本田最新7座私人飛機上市，僅一分鐘就賣了十幾架
首架本田牌飛機，小型噴氣式客機 HA 420 交付客戶。這標志著本田正式進入了飛機制造商的行列。最新7座私人飛機上市，僅一分鐘就賣了十幾架，我們一起來看看。
這款 HA 420 為入門級私人飛機，在設計上有不少創(chuàng)新。最明顯的它的引擎沒有像一般飛機放到機身尾部，而是立在機翼上方，據說能省油 15%，并使機艙空間增加 20%，本田還拿到了專利。而渦輪風扇引擎 HF 120 則由本田和通用合作完成。
目前，有 25 架 HA 420 正在本田位于美國北卡羅來納的工廠進行最后組裝。本田將 HA 420 的上市地區(qū)定在了美洲和歐洲，你可能還買不到。本田飛機公司 (Honda Aircraft Companay) CEO 藤野道格表示他們已經收到 100 多個訂單。
本田早在 1986 年開始做了一批科研項目，飛機是其中之一。那時，本田與美國密西西比州立大學有個合作——用復合材料改造 Bonanza A36 私人飛機。本田秘密派了一個 5 人小團隊去該校的 Raspet 飛機研究室，藤野道格也在其列。但這個團隊并沒什么經驗，藤野道格在那之前甚至都沒親手摸過飛機。
這么辛苦，為什么本田要造飛機？私人飛機市場似乎替本田回答了這個問題。根據研究公司 MarketsandMarkets 的報告，全球商用私人飛機市場將從 2013 年的 209 億美元，上漲到 2020 年的 338 億，對本田來說還有機會。
為取得美國聯(lián)邦航空局(FAA)的型號合格證(TC:TypeCertification)，HondaJet正在進行由FAA飛行員參與的最終認證飛行試驗。FAA已經對HondaJet進行了失速、制動控制、襟翼控制、高速制動、液壓及滅火等系統(tǒng)相關的各種認證飛行試驗。此外，地面試驗方面，F(xiàn)AA采用高性能數控系統(tǒng)以及能夠在各種荷載條件下進行試驗的獨創(chuàng)先進結構試驗裝置，對HondaJet進行了結構疲勞試驗。試
此外，HACI 還在不斷增強HondaJet的客戶服務體制，并與FlightSafety International?公司聯(lián)合開發(fā)用于訓練飛行員的全動型D級飛行模擬機，另外還開設了提高飛行員操控技術和安全性，以及機械師知識和技能的各種訓練課程。全動型D級飛行模擬機的硬件已經制作完成，軟件正在進行最終安裝。相關訓練計劃從今年下半年開始在位于美國北卡羅來納州格林斯伯勒市的HACI總部內進行。
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