高速開車有一些潛規(guī)則，這些規(guī)則和市內(nèi)開車明顯不同，很多在市內(nèi)開車適用的規(guī)則（不是交通法規(guī)，而是約定俗成的一些潛規(guī)則）在高速上是不適用的，相反高速開車的一些潛規(guī)則也不能適用于市內(nèi)開車。假如你把高速開車當成市內(nèi)開車，用一樣的開車習慣，那么可能你無意中就會成為阻礙他人行車的因素。
高速開車的經(jīng)驗之一，就是必須不斷超車，超過那些大車和一些慢騰騰開的小車，這個是很正常的，但一般情況下是不會有人故意去別你的，除非你在低于限速上限的時速下占著道，且一直壓著后車，后車在無法超車的情況下心頭火氣大，可能會在超過你之后，別你一下報復。還有一種情況就是，在后車已經(jīng)加速準備超車的情況下，你突然并到他超車的路徑上，擋在他超車的前面，且速度明顯慢于后車的速度，后車不得不急剎車，這種情況一般會被認為是挑釁和尋事，后車超過你后別你一下是經(jīng)常發(fā)生的事情。
高速路最大的特點就是車速快，你在市內(nèi)獲得的安全并道距離、剎車距離等經(jīng)驗，在高速路上是不適用的，因為后車沖上來的時間之短促遠遠超出你的想象，你準備并線時，后車離你可能有幾十米，但當你做并線動作時，后車可能已經(jīng)在你身后了。同時，高速行車的剎車距離之長也會超過你的想象，遠遠超過市內(nèi)80km時速下的剎車距離，假如在市內(nèi)80km時速，你可以在30米的距離內(nèi)剎住車避免追尾，那么在高速130km的時速下，你恐怕90-100米的剎車距離都不一定能剎住車，并且在很高的速度下剎車時不能一腳踩死剎車的，否則有可能造成車輛失控，因此剎車距離還會增加。
高速行車的潛規(guī)則是什么，列舉幾條：
1、超速在限速的10%以下是允許的，且不會被處罰，限速120公里的高速，你開到130-132公里是完全沒問題且不會被罰；考慮到車內(nèi)的速度表比真實速度要低不少，你的車內(nèi)速度表顯示138左右，你實際不會被罰。大多數(shù)了解這條交法的車主，都會將車速（車內(nèi)顯示速度）保持在130-138之間。
2、高速開車頻繁變道并線是不可避免的，主要是為了超越路上的大卡車和一些慢車。并線有時會在二個大車之間瞬間拉開的縫隙中呼嘯而過，這個并道要求有很高的判斷能力和對車輛很好的控制能力，稍有不慎就會出事，新手最好別嘗試這種瞬間并線
3、高速開車的一種常態(tài)就是S型并線和超車，有時不得不短暫借助應急車道來完成超車。
4、高速開車不能跟在大車后，也不能壓在大車前，真有突發(fā)情況時，大車那是真剎不住。
5、高速開車最危險的車是各類大車，隨意并線、速度很快且不顧及后車。大貨車比長途客車還要守規(guī)矩一些。
6、超車時不要僅按喇叭提醒前車，他們其實基本聽不見。超車時應不斷閃遠光燈，同時按喇叭來提醒前車你要超車，請前車保持車道和速度，便于你超車。假如在后車已經(jīng)發(fā)出超車信號的這種情況下，你突然并線到后車預備超車的車道上，那就是挑釁了。在高速上斗車，大都是這么發(fā)生的。很多沒開過高速的新手，經(jīng)常犯這種錯誤，還不知道為何后車對自己苦大仇深。
7、高速上的應急車道在個別情況下，是可以短暫作為車道使用的（比如：1、在你前方突然出現(xiàn)并道的車，而你判斷剎車已經(jīng)剎不住，這時假如你就在外道，那應該考慮緊急借道應急車道，避免和前車的事故；2、前方出現(xiàn)事故，你只能從應急車道繞過事故現(xiàn)場），但必須在超車后很快回到正常車道，一直在應急道行駛是不對的。
8、切忌和其他車輛并排行駛，即使你們的速度都是120，但并排在一起，后車無法超越，那就是你的不對了，你不愿意開快車，但不能禁止別人開快車，因此，車與車之間最好是錯落行駛，切忌并排行駛使后車無法超越。即使不是完全并排，但中間留出的空間不足以讓后車從容超車，也是不對的。
9、高速開車比較忌諱均速開車，很容易使人犯困，導致事故的發(fā)生。比較好的方式是變速開車，在100-140公里時速間根據(jù)路況不斷變化車速，一會快，一會慢，這樣可以使司機保持高度的精神，不容易犯困。
10、最省心的行車方式，就是跟車，有經(jīng)驗的司機一路狂奔基本不會被拍照和罰款，速度還很快，跟住這種車，會使后車省心省力。
關于高速上的探頭問題：
高速上行車容易被拍攝和被罰款，都是通過探頭拍攝的，有固定探頭和流動探頭，一些流動探頭甚至很隱秘地藏在路邊的草叢中，很不容易提前發(fā)現(xiàn)。那么，如何避免探頭呢？
1、在通過橫過高速的橋梁、過街通道、標語牌時，一定要減速，因為多數(shù)探頭都藏在他們的后面，你在通過前看不到，他們都在另一邊，你在快要通過的瞬間，一定要抬頭看一下，只要看到有突出物懸在上面，趕緊剎車減速，一般是來得及的。
2、高速路邊電線桿上高高懸掛的圓球封閉式樣的東西，都是監(jiān)控探頭，并不是拍照探頭，這些探頭沒事，不管你。
3、在路邊看到應急道或者停車帶上停著的車輛，一定要小心。這些車輛一般可能是小面包、桑塔納等車，里面經(jīng)常坐著的就是流動拍攝人員，有時他們還會將后備箱的蓋子掀起來，不讓你事先看到車內(nèi)有人。當然如果停著的車是奔馳寶馬之類的，那你可以放心通過，因為我們的流動哨還沒有錢開好車
4、看到有牌子顯示，前方是測速區(qū)或流動測速區(qū)時，應當將車速控制在限速內(nèi)，因為這些測速區(qū)10個里面有2個是真的，其他是假的，但你不可能知道那個是真那個是假。
5、上高速，最好有導航儀，且更新為最新數(shù)據(jù)，里面會及時提醒你前方有測速的信息，可以事先知道95%以上的探頭
6、很多人喜歡用雷達電子狗，也是一個辦法，不過對路邊隱蔽的探頭，由于阻擋作用，電子狗也是沒用的。
從多年跑高速的經(jīng)驗看，北京、天津、河北、山東等地的高速探頭較為規(guī)范和顯著，隱蔽探頭很少或者沒有，像北京就明確規(guī)定所有的測速探頭的前方一定距離內(nèi)必須有顯著提示。南方有些省份的探頭就比較害人了，司機看不到但它們一直在偷偷拍攝，比如廣東、湖南等地的探頭，隱蔽式探頭太多了。
最后說一點，高速行車安全第一，保住自己的命比什么都重要，在你沒把握做出一些高風險的超車動作時，不要去試圖嘗試，還是練好你的車技后再說吧。
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