01
那些錯誤的姿勢？
很多人會用下面這些姿勢握著方向盤：
上述的所有姿勢都是錯的，無一例外。
除此之外所有單手握方向盤，無論是任何位置單手握都是錯的，有嚴重安全隱患的。
有些完全不懂車的所謂汽車媒體，更是公開傳播單手握方向盤可輕松駕駛，卻完全不明白這回帶來怎樣嚴重的后果。
開車最重要的不是耍帥和自己舒服，而是安全到達目的地
駕車時任意一個位置長時間、單手握方向盤，都會對行車安全造成嚴重威脅，甚至可能會因單手握方向盤無法及時作出反應，釀成大禍。
不服的人，可以自己著車之后，原地單手左右打滿方向試試看，是不是總有角度會用不上力？
有條件的，找塊無人空地，低速行進單手左右打滿試試什么效果，再看正確姿勢雙手握方向盤9點、3點什么效果。
很多駕駛員越是到了快速路、高速公路上，越是習慣單手握持方向盤。
這就是要舒服不要安全，高速行進對車輛的方向操控要求更為精確。
這種一指禪無力吐槽，和作死沒什么區(qū)別
稍有突發(fā)狀況，爆胎、路遇異物、需要急剎，單手握持方向盤根本反應不及，連保持直線都很困難，更別說是麋鹿測試中的緊急變線了。
至于那些各種掌法搓方向盤很帶感的“老司機”，您手心是大力膠還是真空吸盤？搓方向盤的主兒，遇到緊急狀況猛打方向很容易滑，后果不堪設想。
02
雙手握就是都對的？
除了主動安全，車輛被動安全的進步也決定了駕駛員必須要雙手握方向盤。
現(xiàn)今所有安全氣囊彈出，都是按駕駛員雙手握方向盤來設計，單手握方向盤，很可能會加重駕駛員的傷害，甚至被氣囊傷到。
有人說了，那雙手握持是不是就行了？
下面這張圖里所有6種雙手握法也都是錯的：、
上述雙手錯姿任意一種單手握法都錯上加錯
有小伙伴問，以前不是說10點和2點也對嗎？
是的，10點和2點位置在過去時正確的握法之一。但在安全氣囊出現(xiàn)之后，10點、2點這個姿勢很容易會被氣囊傷到手腕和小臂。
自己看下氣囊打開的方式，然后想想非標準姿勢下想把logo打在哪？
所以10點和2點握姿現(xiàn)在已經(jīng)隨著氣囊的普及被淘汰了。
03
正確的開車方式
正確方向盤握姿是下面這張圖：
握住方向盤9點和3點鐘位置，現(xiàn)今所有汽車的方向盤都會在9點和3點位置做出相對特殊的設計，以便雙手更舒服的握持。
同時以正確的姿勢雙手握持方向盤，能夠在碰撞時避免氣囊對駕駛員手臂的傷害。
下面這張動圖是F1方向盤的演變歷史：
有些人會抬杠，手動擋必須單手方向盤，那么看看拉力賽車手都怎么做：
瞬間完成換擋或其它操作，換擋后迅速恢復為雙手9點、3點位置握持方向盤，只有這樣，才能對復雜的路況做出迅速、精準的反應。
雙手9點、3點握持方向盤，可以保持雙手不動的情況下，左右轉向力度、角度均勻。
最后說一句，方向盤不是扶手、不是靠墊、也不是用來休息放松的。
方向盤是用來操控車輛方向的，方向不對，是要釀成大禍的。
不要以輕松和自己舒服為理由使用錯誤的握持姿勢。
手握方向盤，沒有輕松姿勢或舒適姿勢，只有標準姿勢。
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