作者：小董君（汽車迷專欄作者），轉(zhuǎn)載務(wù)必注明作者和來源！
車妹說：2017年，注定是一個(gè)銷量不會(huì)太大起色的年份，在經(jīng)歷了2016年購置稅減半的瘋狂搶購以后，2017年購置稅政策變化，以及市場(chǎng)的因素的，想要有好的銷量，最直接的方法就是靠產(chǎn)品力來吸引用戶，所以有不少重磅新車的到來。
新車到來后最影響消費(fèi)者的基本上就是價(jià)格了，新車價(jià)格死死的等待那些嘗鮮的人，而舊款車則是大幅的降價(jià)，降價(jià)的力度也是前所未有，甚至部分車型的讓價(jià)后，都已經(jīng)低于一年的二手車了。買了直接轉(zhuǎn)手，是不是還有得賺？趕緊來看看吧！
哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：8.88-14.68萬
市場(chǎng)優(yōu)惠：1.8萬
在剛剛過去不久的上海國際車展上，哈弗推出了最新的H6，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)車身進(jìn)行了加寬，加高，整體看起來更具有肌肉感。但是動(dòng)力系統(tǒng)則換成了長城最新的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之前沿用的1.5T車型來說，扭矩得到了很大的提升，但是功率有所降低，這對(duì)于哈弗H6來說，起步顯得無力的駕駛感受有了很大的改善，油耗也將得到進(jìn)一步的控制。
在價(jià)格上，新款的哈弗H6 1.3T車型比1.5T車型還要高出不少，其次原本的6AT變速箱換成了雙離合變速箱，這一切的改變說明了1.5T車型在利潤上基本上沒有太多的空間了。走量換取銷量的哈弗在2016年盡管銷量破百萬，但是卻沒有賺到錢，這才是根本，未來H6 1.3T替代1.5T車型將成為一個(gè)趨勢(shì)。
正是由于這種更新?lián)Q代，哈弗H6 1.5T車型在市場(chǎng)上出現(xiàn)了較大幅度的優(yōu)惠力度，達(dá)到1.8萬，而1.3T的新款車型則只有不到8000元的力度，兩者這樣一上一下，1.5T的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加明顯，對(duì)于想換車的消費(fèi)者來說自動(dòng)擋的6AT平順感也比1.3T的好不少，雖然油耗高，但是只要好好開，油耗還是還是可以接受的。
本田C-RV
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-24.98萬
市場(chǎng)優(yōu)惠：1.3萬
本田C-RV要換代的消息讓整個(gè)汽車圈都震動(dòng)了一下，原本傳出將有7座車型到來的C-RV現(xiàn)在看來“爽約”了。不過即使只有5座版本，但是新款的C-RV依舊很是具有吸引力。
首先，是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的革新，將原本的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換成思域上的那臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，而油耗也將進(jìn)一步的得到優(yōu)化；其次，采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉近期格柵比現(xiàn)在增大不少，尾部線條顯得更加硬朗，并且配置上LED的大燈。相比現(xiàn)款的C-RV來說，看著還是挺心動(dòng)的。
不過，據(jù)預(yù)測(cè)，該車上市后的預(yù)算價(jià)格將從19萬起步，也就是說，比現(xiàn)款的指導(dǎo)價(jià)還要高，而且說不定提車還要有其他的額外費(fèi)用（7月份后不準(zhǔn)加價(jià)），整體下來，我覺得現(xiàn)款的2.0L也還不錯(cuò)了。
雖然顏值低了些，但是也不算過時(shí)，其次2.0L的動(dòng)力穩(wěn)定牢靠，就家用來說，也是非常合適的，配置上，雖然少了LED的大燈，但是其他的配置都應(yīng)有盡有，最重要的還是價(jià)格優(yōu)勢(shì)大。
