H6幾乎完全相同的設(shè)計很容易給消費者帶來審美疲勞，因此對于哈弗來說并不是長久之計，但以成熟的設(shè)計和不錯的性價比先打開細分級市場或許并不是一件壞事。
2017年11月17日，上汽斯柯達全新緊湊型SUV柯珞克正式亮相?？络罂顺鲎訫QB平臺，其造型方面采用了斯柯達家族式水晶切割設(shè)計語言，三維立體造型的進氣格柵粗壯有力，展現(xiàn)出SUV的獨特氣勢。而在動力方面，柯珞克將搭載1.2T或者1.4T發(fā)動機，傳動方面，匹配的均是7速DSG雙離合器變速箱，且全系標配發(fā)動機啟停功能和制動能量回收系統(tǒng)。據(jù)悉，該車計劃于2018年一季度正式上市。