大眾途觀絲綢之路版
官方指導(dǎo)價(jià)：19.98-23.78萬
市場(chǎng)優(yōu)惠：3.1萬
途觀從2009年引入國內(nèi)至今，長旗盤踞在合資SUV銷量榜榜首，可以看出途觀的實(shí)力真的很強(qiáng)大，除了品牌的效應(yīng)外，途觀市場(chǎng)口碑也非常不錯(cuò)，保值，故障率低，省油，這些不正是大家買車需求的嗎？
在2017年年初，途觀的換代車型途觀L到來，直接躍升為中型SUV，與途觀絲綢之路版兩者相互結(jié)合進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。如果有關(guān)注途觀的消費(fèi)者一定會(huì)了解到，途觀絲綢之路版如今的優(yōu)惠不小，而途觀L則還在平價(jià)或者加價(jià)出售，目的很明確，換代是一步步來的，而途觀絲綢之路版也會(huì)隨著大眾的布局被途觀L頂替掉。
正是這種局面下，途觀絲綢之路版在市場(chǎng)上給出了3.1萬的大促銷政策，這個(gè)力度將途觀起售價(jià)直接拉低到17萬不到，與C-RV，途勝等車型成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，原本就好賣的途觀這樣一降價(jià)更是促進(jìn)了市場(chǎng)的銷量。
據(jù)小董估計(jì)，途觀絲綢之路版的產(chǎn)量后續(xù)估計(jì)會(huì)越來越少，如今上汽大眾的轉(zhuǎn)移策略已經(jīng)基本成型，途觀L逐漸成為了大眾SUV銷量的主力，對(duì)于想買途觀的消費(fèi)者，又苦于預(yù)算不足的情況下，途觀絲綢之路版會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如今二手車市場(chǎng)，1年車齡的途觀價(jià)格也是在20萬左右。
寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.56-77.86萬
市場(chǎng)優(yōu)惠：10.03萬
一言不合就降價(jià)，而且是大降價(jià)，這是豪華車市場(chǎng)最常見的價(jià)格戰(zhàn)，你敢低我就敢更低，在前段時(shí)間的克萊斯克300C爆出了優(yōu)惠力度達(dá)到18萬左右，把人看呆了，這一次寶馬5系這款豪華車市場(chǎng)賣的最好的車型也給出了達(dá)到10萬的優(yōu)惠力度，直接將指導(dǎo)價(jià)格拉到35萬以內(nèi)。
（全新寶馬5系）
全新寶馬5系即將到來，在尺寸，配置上接近7系采用全新的平臺(tái)，全新的動(dòng)力系統(tǒng)，更富有科技感，這一代寶馬5系重大的改變讓眾多想買豪華車的人翹首以盼。正是因?yàn)橛斜姸嗳说脑敢獾却沧寣汃R5系的價(jià)格一路走低，相比A6L的降價(jià)，寶馬也是不遺余力，如今ABB中間，就奔馳E的優(yōu)惠力度小了些，其他兩個(gè)都開始靠?jī)r(jià)格來走量，奧迪A6L的改款最早，如今也是死的最慘了。
寶馬在最后推新一代車型，而為了將老款處理掉，價(jià)格優(yōu)惠必不可少，新款上來也勢(shì)必會(huì)和奔馳E級(jí)一樣的保持小幅的優(yōu)惠再看市場(chǎng)反應(yīng)而進(jìn)行價(jià)格的調(diào)整，這一算至少要等半年到一年以后了。
如果真心相等，可以等待一下，據(jù)說新款寶馬5系46萬起售，而現(xiàn)款寶馬5系34萬不到起步，兩者之間差距太大，同是好車，追趕潮流的代價(jià)還是很大的。
追趕潮流的人最終都會(huì)被潮流給拍死在岸上，對(duì)于汽車之類更新速度快的車型來說，一年一改變，三年一換代的來說，新舊的交替更值得入手舊款的，除非兩款的價(jià)格差距不大，而新款確實(shí)擁有讓你無法拒絕的優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于新舊交替買車，你覺得是買新款好還是舊款好呢？歡迎大家留言討論
完
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